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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "GRX Di2 FD-RX825 dérailleur avant 2x12 vitesses"
Pour ta liberté en roulant: le dérailleur avant Gravel GRX Di2 2x12 vitesses FD-RX825 à braser de Shimano
Le gravel biking ne devrait pas être compliqué. Le charme de cette discipline cycliste avec le guidon Dropbar et les routes non pavées réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune sortie n'est impossible. Tout le monde peut participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans dépasser le budget. C'est pourquoi la toute dernière version du GRX, le tout premier groupe de composants spécifique au gravel de Shimano, te ravira, que tu sois un vétéran du gravel ou un novice sur les routes et chemins accidentés.Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, le nouveau groupe de transmission 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux optimisée pour le gravel (48/31 ou 46/30) à l'avant et une cassette 11-34 ou 11-36 à l'arrière, cette transmission offre une large gamme de vitesses, te permettant de rouler à une cadence confortable, que tu sois sur du plat, sur des routes en terre interminables ou en train de gravir une montée massive en terrain accidenté.
Ce système offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de la chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur terrain accidenté. L'option 2x12 spécifique au gravel assure un étagement plus serré de la cassette arrière, idéal pour des changements de cadence fins lors des compétitions et des sorties de groupe rapides le week-end.
La nouvelle plateforme Di2 sans fil permet des changements de vitesse rapides et fluides au dérailleur avant. Elle offre également un choix entre le changement manuel et les modes d'assistance au changement synchronisé – SEMI-SYNCHRO ou FULL-SYNCHRO – qui se sentent comme un assistant personnel ! En mode SEMI-SYNCHRO, le dérailleur arrière s'ajuste automatiquement pour éviter les grands écarts de transmission, te permettant de maintenir ta cadence et ton rythme. En mode FULL-SYNCHRO, le dérailleur arrière et le dérailleur avant travaillent en harmonie pour que tu aies toujours la bonne vitesse sans avoir à y penser. La communication transparente avec le dérailleur arrière combinée à la gestion programmée de la chaîne minimise le risque de déraillement de la chaîne.
Dans l'application E-TUBE, les fonctions de changement synchronisé complet et partiel peuvent être sélectionnées. Grâce à la précision numérique de la transmission électronique et à sa communication coordonnée entre le dérailleur avant et le dérailleur arrière, le dérailleur avant SHIMANO GRX offre une excellente expérience de changement de vitesse.
Caractéristiques - Shimano GRX Di2 FD-RX825-F | Dérailleur avant à braser 2x12 vitesses
- Fonction de dérailleur puissante, précise et fluide
- Contrôle programmé de la gestion de la chaîne par un ajustement automatique
- SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Programme de changement manuel, synchronisé complet et partiel
- Ligne de chaîne +2,5 mm par rapport aux dérailleurs de route conventionnels
- Compatible avec des pneus jusqu'à 42 mm
- Plus grand dégagement des roues
- 17 dents de capacité de transmission
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : FD-RX825-F
- Fixation : À braser
- Guidage de câble : Down-Pull
- Vitesses avant : 2
- Vitesses arrière : 12
- Plus grand plateau : 48 dents
- Capacité totale des dents : 17 dents
- Chaîne compatible : 12 vitesses HG
- Angle de tube de chaîne : 63-66°
- Ligne de chaîne : 47 mm
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Mise à jour du firmware E-tube Project : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de raccordements E-Tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Non
Matériel
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Couleur de la série
Poids
- Env. 142g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Dérailleur avant Shimano GRX Di2 2x12 vitesses FD-RX825 à braser
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEMLa technologie de changement de vitesse innovante SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse supérieures ont fait leurs preuves au fil des ans. La principale différence entre les systèmes est que le changement de vitesse n'est plus mécanique mais électronique. Ce système de changement électronique a été intensivement testé ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, comme sous la pluie, dans la boue, par grand froid, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse se fait par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages considérables, car le cycliste peut garder une prise ferme sur le guidon et se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet des changements de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec des mains froides ou lorsque le cycliste est complètement épuisé. Les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux leviers de contrôle dual mécaniques, ce qui facilite l'adaptation au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces via des connexions « Plug & Play ». E-Tube est résistant à la corrosion, à l'étirement et au gel, et nécessite peu d'entretien. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware, offrant une meilleure fonctionnalité.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: IFDRX825F
- EAN: 4550170310646
- UPC: 192790310640
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX Di2 FD-RX825 dérailleur avant 2x12 vitesses
Pour ta liberté en roulant: le dérailleur avant Gravel GRX Di2 2x12 vitesses FD-RX825 à braser de Shimano
Le gravel biking ne devrait pas être compliqué. Le charme de cette discipline cycliste avec le guidon Dropbar et les routes non pavées réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune sortie n'est impossible. Tout le monde peut participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans dépasser le budget. C'est pourquoi la toute dernière version du GRX, le tout premier groupe de composants spécifique au gravel de Shimano, te ravira, que tu sois un vétéran du gravel ou un novice sur les routes et chemins accidentés.Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, le nouveau groupe de transmission 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux optimisée pour le gravel (48/31 ou 46/30) à l'avant et une cassette 11-34 ou 11-36 à l'arrière, cette transmission offre une large gamme de vitesses, te permettant de rouler à une cadence confortable, que tu sois sur du plat, sur des routes en terre interminables ou en train de gravir une montée massive en terrain accidenté.
