Focus ATLAS 8.7 Lavender
Informations sur le produit "ATLAS 8.7 Lavender"
Caractéristiques - Focus ATLAS 8.7 Lavender
- Cadre en carbone de haute qualité, compartiment de rangement spacieux dans le tube diagonal, grand dégagement pour les pneus (fourche : 53 mm / roue arrière : 45 mm), homologué pour un poids total de 135 kg
- Fourche gravel en carbone et tige de selle en carbone
- Groupe Shimano GRX 820 / 610 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 610
- Jantes DT Swiss G540 robustes avec hauteur de jante de 20 mm et moyeux Alexrims
- Pneus Schwalbe G-One RPro Super Race 45 mm tubeless ready
Points forts
Tous les points de fixation pour votre aventure
Le soleil se lève, votre aventure commence. Prêt à vous perdre et à perdre le temps, vous montez sur votre ATLAS à l'aube. A ce moment-là, votre ATLAS est déjà prêt pour l'aventure. Il dispose de tous les points de fixation que vous pouvez imaginer.
Combien de bagages voulez-vous emporter lors de votre randonnée à vélo ? L'ATLAS répond "oui" à toutes les questions. Il est homologué pour un poids total de 135 kg. Mais ce n'est pas tout : bien entendu, les possibilités de rangement et de transport de l'ATLAS ne se limitent pas aux points de fixation.
Prep Pocket et Prep Pack
Pour un petit espace de rangement supplémentaire ou pour ranger l'essentiel : le tube diagonal de la 8e série dissimule un compartiment de rangement spacieux et sans cliquetis - le Prep Pocket.
Il se ferme hermétiquement à l'aide d'un levier et offre de la place pour des collations, un tube ou le Prep Pack, un sac spécialement conçu pour ce compartiment. Le Prep Pack offre de la place pour un outil, une cartouche ou deux démonte-pneus, par exemple. Prep Pocket & Prep Pack Quelque chose peut également être attaché à l'intérieur du couvercle de la poche à l'aide d'une sangle. Une goupille spéciale dans le cadre empêche le sac de glisser vers le bas.
La fermeture velcro du sac permet de voir rapidement si vous avez épuisé le volume du sac pour qu'il tienne parfaitement dans la Prep Pocket.
Et à propos d'épuisement : un deuxième sac (inclus une seule fois, numéro d'article 551000300) peut également être rangé dans la pochette de préparation.
8. La série s'affine
La géométrie de la 8e série a également été affinée. Un angle de braquage plus prononcé et une trajectoire plus courte assurent une maniabilité sensible et réactive. Avec un empattement encore plus court, la 8e série est extrêmement réactive et facile à manœuvrer. En outre, la réduction de l'empattement permet d'obtenir une selle plus haute et encore plus sportive. Ici aussi, le tube de selle a été légèrement raccourci pour permettre une plus grande flexibilité de la tige de selle et donc plus de confort.
Ce porte-bagages est interdit en Italie
Le porte-bagages Hawaï. L'ATLAS 6.8 EQP est déjà équipé d'un éclairage intégré départ usine, mais il peut être monté ultérieurement sur tous les autres nouveaux modèles ATLAS sans restriction. Le Hawaii Rack vous offre un espace de rangement supplémentaire pour diverses pizzas hawaïennes (attention si vous voyagez en Italie), des sacoches ou tout autre objet de moins de 5 kg que vous souhaitez attacher. Vous pouvez l'acheter sous le numéro d'article 890005600 auprès de votre revendeur FOCUS local. Malheureusement, il n'est pas compatible avec la première génération d'ATLAS.
Le porte-aventure est de retour
L'Adventure Rack est toujours entièrement compatible avec tous les modèles ATLAS. Avec jusqu'à trois sangles, vous pouvez facilement attacher une sacoche par côté à l'Adventure Rack. Le centre de gravité à l'arrière reste ainsi bas et le potentiel de chargement de l'ATLAS élevé. Il peut être acheté avec le numéro d'article 890003900 auprès de votre revendeur FOCUS local.
EQP (prêt)
Comme le modèle précédent EQP, l'ATLAS 6.8 EQP est équipé d'un porte-bagages. Il peut être acheté sous la référence 890003100 auprès de votre revendeur FOCUS local et installé sur tous les modèles de la 6e série. Le 6.8 EQP est également équipé de garde-boue. Si vous souhaitez l'adapter à un autre ATLAS, il existe une solution parfaite pour chaque modèle. Pour les manivelles simples et doubles, il existe un jeu de garde-boue avec un câble d'éclairage préparé et un autre sans câble d'éclairage - quatre jeux au total et donc exactement ce qu'il vous faut !
