Cube Litening AIR C:68X Pro chalkyfibre´n´gold
Informations sur le produit "Litening AIR C:68X Pro chalkyfibre´n´gold"
Dès le départ, le Litening AIR SLX s'est fixé un objectif central : une efficacité maximale pour un poids minimal. Le résultat : un vélo de course ultra-léger, entièrement conforme aux normes UCI, doté d'un cadre en carbone C:68X® optimisé sur le plan aérodynamique, qui ne pèse qu'environ 799 g en taille M. C'est dans les longues ascensions que ce vélo révèle toute sa puissance et séduit par son extraordinaire légèreté, sa transmission directe de la puissance et sa maniabilité précise. En même temps, il procure à tout moment une sensation de conduite sûre et maîtrisée, tant dans les descentes rapides que dans les virages exigeants.
Points forts
- Cadre en carbone Litening C:68X® Air (poids du cadre : 799 g), conforme aux normes UCI, conçu pour un poids total de l'ensemble pouvant atteindre 115 kg et un dégagement de pneu allant jusqu'à 34 mm
- Fourche en carbone Litening C:68X® Air avec passage de câbles interne
- Groupe de vitesses électronique SRAM Force AXS™ E1 2x12 avec capteur de puissance intégré
- Ensemble guidon-potence IC Aero avec acheminement interne des câbles, entretoises aérodynamiques et interface de fixation Garmin
- Jeu de roues Newmen Streem C.35/38 en carbone
- Pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm
- Tige de selle Litening C:68X® Aero, Comfort Flex en carbone et selle ACID Nuance SLT en carbone
CADRE CUBE Litening AIR C:68X Pro
Au final, ce n’est pas seulement le vélo le plus aérodynamique qui l’emporte, mais l’ensemble le plus efficace. C’est précisément pour cette raison que le cadre Litening® AIR C:68X a été développé en collaboration avec des athlètes professionnels afin d’atteindre une efficacité maximale pour un poids minimal. Fabriqué en carbone C:68X® haut de gamme et doté de profils de tubes intelligemment optimisés, ce cadre de taille moyenne ne pèse qu’environ 799 g. La base parfaite pour une configuration conforme aux normes UCI avec un poids total de seulement 7,1 kg. Mais ce vélo ne se contente pas d’impressionner sur la fiche technique. Le passage interne complet des câbles et le cockpit IC Aero Carbon garantissent une partie avant épurée et aérodynamique, tandis que sa légèreté se ressent immédiatement à chaque coup de pédale et dans chaque montée. Le Litening® AIR C:68X accélère sans effort, grimpe presque en apesanteur et reste souverain et maîtrisé, même lors de longues étapes. C’est exactement le genre de vélo de course où plus de dénivelé se traduit automatiquement par plus de plaisir de conduite.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Angle de la potence | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Largeur du guidon | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longueur de la manivelle | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longueur de la tige de selle | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Largeur maximale des pneus | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologies
Cockpit IC Aero
Fin, léger et entièrement conçu pour l'aérodynamisme : le guidon monobloc IC Aero Cockpit en carbone combine un drop de 125 mm et un reach de 72 mm avec un rise de -10°, un front sweep de 5°, un flare de 6° et un outsweep de 2°. Il en résulte un équilibre parfait entre performances aérodynamiques, contrôle précis et confort élevé – idéal pour les courses rapides et les séances d'entraînement exigeantes.
Technologie de fibre de carbone C:68X®
Le matériau carbone C:68X® repose sur une combinaison parfaitement équilibrée de fibres de carbone de haute qualité et de nanoparticules mélangées à de la résine. Le procédé de fabrication précis « Advanced Twin Mold » permet une construction sans manchons ni inserts collés. Il en résulte un châssis en carbone particulièrement léger, rigide et durable, doté d’excellentes caractéristiques de performance.
Collier de selle intégré
Avec son design minimaliste, le collier de tige de selle intégré s’intègre harmonieusement dans l’esthétique épurée du cadre. Parallèlement, cette conception peu encombrante contribue à l’optimisation du poids. Cette solution allie ainsi un aspect épuré à une conception fonctionnelle et axée sur la performance.
