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20084095
Shimano DEORE BR-M6120 Post-Mount D03S Étrier de frein
L'étrier de frein hydraulique à 4 pistons DEORE BR-M6120 de Shimano pour roue avant ou arrière avec réceptacle post-mount et plaquettes en résine D03S.

Frein à disque 4 pistons avec une excellente puissance de freinage : étrier de frein Shimano DEORE BR-M6120 avec plaquettes de disque D03S

Moulée à partir du même ADN que XTR, DEORE XT et SLX, la nouvelle série M6100 offre les technologies éprouvées de Shimano à 12 vitesses au niveau DEORE.

Les freins DEORE M6100 sont disponibles soit avec un étrier à deux pistons spécifique au XC, soit avec une variante à quatre pistons pour le trail/enduro, tous deux dotés d'un levier de frein redessiné qui se traduit par un support plus rigide, pour un meilleur retour d'information et plus de puissance. Les leviers de frein sont équipés de la technologie SERVO WAVE éprouvée de Shimano, qui permet un engagement plus rapide des plaquettes et des rotors, une meilleure puissance et une course libre plus courte.

Caractéristiques - Étrier de frein Shimano DEORE BR-M6120 D03S Resin

  • Puissant étrier de frein à 4 pistons
  • Etrier de frein pour frein post-monté
  • Pour montage avant ou arrière
  • Purge à une voie

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB, Enduro, Trail
  • Groupe : DEORE M6100
  • Modèle : BR-M6120
  • Type de frein : Frein à disque
  • Montage : avant / arrière
  • Montage du frein : Postmount
  • Plaquettes de frein : D03S Resin sans ailette
  • Connexion du câble : Droit
  • Purge à sens unique : Oui
  • Liquide de frein : Huile minérale
  • Levier de frein recommandé :BL-M6100
  • Flexible defrein recommandé: SM-BH90-SS
  • Rotor de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT66

Matériau

  • Aluminium peint

Contenu de la livraison

  • 1 x Étrier de frein DEORE BR-M6120
  • 1 x Plaquettes de frein D03S en résine sans ailette
  • 2 x Vis de fixation (M6 x 14.6) pour l'étrier de frein
Flexible de frein SM-BH90-SS et huile minérale non inclus !

DEORE M6100 de Shimano à 12 vitesses

EBRM6120MPRX
4550170615734
192790615738
Shimano DEORE BR-M6120 Post-Mount D03S Étrier de frein
L'étrier de frein hydraulique à 4 pistons DEORE BR-M6120 de Shimano pour roue avant ou arrière avec réceptacle post-mount et plaquettes en résine D03S.

Frein à disque 4 pistons avec une excellente puissance de freinage : étrier de frein Shimano DEORE BR-M6120 avec plaquettes de disque D03S

Moulée à partir du même ADN que XTR, DEORE XT et SLX, la nouvelle série M6100 offre les technologies éprouvées de Shimano à 12 vitesses au niveau DEORE.

Les freins DEORE M6100 sont disponibles soit avec un étrier à deux pistons spécifique au XC, soit avec une variante à quatre pistons pour le trail/enduro, tous deux dotés d'un levier de frein redessiné qui se traduit par un support plus rigide, pour un meilleur retour d'information et plus de puissance. Les leviers de frein sont équipés de la technologie SERVO WAVE éprouvée de Shimano, qui permet un engagement plus rapide des plaquettes et des rotors, une meilleure puissance et une course libre plus courte.

Caractéristiques - Étrier de frein Shimano DEORE BR-M6120 D03S Resin

  • Puissant étrier de frein à 4 pistons
  • Etrier de frein pour frein post-monté
  • Pour montage avant ou arrière
  • Purge à une voie

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB, Enduro, Trail
  • Groupe : DEORE M6100
  • Modèle : BR-M6120
  • Type de frein : Frein à disque
  • Montage : avant / arrière
  • Montage du frein : Postmount
  • Plaquettes de frein : D03S Resin sans ailette
  • Connexion du câble : Droit
  • Purge à sens unique : Oui
  • Liquide de frein : Huile minérale
  • Levier de frein recommandé :BL-M6100
  • Flexible defrein recommandé: SM-BH90-SS
  • Rotor de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT66

Matériau

  • Aluminium peint

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  • 1 x Étrier de frein DEORE BR-M6120
  • 1 x Plaquettes de frein D03S en résine sans ailette
  • 2 x Vis de fixation (M6 x 14.6) pour l'étrier de frein
Flexible de frein SM-BH90-SS et huile minérale non inclus !

DEORE M6100 de Shimano à 12 vitesses

EBRM6120MPRX
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Pas très content : La course est nettement plus longue. Peut-être parce qu'il faut plus de liquide de frein pour activer les 4 pistons (surface plus large = plus de liquide)

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