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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Selle SR Allroad Pro Carbon Men"
Une performance de haut niveau combinée à un confort maximal, la selle : Selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Une selle Allroad se doit d'être vraiment polyvalente. Elle doit vous offrir un rembourrage ferme pour réduire les frottements lors des longs trajets sur route, mais aussi un amortissement suffisant lorsque vous quittez les sentiers battus. Elle doit vous soulager efficacement en dehors de la route et sur l'asphalte et vous laisser suffisamment de liberté de mouvement pour que vous puissiez transférer votre puissance sur la route en toute fiabilité. Le SR Allroad Pro Carbon Men vous offre tout cela - et bien plus encore ! Le large canal de décharge, le rembourrage Orthopedic Comfort Foam précisément réglé avec des coussinets OrthoCell® supplémentaires, le rail en carbone ultraléger et la coque de selle en carbone composite sont parfaitement adaptés à une utilisation axée sur la performance sur les vélos de gravier et tout-terrain. La selle est donc idéale pour les longues randonnées à vélo et les pistes de gravier accidentées.Caractéristiques - Selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Canal de soulagement profondPrévient l'engourdissement et l'inconfort dans la zone du siège
Amortissement orienté vers la performance
Le rembourrage ergonomique Orthopedic Comfort Foam absorbe de manière fiable les chocs et les vibrations lors de vos randonnées
Construction légère fabriquée en Europe
Le SR Allroad Pro Carbon Men est entièrement fabriqué en Europe
La coque de la selle est spécialement adaptée aux vélos gravel et allroad
Cette selle est donc idéale pour les longues randonnées à vélo et les routes de gravier exigeantes
Caractéristiques du produit
- Gamme de mouvement : Allroad / Gravel / Cyclocross, Route
- Sexe : spécifique à l'homme
- Charge max. Charge : 100 kg
Matériau
- Matériau supérieur : Microfibre
- Coque de la selle : Composite de carbone
- Cadre : Carbone
- Rembourrage : Mousse de confort orthopédique avec coussinets OrthoCellMD
Couleur
- noir
Taille (choisir la variante)
- Petit / Moyen : distance de l'os de l'assise 9-12 cm
- Medium / Large : distance entre les os de l'assise 12-16 cm
Poids (spécification du fabricant)
- S/M - 195 g
- M/L - 205 g
Contenu de la livraison
- 1x selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Technologies
Made for Men
L'équipe de développement d'Ergon mène des recherches intensives sur les principales causes d'inconfort à vélo. La selle supporte la majeure partie du poids du corps, ce qui peut entraîner une forte pression sur la zone périnéale, extrêmement sensible. Résultat : des engourdissements et des douleurs là où vous ne le souhaitez pas. Grâce à une recherche fondamentale approfondie, à de nombreux prototypes et à de nombreuses sorties d'essai, nous avons adapté l'ergonomie de la selle à l'anatomie et aux besoins des hommes - et c'est pourquoi le SR Allroad Pro Carbon Men soulage le périnée masculin de manière aussi efficace
Plus de performance sans inconfort
L'engourdissement et l'inconfort dans la zone du siège ne sont plus un problème avec la SR Allroad Pro Carbon Men. Le canal de décharge ergonomique particulièrement prononcé et la forme du SR Allroad Pro Carbon Men, spécialement adaptée à l'anatomie masculine, soulagent de manière ciblée, tandis que la mousse orthopédique Comfort Foam, avec son rembourrage ferme, assure un amortissement orienté vers la performance sur n'importe quelle surface. Cela signifie moins de douleurs, moins de fatigue et de meilleures performances sur les chemins de gravier et sur la route - aussi longtemps que vous le souhaitez
Spécialement conçue pour les hommes
Par rapport au bassin féminin, les os du pubis des hommes sont nettement plus raides et la symphyse pubienne est beaucoup plus haute. Cette différence anatomique importante a été particulièrement prise en compte lors du développement du SR Allroad Pro Carbon Men, afin que vous puissiez rouler sans gêne, même lors de longues randonnées.
Pour les coureurs de toutes tailles
La SR Allroad Pro Carbon Men est disponible dans les tailles S/M et M/L. Cela vous permet de choisir la selle adaptée à la distance de votre os de l'assise et de profiter pleinement des avantages ergonomiques de la SR Allroad Pro Carbon Men.
