Shimano GRX Di2 ST-RX815 Unité STI 11 vitesses arrière
Informations sur le produit "GRX Di2 ST-RX815 Unité STI 11 vitesses arrière"
L'une des principales préoccupations des adeptes du gravel est de disposer d'un système de freinage fiable offrant des réserves de puissance suffisantes. Le levier ST-RX815 STI Shimano Di2 GRX 2x11 vitesses pour freins à disque hydrauliques se distingue par d'excellentes performances de décélération, permettant de garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes, voire imprévisibles.
Pour le gravel, la route et le cyclocross : GRX 11 vitesses Di2 STI Dual Control ST-RX815 (côté droit) pour freins à disque Shimano
Tous les manettes STI Dual Control sont dotées d’un axe de pivotement du levier de frein surélevé de 18 mm, d’un levier incurvé et de textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une prise en main optimale, même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les manettes STI RX800 et RX600 1x11 pour la main gauche, sans fonction de changement de mode ni DSP, y compris la version Di2 1x11 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) permettent de commander des périphériques tiers tels que des éclairages ou des compteurs compatibles.
La gamme GRX de SHIMANO, première famille de composants spécifiques au gravel conçue à la fois pour une progression rapide et une maîtrise sûre du vélo sur les surfaces meubles, est le fruit d’un processus intensif et approfondi de recherche, d’essais et de développement qui intègre les informations et les retours d’expérience d’innombrables cyclistes sur les sentiers, les pistes forestières, les chemins de gravier et l’asphalte partout dans le monde.
Caractéristiques - Shimano GRX Di2 ST-RX815 11 vitesses STI Dual Control (manette droite)
- Le capot surélevé empêche le désalignement et le glissement de la main
- L'encoche encastrée pour les doigts empêche le glissement vers le haut
- Texture antidérapante et revêtement du levier de frein
- Performances de freinage améliorées
- Axe du levier de frein surélevé et levier de frein incurvé
- Meilleure prise en main et plus de confiance sur les surfaces irrégulières et dans les descentes
- Une efficacité de freinage accrue réduit la fatigue lors des longues sorties
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Gravel, Route, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2
- Modèle : ST-RX815
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage sur guidon : à droite
- Nombre devitesses à l'arrière : 11
- Affichage optique des vitesses : Non
- Réglage de la portée du levier : oui, avec outil
- Diamètre du guidon : 23,8 mm/24,2 mm
- Raccordement des câbles : droit
- Type de frein : frein à disque hydraulique
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-JK-SSR
- Étrier de frein recommandé : BR-RX810
- Disque de frein recommandé : SM-RT800
- Unité principale : Non
- Mise à jour du micrologiciel via E-tube Project : Oui
- Commande à distance : Oui
- Port E-tube (nb) : 2
- Connecteur E-tube (nb) : 0
- Port pour manette de vitesses Sprinter à distance (nb) : 0
Matériau
- Manette : aluminium, peint
- Corps : GFRP
Couleur
- noir
Poids
- env. 285 g
Contenu de la livraison
- 1 x manette Shimano GRX Di2 11 vitesses STI Dual Control ST-RX815 droite pour frein à disque hydraulique
Étrier de frein BR-RX810, disque, flexible de frein SM-BH90-JK-SSR, huile minérale SM-DB-OIL et kit de raccordement (goupille + olive) non fournis !
Technologies
SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM)
La technologie de changement de vitesse innovante SEIS repose toujours sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), qui a prouvé au fil des ans ses performances supérieures en matière de changement de vitesse. La grande différence réside dans le fait que, dans ce cas, l’action de changement de vitesse est assurée par l’électronique plutôt que par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été testé de manière approfondie au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tous ces éléments à la fois. Le changement de vitesse s’effectue d’une simple pression sur un bouton. Aucune force n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui offre des avantages importants : il est désormais plus facile de garder une prise ferme sur le guidon et de rester concentré sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système permet des changements de vitesse précis et sans effort dans des conditions difficiles, par exemple lorsque vous avez les mains froides ou que vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles encrassés ou distendus, puisque le signal de changement de vitesse est transmis par voie électronique. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux manettes mécaniques Dual Control ; vous n’avez donc pas besoin de vous réadapter à un nouveau système.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet des signaux interactifs et alimente chaque composant grâce à une connexion « Plug & Play ». E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Le SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Les appareils numériques restent à jour grâce à la mise à jour du micrologiciel, ce qui améliore leurs fonctionnalités.
DI2 (DIGITAL INTEGRATED INTELLIGENCE)
Le système de changement de vitesse révolutionnaire DI2 résout les défis que posent les transmissions en matière de transmission de puissance dans le cyclisme. Le DI2 vous offre des changements de vitesse instantanés, précis et ultra-rapides, dès la première fois et à chaque fois, d’une simple pression sur un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse reste précis et maîtrisé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une forte charge, que ce soit en montée ou en accélération. Avec le DI2, vous gardez le contrôle total.
