Scott Lumen eRIDE 900
Informations sur le produit "Lumen eRIDE 900"
Le SCOTT Lumen eRIDE 900 est un VTT électrique tout-suspendu léger, conçu pour le trail, qui allie une maniabilité agile à une assistance électrique naturelle, idéal pour les sentiers exigeants, les descentes techniques et les montées raides. Le cadre léger en carbone HMX s'associe au moteur central compact TQ HPR50, développant un couple de 50 Nm, et à une batterie de 360 Wh parfaitement intégrée. Avec un débattement de 130 mm à l’avant et à l’arrière, la fourche à suspension FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4 et l’amortisseur FOX NUDE 6T EVOL Trunnion, dotés de la technologie SCOTT TwinLoc 2, offrent un contrôle et une traction optimaux sur les terrains exigeants. La transmission électronique SRAM GX Eagle AXS 1x12 vitesses assure des changements de vitesse sans fil précis, tandis que les freins à disque hydrauliques SRAM Level Silver Stealth à 4 pistons, équipés de disques de 180 mm, garantissent un freinage fiable, même dans les descentes raides. La paire de roues Syncros Silverton 1.5-30, les pneus Schwalbe Wicked Will 29 x 2,4" offrant une excellente adhérence et la tige de selle télescopique FOX Transfer viennent compléter cet équipement de trail haut de gamme.
Caractéristiques - Scott Lumen 900
- Cadre léger en carbone Lumen HMX avec technologie de suspension intégrée (Integrated Suspension Technology), Flex Pivot, patte de dérailleur UDH et angle de direction réglable
- Moteur central compact TQ HPR50 avec un couple de 50 Nm
- Batterie TQ intégrée de 360 Wh
- Écran TQ HPR avec connectivité Bluetooth, ANT+ et application
- Fourche à suspension Fox Racing 34 Float Performance Elite Air FIT4 avec un débattement de 130 mm
- Amortisseur Fox Racing NUDE 6T EVOL Trunnion avec une course de 130 mm
- Technologie SCOTT TwinLoc 2 pour le contrôle de la suspension et de la tige de selle Vario, avec trois modes de suspension
- Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS 1x12 vitesses avec changement de vitesse sans fil
- Freins à disque hydrauliques SRAM Level Silver Stealth à 4 pistons avec disques SRAM HS2 de 180 mm à l'avant et à l'arrière
- Jeu de roues Syncros Silverton 1.5-30 CL 29" avec jantes Tubeless-Ready de 30 mm de large
- Pneus Schwalbe Wicked Will 29 x 2,4" EVO avec carcasse Super Race et composés de gomme Addix
- Guidon Syncros Fraser iC SL DC en carbone avec cockpit intégré
- Tige de selle FOX Transfer réglable en hauteur avec course adaptée à la taille
- Poids d'environ 16,6 kg avec chambres à air
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
Technologies
Moteur TQ HPR50
Fondée en 1994, TQ est une entreprise allemande spécialisée dans les composants électriques destinés à divers secteurs. Avec le HPR50, Scott redéfinit les règles du jeu. Il offre un rapport poids/puissance inégalé de 1,8 kg pour 50 Nm. D’un diamètre de 8 cm, TQ l’a repensé en utilisant un réducteur harmonique. Cela permet de réduire la taille tout en augmentant la précision du système. Il en résulte un vélo plus léger, une meilleure intégration et un contre-coup réduit, pour une sensation de pédalage plus naturelle. Cette technologie permet également de réduire les bruits de fonctionnement, pour une expérience de conduite vraiment agréable et silencieuse. Après tout, tu es en pleine nature pour en profiter.
Batterie TQ HPR50
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Grâce à l’expertise de TQ en matière d’électronique, la batterie HPR50, associée à l’extension d’autonomie, garantit une puissance maximale en continu jusqu’à épuisement complet. TQ utilise des cellules de batterie spéciales pour s’assurer que tant la batterie principale que l’extension d’autonomie continuent de fonctionner à pleine puissance, même lorsque leur capacité est faible. Le système peut être rechargé à l'aide du prolongateur d'autonomie, qui fait office de chargeur intelligent : la charge de la batterie principale est alors priorisée afin que tu ne perdes jamais la connexion pendant que tu roules.
