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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "GRX Di2 RD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses"
Pour ta liberté en roulant : le dérailleur arrière Gravel GRX Di2 2x12 vitesses RD-RX825 de Shimano
Le gravel biking ne devrait pas être compliqué. Le charme de cette discipline cycliste avec le guidon Dropbar et les routes non pavées réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune sortie n'est impossible. Tout le monde peut participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans dépasser le budget. C'est pourquoi la toute dernière version du GRX, le tout premier groupe de composants spécifique au gravel de Shimano, te ravira, que tu sois un vétéran du gravel ou un novice sur les routes et chemins accidentés.
Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, la nouvelle transmission 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux optimisée pour le gravel (48/31 ou 46/30) à l'avant et une cassette 11-34 ou 11-36 à l'arrière, cette transmission offre une large gamme de vitesses, te permettant de rouler à une cadence confortable, que tu sois sur du plat, sur des routes en terre interminables ou en train de gravir une montée massive en terrain accidenté.
Ce système offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de la chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur terrain accidenté. L'option 2x12 spécifique au gravel assure un étagement plus serré de la cassette arrière, idéal pour des changements de cadence fins lors des compétitions et des sorties de groupe rapides le week-end.
Le Di2 sans fil offre des changements de vitesse plus rapides et plus précis au dérailleur arrière. Le design plus compact intègre l'unité sans fil, le port de charge et le bouton de fonction. Le niveau de charge de la batterie et l'état de couplage Bluetooth/ANT peuvent être vérifiés via l'ordinateur de vélo/smartphone/tablette. De plus, tu peux choisir le mode de changement préféré et vérifier les informations sur le mode de réglage (pour ajuster ou accorder le dérailleur arrière).
Activé par le signal de changement de vitesse sans fil du levier de vitesses, le moteur extrêmement puissant du dérailleur arrière SHIMANO GRX, en combinaison avec la structure de liaison optimisée, effectue un changement de vitesse en une fraction de seconde. Le dérailleur arrière est le cœur du système Di2 et regroupe le port de charge, les voyants LED, le commutateur de réglage et plus encore dans un ensemble compact. Le profil bas réduit le risque de dommages dus aux contacts et aux chutes.
Caractéristiques - Dérailleur arrière Shimano GRX Di2 RD-RX825 2x12 vitesses
- Changement de vitesse silencieux et sûr sur terrain accidenté
- Stabilisateur de chaîne réglable empêchant les chocs et les déraillements
- SHIMANO SHADOW RD+
- Changement de vitesse fluide et fiable sur des terrains variés
- Interrupteur pour stabilisateur ON-OFF pour s'adapter au terrain
- Design compact avec unité intégrée pour transmission sans fil, chargeur et commutateur
- Indicateur d'état LED
- Indicateur de batterie
- Couplage
- Mode de réglage, etc.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : RD-RX825
- Fixation : Montage direct (conventionnel)
- Technologie : Shadow RD+
- Vitesses avant : 2
- Vitesses arrière : 12
- Chaîne compatible : 12 vitesses HG
- Max. dents grand pignon : 36 dents
- Min. dents grand pignon : 34 dents
- Max. dents petit pignon : 11 dents
- Min. dents petit pignon : 11 dents
- Max. différence avant : 17 dents
- Capacité totale : 40 dents
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Mise à jour du firmware E-tube Project : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de raccordements E-Tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
Matériaux
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Couleur de la série
Poids
- env. 310g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Dérailleur arrière Shimano GRX Di2 2x12 vitesses RD-RX825
Technologies
Shimano Shadow RD+
Transmission silencieuse et moins de distractions. Le stabilisateur de dérailleur réduit les chocs de la chaîne. Solution simple pour éviter le déraillement de la chaîne. Plus léger et plus efficace que les dispositifs de chaîne à rouleaux.
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
La technologie de changement de vitesse innovante SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse supérieures ont fait leurs preuves au fil des ans. La principale différence entre les systèmes est que le changement de vitesse n'est plus mécanique mais électronique. Ce système de changement électronique a été intensivement testé ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, comme sous la pluie, dans la boue, par grand froid, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse se fait par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages considérables, car le cycliste peut garder une prise ferme sur le guidon et se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet des changements de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec des mains froides ou lorsque le cycliste est complètement épuisé. Les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux leviers de contrôle dual mécaniques, ce qui facilite l'adaptation au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces via des connexions « Plug & Play ». E-Tube est résistant à la corrosion, à l'étirement et au gel, et nécessite peu d'entretien. Et le dispositif de connexion SM-PCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware, offrant une meilleure fonctionnalité.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: IRDRX825A
- EAN: 4550170310899
- UPC: 192790310893
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX Di2 RD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses
Pour ta liberté en roulant : le dérailleur arrière Gravel GRX Di2 2x12 vitesses RD-RX825 de Shimano
Le gravel biking ne devrait pas être compliqué. Le charme de cette discipline cycliste avec le guidon Dropbar et les routes non pavées réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune sortie n'est impossible. Tout le monde peut participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans dépasser le budget. C'est pourquoi la toute dernière version du GRX, le tout premier groupe de composants spécifique au gravel de Shimano, te ravira, que tu sois un vétéran du gravel ou un novice sur les routes et chemins accidentés.
Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, la nouvelle transmission 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux optimisée pour le gravel (48/31 ou 46/30) à l'avant et une cassette 11-34 ou 11-36 à l'arrière, cette transmission offre une large gamme de vitesses, te permettant de rouler à une cadence confortable, que tu sois sur du plat, sur des routes en terre interminables ou en train de gravir une montée massive en terrain accidenté.
Ce système offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de la chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur terrain accidenté. L'option 2x12 spécifique au gravel assure un étagement plus serré de la cassette arrière, idéal pour des changements de cadence fins lors des compétitions et des sorties de groupe rapides le week-end.
Le Di2 sans fil offre des changements de vitesse plus rapides et plus précis au dérailleur arrière. Le design plus compact intègre l'unité sans fil, le port de charge et le bouton de fonction. Le niveau de charge de la batterie et l'état de couplage Bluetooth/ANT peuvent être vérifiés via l'ordinateur de vélo/smartphone/tablette. De plus, tu peux choisir le mode de changement préféré et vérifier les informations sur le mode de réglage (pour ajuster ou accorder le dérailleur arrière).
Activé par le signal de changement de vitesse sans fil du levier de vitesses, le moteur extrêmement puissant du dérailleur arrière SHIMANO GRX, en combinaison avec la structure de liaison optimisée, effectue un changement de vitesse en une fraction de seconde. Le dérailleur arrière est le cœur du système Di2 et regroupe le port de charge, les voyants LED, le commutateur de réglage et plus encore dans un ensemble compact. Le profil bas réduit le risque de dommages dus aux contacts et aux chutes.
Caractéristiques - Dérailleur arrière Shimano GRX Di2 RD-RX825 2x12 vitesses
- Changement de vitesse silencieux et sûr sur terrain accidenté
- Stabilisateur de chaîne réglable empêchant les chocs et les déraillements
- SHIMANO SHADOW RD+
- Changement de vitesse fluide et fiable sur des terrains variés
- Interrupteur pour stabilisateur ON-OFF pour s'adapter au terrain
- Design compact avec unité intégrée pour transmission sans fil, chargeur et commutateur
- Indicateur d'état LED
- Indicateur de batterie
- Couplage
- Mode de réglage, etc.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : RD-RX825
- Fixation : Montage direct (conventionnel)
- Technologie : Shadow RD+
- Vitesses avant : 2
- Vitesses arrière : 12
- Chaîne compatible : 12 vitesses HG
- Max. dents grand pignon : 36 dents
- Min. dents grand pignon : 34 dents
- Max. dents petit pignon : 11 dents
- Min. dents petit pignon : 11 dents
- Max. différence avant : 17 dents
- Capacité totale : 40 dents
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Mise à jour du firmware E-tube Project : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de raccordements E-Tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
Matériaux
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Couleur de la série
Poids
- env. 310g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Dérailleur arrière Shimano GRX Di2 2x12 vitesses RD-RX825
Technologies
Shimano Shadow RD+
Transmission silencieuse et moins de distractions. Le stabilisateur de dérailleur réduit les chocs de la chaîne. Solution simple pour éviter le déraillement de la chaîne. Plus léger et plus efficace que les dispositifs de chaîne à rouleaux.
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
La technologie de changement de vitesse innovante SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse supérieures ont fait leurs preuves au fil des ans. La principale différence entre les systèmes est que le changement de vitesse n'est plus mécanique mais électronique. Ce système de changement électronique a été intensivement testé ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, comme sous la pluie, dans la boue, par grand froid, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse se fait par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages considérables, car le cycliste peut garder une prise ferme sur le guidon et se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet des changements de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec des mains froides ou lorsque le cycliste est complètement épuisé. Les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux leviers de contrôle dual mécaniques, ce qui facilite l'adaptation au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces via des connexions « Plug & Play ». E-Tube est résistant à la corrosion, à l'étirement et au gel, et nécessite peu d'entretien. Et le dispositif de connexion SM-PCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware, offrant une meilleure fonctionnalité.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: IRDRX825A
- EAN: 4550170310899
- UPC: 192790310893
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
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