Shimano Levier de frein XTR BL-M9120 gauche
PVC*
124,95 €
76,99 €
incluse 19% TVA
- Disponible dans six semaine au moins
N° d'article:
20057079
Informations sur le produit "Levier de frein XTR BL-M9120 gauche"
Le levier de frein hydraulique Shimano XTR BL-M9120 à 2 doigts s'intègre parfaitement dans la gamme solide du nouveau groupe XTR M9100. Les points forts : plus de puissance de freinage avec moins d'effort et une réponse extrêmement linéaire au mouvement du levier.
Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de préhension peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage de la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d'une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Alors que la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).
Levier de frein avec une excellente puissance de freinage : XTR BL-M9120 de Shimano
En partant d'un système de freinage qui était déjà la référence pour les systèmes de freinage des VTT, les ingénieurs de SHIMANO ont revu le design des nouveaux leviers de frein (BL-M9100/9120). La pince et le corps du levier lui-même ont été modifiés. La pince se déplace plus loin au milieu du levier et est inclinée. Cela permet de soutenir intelligemment l'extrémité extérieure du vase d'expansion directement sur le guidon et de créer une butée supplémentaire lorsque le levier est actionné. Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui se traduit par une sensation de freinage encore plus directe et une meilleure contrôlabilité.Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de préhension peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage de la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d'une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Alors que la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).
Caractéristiques - Shimano XTR BL-M9120 gauche
- Un rebondissement plus rapide entre les actions permet de maintenir la concentration du cycliste
- Plus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisée pour l'action
- Mise à jour de la forme du levier de frein
- Fonctionnement sans faille
- Grande rigidité
- Levier de frein ergonomique optimisé à deux doigts
- Purge à sens unique
- Compatible I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Enduro, Trail
- Groupe : XTR M9100
- Modèle : BL-M9120 (avant)
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Longueur du levier : 2 doigts
- Montage : gauche
- Clamp : ouvert
- Système de fixation : I-Spec EV(I-Spec EV n'est pas compatible avec les manettes I-Spec II et I-Spec B !)
- Point de pression réglable : Oui
- Réglage de la portée : Oui, sans outil
- Purge à sens unique : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Étrier recommandé : BR-M9120
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-SBM
- Rotor de frein recommandé : RT-MT900
Matériau
- Aluminium anodisé
Couleur
- couleur de série
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano XTR BL-M9120 levier de frein gauche
XTR M9100
Première impression XTR M9100
- Code article fournisseur: IBLM9120L
- EAN: 4524667341062
- UPC: 689228341067
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Personne responsable dans l'UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano Levier de frein XTR BL-M9120 gauche
Le levier de frein hydraulique Shimano XTR BL-M9120 à 2 doigts s'intègre parfaitement dans la gamme solide du nouveau groupe XTR M9100. Les points forts : plus de puissance de freinage avec moins d'effort et une réponse extrêmement linéaire au mouvement du levier.
Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de préhension peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage de la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d'une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Alors que la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).
Levier de frein avec une excellente puissance de freinage : XTR BL-M9120 de Shimano
En partant d'un système de freinage qui était déjà la référence pour les systèmes de freinage des VTT, les ingénieurs de SHIMANO ont revu le design des nouveaux leviers de frein (BL-M9100/9120). La pince et le corps du levier lui-même ont été modifiés. La pince se déplace plus loin au milieu du levier et est inclinée. Cela permet de soutenir intelligemment l'extrémité extérieure du vase d'expansion directement sur le guidon et de créer une butée supplémentaire lorsque le levier est actionné. Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui se traduit par une sensation de freinage encore plus directe et une meilleure contrôlabilité.Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de préhension peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage de la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d'une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Alors que la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).
Caractéristiques - Shimano XTR BL-M9120 gauche
- Un rebondissement plus rapide entre les actions permet de maintenir la concentration du cycliste
- Plus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisée pour l'action
- Mise à jour de la forme du levier de frein
- Fonctionnement sans faille
- Grande rigidité
- Levier de frein ergonomique optimisé à deux doigts
- Purge à sens unique
- Compatible I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Enduro, Trail
- Groupe : XTR M9100
- Modèle : BL-M9120 (avant)
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Longueur du levier : 2 doigts
- Montage : gauche
- Clamp : ouvert
- Système de fixation : I-Spec EV(I-Spec EV n'est pas compatible avec les manettes I-Spec II et I-Spec B !)
- Point de pression réglable : Oui
- Réglage de la portée : Oui, sans outil
- Purge à sens unique : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Étrier recommandé : BR-M9120
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-SBM
- Rotor de frein recommandé : RT-MT900
Matériau
- Aluminium anodisé
Couleur
- couleur de série
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano XTR BL-M9120 levier de frein gauche
XTR M9100
Première impression XTR M9100
- Code article fournisseur: IBLM9120L
- EAN: 4524667341062
- UPC: 689228341067
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Personne responsable dans l'UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
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