Double porte-bidon
Contrairement à la plupart des vélos électriques tout suspendus, le Voltage ne vous oblige pas à choisir entre le prolongateur d’autonomie et un bidon – c’est-à-dire entre des sorties plus longues et un apport hydrique suffisant. Grâce à l’amortisseur intégré, il y a de la place aussi bien pour une batterie externe que pour de l’eau. Un système de fixation coulissant en option permet en outre de passer facilement de la gourde fixée au tube de selle à l'autonomie supplémentaire, de sorte que les deux puissent être facilement transportés lors de longues randonnées.
Extendeur d’autonomie TQ HPR50
Le Lumen dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Le prolongateur d’autonomie se fixe facilement au porte-bidon avant grâce au système de fixation à dégagement rapide développé en exclusivité par SCOTT. Il se distingue par son design épuré et son poids réduit, ce qui minimise son impact sur la maniabilité du vélo.
Écran TQ HPR
Le système TQ mise sur un écran minimaliste situé sur le tube supérieur et un levier de vitesses discret sur le guidon afin de garantir un poste de pilotage épuré. Grâce à un capteur de puissance intégré, l’écran LED affiche en un coup d’œil toutes les informations importantes, telles que le niveau de batterie en %, l’autonomie restante en km et même la puissance en watts. Tu en veux plus ? Connecte ton smartphone et utilise l’application TQ E-Bike, disponible sur l’App Store ou le Google Play Store. Grâce à une connexion Bluetooth automatique, tu peux suivre ton parcours et personnaliser tes modes. Tu souhaites l'utiliser avec un compteur de vélo ? Pas de problème. Grâce à la technologie ANT+ intégrée, le système se connecte facilement à un compteur de vélo tel que Garmin, Hammerhead ou Wahoo.
APPLICATION TQ HPR50
L’application TQ offre de nombreux avantages et est facile à utiliser. Grâce à l’application TQ E-Bike, tu peux facilement connecter, personnaliser et contrôler ton vélo électrique équipé du système TQ. Le vélo est équipé d’un réglage moteur SCOTT prédéfini. Grâce à l’application, tu peux optimiser davantage ton groupe motopropulseur afin soit de prolonger l’autonomie de la batterie, soit de maximiser la puissance. Tu peux modifier la réactivité des pédales, soit pour une réponse plus rapide du moteur, soit pour la ralentir afin d’obtenir une sensation de conduite plus naturelle. Tu peux également personnaliser l’affichage, modifier l’ordre et le nombre d’écrans disponibles, activer ou désactiver les signaux sonores, etc.
- Code article fournisseur: 293287
- Année du Modèle: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Lumen eRIDE 900
Le SCOTT Lumen eRIDE 900 est un VTT électrique tout-suspendu léger, conçu pour le trail, qui allie une maniabilité agile à une assistance électrique naturelle, idéal pour les sentiers exigeants, les descentes techniques et les montées raides. Le cadre léger en carbone HMX s'associe au moteur central compact TQ HPR50, développant un couple de 50 Nm, et à une batterie de 360 Wh parfaitement intégrée. Avec un débattement de 130 mm à l’avant et à l’arrière, la fourche à suspension FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4 et l’amortisseur FOX NUDE 6T EVOL Trunnion, dotés de la technologie SCOTT TwinLoc 2, offrent un contrôle et une traction optimaux sur les terrains exigeants. La transmission électronique SRAM GX Eagle AXS 1x12 vitesses assure des changements de vitesse sans fil précis, tandis que les freins à disque hydrauliques SRAM Level Silver Stealth à 4 pistons, équipés de disques de 180 mm, garantissent un freinage fiable, même dans les descentes raides. La paire de roues Syncros Silverton 1.5-30, les pneus Schwalbe Wicked Will 29 x 2,4" offrant une excellente adhérence et la tige de selle télescopique FOX Transfer viennent compléter cet équipement de trail haut de gamme.
