DT Swiss ARC 1400 Dicut® Carbon 38 Roue arrière Shimano HG CL
799,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "ARC 1400 Dicut® Carbon 38 Roue arrière Shimano HG CL"
Roue de route aérodynamique Benchmark : DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
La jante de la roue aérodynamique optimisée est identique à celle de la série ARC 1100 DICUT. La différence réside dans les détails, avec un moyeu 240 incorporant des roulements en acier inoxydable et la technologie Ratchet System, ainsi qu'une variation dans la spécification des rayons. Enfin, la roue vous offre la fiabilité dont vous avez besoin dans la course contre la montre.Caractéristiques du produit - ARC 1400 Dicut Carbon 38
- Domaine d'utilisation : Vélo de route
- Modèle : ARC 1400 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliante / clincher)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Type de moyeu : 240
- Corps de roue libre : Shimano HG
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Hauteur de la jante : 38 mm
- Largeur extérieure : 26 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Dimension intégrée : 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : Deux croix (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : DT aero comp® II t-head
- Écrou : DT Pro Lock aluminium caché
- Poids système recommandé : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
- Approuvé pour les vélos électriques : Non
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
- Corps du moyeu libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- environ 745 g
Contenu de la livraison
- ARC 1400 Dicut Carbon 38 Disc CL Roue arrière
- 1 Bande Tubeless 23 mm
- 1 valve Tubeless alu noir 36-48 mm
- 1 Protection de valve
DT Swiss Technologies
Technologie de la jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque donne aux spécialistes suisses de la roue de toutes nouvelles possibilités dans la conception de la jante. Avec le concept AERO+, ils se sont concentrés sur la maniabilité globale de la roue. Les deux formes de jantes V et U, établies dans l'industrie du vélo de course, deviennent VU. La deuxième génération de roues ARC combine les deux formes et permet d'obtenir une extrémité de jante effilée et un corps de jante plus volumineux - et donc un aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement → 20 mm de largeur intérieure !
Les pneus plus larges ont une influence positive sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou pour franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges soutiennent les caractéristiques de maniabilité telles que la traction et le confort, qui sont également importantes dans le concept DT Swiss. La deuxième génération avec une largeur de jante de 20 mm établit la référence à 25 mm à l'avant et des pneus de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Moyeu Remastered 240 Dicut - Technologie de moyeu DT-Swiss
DT Swiss est connu pour ses moyeux de haute qualité. Le moyeu 240 Dicut redessiné est également à la hauteur de cette réputation. Alors que la plus grande distance entre les roulements du moyeu augmente la rigidité du moyeu et le rend plus résistant, la maintenance facile et sans outil maximise également la durée de vie globale du moyeu. Par rapport aux moyeux Dicut Aero d'autrefois, la silhouette du corps du moyeu a été réduite et améliorée sur le plan aérodynamique. Cela est également dû à la technologie des trous de rayon deux en un, qui permet d'économiser des trous dans le flasque. Sur la roue arrière, le système de moyeu à roue libre RATCHET EXP, à la pointe de la technologie, assure la meilleure transmission possible de la puissance.
Coopération avec Swiss Side
Depuis plus de cinq ans, DT Swiss travaille avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (alias JP) est le cerveau de Swiss Side.
DT Swiss Support pour la conversion
Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour adapter votre moyeu à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau groupe.
➤ Tableaux de conversion DT Swiss
- Code article fournisseur: WARC140NIDICA22337
- EAN: 7613052304977
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss ARC 1400 Dicut® Carbon 38 Roue arrière Shimano HG CL
Roue de route aérodynamique Benchmark : DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
La jante de la roue aérodynamique optimisée est identique à celle de la série ARC 1100 DICUT. La différence réside dans les détails, avec un moyeu 240 incorporant des roulements en acier inoxydable et la technologie Ratchet System, ainsi qu'une variation dans la spécification des rayons. Enfin, la roue vous offre la fiabilité dont vous avez besoin dans la course contre la montre.Caractéristiques du produit - ARC 1400 Dicut Carbon 38
- Domaine d'utilisation : Vélo de route
- Modèle : ARC 1400 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliante / clincher)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Type de moyeu : 240
- Corps de roue libre : Shimano HG
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Hauteur de la jante : 38 mm
- Largeur extérieure : 26 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Dimension intégrée : 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : Deux croix (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : DT aero comp® II t-head
- Écrou : DT Pro Lock aluminium caché
- Poids système recommandé : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
- Approuvé pour les vélos électriques : Non
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
- Corps du moyeu libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- environ 745 g
Contenu de la livraison
- ARC 1400 Dicut Carbon 38 Disc CL Roue arrière
- 1 Bande Tubeless 23 mm
- 1 valve Tubeless alu noir 36-48 mm
- 1 Protection de valve
DT Swiss Technologies
Technologie de la jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque donne aux spécialistes suisses de la roue de toutes nouvelles possibilités dans la conception de la jante. Avec le concept AERO+, ils se sont concentrés sur la maniabilité globale de la roue. Les deux formes de jantes V et U, établies dans l'industrie du vélo de course, deviennent VU. La deuxième génération de roues ARC combine les deux formes et permet d'obtenir une extrémité de jante effilée et un corps de jante plus volumineux - et donc un aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement → 20 mm de largeur intérieure !
Les pneus plus larges ont une influence positive sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou pour franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges soutiennent les caractéristiques de maniabilité telles que la traction et le confort, qui sont également importantes dans le concept DT Swiss. La deuxième génération avec une largeur de jante de 20 mm établit la référence à 25 mm à l'avant et des pneus de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Moyeu Remastered 240 Dicut - Technologie de moyeu DT-Swiss
DT Swiss est connu pour ses moyeux de haute qualité. Le moyeu 240 Dicut redessiné est également à la hauteur de cette réputation. Alors que la plus grande distance entre les roulements du moyeu augmente la rigidité du moyeu et le rend plus résistant, la maintenance facile et sans outil maximise également la durée de vie globale du moyeu. Par rapport aux moyeux Dicut Aero d'autrefois, la silhouette du corps du moyeu a été réduite et améliorée sur le plan aérodynamique. Cela est également dû à la technologie des trous de rayon deux en un, qui permet d'économiser des trous dans le flasque. Sur la roue arrière, le système de moyeu à roue libre RATCHET EXP, à la pointe de la technologie, assure la meilleure transmission possible de la puissance.
Coopération avec Swiss Side
Depuis plus de cinq ans, DT Swiss travaille avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (alias JP) est le cerveau de Swiss Side.
DT Swiss Support pour la conversion
Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour adapter votre moyeu à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau groupe.
- Code article fournisseur: WARC140NIDICA22337
- EAN: 7613052304977
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
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https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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