Ce système offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de la chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur terrain accidenté. L'option 2x12 spécifique au gravel assure un étagement plus serré de la cassette arrière, idéal pour des changements de cadence fins lors des compétitions et des sorties de groupe rapides le week-end.
La nouvelle plateforme Di2 sans fil permet des changements de vitesse rapides et fluides au dérailleur avant. Elle offre également un choix entre le changement manuel et les modes d'assistance au changement synchronisé – SEMI-SYNCHRO ou FULL-SYNCHRO – qui se sentent comme un assistant personnel ! En mode SEMI-SYNCHRO, le dérailleur arrière s'ajuste automatiquement pour éviter les grands écarts de transmission, te permettant de maintenir ta cadence et ton rythme. En mode FULL-SYNCHRO, le dérailleur arrière et le dérailleur avant travaillent en harmonie pour que tu aies toujours la bonne vitesse sans avoir à y penser. La communication transparente avec le dérailleur arrière combinée à la gestion programmée de la chaîne minimise le risque de déraillement de la chaîne.
Dans l'application E-TUBE, les fonctions de changement synchronisé complet et partiel peuvent être sélectionnées. Grâce à la précision numérique de la transmission électronique et à sa communication coordonnée entre le dérailleur avant et le dérailleur arrière, le dérailleur avant SHIMANO GRX offre une excellente expérience de changement de vitesse.
Caractéristiques - Shimano GRX Di2 FD-RX825-F | Dérailleur avant à braser 2x12 vitesses
- Fonction de dérailleur puissante, précise et fluide
- Contrôle programmé de la gestion de la chaîne par un ajustement automatique
- SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Programme de changement manuel, synchronisé complet et partiel
- Ligne de chaîne +2,5 mm par rapport aux dérailleurs de route conventionnels
- Compatible avec des pneus jusqu'à 42 mm
- Plus grand dégagement des roues
- 17 dents de capacité de transmission
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : FD-RX825-F
- Fixation : À braser
- Guidage de câble : Down-Pull
- Vitesses avant : 2
- Vitesses arrière : 12
- Plus grand plateau : 48 dents
- Capacité totale des dents : 17 dents
- Chaîne compatible : 12 vitesses HG
- Angle de tube de chaîne : 63-66°
- Ligne de chaîne : 47 mm
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Mise à jour du firmware E-tube Project : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de raccordements E-Tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Non
Matériel
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Couleur de la série
Poids
- Env. 142g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Dérailleur avant Shimano GRX Di2 2x12 vitesses FD-RX825 à braser
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEMLa technologie de changement de vitesse innovante SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse supérieures ont fait leurs preuves au fil des ans. La principale différence entre les systèmes est que le changement de vitesse n'est plus mécanique mais électronique. Ce système de changement électronique a été intensivement testé ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, comme sous la pluie, dans la boue, par grand froid, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse se fait par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages considérables, car le cycliste peut garder une prise ferme sur le guidon et se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet des changements de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec des mains froides ou lorsque le cycliste est complètement épuisé. Les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de manière similaire aux leviers de contrôle dual mécaniques, ce qui facilite l'adaptation au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces via des connexions « Plug & Play ». E-Tube est résistant à la corrosion, à l'étirement et au gel, et nécessite peu d'entretien. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware, offrant une meilleure fonctionnalité.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: IFDRX825F
- EAN: 4550170310646
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