Acheminement entièrement interne des câbles
Le passage entièrement interne des câbles achemine l’ensemble des câbles de frein et de dérailleur à l’intérieur du cadre et du guidon. Il en résulte des lignes particulièrement épurées, sans enchevêtrement de câbles gênant. Le passage interne des câbles améliore en outre l’aérodynamisme, protège les câbles des agressions extérieures et peut réduire les besoins d’entretien.
Géométrie « Road Climbing »
La géométrie «Road Climbing» est conçue pour une propulsion efficace et une maniabilité agile en montagne. Des bases courtes et rigides assurent une transmission directe de la puissance, tandis que le comportement précis du vélo permet un choix de trajectoire rapide et contrôlé. Ainsi, même dans les montées raides, chaque effort fourni est efficacement converti en propulsion.
Conforme aux normes UCI
Conçue pour la compétition, cette construction est conforme aux directives UCI en vigueur. Ce vélo convient donc aux coureurs ambitieux qui recherchent une combinaison conforme aux règles, alliant légèreté, grande rigidité et conception axée sur la performance.
Support pour compteur de vélo
Le support de compteur de vélo intégré et discret permet un positionnement optimal de l'appareil et garantit un cockpit épuré. Les données d'entraînement et de performance restent visibles à tout moment pendant la course. Parallèlement, la construction robuste offre un maintien sûr et une protection fiable pour le compteur de vélo.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold utilisé pour les cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X® fait appel à deux moules de précision. Le premier moule garantit une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient de manière fiable chaque fibre de carbone dans la position prévue pendant le durcissement. Cela permet d'adapter de manière ciblée la densité des fibres aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, doté d'une structure en carbone parfaitement adaptée aux contraintes spécifiques.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: 1134200
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AIR C:68X Pro chalkyfibre´n´gold
Dès le départ, le Litening AIR SLX s'est fixé un objectif central : une efficacité maximale pour un poids minimal. Le résultat : un vélo de course ultra-léger, entièrement conforme aux normes UCI, doté d'un cadre en carbone C:68X® optimisé sur le plan aérodynamique, qui ne pèse qu'environ 799 g en taille M. C'est dans les longues ascensions que ce vélo révèle toute sa puissance et séduit par son extraordinaire légèreté, sa transmission directe de la puissance et sa maniabilité précise. En même temps, il procure à tout moment une sensation de conduite sûre et maîtrisée, tant dans les descentes rapides que dans les virages exigeants.
Points forts
- Cadre en carbone Litening C:68X® Air (poids du cadre : 799 g), conforme aux normes UCI, conçu pour un poids total de l'ensemble pouvant atteindre 115 kg et un dégagement de pneu allant jusqu'à 34 mm
- Fourche en carbone Litening C:68X® Air avec passage de câbles interne
- Groupe de vitesses électronique SRAM Force AXS™ E1 2x12 avec capteur de puissance intégré
- Ensemble guidon-potence IC Aero avec acheminement interne des câbles, entretoises aérodynamiques et interface de fixation Garmin
- Jeu de roues Newmen Streem C.35/38 en carbone
- Pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm
- Tige de selle Litening C:68X® Aero, Comfort Flex en carbone et selle ACID Nuance SLT en carbone
CADRE CUBE Litening AIR C:68X Pro
Au final, ce n’est pas seulement le vélo le plus aérodynamique qui l’emporte, mais l’ensemble le plus efficace. C’est précisément pour cette raison que le cadre Litening® AIR C:68X a été développé en collaboration avec des athlètes professionnels afin d’atteindre une efficacité maximale pour un poids minimal. Fabriqué en carbone C:68X® haut de gamme et doté de profils de tubes intelligemment optimisés, ce cadre de taille moyenne ne pèse qu’environ 799 g. La base parfaite pour une configuration conforme aux normes UCI avec un poids total de seulement 7,1 kg. Mais ce vélo ne se contente pas d’impressionner sur la fiche technique. Le passage interne complet des câbles et le cockpit IC Aero Carbon garantissent une partie avant épurée et aérodynamique, tandis que sa légèreté se ressent immédiatement à chaque coup de pédale et dans chaque montée. Le Litening® AIR C:68X accélère sans effort, grimpe presque en apesanteur et reste souverain et maîtrisé, même lors de longues étapes. C’est exactement le genre de vélo de course où plus de dénivelé se traduit automatiquement par plus de plaisir de conduite.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Angle de la potence | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Largeur du guidon | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longueur de la manivelle | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longueur de la tige de selle | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Largeur maximale des pneus | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologies
Cockpit IC Aero
Fin, léger et entièrement conçu pour l'aérodynamisme : le guidon monobloc IC Aero Cockpit en carbone combine un drop de 125 mm et un reach de 72 mm avec un rise de -10°, un front sweep de 5°, un flare de 6° et un outsweep de 2°. Il en résulte un équilibre parfait entre performances aérodynamiques, contrôle précis et confort élevé – idéal pour les courses rapides et les séances d'entraînement exigeantes.
