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Fox Racing Shox Tige de selle Transfer Factory Internal Vario
N° d'article:
20140479
Informations sur le produit "Tige de selle Transfer Factory Internal Vario"
La tige de selle Fox Racing Transfer Factory Vario à tirage interne brille par ses hauteurs de course réglables et son système hydraulique entièrement repensé.
Le système hydraulique entièrement redessiné du 2025 Transfer est doté d'un tout nouveau système d'étanchéité pour une meilleure durabilité. L'intervalle d'entretien complet est maintenant de 300 heures, ce que la plupart des pilotes peuvent faire avec les outils de leur garage. Nous avons également utilisé des bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique pour obtenir des tolérances serrées et la friction la plus faible possible afin de faciliter l'actionnement.
L'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les colliers de selle. Réglez votre vitesse de retour préférée ou ajustez-la en fonction de facteurs environnementaux tels que l'altitude ou la température de l'air ambiant. Un capuchon de valve en métal avec joint torique (le même que nous utilisons sur les suspensions FOX) garantit l'absence de fuites d'air à travers la valve.
Fox Racing a conservé la même hauteur d'empilement et le même design de collier à 2 boulons que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum. Avec jusqu'à 240 mm de dénivelé, un débattement réglable (25 mm par incréments de 5 mm) et un diamètre dédié de 34,9 mm, le Transfer reprend la place qui lui revient en tant que leader dans le domaine des piquets de descente.
le terme "Factory" en dit long. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles de la série Factory avec notre revêtement Genuine Kashima doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du Monde.
Le leader du classement général : Le tube de descente interne Transfer Factory de Fox Racing
Le Transfer a été entièrement redessiné, ce qui le rend plus souple et plus robuste que jamais. Avec un actionnement plus facile, une meilleure facilité d'entretien et une plus grande capacité de réglage, le Transfer 2025 prend une longueur d'avance sur la concurrence. La course est désormais réglable par incréments de 5 mm et disponible jusqu'à 240 mm de dénivelé.Le système hydraulique entièrement redessiné du 2025 Transfer est doté d'un tout nouveau système d'étanchéité pour une meilleure durabilité. L'intervalle d'entretien complet est maintenant de 300 heures, ce que la plupart des pilotes peuvent faire avec les outils de leur garage. Nous avons également utilisé des bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique pour obtenir des tolérances serrées et la friction la plus faible possible afin de faciliter l'actionnement.
L'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les colliers de selle. Réglez votre vitesse de retour préférée ou ajustez-la en fonction de facteurs environnementaux tels que l'altitude ou la température de l'air ambiant. Un capuchon de valve en métal avec joint torique (le même que nous utilisons sur les suspensions FOX) garantit l'absence de fuites d'air à travers la valve.
Fox Racing a conservé la même hauteur d'empilement et le même design de collier à 2 boulons que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum. Avec jusqu'à 240 mm de dénivelé, un débattement réglable (25 mm par incréments de 5 mm) et un diamètre dédié de 34,9 mm, le Transfer reprend la place qui lui revient en tant que leader dans le domaine des piquets de descente.
le terme "Factory" en dit long. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles de la série Factory avec notre revêtement Genuine Kashima doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du Monde.
Caractéristiques - Fox Racing Transfer Factory Internal Dropper Post
- design 2-bolt low stack clamp
- Hydraulique et composants internes entièrement redessinés pour une meilleure durabilité
- Course réglable par incréments de 5mm (jusqu'à 25m)
- Bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique
- Nouveau système d'étanchéité permettant de multiplier par six la durée de vie du cycle d'utilisation
- Valve Schrader pour le réglage de la pression d'air
- Deux options de télécommande : côté gauche sous la barre (pour 1x) ou gauche/droite sur la barre (pour 2x/3x) -Le levier de transfert à distance n'est pas inclus !
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB / All-Mountain
- Version : Usine
- Suspension : Air
- Acheminement du câble : Interne
- Décalage : 0mm
Taille (choisir la variante)
- 30.9 mm x 120 mm
- 30.9 mm x 150 mm
- 30.9 mm x 180 mm
- 30.9 mm x 210 mm
- 31.6 mm x 120 mm
- 31.6 mm x 150 mm
- 31.6 mm x 180 mm
- 31.6 mm x 210 mm
- 31.6mm x 240mm
- 34.9 mm x 120 mm
- 34.9 mm x 150 mm
- 34.9 mm x 180 mm
- 34.9 mm x 210 mm
- 34.9mm x 240mm
Couleur
- revêtu de kashima
Poids
- 30.9mm:
- 120mm : 475g
- 150mm : 528g
- 180 mm : 585g
- 210 mm : 636g
- 31.6mm :
- 120mm : 492g
- 150 mm : 549g
- 180 mm : 608g
- 210 mm : 667g
- 240 mm : 730g
- 34.9mm :
- 120mm : 555g
- 150mm : 621g
- 180 mm : 691g
- 210 mm : 759g
- 240 mm : 826g
Contenu de la livraison
- 1 x Fox Racing Transfer Factory Internal Dropper Post
Vidéo d'installation du Transfer
- Code article fournisseur: 925-01-339
- EAN: 0821973488349
- UPC: 821973488349
Fabricante:
Fox Factory Inc.2055 Sugarloaf Circle
Suite 300 30097 Duluth
Georgia
United States
Personne responsable dans l'UE
https://www.ridefox.comFOX Factory GmbH
Gewerbepark 6 66989
Höhfröschen
Deutschland
Fox Racing Shox Tige de selle Transfer Factory Internal Vario
La tige de selle Fox Racing Transfer Factory Vario à tirage interne brille par ses hauteurs de course réglables et son système hydraulique entièrement repensé.
