DT Swiss ER 1400 DICUT® 28" Jeu de roues 25mm
649,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "ER 1400 DICUT® 28" Jeu de roues 25mm"
Le moyeu aérodynamique et léger 240 DICUT avec sa technologie brevetée "deux rayons dans un trou de rayon" est entraîné par le système fiable de roue libre Ratchet EXP. Tout cela assure une conduite rapide, de sorte que les kilomètres glissent sous tes pieds.
Caractéristiques - DT Swiss ER 1400 Dicut
- Jante - La jante soudée est fabriquée en aluminium de haute qualité et offre un mélange idéal de légèreté et de durabilité. Grâce à l'ouverture intérieure de 22 mm de la jante, les pneus plus larges sont soutenus même lorsque la pression des pneus est faible, ce qui assure un confort de conduite agréable.
- Rayons - Les rayons DT aero comp® de la roue arrière offrent un mélange idéal de durabilité et de légèreté. La forme en T-Head assure un alignement aérodynamique parfait des rayons dans le moyeu.
- Moyeu - Le moyeu DICUT est notre produit technique phare parmi les moyeux. Grâce à leur forme élancée et aux trous de rayons brevetés Two-in-One, les moyeux DICUT sont également aérodynamiques.
- Corps de roue libre - Le poids du moyeu arrière est réduit par le système de roue libre Ratchet EXP, également grâce à l'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée, vissées dans le corps du moyeu.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Endurance
- Modèle : ER 1400
- Diamètre de la jante : 28" / 700C
- ETRTO : 622 mm
- Jonction de la jante : Sleeve joint
- Interface du pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliable / filaire)
- Tubeless Ready : Oui
- Type de moyeu : 240
- Système de roue libre : Ratchet EXP 36
- Corps de roue libre : Shimano HG (monté)
- Hauteur de la jante : 25 mm
- largeur extérieure : 26 mm
- Largeur de la mâchoire : 22 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Largeur de montage : 100 mm / 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Modèle de rayons : Two-cross (1:1)
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6.5 mm
- Système de freinage : Disc Center Lock
- Rayons : DT aero comp® t-head
- Ecrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Poids maximal du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 2
Matériau
- Jante : aluminium
- Corps du moyeu : aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : aluminium
- Corps de roue libre : aluminium
Poids (données du fabricant)
- 1598 g
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues DT Swiss ER 1400 Dicut Disc Shimano HG
- 2 x Tubeless tape 25 mm
- 2 x valve tubeless alu black 18-25 mm
- 1 x Sram XDR Road corps de roue libre Body Kit
Axe de roue non compris dans la livraison !
- Code article fournisseur: WER1400NIDISA20985+WER1400AIDXSA20984
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss ER 1400 DICUT® 28" Jeu de roues 25mm
Le moyeu aérodynamique et léger 240 DICUT avec sa technologie brevetée "deux rayons dans un trou de rayon" est entraîné par le système fiable de roue libre Ratchet EXP. Tout cela assure une conduite rapide, de sorte que les kilomètres glissent sous tes pieds.
Caractéristiques - DT Swiss ER 1400 Dicut
- Jante - La jante soudée est fabriquée en aluminium de haute qualité et offre un mélange idéal de légèreté et de durabilité. Grâce à l'ouverture intérieure de 22 mm de la jante, les pneus plus larges sont soutenus même lorsque la pression des pneus est faible, ce qui assure un confort de conduite agréable.
- Rayons - Les rayons DT aero comp® de la roue arrière offrent un mélange idéal de durabilité et de légèreté. La forme en T-Head assure un alignement aérodynamique parfait des rayons dans le moyeu.
- Moyeu - Le moyeu DICUT est notre produit technique phare parmi les moyeux. Grâce à leur forme élancée et aux trous de rayons brevetés Two-in-One, les moyeux DICUT sont également aérodynamiques.
- Corps de roue libre - Le poids du moyeu arrière est réduit par le système de roue libre Ratchet EXP, également grâce à l'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée, vissées dans le corps du moyeu.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Endurance
- Modèle : ER 1400
- Diamètre de la jante : 28" / 700C
- ETRTO : 622 mm
- Jonction de la jante : Sleeve joint
- Interface du pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliable / filaire)
- Tubeless Ready : Oui
- Type de moyeu : 240
- Système de roue libre : Ratchet EXP 36
- Corps de roue libre : Shimano HG (monté)
- Hauteur de la jante : 25 mm
- largeur extérieure : 26 mm
- Largeur de la mâchoire : 22 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Largeur de montage : 100 mm / 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Modèle de rayons : Two-cross (1:1)
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6.5 mm
- Système de freinage : Disc Center Lock
- Rayons : DT aero comp® t-head
- Ecrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Poids maximal du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 2
Matériau
- Jante : aluminium
- Corps du moyeu : aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : aluminium
- Corps de roue libre : aluminium
Poids (données du fabricant)
- 1598 g
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues DT Swiss ER 1400 Dicut Disc Shimano HG
- 2 x Tubeless tape 25 mm
- 2 x valve tubeless alu black 18-25 mm
- 1 x Sram XDR Road corps de roue libre Body Kit
Axe de roue non compris dans la livraison !
- Code article fournisseur: WER1400NIDISA20985+WER1400AIDXSA20984
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
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Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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https://www.mcg-parts.de
I am very satisfied with these wheels! Now my road bike is easier to ride, it has more inertion on the descents and it's lighter. The hub has very loud clicking sound in free movement, i love this!
The wheelset looks very nice and solid. Hub is not loud as expected from ratchet system. Weight is exactly the same in specifications on my scales. From several rides the wheels feels very light on the climbs and responsive. The cons is that front disc rubs on the pads when push out of the saddle, but I am not sure if it is stiffness issue or not aligned brake pads. 5 stars so far.
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