DT Swiss ARC 1100 Dicut® 50 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone
849,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "ARC 1100 Dicut® 50 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone"
Plus large signifie plus rapide : DT Swiss ARC Disc 1100 Dicut Carbon avec une hauteur de jante de 50 mm
Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aéro sous contrôle tout en profitant de l'effet de voile vers l'avant. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec les roulements en céramique SINC ultra-légers.Caractéristiques du produit - ARC 1100 Dicut Carbon 50
- Domaine d'utilisation : Vélo de route
- Modèle : ARC 1100 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliante / clincher)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Type de moyeu : 180
- Corps de roue libre : Shimano HG
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Hauteur de la jante : 50 mm
- Largeur extérieure : 27 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Dimension intégrée : 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : Deux croix (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : DT aerolite® II t-head gauche / DT aero comp® II t-head droite
- Écrou : DT Pro Lock aluminium caché
- Poids du système recommandé : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
- Approuvé pour les vélos électriques : Non
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
- Corps du moyeu libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 798 g
Contenu de la livraison
- ARC 1100 Dicut Carbon 50 Disc CL Roue arrière
- 1 x Bande Tubeless 23 mm
- 1 x Valve sans chambre à air alu noir 49-65 mm
Technologies DT Swiss
Technologie de jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque donne aux spécialistes suisses de la roue de toutes nouvelles possibilités dans la conception de la jante. Avec le concept AERO+, ils se sont concentrés sur la maniabilité globale de la roue. Les deux formes de jantes V et U, établies dans l'industrie du vélo de course, deviennent VU. La deuxième génération de roues ARC combine les deux formes et permet d'obtenir une extrémité de jante effilée et un corps de jante plus volumineux - et donc un aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement → 20 mm de largeur intérieure !
Les pneus plus larges ont une influence positive sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou pour franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges soutiennent les caractéristiques de maniabilité telles que la traction et le confort, qui sont également importantes dans le concept DT Swiss. La deuxième génération avec une largeur de jante de 20 mm établit la référence à 25 mm à l'avant et des pneus de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Rayons réinventés - Technologie des rayons DT Swiss
Les nouvelles formes des rayons DT aerolite II et DT aero comp II ont une influence positive significative sur le frottement de l'air en rotation. En combinaison avec l'alignement optimal des rayons T-Head, cela se traduit par une vitesse globale plus élevée. Grâce au processus de forgeage à plat des rayons, l'acier est plus fortement comprimé, ce qui augmente la résistance à la traction. Ils sont donc plus légers pour une même résistance à la traction.
Coopération avec Swiss Side
Depuis plus de cinq ans, DT Swiss travaille avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (alias JP) est le cerveau de Swiss Side.
DT Swiss Support pour la conversion
Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour adapter votre moyeu à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau groupe.
➤ Tableaux de conversion DT Swiss
- Code article fournisseur: WARC110NIDJCO12572
- EAN: 7613052373638
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss ARC 1100 Dicut® 50 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone
Plus large signifie plus rapide : DT Swiss ARC Disc 1100 Dicut Carbon avec une hauteur de jante de 50 mm
Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aéro sous contrôle tout en profitant de l'effet de voile vers l'avant. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec les roulements en céramique SINC ultra-légers.Caractéristiques du produit - ARC 1100 Dicut Carbon 50
- Domaine d'utilisation : Vélo de route
- Modèle : ARC 1100 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pliante / clincher)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Type de moyeu : 180
- Corps de roue libre : Shimano HG
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Hauteur de la jante : 50 mm
- Largeur extérieure : 27 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Système d'axe : 12 mm Thru Axle
- Dimension intégrée : 142 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : Deux croix (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : DT aerolite® II t-head gauche / DT aero comp® II t-head droite
- Écrou : DT Pro Lock aluminium caché
- Poids du système recommandé : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
- Approuvé pour les vélos électriques : Non
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
- Corps du moyeu libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 798 g
Contenu de la livraison
- ARC 1100 Dicut Carbon 50 Disc CL Roue arrière
- 1 x Bande Tubeless 23 mm
- 1 x Valve sans chambre à air alu noir 49-65 mm
Technologies DT Swiss
Technologie de jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque donne aux spécialistes suisses de la roue de toutes nouvelles possibilités dans la conception de la jante. Avec le concept AERO+, ils se sont concentrés sur la maniabilité globale de la roue. Les deux formes de jantes V et U, établies dans l'industrie du vélo de course, deviennent VU. La deuxième génération de roues ARC combine les deux formes et permet d'obtenir une extrémité de jante effilée et un corps de jante plus volumineux - et donc un aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement → 20 mm de largeur intérieure !
Les pneus plus larges ont une influence positive sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou pour franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges soutiennent les caractéristiques de maniabilité telles que la traction et le confort, qui sont également importantes dans le concept DT Swiss. La deuxième génération avec une largeur de jante de 20 mm établit la référence à 25 mm à l'avant et des pneus de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Rayons réinventés - Technologie des rayons DT Swiss
Les nouvelles formes des rayons DT aerolite II et DT aero comp II ont une influence positive significative sur le frottement de l'air en rotation. En combinaison avec l'alignement optimal des rayons T-Head, cela se traduit par une vitesse globale plus élevée. Grâce au processus de forgeage à plat des rayons, l'acier est plus fortement comprimé, ce qui augmente la résistance à la traction. Ils sont donc plus légers pour une même résistance à la traction.
Coopération avec Swiss Side
Depuis plus de cinq ans, DT Swiss travaille avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (alias JP) est le cerveau de Swiss Side.
DT Swiss Support pour la conversion
Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour adapter votre moyeu à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau groupe.
- Code article fournisseur: WARC110NIDJCO12572
- EAN: 7613052373638
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
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https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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