Le système hydraulique entièrement redessiné du 2025 Transfer est doté d'un tout nouveau système d'étanchéité pour une meilleure durabilité. L'intervalle d'entretien complet est maintenant de 300 heures, ce que la plupart des pilotes peuvent faire avec les outils de leur garage. Nous avons également utilisé des bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique pour obtenir des tolérances serrées et la friction la plus faible possible afin de faciliter l'actionnement.
L'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les colliers de selle. Réglez votre vitesse de retour préférée ou ajustez-la en fonction de facteurs environnementaux tels que l'altitude ou la température de l'air ambiant. Un capuchon de valve en métal avec joint torique (le même que nous utilisons sur les suspensions FOX) garantit l'absence de fuites d'air à travers la valve.
Fox Racing a conservé la même hauteur d'empilement et le même design de collier à 2 boulons que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum. Avec jusqu'à 240 mm de dénivelé, un débattement réglable (25 mm par incréments de 5 mm) et un diamètre dédié de 34,9 mm, le Transfer reprend la place qui lui revient en tant que leader dans le domaine des piquets de descente.
le terme "Factory" en dit long. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles de la série Factory avec notre revêtement Genuine Kashima doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du Monde.
Le leader du classement général : Le tube de descente interne Transfer Factory de Fox Racing
Le Transfer a été entièrement redessiné, ce qui le rend plus souple et plus robuste que jamais. Avec un actionnement plus facile, une meilleure facilité d'entretien et une plus grande capacité de réglage, le Transfer 2025 prend une longueur d'avance sur la concurrence. La course est désormais réglable par incréments de 5 mm et disponible jusqu'à 240 mm de dénivelé.Le système hydraulique entièrement redessiné du 2025 Transfer est doté d'un tout nouveau système d'étanchéité pour une meilleure durabilité. L'intervalle d'entretien complet est maintenant de 300 heures, ce que la plupart des pilotes peuvent faire avec les outils de leur garage. Nous avons également utilisé des bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique pour obtenir des tolérances serrées et la friction la plus faible possible afin de faciliter l'actionnement.
L'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les colliers de selle. Réglez votre vitesse de retour préférée ou ajustez-la en fonction de facteurs environnementaux tels que l'altitude ou la température de l'air ambiant. Un capuchon de valve en métal avec joint torique (le même que nous utilisons sur les suspensions FOX) garantit l'absence de fuites d'air à travers la valve.
Fox Racing a conservé la même hauteur d'empilement et le même design de collier à 2 boulons que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum. Avec jusqu'à 240 mm de dénivelé, un débattement réglable (25 mm par incréments de 5 mm) et un diamètre dédié de 34,9 mm, le Transfer reprend la place qui lui revient en tant que leader dans le domaine des piquets de descente.
le terme "Factory" en dit long. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles de la série Factory avec notre revêtement Genuine Kashima doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du Monde.
Caractéristiques - Fox Racing Transfer Factory Internal Dropper Post
- design 2-bolt low stack clamp
- Hydraulique et composants internes entièrement redessinés pour une meilleure durabilité
- Course réglable par incréments de 5mm (jusqu'à 25m)
- Bagues EKONOL (PTFE/Téflon) à support métallique
- Nouveau système d'étanchéité permettant de multiplier par six la durée de vie du cycle d'utilisation
- Valve Schrader pour le réglage de la pression d'air
- Deux options de télécommande : côté gauche sous la barre (pour 1x) ou gauche/droite sur la barre (pour 2x/3x) -Le levier de transfert à distance n'est pas inclus !
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB / All-Mountain
- Version : Usine
- Suspension : Air
- Acheminement du câble : Interne
- Décalage : 0mm
Taille (choisir la variante)
- 30.9 mm x 120 mm
- 30.9 mm x 150 mm
- 30.9 mm x 180 mm
- 30.9 mm x 210 mm
- 31.6 mm x 120 mm
- 31.6 mm x 150 mm
- 31.6 mm x 180 mm
- 31.6 mm x 210 mm
- 31.6mm x 240mm
- 34.9 mm x 120 mm
- 34.9 mm x 150 mm
- 34.9 mm x 180 mm
- 34.9 mm x 210 mm
- 34.9mm x 240mm
Couleur
- revêtu de kashima
Poids
- 30.9mm:
- 120mm : 475g
- 150mm : 528g
- 180 mm : 585g
- 210 mm : 636g
- 31.6mm :
- 120mm : 492g
- 150 mm : 549g
- 180 mm : 608g
- 210 mm : 667g
- 240 mm : 730g
- 34.9mm :
- 120mm : 555g
- 150mm : 621g
- 180 mm : 691g
- 210 mm : 759g
- 240 mm : 826g
Contenu de la livraison
- 1 x Fox Racing Transfer Factory Internal Dropper Post
Vidéo d'installation du Transfer
- Code article fournisseur: 925-01-339
- EAN: 0821973488349
- UPC: 821973488349
Fabricante:
Fox Factory Inc.2055 Sugarloaf Circle
Suite 300 30097 Duluth
Georgia
United States
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https://www.ridefox.comFOX Factory GmbH
Gewerbepark 6 66989
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