Schwalbe Pneu à tringle MOTION Spike 26x1,75" E-25 Reflex
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N° d'article:
20169428
Informations sur le produit "Pneu à tringle MOTION Spike 26x1,75" E-25 Reflex"
Le Schwalbe Motion Spike est un pneu à crampons pour vélo proposé à un prix attractif, idéal pour les trajets domicile-travail occasionnels et les randonnées dans des conditions hivernales. Avec jusqu’à 120 crampons pour une taille de 28 pouces, il garantit une adhérence fiable et un bon contrôle sur les chemins glissants ou enneigés.
Le mélange spécial hiver reste souple même à des températures négatives et garantit une adhérence sûre sur les surfaces glissantes. Les lamelles intégrées au dessin de la bande de roulement améliorent la traction lors des freinages et dans les virages, tandis que les bandes réfléchissantes sur les flancs assurent une meilleure visibilité dans l'obscurité.
Caractéristiques – Schwalbe Motion Spike
- Jusqu’à 120 crampons sur les pneus de 28 pouces
- Mélange spécial hiver adapté aux températures froides
- Lamelles dans la bande de roulement pour une adhérence accrue sur la neige et la glace
- Bonnes performances d’auto-nettoyage dans la neige et la neige fondue
- Bandes latérales réfléchissantes pour une meilleure visibilité
Caractéristiques du produit
- Dimensions : 26 x 1,75 pouces
- ETRTO : 47-559
- Type : à tringle
- Composé : hiver
- Version : K-Guard
- Crampons : 120
- Jante : à chambre à air
- Pression : 2,00–5,00 bars (30–70 psi)
- Charge maximale : 100 kg
- EPI : 50
- Profil : HS396
Couleur
- Noir réfléchissant
Poids
- 1 000 g (spécifications du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu à crampons Schwalbe Motion Spike 26x1,75" à tringle
Ce qu’il faut savoir sur les pneus à crampons
- Peut-on rouler avec des pneus à crampons même sur des routes normales ?
Pas de problème du tout. Cependant, si la neige est plutôt rare et que les routes sont généralement dégagées, le bruit de roulement deviendra vite gênant. - Et on ne glisse pas ?
Non. Les crampons s’ancrent très bien dans l’asphalte normal. Même les virages rapides ne posent aucun problème. - Les crampons sont-ils interdits ?
Sur les pneus de vélo, les crampons ne posent aucun problème. Dans certains pays, les crampons sont interdits uniquement pour les véhicules automobiles, car ils endommagent les routes. Cependant, les vélos électriques rapides sont considérés comme des véhicules automobiles. - Faut-il roder les pneus ?
Pour garantir une bonne tenue des crampons à long terme, il est recommandé de roder les pneus sur environ 40 km sur des routes en asphalte. Évitez les accélérations et les freinages brusques pendant cette période. - Quelle est la durée de vie des crampons ?
Tous les crampons Schwalbe sont dotés d’un noyau en carbure (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l’usure. Ces crampons vous permettent de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. Il est normal que les angles s’arrondissent à la suite de l’usure et que les crampons s’enfoncent davantage dans le matériau. - Certains crampons se sont perdus. Peuvent-ils être remplacés ?
Oui, des kits de crampons de rechange, outils compris, peuvent être commandés auprès de Schwalbe. - À partir de quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
Dans la neige profonde, même les pneus cloutés ne sont plus d'aucune utilité. - Dans ma région, il neige rarement. Comment tirer le meilleur parti de mes pneus cloutés ?
La meilleure solution est de monter ces pneus sur un deuxième vélo. Le matin, vous choisissez le vélo le mieux adapté aux conditions météo du moment. Sur les routes verglacées, c’est un vrai plaisir d’avoir une maîtrise totale grâce aux pneus à crampons, même lorsque les voitures roulent très lentement.
Pneus cloutés
Des pneus cloutés sur un vélo. Est-ce vraiment autorisé ?
