Shimano Paire de roues DURA ACE WH-R9370-TL 28" en carbone avec système Center-Lock

La toute nouvelle gamme de roues DURA-ACE WH-R9370 de Shimano est plus légère, plus rapide et a été spécialement conçue pour la compétition moderne, en collaboration avec des cyclistes du WorldTour et des triathlètes professionnels.

NOUVELLE GÉNÉRATION : Shimano DURA-ACE WH-R9370-TL Center-Lock

SHIMANO annonce le lancement de la gamme de roues de vélo de course DURA-ACE WH-R9370, une gamme de nouvelle génération destinée aux cyclistes qui recherchent une vitesse sans compromis, une réactivité optimale et une fiabilité à long terme. Développée dans le cadre de la philosophie de conception « Science of Speed » de Shimano, cette nouvelle plateforme offre des améliorations en termes de réduction de poids, d’efficacité aérodynamique et de rigidité structurelle. Elle est conçue comme un système complet destiné aux courses modernes sur route, aux contre-la-montre et au triathlon.

La série WH-R9370 – composée des modèles C36, C50, C60, C99 (roue avant) et Rear Disc – a été spécialement développée pour répondre aux normes de compétition actuelles, optimisée pour des pneus de 28 à 30C et adaptée aux exigences croissantes du sport de haut niveau. Les nouvelles roues DURA-ACE sont également dotées du système réglable « Cup-and-Cone » de Shimano, qui permet d’optimiser le couple lors du montage sur le vélo, et sont équipées de roulements interchangeables qui facilitent l’entretien. Cela permet d’optimiser le couple pour chaque vélo individuellement, ce qui évite les pertes d’énergie et permet à vos roues de tourner librement et efficacement.

Réduction du poids et accélération – Par rapport à la génération précédente DURA-ACE R9270, la WH-R9370 réduit le poids de jusqu’à 220 grammes par paire de roues, offrant ainsi une sensation de conduite nettement plus agile en montée et une accélération plus précise – sans pour autant compromettre la stabilité de conduite ni la durabilité.

Comparaison de poids (par paire) :

C36 : 1 350 g → 1 170 g (–180 g)

C50 : 1 461 g → 1 302 g (–159 g)

C60 : 1 609 g → 1 389 g (–220 g)

Cette avancée repose sur une conception entièrement repensée, dont les points forts sont la nouvelle technologie de rayage en carbone, des structures de jantes améliorées ainsi qu’un développement global du système pour les architectures des jantes, des moyeux et des rayons.

Optimisation aérodynamique pour les pneus de course 28–30C – Dans le cyclisme sur route moderne, la tendance est aux pneus plus larges afin d’améliorer les performances de roulement et le contrôle. La série WH-R9370 a été conçue en conséquence et se distingue par les caractéristiques suivantes :

une largeur intérieure de jante de 23 mm pour une forme de pneu et une stabilité optimisées

Profils de jante spécifiques pour la roue avant et la roue arrière, adaptés à la profondeur respective de la jante

Des largeurs extérieures conçues pour offrir un équilibre entre aérodynamisme et stabilité face au vent latéral

Lors de tests contrôlés à 48 km/h avec des pneus 30C, les cyclistes peuvent bénéficier d’une réduction de la résistance à l’air pouvant atteindre 2,7 watts. Combiné à une réduction de poids par rapport à la génération précédente, cela se traduit par des avantages mesurables en compétition. Chaque profil de jante a été perfectionné à l’aide de simulations informatiques avancées et validé dans des environnements d’essais aérodynamiques contrôlés, afin de garantir les performances dans des conditions de course réelles – et pas seulement sous des angles idéalisés en soufflerie.

Rayons en carbone : spécialement développés pour répondre aux exigences de la compétition – L’une des innovations décisives des jeux de roues WH-R9370 réside dans les nouveaux rayons en carbone développés par Shimano, disponibles en deux profils afin de répondre à des objectifs de performance spécifiques :

Super Aero : 5,2 mm × 0,8 mm

Aero : 4,0 mm × 1,1 mm

Le type, le nombre et la configuration des rayons sont adaptés à chaque modèle afin d’obtenir le comportement de conduite souhaité – qu’il s’agisse d’une réactivité légère en montée, d’une performance de course polyvalente et équilibrée ou d’une grande rigidité à haute vitesse pour les sprints et les étapes de plat. Avec deux modèles de rayons spécialisés : Aero et Super Aero. Chaque roue est adaptée à la performance visée et offre tout, d’une réactivité agile en montée à une performance de course polyvalente et équilibrée, en passant par une rigidité sans compromis à grande vitesse.