Caractéristiques - Scott Lumen 900
- Cadre léger en carbone Lumen HMX avec technologie de suspension intégrée (Integrated Suspension Technology), Flex Pivot, patte de dérailleur UDH et angle de direction réglable
- Moteur central compact TQ HPR50 avec un couple de 50 Nm
- Batterie TQ intégrée de 360 Wh
- Écran TQ HPR avec connectivité Bluetooth, ANT+ et application
- Fourche à suspension Fox Racing 34 Float Performance Elite Air FIT4 avec un débattement de 130 mm
- Amortisseur Fox Racing NUDE 6T EVOL Trunnion avec une course de 130 mm
- Technologie SCOTT TwinLoc 2 pour le contrôle de la suspension et de la tige de selle Vario, avec trois modes de suspension
- Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS 1x12 vitesses avec changement de vitesse sans fil
- Freins à disque hydrauliques SRAM Level Silver Stealth à 4 pistons avec disques SRAM HS2 de 180 mm à l'avant et à l'arrière
- Jeu de roues Syncros Silverton 1.5-30 CL 29" avec jantes Tubeless-Ready de 30 mm de large
- Pneus Schwalbe Wicked Will 29 x 2,4" EVO avec carcasse Super Race et composés de gomme Addix
- Guidon Syncros Fraser iC SL DC en carbone avec cockpit intégré
- Tige de selle FOX Transfer réglable en hauteur avec course adaptée à la taille
- Poids d'environ 16,6 kg avec chambres à air
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
Technologies
Moteur TQ HPR50
Fondée en 1994, TQ est une entreprise allemande spécialisée dans les composants électriques destinés à divers secteurs. Avec le HPR50, Scott redéfinit les règles du jeu. Il offre un rapport poids/puissance inégalé de 1,8 kg pour 50 Nm. D’un diamètre de 8 cm, TQ l’a repensé en utilisant un réducteur harmonique. Cela permet de réduire la taille tout en augmentant la précision du système. Il en résulte un vélo plus léger, une meilleure intégration et un contre-coup réduit, pour une sensation de pédalage plus naturelle. Cette technologie permet également de réduire les bruits de fonctionnement, pour une expérience de conduite vraiment agréable et silencieuse. Après tout, tu es en pleine nature pour en profiter.
Batterie TQ HPR50
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Grâce à l’expertise de TQ en matière d’électronique, la batterie HPR50, associée à l’extension d’autonomie, garantit une puissance maximale en continu jusqu’à épuisement complet. TQ utilise des cellules de batterie spéciales pour s’assurer que tant la batterie principale que l’extension d’autonomie continuent de fonctionner à pleine puissance, même lorsque leur capacité est faible. Le système peut être rechargé à l'aide du prolongateur d'autonomie, qui fait office de chargeur intelligent : la charge de la batterie principale est alors priorisée afin que tu ne perdes jamais la connexion pendant que tu roules.
Double porte-bidon
Contrairement à la plupart des vélos électriques tout suspendus, le Voltage ne vous oblige pas à choisir entre le prolongateur d’autonomie et un bidon – c’est-à-dire entre des sorties plus longues et un apport hydrique suffisant. Grâce à l’amortisseur intégré, il y a de la place aussi bien pour une batterie externe que pour de l’eau. Un système de fixation coulissant en option permet en outre de passer facilement de la gourde fixée au tube de selle à l'autonomie supplémentaire, de sorte que les deux puissent être facilement transportés lors de longues randonnées.
Extendeur d’autonomie TQ HPR50
Le Lumen dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Le prolongateur d’autonomie se fixe facilement au porte-bidon avant grâce au système de fixation à dégagement rapide développé en exclusivité par SCOTT. Il se distingue par son design épuré et son poids réduit, ce qui minimise son impact sur la maniabilité du vélo.
Écran TQ HPR
Le système TQ mise sur un écran minimaliste situé sur le tube supérieur et un levier de vitesses discret sur le guidon afin de garantir un poste de pilotage épuré. Grâce à un capteur de puissance intégré, l’écran LED affiche en un coup d’œil toutes les informations importantes, telles que le niveau de batterie en %, l’autonomie restante en km et même la puissance en watts. Tu en veux plus ? Connecte ton smartphone et utilise l’application TQ E-Bike, disponible sur l’App Store ou le Google Play Store. Grâce à une connexion Bluetooth automatique, tu peux suivre ton parcours et personnaliser tes modes. Tu souhaites l'utiliser avec un compteur de vélo ? Pas de problème. Grâce à la technologie ANT+ intégrée, le système se connecte facilement à un compteur de vélo tel que Garmin, Hammerhead ou Wahoo.