- Code article fournisseur: 11100599.02
- EAN: 4026495976565
Fabricante:
Ralf Bohle GmbHOtto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe Pneu à tringle MOTION Spike 26x1,75" E-25 Reflex
Le Schwalbe Motion Spike est un pneu à crampons pour vélo proposé à un prix attractif, idéal pour les trajets domicile-travail occasionnels et les randonnées dans des conditions hivernales. Avec jusqu’à 120 crampons pour une taille de 28 pouces, il garantit une adhérence fiable et un bon contrôle sur les chemins glissants ou enneigés.
Le mélange spécial hiver reste souple même à des températures négatives et garantit une adhérence sûre sur les surfaces glissantes. Les lamelles intégrées au dessin de la bande de roulement améliorent la traction lors des freinages et dans les virages, tandis que les bandes réfléchissantes sur les flancs assurent une meilleure visibilité dans l'obscurité.
Caractéristiques – Schwalbe Motion Spike
- Jusqu’à 120 crampons sur les pneus de 28 pouces
- Mélange spécial hiver adapté aux températures froides
- Lamelles dans la bande de roulement pour une adhérence accrue sur la neige et la glace
- Bonnes performances d’auto-nettoyage dans la neige et la neige fondue
- Bandes latérales réfléchissantes pour une meilleure visibilité
Caractéristiques du produit
- Dimensions : 26 x 1,75 pouces
- ETRTO : 47-559
- Type : à tringle
- Composé : hiver
- Version : K-Guard
- Crampons : 120
- Jante : à chambre à air
- Pression : 2,00–5,00 bars (30–70 psi)
- Charge maximale : 100 kg
- EPI : 50
- Profil : HS396
Couleur
- Noir réfléchissant
Poids
- 1 000 g (spécifications du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu à crampons Schwalbe Motion Spike 26x1,75" à tringle
Ce qu’il faut savoir sur les pneus à crampons
- Peut-on rouler avec des pneus à crampons même sur des routes normales ?
Pas de problème du tout. Cependant, si la neige est plutôt rare et que les routes sont généralement dégagées, le bruit de roulement deviendra vite gênant. - Et on ne glisse pas ?
Non. Les crampons s’ancrent très bien dans l’asphalte normal. Même les virages rapides ne posent aucun problème. - Les crampons sont-ils interdits ?
Sur les pneus de vélo, les crampons ne posent aucun problème. Dans certains pays, les crampons sont interdits uniquement pour les véhicules automobiles, car ils endommagent les routes. Cependant, les vélos électriques rapides sont considérés comme des véhicules automobiles. - Faut-il roder les pneus ?
Pour garantir une bonne tenue des crampons à long terme, il est recommandé de roder les pneus sur environ 40 km sur des routes en asphalte. Évitez les accélérations et les freinages brusques pendant cette période. - Quelle est la durée de vie des crampons ?
Tous les crampons Schwalbe sont dotés d’un noyau en carbure (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l’usure. Ces crampons vous permettent de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. Il est normal que les angles s’arrondissent à la suite de l’usure et que les crampons s’enfoncent davantage dans le matériau. - Certains crampons se sont perdus. Peuvent-ils être remplacés ?
Oui, des kits de crampons de rechange, outils compris, peuvent être commandés auprès de Schwalbe. - À partir de quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
Dans la neige profonde, même les pneus cloutés ne sont plus d'aucune utilité. - Dans ma région, il neige rarement. Comment tirer le meilleur parti de mes pneus cloutés ?
La meilleure solution est de monter ces pneus sur un deuxième vélo. Le matin, vous choisissez le vélo le mieux adapté aux conditions météo du moment. Sur les routes verglacées, c’est un vrai plaisir d’avoir une maîtrise totale grâce aux pneus à crampons, même lorsque les voitures roulent très lentement.
Pneus cloutés
Des pneus cloutés sur un vélo. Est-ce vraiment autorisé ?
- Code article fournisseur: 11100599.02
- EAN: 4026495976565
Fabricante:
Ralf Bohle GmbHOtto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
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