Présentation des composants GRX pour le gravel | SHIMANO
Poussez vos limites avec les composants GRX Gravel | SHIMANO
- Code article fournisseur: ISTRX815R
- EAN: 4550170448707
- UPC: 192790448701
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX Di2 ST-RX815 Unité STI 11 vitesses arrière
L'une des principales préoccupations des adeptes du gravel est de disposer d'un système de freinage fiable offrant des réserves de puissance suffisantes. Le levier ST-RX815 STI Shimano Di2 GRX 2x11 vitesses pour freins à disque hydrauliques se distingue par d'excellentes performances de décélération, permettant de garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes, voire imprévisibles.
Pour le gravel, la route et le cyclocross : GRX 11 vitesses Di2 STI Dual Control ST-RX815 (côté droit) pour freins à disque Shimano
Tous les manettes STI Dual Control sont dotées d’un axe de pivotement du levier de frein surélevé de 18 mm, d’un levier incurvé et de textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une prise en main optimale, même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les manettes STI RX800 et RX600 1x11 pour la main gauche, sans fonction de changement de mode ni DSP, y compris la version Di2 1x11 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) permettent de commander des périphériques tiers tels que des éclairages ou des compteurs compatibles.
La gamme GRX de SHIMANO, première famille de composants spécifiques au gravel conçue à la fois pour une progression rapide et une maîtrise sûre du vélo sur les surfaces meubles, est le fruit d’un processus intensif et approfondi de recherche, d’essais et de développement qui intègre les informations et les retours d’expérience d’innombrables cyclistes sur les sentiers, les pistes forestières, les chemins de gravier et l’asphalte partout dans le monde.
Caractéristiques - Shimano GRX Di2 ST-RX815 11 vitesses STI Dual Control (manette droite)
- Le capot surélevé empêche le désalignement et le glissement de la main
- L'encoche encastrée pour les doigts empêche le glissement vers le haut
- Texture antidérapante et revêtement du levier de frein
- Performances de freinage améliorées
- Axe du levier de frein surélevé et levier de frein incurvé
- Meilleure prise en main et plus de confiance sur les surfaces irrégulières et dans les descentes
- Une efficacité de freinage accrue réduit la fatigue lors des longues sorties
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Gravel, Route, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2
- Modèle : ST-RX815
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage sur guidon : à droite
- Nombre devitesses à l'arrière : 11
- Affichage optique des vitesses : Non
- Réglage de la portée du levier : oui, avec outil
- Diamètre du guidon : 23,8 mm/24,2 mm
- Raccordement des câbles : droit
- Type de frein : frein à disque hydraulique
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-JK-SSR
- Étrier de frein recommandé : BR-RX810
- Disque de frein recommandé : SM-RT800
- Unité principale : Non
- Mise à jour du micrologiciel via E-tube Project : Oui
- Commande à distance : Oui
- Port E-tube (nb) : 2
- Connecteur E-tube (nb) : 0
- Port pour manette de vitesses Sprinter à distance (nb) : 0
Matériau
- Manette : aluminium, peint
- Corps : GFRP
Couleur
- noir
Poids
- env. 285 g
Contenu de la livraison
- 1 x manette Shimano GRX Di2 11 vitesses STI Dual Control ST-RX815 droite pour frein à disque hydraulique
Étrier de frein BR-RX810, disque, flexible de frein SM-BH90-JK-SSR, huile minérale SM-DB-OIL et kit de raccordement (goupille + olive) non fournis !
Technologies
SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM)
La technologie de changement de vitesse innovante SEIS repose toujours sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), qui a prouvé au fil des ans ses performances supérieures en matière de changement de vitesse. La grande différence réside dans le fait que, dans ce cas, l’action de changement de vitesse est assurée par l’électronique plutôt que par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été testé de manière approfondie au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tous ces éléments à la fois. Le changement de vitesse s’effectue d’une simple pression sur un bouton. Aucune force n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui offre des avantages importants : il est désormais plus facile de garder une prise ferme sur le guidon et de rester concentré sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système permet des changements de vitesse précis et sans effort dans des conditions difficiles, par exemple lorsque vous avez les mains froides ou que vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles encrassés ou distendus, puisque le signal de changement de vitesse est transmis par voie électronique. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux manettes mécaniques Dual Control ; vous n’avez donc pas besoin de vous réadapter à un nouveau système.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet des signaux interactifs et alimente chaque composant grâce à une connexion « Plug & Play ». E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Le SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Les appareils numériques restent à jour grâce à la mise à jour du micrologiciel, ce qui améliore leurs fonctionnalités.
DI2 (DIGITAL INTEGRATED INTELLIGENCE)
Le système de changement de vitesse révolutionnaire DI2 résout les défis que posent les transmissions en matière de transmission de puissance dans le cyclisme. Le DI2 vous offre des changements de vitesse instantanés, précis et ultra-rapides, dès la première fois et à chaque fois, d’une simple pression sur un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse reste précis et maîtrisé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une forte charge, que ce soit en montée ou en accélération. Avec le DI2, vous gardez le contrôle total.
Présentation des composants GRX pour le gravel | SHIMANO
Poussez vos limites avec les composants GRX Gravel | SHIMANO
- Code article fournisseur: ISTRX815R
- EAN: 4550170448707
- UPC: 192790448701
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
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High Tech Campus 92
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