DT Swiss ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone
Informations sur le produit "ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone"
La roue est complétée par les nouveaux rayons DT Swiss Aero en combinaison avec le moyeu 180 DICUT Aero et les roulements céramiques SINC ultra-légers.
Caractéristiques du produit - ARC 1100 Dicut Carbon 38
- Domaine d'utilisation : Vélo de route / contre-la-montre / triathlon
- Modèle : ARC 1100 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm (700c)
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pneu)
- Type de moyeu : 180 Dicut
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Corps de la roue libre : Shimano Road 11SP Light (ASL11)
- Interface de cassette : Shimano Road
- Hauteur de la jante : 38 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Largeur extérieure : 26 mm
- Système d'axe : axe traversant de 12 mm
- Dimension intégrée : 100 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : 2 croisés (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interface de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : Rayons : DT aerolite II T-Head
- Écrous : internes DT Pro Lock® en aluminium
- Poids maximum recommandé pour le système : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Écrous : Aluminium
- Corps de roue libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 712 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- Roue arrière ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
- 1 fond de jante tubeless 23 mm
- 1 valve tubeless 36-48mm
Technologies DT Swiss
Technologie de jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque ouvre de toutes nouvelles possibilités pour les spécialistes suisses de la roue en termes de forme de jante. Les deux formes de jantes établies V et U dans l'industrie du vélo de route sont devenues VU. Les roues ARC de la deuxième génération combinent les formes et obtiennent le bout de jante effilé et le corps de jante plus volumineux avec la synthèse - et donc l'aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement : bouche à → 20 mm !
Les pneus plus larges ont un effet positif sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges favorisent les caractéristiques de conduite telles que la traction et le confort, qui sont également une partie importante du concept DT Swiss. La deuxième génération a une largeur de jante de 20 mm à l'avant et de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Des rayons repensés : La technologie des rayons DT Swiss
Les nouvelles formes des rayons DT-aerolite-II et DT-aero-comp-II ont une influence positive significative sur la résistance à la rotation. En combinaison avec l'alignement optimal des rayons à tête en T, cela se traduit par une augmentation de la vitesse globale. Grâce au processus de forgeage à plat des rayons, l'acier est davantage compacté, ce qui augmente la résistance à la traction. Ils sont donc plus légers pour une même résistance à la traction.
Coopération avec Swiss Side
DT Swiss travaille depuis plus de cinq ans avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (également connu sous le nom de JP) est le cerveau et le maître d'œuvre de Swiss Side.
Support DT Swiss pour la conversion
Sur la page d'assistance, vous trouverez un aperçu de la façon de convertir votre moyeu existant à une nouvelle taille d'axe ou pour un nouveau groupe avec le bon kit de conversion.
➤ Tableaux de conversion DT Swiss
- Code article fournisseur: WARC110NIDJCO22334
- EAN: 7613052304182
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Roue arrière carbone
La roue est complétée par les nouveaux rayons DT Swiss Aero en combinaison avec le moyeu 180 DICUT Aero et les roulements céramiques SINC ultra-légers.
Caractéristiques du produit - ARC 1100 Dicut Carbon 38
- Domaine d'utilisation : Vélo de route / contre-la-montre / triathlon
- Modèle : ARC 1100 Dicut
- Diamètre de la jante : 28"
- ETRTO : 622 mm (700c)
- Interface du pneu : Crochet / Crotchet tubeless TC
- Type de jante : Clincher (pneu)
- Type de moyeu : 180 Dicut
- Système de roue libre : Cliquet EXP 36
- Corps de la roue libre : Shimano Road 11SP Light (ASL11)
- Interface de cassette : Shimano Road
- Hauteur de la jante : 38 mm
- Largeur intérieure : 20 mm
- Largeur extérieure : 26 mm
- Système d'axe : axe traversant de 12 mm
- Dimension intégrée : 100 mm
- Nombre de trous : 24
- Motif des rayons : 2 croisés (1:1)
- Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interface de freinage : Disque Center Lock
- Rayons : Rayons : DT aerolite II T-Head
- Écrous : internes DT Pro Lock® en aluminium
- Poids maximum recommandé pour le système : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Écrous : Aluminium
- Corps de roue libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 712 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- Roue arrière ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
- 1 fond de jante tubeless 23 mm
- 1 valve tubeless 36-48mm
Technologies DT Swiss
Technologie de jante ARC
DT Swiss est un fan du disque : la plus grande liberté offerte par le système de freinage à disque ouvre de toutes nouvelles possibilités pour les spécialistes suisses de la roue en termes de forme de jante. Les deux formes de jantes établies V et U dans l'industrie du vélo de route sont devenues VU. Les roues ARC de la deuxième génération combinent les formes et obtiennent le bout de jante effilé et le corps de jante plus volumineux avec la synthèse - et donc l'aérodynamisme optimal.
Plus de largeur = moins de résistance au roulement : bouche à → 20 mm !
Les pneus plus larges ont un effet positif sur la résistance au roulement. En raison de leur volume plus important, ils ont une surface de contact plus large et peuvent être montés avec une pression d'air plus faible. Par conséquent, le pneu se déforme moins que les pneus étroits et la résistance au roulement diminue. La résistance au roulement ne se limite pas aux forces qu'il faut appliquer pour rouler sur différentes surfaces ou franchir des obstacles. Des jantes plus larges et des pneus plus larges favorisent les caractéristiques de conduite telles que la traction et le confort, qui sont également une partie importante du concept DT Swiss. La deuxième génération a une largeur de jante de 20 mm à l'avant et de 25 ou 28 mm à l'arrière.
Des rayons repensés : La technologie des rayons DT Swiss
Les nouvelles formes des rayons DT-aerolite-II et DT-aero-comp-II ont une influence positive significative sur la résistance à la rotation. En combinaison avec l'alignement optimal des rayons à tête en T, cela se traduit par une augmentation de la vitesse globale. Grâce au processus de forgeage à plat des rayons, l'acier est davantage compacté, ce qui augmente la résistance à la traction. Ils sont donc plus légers pour une même résistance à la traction.
Coopération avec Swiss Side
DT Swiss travaille depuis plus de cinq ans avec Swiss Side, les principaux experts en aérodynamique de l'industrie du vélo de route. Avec plus de 20 ans d'expérience technique dans l'aérodynamique de la Formule 1 et plus récemment dans les innovations cyclistes de classe mondiale, Jean-Paul Ballard (également connu sous le nom de JP) est le cerveau et le maître d'œuvre de Swiss Side.
Support DT Swiss pour la conversion
Sur la page d'assistance, vous trouverez un aperçu de la façon de convertir votre moyeu existant à une nouvelle taille d'axe ou pour un nouveau groupe avec le bon kit de conversion.
- Code article fournisseur: WARC110NIDJCO22334
- EAN: 7613052304182
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Pour soumettre une note, veuillez vous connecter. Nous ne vérifions pas si l'article évalué a été acheté chez nous.
Dernier visionnement