Système Tubeless-ready
Tous les modèles ATLAS sont équipés d'un système tubeless et de pneus de 45 mm de large. Cela signifie que le fond de jante est déjà collé sur tous les modèles. Si vous souhaitez rouler sans chambre à air, il vous suffit de retirer les chambres à air, de monter les valves, de remplir de lait et c'est parti. Le 8.9 est livré directement sans chambre à air, avec les valves montées et le lait d'étanchéité inclus.
Look premium
Ok, ce point n'est pas essentiel, mais avec les soudures lissées (putty) sur la 6ème série et la potence propre C.I.S. avec passage de câbles intégré sur tous les modèles, votre vélo a tout simplement l'air chic. De plus, la peinture de chaque ATLAS 8.9 est peinte à la main, ce qui rend chacun de ces cadres vraiment unique.
Dégagement des pneus
Le dégagement maximal des pneus sur la fourche est de 53 mm. Des pneus d'une largeur maximale de 48 mm peuvent être montés sur la roue arrière de la 6e série et des pneus de 45 mm sur la 8e série.
Au revoir Boost
Nous n'avons probablement pas besoin d'en dire plus à ce sujet. Le Road Boost est de l'histoire ancienne. Tous les nouveaux modèles ATLAS sont équipés de la taille d'axe 12x100/12x142 et du pédalier BSA - pour une meilleure facilité d'entretien.
Veuillez noter qu'aucune pédale n'est incluse dans la livraison !
FOCUS ATLAS - Quoi de neuf ? | Gravelbike 2026
- Année du Modèle: 2026
Europa-Allee 26
49685 Emstek
Deutschland
https://www.focus-bikes.com/de
Focus ATLAS 8.7 Lavender
Caractéristiques - Focus ATLAS 8.7 Lavender
- Cadre en carbone de haute qualité, compartiment de rangement spacieux dans le tube diagonal, grand dégagement pour les pneus (fourche : 53 mm / roue arrière : 45 mm), homologué pour un poids total de 135 kg
- Fourche gravel en carbone et tige de selle en carbone
- Groupe Shimano GRX 820 / 610 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 610
- Jantes DT Swiss G540 robustes avec hauteur de jante de 20 mm et moyeux Alexrims
- Pneus Schwalbe G-One RPro Super Race 45 mm tubeless ready
Points forts
Tous les points de fixation pour votre aventure
Le soleil se lève, votre aventure commence. Prêt à vous perdre et à perdre le temps, vous montez sur votre ATLAS à l'aube. A ce moment-là, votre ATLAS est déjà prêt pour l'aventure. Il dispose de tous les points de fixation que vous pouvez imaginer.
Combien de bagages voulez-vous emporter lors de votre randonnée à vélo ? L'ATLAS répond "oui" à toutes les questions. Il est homologué pour un poids total de 135 kg. Mais ce n'est pas tout : bien entendu, les possibilités de rangement et de transport de l'ATLAS ne se limitent pas aux points de fixation.
Prep Pocket et Prep Pack
Pour un petit espace de rangement supplémentaire ou pour ranger l'essentiel : le tube diagonal de la 8e série dissimule un compartiment de rangement spacieux et sans cliquetis - le Prep Pocket.
Il se ferme hermétiquement à l'aide d'un levier et offre de la place pour des collations, un tube ou le Prep Pack, un sac spécialement conçu pour ce compartiment. Le Prep Pack offre de la place pour un outil, une cartouche ou deux démonte-pneus, par exemple. Prep Pocket & Prep Pack Quelque chose peut également être attaché à l'intérieur du couvercle de la poche à l'aide d'une sangle. Une goupille spéciale dans le cadre empêche le sac de glisser vers le bas.
La fermeture velcro du sac permet de voir rapidement si vous avez épuisé le volume du sac pour qu'il tienne parfaitement dans la Prep Pocket.
Et à propos d'épuisement : un deuxième sac (inclus une seule fois, numéro d'article 551000300) peut également être rangé dans la pochette de préparation.
8. La série s'affine
La géométrie de la 8e série a également été affinée. Un angle de braquage plus prononcé et une trajectoire plus courte assurent une maniabilité sensible et réactive. Avec un empattement encore plus court, la 8e série est extrêmement réactive et facile à manœuvrer. En outre, la réduction de l'empattement permet d'obtenir une selle plus haute et encore plus sportive. Ici aussi, le tube de selle a été légèrement raccourci pour permettre une plus grande flexibilité de la tige de selle et donc plus de confort.
Ce porte-bagages est interdit en Italie
Le porte-bagages Hawaï. L'ATLAS 6.8 EQP est déjà équipé d'un éclairage intégré départ usine, mais il peut être monté ultérieurement sur tous les autres nouveaux modèles ATLAS sans restriction. Le Hawaii Rack vous offre un espace de rangement supplémentaire pour diverses pizzas hawaïennes (attention si vous voyagez en Italie), des sacoches ou tout autre objet de moins de 5 kg que vous souhaitez attacher. Vous pouvez l'acheter sous le numéro d'article 890005600 auprès de votre revendeur FOCUS local. Malheureusement, il n'est pas compatible avec la première génération d'ATLAS.
