3.399,00 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 13-19 jours
Informations sur le produit "R.X375 CORE"
Caractéristiques - Rotwild R.X735 Core
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre en carbone léger
- Entraînement puissant Shimano EP801 avec un couple de 85 Nm, batterie de 720 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 150 mm
- Amortisseur Fox Racing Float DPS Performance
- Freins à disques hydrauliques Magura MT5 avec disques de 203 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Crankbrothers Synthesis Enduro
Le roi du trail : R.X735 Core de Rotwild
En tant que véritable ROTWILD, le "735" impressionne par la conception de son cadre plat. Les câbles et les câbles électriques sont acheminés dans le châssis et n'entravent pas la liberté de mouvement. L'unité de puissance intégrée (IPU) avec la batterie et le moteur s'intègre harmonieusement dans le cadre en carbone composé de fibres à haut module. Malgré la batterie plus importante, le R.X735 Core en taille L ne pèse qu'environ 22,8 kilos. Avec son angle de braquage plat de 65,5 degrés, il offre au cycliste la stabilité et la sécurité qu'exigent les défis sportifs. Descente avec vitesse ou montée avec puissance ? Le R.X735 Core est toujours un partenaire de combat actif. Car avec les 150 millimètres de débattement de la fourche suspendue Fox 36 Performance, le vélo avale beaucoup. Des racines plus grosses, des pierres, des marches, des passages bloqués, des escaliers - pas de problème. Car ce qui compte, c'est la puissance du cycliste sur le sentier.
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone, fabriqué à la main et composé de fibres à haut module avec un agencement optimisé des couches de carbone, offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Passage de câbles entièrement intégré
Le passage précis des vitesses en évitant les virages serrés, une protection optimale et un look soigné sont garantis par l'intégration complète des câbles dans le passage de câbles du tube diagonal et du carter du moteur.
ROTWILD IPU735
L'unité de stockage d'énergie spécifique au groupe cible avec une capacité de batterie de 720 Wh dispose d'une technologie de cellule haute performance (type 21700/5.0 Ah), d'un boîtier en carbone fait à la main optimisé en termes de poids et d'un poids réduit de 3,6 kg.
Libération rapide [IPU735]
La batterie de l'IPU735 peut être déverrouillée en quelques secondes par simple pression d'un bouton et être facilement retirée. Le bouton peut être verrouillé à l'aide d'une vis supplémentaire pour éviter le vol.
Pédale Max
La tige de selle rapide, très souple, adaptée au cadre, entièrement intégrée et fixe, offre la meilleure position de conduite possible en montée et une grande liberté de mouvement en descente grâce à un débattement maximal pour toutes les tailles.
Nouvelle conception de la tringlerie
La biellette d'amortisseur caractéristique du R.X735 est composée en partie de carbone en fibres à haut module et d'un étrier en aluminium dont le poids a été optimisé.
Shimano EP801
Une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle sont garantis par le moteur Shimano d'un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, un rendement élevé du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: RX375F23C/M/7
- EAN: RX375F23C/M/7
- Année du Modèle: 2023
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
[email protected]
www.rotwild.com
Rotwild R.X375 CORE
Caractéristiques - Rotwild R.X735 Core
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre en carbone léger
- Entraînement puissant Shimano EP801 avec un couple de 85 Nm, batterie de 720 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 150 mm
- Amortisseur Fox Racing Float DPS Performance
- Freins à disques hydrauliques Magura MT5 avec disques de 203 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Crankbrothers Synthesis Enduro
Le roi du trail : R.X735 Core de Rotwild
En tant que véritable ROTWILD, le "735" impressionne par la conception de son cadre plat. Les câbles et les câbles électriques sont acheminés dans le châssis et n'entravent pas la liberté de mouvement. L'unité de puissance intégrée (IPU) avec la batterie et le moteur s'intègre harmonieusement dans le cadre en carbone composé de fibres à haut module. Malgré la batterie plus importante, le R.X735 Core en taille L ne pèse qu'environ 22,8 kilos. Avec son angle de braquage plat de 65,5 degrés, il offre au cycliste la stabilité et la sécurité qu'exigent les défis sportifs. Descente avec vitesse ou montée avec puissance ? Le R.X735 Core est toujours un partenaire de combat actif. Car avec les 150 millimètres de débattement de la fourche suspendue Fox 36 Performance, le vélo avale beaucoup. Des racines plus grosses, des pierres, des marches, des passages bloqués, des escaliers - pas de problème. Car ce qui compte, c'est la puissance du cycliste sur le sentier.
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone, fabriqué à la main et composé de fibres à haut module avec un agencement optimisé des couches de carbone, offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Passage de câbles entièrement intégré
Le passage précis des vitesses en évitant les virages serrés, une protection optimale et un look soigné sont garantis par l'intégration complète des câbles dans le passage de câbles du tube diagonal et du carter du moteur.
