Scott Addict RC 20 Vert Reseda
Informations sur le produit "Addict RC 20 Vert Reseda"
Le nouveau Addict RC a été conçu pour défier la gravité et améliorer vos performances. Il fait partie des vélos de course de série les plus légers de la gamme Scott. Que tu t'attaques à des montées raides ou que tu sprintes vers la ligne d'arrivée, chaque aspect de ce vélo a été soigneusement conçu dans un seul but : laisser tous les autres dans la poussière. Ce vélo de course entièrement en carbone est équipé du groupe de vitesses électronique Shimano Ultegra Di2 et de la paire de roues Syncros Capital Carbon.
Caractéristiques - Scott Addict RC 20
- Cadre Addict RC Disc HMF entièrement en carbone avec fourche en carbone HMX
- Groupe de vitesses électronique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano BR-R8170 avec disques de 160 mm / 140 mm
- Jeu de roues Syncros Capital 1.0 Tubeless Disc 40 mm en carbone
- Guidon et tige de selle Syncros
- Pneus Continental Grand Prix TR 30x622
- Poids : seulement 7,3 kg
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Technologies
Expertise en matière de légèreté
L'engagement de SCOTT dans le développement de vélos légers est indissociable du savoir-faire de l'entreprise en matière de technologie du carbone. Pour le tout nouveau Addict RC, nous avons complètement repensé notre approche de la fabrication des vélos de course en carbone. En s'inspirant du concept des VTT, Scott a soigneusement revu le processus de moulage et cherché des moyens innovants d'améliorer les performances sur route. Le résultat ? Une réduction de poids remarquable de 300 g pour le cadre par rapport au modèle précédent, sans pour autant compromettre les performances en course.
Ingénierie de précision
Un procédé de fabrication innovant (PP-Mandrel) permet un moulage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à des formes de tubes optimisées en termes de résistance, ce qui élimine le besoin de renforts supplémentaires et de matériaux de remplissage superflus. Il en résulte des profils de tubes et des surfaces de première qualité qui réduisent considérablement le poids total du cadre, sans pour autant compromettre sa résistance ni sa rigidité.
Géométrie optimisée
La géométrie de l’Addict RC a été entièrement repensée pour s’adapter parfaitement aux spécifications modernes de ce vélo. Elle permet le montage de pneus plus larges tout en améliorant le comportement routier, quelle que soit la taille. Que vous soyez un professionnel ou que vous souhaitiez conquérir les KOM/QOM locaux le week-end, l’Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues, garantissant ainsi une expérience de conduite incomparable.
Confort
Grâce à la combinaison d’une technologie de moulage avancée et d’un système de serrage de tige de selle repensé, les parois du tube de selle ont pu être amincies, ce qui a permis de réduire la quantité de matériau utilisée pour cet élément essentiel du cadre. Associée à la nouvelle tige de selle innovante Syncros SP-R101-CF, la réduction de l’épaisseur des parois du tube de selle offre davantage de souplesse et un confort accru lors des longues sorties. De plus, le tout nouveau Addict RC offre un dégagement généreux de 34 mm pour les pneus, ce qui garantit un confort accru même sur les terrains les plus exigeants.
Cockpit Syncros IC-R 100-SL
Compte tenu des groupes de vélos de course modernes équipés de leviers de frein incurvés vers l’extérieur, notre objectif était de développer un guidon aérodynamique. Nous y sommes parvenus grâce à un léger renflement au niveau des extrémités du drop, qui s’intègre parfaitement aux leviers de frein et permet ainsi non seulement de réduire la consommation de watts, mais aussi d’améliorer la maniabilité. De plus, nous avons optimisé le passage des câbles et revu le système de serrage afin de gagner encore quelques grammes.
Réglage intuitif
En uniformisant les spécifications des vis et en intégrant un outil universel, nous avons révolutionné le processus de réglage. La clé T25 se range discrètement dans le cockpit ou sous le guidon et permet au cycliste de régler avec une simplicité inégalée la potence, le guidon, la tige de selle, les colliers de selle et même les porte-bidons. Cette solution innovante améliore non seulement l’expérience de conduite, mais simplifie également les opérations de réglage pour les mécaniciens.
- Code article fournisseur: 4256858341012
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Addict RC 20 Vert Reseda
Le nouveau Addict RC a été conçu pour défier la gravité et améliorer vos performances. Il fait partie des vélos de course de série les plus légers de la gamme Scott. Que tu t'attaques à des montées raides ou que tu sprintes vers la ligne d'arrivée, chaque aspect de ce vélo a été soigneusement conçu dans un seul but : laisser tous les autres dans la poussière. Ce vélo de course entièrement en carbone est équipé du groupe de vitesses électronique Shimano Ultegra Di2 et de la paire de roues Syncros Capital Carbon.