Technologie de fibre de carbone C:68X®
Le matériau carbone C:68X® repose sur une combinaison parfaitement équilibrée de fibres de carbone de haute qualité et de nanoparticules mélangées à de la résine. Le procédé de fabrication précis « Advanced Twin Mold » permet une construction sans manchons ni inserts collés. Il en résulte un châssis en carbone particulièrement léger, rigide et durable, doté d’excellentes caractéristiques de performance.
Collier de selle intégré
Avec son design minimaliste, le collier de tige de selle intégré s’intègre harmonieusement dans l’esthétique épurée du cadre. Parallèlement, cette conception peu encombrante contribue à l’optimisation du poids. Cette solution allie ainsi un aspect épuré à une conception fonctionnelle et axée sur la performance.
Acheminement entièrement interne des câbles
Le passage entièrement interne des câbles achemine l’ensemble des câbles de frein et de dérailleur à l’intérieur du cadre et du guidon. Il en résulte des lignes particulièrement épurées, sans enchevêtrement de câbles gênant. Le passage interne des câbles améliore en outre l’aérodynamisme, protège les câbles des agressions extérieures et peut réduire les besoins d’entretien.
Géométrie « Road Climbing »
La géométrie «Road Climbing» est conçue pour une propulsion efficace et une maniabilité agile en montagne. Des bases courtes et rigides assurent une transmission directe de la puissance, tandis que le comportement précis du vélo permet un choix de trajectoire rapide et contrôlé. Ainsi, même dans les montées raides, chaque effort fourni est efficacement converti en propulsion.
Conforme aux normes UCI
Conçue pour la compétition, cette construction est conforme aux directives UCI en vigueur. Ce vélo convient donc aux coureurs ambitieux qui recherchent une combinaison conforme aux règles, alliant légèreté, grande rigidité et conception axée sur la performance.
Support pour compteur de vélo
Le support de compteur de vélo intégré et discret permet un positionnement optimal de l'appareil et garantit un cockpit épuré. Les données d'entraînement et de performance restent visibles à tout moment pendant la course. Parallèlement, la construction robuste offre un maintien sûr et une protection fiable pour le compteur de vélo.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold utilisé pour les cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X® fait appel à deux moules de précision. Le premier moule garantit une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient de manière fiable chaque fibre de carbone dans la position prévue pendant le durcissement. Cela permet d'adapter de manière ciblée la densité des fibres aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, doté d'une structure en carbone parfaitement adaptée aux contraintes spécifiques.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: 1134200
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuration
| Cadre: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2x12 |
| Couleur: | chalkyfibre´n´gold |
| Fourche: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Freins: | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Disques de frein: | 160/160 mm |
| Leviers de frein: | Sram Force AXS™ E1 |
| Jeux de direction: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Cintre: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Guidoline: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Selle: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Pédalier: | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Dérailleur arrière: | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Manettes: | Sram Force AXS™ E1 |
| Dérailleur avant: | Sram Force AXS™ E1 |
| Cassette: | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T |
| Chaîne: | Sram Force E1 |
| Pneus: | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Paire de roues: | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | Schwalbe Aerothan TPU Inner Tubes w/ Clik Valve |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | starting from 7,2 kg |
Géométrie
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