- Code article fournisseur: 44063550
- EAN:
Am Autobahnkreuz 7
56072 Koblenz
Deutschland
https://www.ergonbike.com/de/
Fréquemment achetés ensemble
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
Contenu 0.059 l (59,15 € / 1 l)
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
Ergon Selle SR Allroad Pro Carbon Men
Une performance de haut niveau combinée à un confort maximal, la selle : Selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Une selle Allroad se doit d'être vraiment polyvalente. Elle doit vous offrir un rembourrage ferme pour réduire les frottements lors des longs trajets sur route, mais aussi un amortissement suffisant lorsque vous quittez les sentiers battus. Elle doit vous soulager efficacement en dehors de la route et sur l'asphalte et vous laisser suffisamment de liberté de mouvement pour que vous puissiez transférer votre puissance sur la route en toute fiabilité. Le SR Allroad Pro Carbon Men vous offre tout cela - et bien plus encore ! Le large canal de décharge, le rembourrage Orthopedic Comfort Foam précisément réglé avec des coussinets OrthoCell® supplémentaires, le rail en carbone ultraléger et la coque de selle en carbone composite sont parfaitement adaptés à une utilisation axée sur la performance sur les vélos de gravier et tout-terrain. La selle est donc idéale pour les longues randonnées à vélo et les pistes de gravier accidentées.Caractéristiques - Selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Canal de soulagement profondPrévient l'engourdissement et l'inconfort dans la zone du siège
Amortissement orienté vers la performance
Le rembourrage ergonomique Orthopedic Comfort Foam absorbe de manière fiable les chocs et les vibrations lors de vos randonnées
Construction légère fabriquée en Europe
Le SR Allroad Pro Carbon Men est entièrement fabriqué en Europe
La coque de la selle est spécialement adaptée aux vélos gravel et allroad
Cette selle est donc idéale pour les longues randonnées à vélo et les routes de gravier exigeantes
Caractéristiques du produit
- Gamme de mouvement : Allroad / Gravel / Cyclocross, Route
- Sexe : spécifique à l'homme
- Charge max. Charge : 100 kg
Matériau
- Matériau supérieur : Microfibre
- Coque de la selle : Composite de carbone
- Cadre : Carbone
- Rembourrage : Mousse de confort orthopédique avec coussinets OrthoCellMD
Couleur
- noir
Taille (choisir la variante)
- Petit / Moyen : distance de l'os de l'assise 9-12 cm
- Medium / Large : distance entre les os de l'assise 12-16 cm
Poids (spécification du fabricant)
- S/M - 195 g
- M/L - 205 g
Contenu de la livraison
- 1x selle Ergon SR Allroad Pro Carbon Men
Technologies
Made for Men
L'équipe de développement d'Ergon mène des recherches intensives sur les principales causes d'inconfort à vélo. La selle supporte la majeure partie du poids du corps, ce qui peut entraîner une forte pression sur la zone périnéale, extrêmement sensible. Résultat : des engourdissements et des douleurs là où vous ne le souhaitez pas. Grâce à une recherche fondamentale approfondie, à de nombreux prototypes et à de nombreuses sorties d'essai, nous avons adapté l'ergonomie de la selle à l'anatomie et aux besoins des hommes - et c'est pourquoi le SR Allroad Pro Carbon Men soulage le périnée masculin de manière aussi efficace
Plus de performance sans inconfort
L'engourdissement et l'inconfort dans la zone du siège ne sont plus un problème avec la SR Allroad Pro Carbon Men. Le canal de décharge ergonomique particulièrement prononcé et la forme du SR Allroad Pro Carbon Men, spécialement adaptée à l'anatomie masculine, soulagent de manière ciblée, tandis que la mousse orthopédique Comfort Foam, avec son rembourrage ferme, assure un amortissement orienté vers la performance sur n'importe quelle surface. Cela signifie moins de douleurs, moins de fatigue et de meilleures performances sur les chemins de gravier et sur la route - aussi longtemps que vous le souhaitez
Spécialement conçue pour les hommes
Par rapport au bassin féminin, les os du pubis des hommes sont nettement plus raides et la symphyse pubienne est beaucoup plus haute. Cette différence anatomique importante a été particulièrement prise en compte lors du développement du SR Allroad Pro Carbon Men, afin que vous puissiez rouler sans gêne, même lors de longues randonnées.
Pour les coureurs de toutes tailles
La SR Allroad Pro Carbon Men est disponible dans les tailles S/M et M/L. Cela vous permet de choisir la selle adaptée à la distance de votre os de l'assise et de profiter pleinement des avantages ergonomiques de la SR Allroad Pro Carbon Men.
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