APPLICATION TQ HPR50
L’application TQ offre de nombreux avantages et est facile à utiliser. Grâce à l’application TQ E-Bike, tu peux facilement connecter, personnaliser et contrôler ton vélo électrique équipé du système TQ. Le vélo est équipé d’un réglage moteur SCOTT prédéfini. Grâce à l’application, tu peux optimiser davantage ton groupe motopropulseur afin soit de prolonger l’autonomie de la batterie, soit de maximiser la puissance. Tu peux modifier la réactivité des pédales, soit pour une réponse plus rapide du moteur, soit pour la ralentir afin d’obtenir une sensation de conduite plus naturelle. Tu peux également personnaliser l’affichage, modifier l’ordre et le nombre d’écrans disponibles, activer ou désactiver les signaux sonores, etc.
- Code article fournisseur: 293287
- Année du Modèle: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configuration
| Cadre: | Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable Head Angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface / 12x148 mm with 55 mm chainline |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 27.5"x2.4 |
| Vitesses: | 1 × 12 |
| Couleur: | blue black |
| Fourche: | FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4, 3 modes with low-speed compression adjustment / Kabolt 15x110 mm axle / 44 mm offset, tapered steerer / Lockout / Rebound adjustment / 130 mm travel |
| Amortisseur: | FOX NUDE 6T EVOL Trunnion, SCOTT custom with travel and geometry adjustment, 3 modes: Lockout – Traction Control – Descend / Low-speed compression adjustment / Custom large air volume / Rebound adjustment / Bearing mount / 130-90-Lockout travel / T165x45 |
| Débattement: | Front: 130mm / Rear: 130mm |
| Freins: | SRAM Level Silver Stealth 4-piston hydraulic disc brakes / SRAM HS2 CL rotors / Front & Rear: 180 mm |
| Disques de frein: | SRAM HS2 CL rotors / Front & Rear: 180 mm |
| Leviers de frein: | SRAM Level Silver |
| Jeux de direction: | Syncros Acros – Head angle adjustment and cable routing system / Head angle adjustment ±0.6° / ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Potence: | Syncros Fraser iC SL DC Carbon / 0° rise / 8° backsweep / Mini Rise / 760 mm / Syncros Performance XC lock-on grips |
| Cintre: | Syncros Fraser iC SL DC Carbon / 0° rise / 8° backsweep / Mini Rise / 760 mm / Syncros Performance XC lock-on grips |
| Poignées: | Syncros Performance XC lock-on grips |
| Selle: | Syncros Tofino 1.5 Regular / Titanium rails |
| Tige de selle: | FOX Transfer dropper post / 31.6 mm, S: 125 mm travel, M: 140 mm travel, L: 150 mm travel, XL: 175 mm travel |
| Pédalier: | FSA Carbon crank / 175 mm / 34T, Chainring: SCOTT custom spider / SRAM Eagle Transmission 34T |
| Dérailleur arrière: | SRAM GX Eagle AXS Transmission 12-speed, electronic wireless shifting system |
| Manettes: | SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller |
|---|---|
| Guide-chaîne: | ethirteen / espec Slider |
| Cassette: | SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52T |
| Chaîne: | KMC X9 |
| Pneu avant: | Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO / Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Soft |
| Pneu arrière: | Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO / Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Moyeu avant: | Formula CL-811 / 15x110mm |
| Moyeu arrière: | Formula CL-148S / 12x148mm |
| Rayons: | Stainless Black 15G / 1.8mm |
| Jantes: | Syncros Silverton 1.5-30 CL / Front: 15x110 mm / Rear: 12x148 mm / 30 mm Tubeless Ready rims / 28H / XD freehub body / Syncros axle with removable tool / 6 mm Allen key, T30 and T25 |
| Display: | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone App |
| Batterie: | TQ Internal 360 Wh |
| Chargeur: | TQ 100-240V-4A |
| Moteur: | TQ HPR50 mid-mounted motor / Max. torque: 50 Nm / EU: 25 km/h / US: 20 mph |
| Pédales: | non fourni |
| Autres détails: | Remote System: SCOTT TwinLoc 2 Technology, remote suspension and dropper post control / 3 suspension modes, Extras: SRAM AXS Powerpack / Syncros fork fender, Accessories: Syncros Eco Sealant / Transport axle |
| Poids total maximum autorisé: | 128 kg (body weight + bike + equipment) |
| Poids : | à partir de 16,6 kg |
Le système TQHPR50 pour vélos électriques
Le système de vélo électrique le plus léger, le plus silencieux et le plus petit de sa catégorie. Les caractéristiques parfaites pour les montées et les descentes. Le TQ-HPR50 donne vie à des vélos qui vous permettent de vous amuser davantage sans faire de compromis TQ s'occupe de la technologie pour que vous puissiez profiter de votre vélo !