Cette approche spécifique au système garantit que la rigidité, l’aérodynamisme et la souplesse sont harmonisés entre eux et ne sont pas optimisés isolément les uns des autres. Système « Cup-and-Cone » perfectionné : plus rapide, plus facile à entretenir et étanche Pour les cyclistes axés sur la performance qui s’entraînent intensivement et participent à des compétitions, un roulement fluide, un réglage précis et une facilité d’entretien à long terme sont essentiels. Les nouvelles roues DURA-ACE conservent la conception de moyeu « cup-and-cone » réglable de Shimano, réputée pour son fonctionnement fluide et ses possibilités de réglage précises. Ce système permet d’optimiser le couple une fois la roue montée, tout en garantissant des performances stables sous des contraintes provenant de différentes directions. De plus, le système a été perfectionné grâce à des roulements interchangeables, ce qui améliore la facilité d’entretien et assure des performances constantes sur le long terme. Lors de tests comparatifs, le système « Cup-and-Cone » révisé de Shimano présente un frottement nettement inférieur à celui des constructions à roulements à cartouche classiques, ce qui contribue à un fonctionnement plus silencieux et à des performances stables à long terme. Lors des tests, deux vélos ont été utilisés, l’un équipé de roulements à cartouche et l’autre d’un système « Cup-and-Cone », sur lesquels des forces identiques ont été exercées : une force verticale de 500 N, correspondant au poids du vélo et du cycliste, une force de poussée de 200 N due au pédalage, ainsi qu’une force de serrage de 5 000 N exercée par l’axe traversant. Les résultats ont montré un couple réduit de 30 % avec les nouveaux roulements « cup-and-cone » par rapport aux roulements à cartouche classiques.

Caractéristiques principales :

Coussets interchangeables

Étanchéité améliorée

Durabilité à long terme améliorée

Caractéristiques - Paire de roues Shimano DURA ACE WH-R9370-TL 28" Center-Lock | 12x100 mm / 12x142 mm | HG-Spline L2 12 vitesses

• WH-R9370-C36-TL : construction légère pour les ascensions
  • 1 170 g par paire
  • Largeur intérieure de 23 mm
  • Roue avant : aérodynamique, 18 rayons, largeur extérieure de 29,4 mm
  • Roue arrière : aérodynamique, 21 rayons, largeur extérieure de 29,4 mm
  • La nouvelle paire de roues C36 établit de nouvelles références en matière de réactivité et de légèreté, et constitue le compagnon idéal pour vos sorties en terrain montagneux
• WH-R9370-C50-TL : large plage de performances pour une utilisation polyvalente
  • 1 302 g par paire
  • Roue avant : aérodynamique, 21 rayons, largeur extérieure de 31,0 mm
  • Roue arrière : aérodynamique, 21 rayons, largeur extérieure de 32,0 mm
  • Avec la paire de roues C50, les cyclistes peuvent s'attendre à des performances de course polyvalentes, alliant poids, aérodynamisme et rigidité pour des parcours variés et des conditions changeantes
• WH-R9370-C60-TL : aérodynamique et très rigide
  • 1 389 g par jeu
  • Roue avant : aérodynamique, 21 rayons, largeur extérieure de 31,5 mm
  • Roue arrière : aérodynamique, 24 rayons, largeur extérieure de 32,3 mm
  • La paire de roues C60 est optimisée pour les étapes de plat, les tentatives d’échappée et les courses axées sur le sprint, où une vitesse constante et une rigidité latérale sont déterminantes

Caractéristiques du produit

• Domaine d'utilisation : vélo de course
• Groupe : DURA ACE
• Modèle : WH-R9370-TL
• Taille des roues : 28 "
• Type de pneu : UST Tubeless Ready / pneu pliable / pneu à tringle
• Dimensions de la jante : 622 x 23C
• Largeur intérieure de la jante : 23 mm
• Largeur extérieure de la jante : C36 : 29,4 mm/29,4 mm | C50 : 31 mm/32 mm | C60 : 31,5 mm/32,3 mm
• Type de frein : disque Center-Lock (frein à disque)
• Corps de roue libre : Shimano 12 vitesses pour vélo de route (HG-Spline L2)
• Largeur de montage : avant 12 x 100 mm / arrière 12 x 142 mm
• Système d'axe : axe traversant E-Thru de 12 mm
• Joints: Labyrinthe et Contact
• Rayons : C36 : 18/21 | C50 : 21/21 | C60 : 21/24
• Pneus recommandés : 28-622 à 30-622

Hauteur de jante (choisir une variante)

• Jante C36 (36 mm)
• Jante C50 (50 mm)
• Jante C60 (60 mm)

Matériau

• Jantes : carbone
• Corps de moyeu : aluminium
• Rayons : carbone
• Écrous : aluminium

Couleur

• Couleur de la série

Poids (données du fabricant)

• C36 (avant 522 g | arrière 648 g | jeu 1 170 g)
• C50 (avant 593 g | arrière 709 g | jeu 1 302 g)
• C60 (avant 631 g | arrière 758 g | jeu 1 389 g)

Contenu de la livraison

• 1 x jeu de roues Shimano Dura Ace WH-R9370-TL 28" Center-Lock
• 2 x valves tubeless

Axes traversants 12x100 mm / 12x142 mm non fournis !

Technologies

Système CENTER LOCK
Fixation de disque de frein CENTER LOCK. Ce système de montage à l'aide d'une bague de retenue permet un montage et un démontage rapides du disque de frein, ce qui réduit les coûts d'entretien. De plus, la fixation sûre sur le profil à dents multiples garantit une précision et une rigidité accrues, ce qui améliore l'efficacité du freinage.

• Code article fournisseur: EWHR9370C36LFERED
• EAN:


Fabricante:
SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com


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