Le porte-aventure est de retour
L'Adventure Rack est toujours entièrement compatible avec tous les modèles ATLAS. Avec jusqu'à trois sangles, vous pouvez facilement attacher une sacoche par côté à l'Adventure Rack. Le centre de gravité à l'arrière reste ainsi bas et le potentiel de chargement de l'ATLAS élevé. Il peut être acheté avec le numéro d'article 890003900 auprès de votre revendeur FOCUS local.
EQP (prêt)
Comme le modèle précédent EQP, l'ATLAS 6.8 EQP est équipé d'un porte-bagages. Il peut être acheté sous la référence 890003100 auprès de votre revendeur FOCUS local et installé sur tous les modèles de la 6e série. Le 6.8 EQP est également équipé de garde-boue. Si vous souhaitez l'adapter à un autre ATLAS, il existe une solution parfaite pour chaque modèle. Pour les manivelles simples et doubles, il existe un jeu de garde-boue avec un câble d'éclairage préparé et un autre sans câble d'éclairage - quatre jeux au total et donc exactement ce qu'il vous faut !
Système Tubeless-ready
Tous les modèles ATLAS sont équipés d'un système tubeless et de pneus de 45 mm de large. Cela signifie que le fond de jante est déjà collé sur tous les modèles. Si vous souhaitez rouler sans chambre à air, il vous suffit de retirer les chambres à air, de monter les valves, de remplir de lait et c'est parti. Le 8.9 est livré directement sans chambre à air, avec les valves montées et le lait d'étanchéité inclus.
Look premium
Ok, ce point n'est pas essentiel, mais avec les soudures lissées (putty) sur la 6ème série et la potence propre C.I.S. avec passage de câbles intégré sur tous les modèles, votre vélo a tout simplement l'air chic. De plus, la peinture de chaque ATLAS 8.9 est peinte à la main, ce qui rend chacun de ces cadres vraiment unique.
Dégagement des pneus
Le dégagement maximal des pneus sur la fourche est de 53 mm. Des pneus d'une largeur maximale de 48 mm peuvent être montés sur la roue arrière de la 6e série et des pneus de 45 mm sur la 8e série.
Au revoir Boost
Nous n'avons probablement pas besoin d'en dire plus à ce sujet. Le Road Boost est de l'histoire ancienne. Tous les nouveaux modèles ATLAS sont équipés de la taille d'axe 12x100/12x142 et du pédalier BSA - pour une meilleure facilité d'entretien.
Veuillez noter qu'aucune pédale n'est incluse dans la livraison !
FOCUS ATLAS - Quoi de neuf ? | Gravelbike 2026
- Année du Modèle: 2026
Europa-Allee 26
49685 Emstek
Deutschland
https://www.focus-bikes.com/de
Configuration
| Cadre: | Carbon technologie, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 x 12 |
| Couleur: | Lavender |
| Fourche: | Carbon technologie, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
| Freins: | Front: Shimano GRX 610 | Rear: Shimno GRX 610 |
| Disques de frein: | Shimano RT54, front: 180 mm (Size L-XL), 160 mm (Size XS-M) / rear: 160 mm |
| Leviers de frein: | Shimano GRX 610 |
| Jeux de direction: | ACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated |
| Potence: | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with alloy Garmin / Wahoo-Mount XS: 70 mm, S: 70 mm, M: 80 mm, L: 90 mm, XL: 100 mm |
| Cintre: | Focus Gravel Bar, alloy, 70 mm, 114 mm, 16° XS: 380 mm, S: 400 mm, M: 420 mm, L: 440 mm, XL: 440 mm |
| Selle: | Focus |
| Tige de selle: | Carbon, 27,2 mm, set-back: 15 mm, XS: 350 mm, S: 350 mm, M: 350 mm, L: 350 mm, XL: 400 mm |
| Pédalier: | Shimano GRX610, 46/30 T, XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, L: 172.5 mm, XL: 175 mm |
|---|---|
| Dérailleur arrière: | Shimano GRX 820, 12-speed |
| Manettes: | Shimano GRX 610 |
| Dérailleur avant: | Shimano GRX 820 2x12-speed |
| Cassette: | Shimano CS-HG710, 11-36T |
| Chaîne: | Shimano CN-M6100 |
| Pneus: | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 |
| Moyeu avant: | Alexrims BRD-503 |
| Moyeu arrière: | Alexrims BRD-504 |
| Jantes: | DT Swiss G540, alloy, rim height: 20 mm, width: 24-622 |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | I.C.S TOOL BAG |
| Poids total maximum autorisé: | 135 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 9,7 kg |
Géométrie
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