Au cœur du système se trouve la transmission légère HPR50 de 1 850 g, dotée de la technologie brevetée Harmonic Pin-Ring. Avec la batterie de 360 Wh, l'écran 2" entièrement intégré et la télécommande minimaliste, le poids total de 3 900 g a permis de créer le système de vélo électrique le plus léger de sa catégorie. L'ensemble du système est conçu pour maximiser le plaisir de rouler sur le vélo sans se faire remarquer.
Technologie pour une expérience de conduite plus naturelle
La transmission Harmonic Pin-Ring, ou "HPR" en abrégé, est le résultat des décennies d'expérience de TQ dans le développement de moteurs électriques. Ces moteurs sont utilisés dans les robots, les satellites et même les rovers martiens. Le développement de la technologie brevetée Harmonic Pin-Ring a permis de concevoir une transmission qui permet d'intégrer de manière transparente et silencieuse un système de vélo électrique.
Les moteurs montés au centre des vélos électriques sont généralement composés d'un moteur électrique et d'une combinaison d'engrenages et d'engrenages planétaires, ce qui les rend encombrants, lourds et bruyants. En outre, plus il y a de pièces mobiles, plus il y a d'éléments susceptibles de se briser et d'être une source de bruit.
Grâce au système d'engrenage révolutionnaire HPR, TQ est en mesure de construire un moteur léger et extrêmement compact autour du boîtier de pédalier, composé de seulement quelques pièces individuelles, ce qui rend le moteur pratiquement invisible. En éliminant les engrenages supplémentaires qui causent des frottements, du bruit, de l'usure et des sources potentielles d'erreur, l'unité d'entraînement a été rendue encore plus efficace. Il en résulte des vélos électriques qui ont le même son, le même aspect et la même conduite que les vélos analogiques - et qui sont en fin de compte plus performants ! C'est une technologie que vous pouvez ressentir. C'est une technologie avancée, naturellement !
L'écran
L'écran - magnifiquement intégré au cadre - est le centre de contrôle de votre vélo électrique. Même dans les conditions d'éclairage les plus défavorables, toutes les informations importantes sur l'état de la batterie, le mode de conduite sélectionné, l'autonomie disponible et bien plus encore, peuvent être lues de manière optimale. Grâce au capteur ANT+, vous pouvez facilement connecter votre smartphone ou votre ordinateur de vélo au vélo.
Télécommande
La télécommande pratique vous permet de contrôler entièrement le système HPR50 sans avoir à lâcher le guidon. Il est intuitif et facile à utiliser, et vous pouvez basculer entre trois modes d'assistance et les informations affichées. Si la pente est particulièrement raide, le mode marche vous aide à parcourir les derniers mètres qui vous séparent du sommet.
Batterie
La batterie d'une capacité de 360 Wh a été spécialement développée pour l'unité d'entraînement HPR50 et combine une efficacité maximale avec une forme compacte. Son faible poids de seulement 1 830 g vous permet de conserver la dynamique et l'aspect d'un vélo analogique.
Prolongateur d'autonomie (en option)
De la taille d'une bouteille d'eau de 500 ml, le RANGE EXTENDER, d'un poids de 900 g, s'intègre parfaitement au cadre de votre vélo électrique et s'insère dans n'importe quel porte-bidon standard. Grâce au port de charge double, il peut être rechargé en même temps que la batterie sans avoir à être retiré du cadre. Avec une capacité de 160 Wh, il a assez d'énergie pour prolonger vos tours après le travail jusqu'à des tours épiques de toute la journée.
Géométrie
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