ROTWILD IPU735
L'unité de stockage d'énergie spécifique au groupe cible avec une capacité de batterie de 720 Wh dispose d'une technologie de cellule haute performance (type 21700/5.0 Ah), d'un boîtier en carbone fait à la main optimisé en termes de poids et d'un poids réduit de 3,6 kg.
Libération rapide [IPU735]
La batterie de l'IPU735 peut être déverrouillée en quelques secondes par simple pression d'un bouton et être facilement retirée. Le bouton peut être verrouillé à l'aide d'une vis supplémentaire pour éviter le vol.
Pédale Max
La tige de selle rapide, très souple, adaptée au cadre, entièrement intégrée et fixe, offre la meilleure position de conduite possible en montée et une grande liberté de mouvement en descente grâce à un débattement maximal pour toutes les tailles.
Nouvelle conception de la tringlerie
La biellette d'amortisseur caractéristique du R.X735 est composée en partie de carbone en fibres à haut module et d'un étrier en aluminium dont le poids a été optimisé.
Shimano EP801
Une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle sont garantis par le moteur Shimano d'un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, un rendement élevé du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: RX375F23C/M/7
- EAN: RX375F23C/M/7
- Année du Modèle: 2023
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
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www.rotwild.com
Configuration
| Cadre: | E-Bike Fully Frame, High Modulus Carbon / Carbon Linkage, handmade, Max. Tire clearance front / rear: 29x2.6 / 29x2.6 |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 29" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | Red Metallic |
| Fourche: | FOX 36 FLOAT 150 FIT GRIP 3-POS MICRO ADJUST PERFORMANCE E-TUNED |
| Amortisseur: | FOX FLOAT DPS 3-POS EVOL EV PERFORMANCE |
| Débattement: | 150 mm / 140 mm |
| Freins: | MAGURA MT5 HC-W-4 Piston / SHIFTMIX |
| Disques de frein: | MAGURA MDR-P SENSOR 203/180 |
| Leviers de frein: | Magura MT5 |
| Jeux de direction: | ACROS RW375 1.5 HEADSET |
| Potence: | E*THIRTEEN PLUS 35 AL7050 I.C.R. (50) OR S140 AL7075 (50) |
| Cintre: | E*THIRTEEN PLUS AL7050 I.C.R (20-780) OR B280 AL7075 (15-780) |
| Poignées: | ERGON GD10 Slim Factory Frozen |
| Selle: | ERGON SM10 STEALTH |
| Tige de selle: | 8PINS H01 INDIVIDUAL - UP TO 145 (S) / 160 (M) / 180 (L) / 200 (XL) |
|---|---|
| Pédalier: | E*THIRTEEN PLUS 160 MM, E*THIRTEEN DIRECT MOUNT CHAINRING 34T. |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO XT 8100 SGS Hyperglide+ 12s |
| Manettes: | SHIMANO XT 8100 I-Spec EV 12s |
| Guide-chaîne: | e*thirteen TRS |
| Cassette: | SHIMANO CS 6100 10-51T. 12-SPEED |
| Chaîne: | SHIMANO HG 7100 12s |
| Pneus: | SCHWALBE NOBBY NIC EVO SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29x2.4 OR SOFT/SPEEDGRIP 29x2.4 |
| Paire de roues: | CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) 110-15/148-12 TAS 6-BOLT |
| Display: | SHIMANO EM800 |
| Batterie: | IPU375 QR CARBON 360 Wh, 1,9 kg |
| Chargeur: | 4,5A CHARGER |
| Moteur: | SHIMANO EP8, 85Nm, 25km/h |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 130 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 19,8 kg |
SHIMANO EP8 - La bonne performance au bon moment
Quels sont les avantages d'une SHIMANO E-MTB ?
Disponible pour une large gamme de marques et de modèles
De nombreuses options pour vous aider à trouver le E-MTB parfait pour votre style de conduite et vos préférences
Une technologie éprouvée sur les pistes
Les systèmes E-MTB sont basés sur 40 ans de recherche et sont la référence incontestée dans l'industrie du vélo de montagne
Développés comme un système complet
Des performances uniques grâce à une coordination harmonieuse avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP801 de Shimano
Le modèle haut de gamme de Shimano. Le système E-MTB EP8 (EP801), léger et plus intelligent, offre des performances élevées et contrôlables pour une expérience de conduite naturelle sur les sentiers. Un grand nombre de marques et de modèles sont déjà équipés du système SHIMANO EP8, polyvalent et puissant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP8 (EP801)
Le moteur haut de gamme EP8 (EP801) est une unité d'entraînement plus intelligente qui offre une puissance élevée superbement contrôlable avec un couple maximum de 85 Nm sur une plage de cadence plus large que jamais. Le résultat est une livraison de puissance harmonieuse et un contrôle optimisé pour une sensation naturelle sur le sentier.