Caractéristiques - Scott Addict RC 20
- Cadre Addict RC Disc HMF entièrement en carbone avec fourche en carbone HMX
- Groupe de vitesses électronique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano BR-R8170 avec disques de 160 mm / 140 mm
- Jeu de roues Syncros Capital 1.0 Tubeless Disc 40 mm en carbone
- Guidon et tige de selle Syncros
- Pneus Continental Grand Prix TR 30x622
- Poids : seulement 7,3 kg
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Technologies
Expertise en matière de légèreté
L'engagement de SCOTT dans le développement de vélos légers est indissociable du savoir-faire de l'entreprise en matière de technologie du carbone. Pour le tout nouveau Addict RC, nous avons complètement repensé notre approche de la fabrication des vélos de course en carbone. En s'inspirant du concept des VTT, Scott a soigneusement revu le processus de moulage et cherché des moyens innovants d'améliorer les performances sur route. Le résultat ? Une réduction de poids remarquable de 300 g pour le cadre par rapport au modèle précédent, sans pour autant compromettre les performances en course.
Ingénierie de précision
Un procédé de fabrication innovant (PP-Mandrel) permet un moulage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à des formes de tubes optimisées en termes de résistance, ce qui élimine le besoin de renforts supplémentaires et de matériaux de remplissage superflus. Il en résulte des profils de tubes et des surfaces de première qualité qui réduisent considérablement le poids total du cadre, sans pour autant compromettre sa résistance ni sa rigidité.
Géométrie optimisée
La géométrie de l’Addict RC a été entièrement repensée pour s’adapter parfaitement aux spécifications modernes de ce vélo. Elle permet le montage de pneus plus larges tout en améliorant le comportement routier, quelle que soit la taille. Que vous soyez un professionnel ou que vous souhaitiez conquérir les KOM/QOM locaux le week-end, l’Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues, garantissant ainsi une expérience de conduite incomparable.
Confort
Grâce à la combinaison d’une technologie de moulage avancée et d’un système de serrage de tige de selle repensé, les parois du tube de selle ont pu être amincies, ce qui a permis de réduire la quantité de matériau utilisée pour cet élément essentiel du cadre. Associée à la nouvelle tige de selle innovante Syncros SP-R101-CF, la réduction de l’épaisseur des parois du tube de selle offre davantage de souplesse et un confort accru lors des longues sorties. De plus, le tout nouveau Addict RC offre un dégagement généreux de 34 mm pour les pneus, ce qui garantit un confort accru même sur les terrains les plus exigeants.
Cockpit Syncros IC-R 100-SL
Compte tenu des groupes de vélos de course modernes équipés de leviers de frein incurvés vers l’extérieur, notre objectif était de développer un guidon aérodynamique. Nous y sommes parvenus grâce à un léger renflement au niveau des extrémités du drop, qui s’intègre parfaitement aux leviers de frein et permet ainsi non seulement de réduire la consommation de watts, mais aussi d’améliorer la maniabilité. De plus, nous avons optimisé le passage des câbles et revu le système de serrage afin de gagner encore quelques grammes.
Réglage intuitif
En uniformisant les spécifications des vis et en intégrant un outil universel, nous avons révolutionné le processus de réglage. La clé T25 se range discrètement dans le cockpit ou sous le guidon et permet au cycliste de régler avec une simplicité inégalée la potence, le guidon, la tige de selle, les colliers de selle et même les porte-bidons. Cette solution innovante améliore non seulement l’expérience de conduite, mais simplifie également les opérations de réglage pour les mécaniciens.
- Code article fournisseur: 4256858341012
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configuration
| Cadre: | Addict RC HMX, Race geometry, replaceable derailleur hanger, internal cable routing |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 27.5"x2.4 |
| Vitesses: | 2 × 12 |
| Couleur: | Reseda green |
| Fourche: | Addict RC HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Freins: | Shimano BR-R8170 Hyd. Disc 2-piston |
| Disques de frein: | Shimano RT-CL800 rotor 160/F and 140/R |
| Jeux de direction: | Acros AIF-1317 |
| Potence: | Syncros ST-R100-AL |
| Cintre: | Syncros HB-R100-CF |
| Selle: | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails |
| Tige de selle: | Syncros SP-R101-CF |
| Pédalier: | Shimano Ultegra FC-R8100 Hollowtech II 52-36T |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B |
| Dérailleur arrière: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, Electronic Shifting System |
| Manettes: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2x12-speed Electronic Shift System, Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Dérailleur avant: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, Electronic Shifting System |
| Cassette: | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-34T |
| Chaîne: | Shimano CN-M8100 |
| Pneus: | Continental Grand Prix TR 30x622 |
| Paire de roues: | Syncros Capital 1.0 40mm, 24 Front / 24 Rear, Syncros SL Axle |
| Pédales: | non fourni |
| Autres détails: | Shimano Built in DN300 battery, Syncros handlebar tool |
| Poids total maximum autorisé: | 120 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 7,3 kg |
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