Contrairement à la plupart des autres valves compatibles avec les inlays, les valves de Peaty ont une conception "à passage direct", de sorte qu'il n'y a pas de réduction du produit d'étanchéité ou du flux d'air lorsque des inlays ne sont pas utilisés. L'installation ne pourrait être plus facile. Les joints toriques intégrés empêchent les bagues de verrouillage de rayer vos précieuses jantes et les larges fonds en caoutchouc souple assurent facilement une étanchéité à l'air. Développées par des conducteurs pour des conducteurs. Les valves Peaty sont livrées en standard avec un capuchon intégré pour retirer le noyau de la valve et un capuchon pour clé à rayons (pour les écrous de rayons standard de 3,4 mm de diamètre). Cela permet de resserrer facilement les rayons desserrés et de les remplir de produit d'étanchéité, que ce soit à l'atelier ou sur la piste de course.
Caractéristiques - Valves Peaty's x Chris king MK2 Tubeless
- Onze options de couleurs Chris King
- Capuchon pour clé de rayon
- Capuchon de démontage du noyau de la valve
- Fabriqué en aluminium 7075
- Base compatible avec les inserts
- Noyau de valve noir fumé
- Longueur 42mm ou 60mm
- Base en caoutchouc remplaçable
- S'adapte à toutes les jantes tubeless ready
Caractéristiques du produit
- Trou de valve : max. 8mm de diamètre
- Type de valve : Sclaverand SV (français/Presta)
- Longueur : 42mm
Couleur (choisir la variante)
- violet
- turquoise mat
- ardoise matte
- argent
- rouge
- punch
- marine
- mangue matte
- émeraude
- bourbon mat
- noir
- gold
Matériau
- Aluminium 7075
Contenu de la livraison
- 1 paire Peaty's x Chris king MK2 Tubeless valves
Valves Peaty's x Chris King MK2 Tubeless
Comment monter une roue tubeless - Étape 2 : Valve
5060541582439
Beautiful and practical. 'nough said !
Habe die originalen DT-Swiss TB Ventile durch die Chris King Peaty´s ersetzt, da diese an anderen Rädern schon länger treue dienste leisten und dabei noch mega aussehen!