- 85 Nm de couple maximum sur une plage de cadence plus large
- Harmonieux et intuitif pour une expérience de conduite naturelle
- Compacte et légère (seulement 2,7 kg)
- Encore plus intelligent, il permet les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Offre une connectivité étendue via les connexions CAN et ACC
- Développement d'un faible niveau sonore pour une conduite détendue sur les sentiers
- La gestion améliorée de la chaleur évite les pertes de puissance dans les longues ascensions
- Options de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
Tout ce que vous devez savoir sur la Série EP | SHIMANO
SHIMANO SC-EM800 Affichage
Shimano a développé une gamme d'écrans qui optimisent l'expérience de conduite dans une variété d'applications.
SC-EM600
- Taille compacte pour une fixation sûre sur le guidon
- Affichage couleur facile à lire même en plein soleil
Commutateur pour le mode d'assistance
Les grandes surfaces de contact permettent une utilisation intuitive même sur les pistes accidentées - avec ou sans gants Les interrupteurs concaves facilitent le passage entre les modes Eco, Trail et Boost.
- Un poste de pilotage bien rangé grâce à une conception compacte
- Conception ergonomique et intuitive
- Assistance à la poussée activée par un seul bouton
- Construction robuste pour une utilisation tout-terrain
- Facile à utiliser avec ou sans gants
Batterie rechargeable
Les batteries vous permettent de rouler plus longtemps sur les pistes et de parcourir plus de kilomètres.
- Longue durée de vie
- Après 1000 cycles de charge complète, les batteries conservent 60 % de la charge maximale.
- La fonction de charge rapide vous permet de repartir plus rapidement sur les sentiers
- Permet de rouler sur de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP8 (EP801) est compatible avec la technologie de déraillage électronique précise du DEORE XT Di2 et vous permet d'utiliser les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre avantage est le grand choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Déplacement rapide et facile avec HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Déplacement harmonieux et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Les manivelles plus courtes évitent le claquement des pédales et permettent une cadence régulière avec un soutien constant du moteur
- Longueur des manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et stables avec DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour une meilleure rétention de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Expérience individuelle de conduite
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer les réglages dans deux profils différents et passer de l'un à l'autre pendant que vous roulez.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d'affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour DEORE XT Di2 et les mises à jour sans fil du firmware, l'application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
E-TUBE PROJECT App à partir de la version 4.0 | SHIMANO
L'application E-TUBE PROJECT Cyclist App de SHIMANO vous permet d'affiner votre conduite
Mode Trail
Le mode Trail utilise les 85 Nm de la transmission EP8 pour soutenir le cycliste de manière confortable, sûre et fiable sur les sections difficiles. Le mode d'assistance extrêmement polyvalent est réglé de manière optimale par défaut et ne nécessite aucun autre réglage. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la conquête des sentiers les plus difficiles. Plus vous pédalez fort, plus vous disposez de puissance d'assistance. Cela signifie que vous êtes soutenu par l'unité d'entraînement exactement au bon moment et que vous bénéficiez toujours d'une traction et d'un contrôle optimaux. Qu'il s'agisse de sable meuble ou de montées abruptes en montagne, l'unité de traction s'adapte toujours rapidement et de manière autonome afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le terrain.
Absolut klasse Bike!!! ❤️ In „Core“ natürlich bereits High-End, der handgemachte Rahmen sowieso. Handling ist mega, selbst im „leichten Antriebsprofil“ mit 60 Nm ist man irgendwie deutlich flotter als mit den schwereren Standardfullys unterwegs… Mögen die 6+ Kg Unterschied sein zu eben diesem Standardfully. Auf meinen Feierabendrunden am Rande des Pfälzerwaldes kam ich noch nicht in die Not, das stärkere Antriebsprofil zu nutzen (85 Nm) und ich bin echt kein Hardcore-Biker! Spätestens dadurch ist die viel zitierte Reichweite dieses Super-Bikes kein Thema. Trotz permanenter Nutzung der Unterstützung von „Trail“ (mittlere Unterstützungsstufe) und dem „Boost“ (höchste), wo nötig ohne sich groß Steigungen hochzuquälen und einfach im Fluss zu bleiben. 60 Km sollten da drin sein, wenn es nicht nur bergauf geht. Locker. Lässt sich auf der Ebene auch recht leicht ohne Motor bewegen, wenn es mal sein soll/muss. Absolute Kaufempfehlung!!
Super bike. Rides very light and agile, almost like a standard mountain bike. Solid spec with Fox 26 and Shimano EP8 and XT.
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