4.999,00 €
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Informations sur le produit "Litening AERO C:68X Race teamline"
Ouvrir la vue à 360Points forts
- Cadre aérodynamique entièrement en carbone C:68X conforme aux normes UCI, avec une résistance à l'air réduite de 30 %
- Shimano Ultegra avec Powermeter 4iiii Dual-Side
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 pour un freinage tardif et contrôlé
- Système de déraillage électronique Shimano Ultegra Di2 2x12
- Roues Newmen Streem A.49/A.54 en carbone avec profil aérodynamique et pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR
- Litening C:68X® Aero, tige de selle en carbone Comfort Flex et selle en carbone ACID Nuance SLT
- Avec un poids de seulement 7,6 kg, ce vélo de route est un véritable poids plume.
CADRE CUBE Litening AERO C:68X Race
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit être conforme pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l'UCI. Mais concevoir un cadre qui est significativement plus glissant dans l'air, sans enfreindre les règles ? C'est tout à fait légitime. Le châssis léger en carbone Litening® AERO - construit avec le matériau haut de gamme C:68X® - a été conçu grâce à une utilisation intensive de la dynamique des fluides par ordinateur et à des tests en soufflerie en conditions réelles. Le résultat est une réduction significative de 30% de la traînée, dans un cadre entièrement conforme aux normes UCI qui intègre élégamment la fourche, la potence, le guidon et la tige de selle. Il est également extrêmement confortable et peut accueillir des pneus jusqu'à 28 mm. Mais surtout, il est très, très rapide.
Technologies
Double moule avancé
Le processus Advanced Twin Mold de CUBE pour les cadres carbone C:62®, C:68® et C:68X® utilise deux formes fabriquées avec précision. La première forme est destinée à assurer une stratification précise. La seconde, la forme intérieure, maintient chaque fibre à l'endroit précis où elle doit se trouver pendant le durcissement du cadre. Le résultat est un cadre nettement plus léger et plus solide, dont la densité des fibres est adaptée aux charges prévues en des points spécifiques.
Technologie de fibre de carbone C:68X
Combinant toute l'expertise de CUBE en matière de construction de cadres en carbone dans le matériau ultime, le carbone C:68X® utilise un mélange optimal de fibres et de résine infusée de nanoparticules. La fabrication de précision à double moule élimine les manchons ou les inserts collés. C'est la nouvelle référence en matière de légèreté, de rigidité et de solidité.
Acheminement interne des câbles
Le routage interne intégral des câbles élimine l'encombrement des câbles externes et le relègue au passé. CUBE est parti de zéro, en concevant un cadre et un guidon qui acceptent les câbles de transmission et de freinage à l'intérieur, afin que rien ne vienne perturber les lignes épurées du vélo. C'est plus net, plus aérodynamique, cela protège les câbles des dommages et réduit l'entretien. Tout est bon à prendre !
Conforme aux normes UCI
Les règles sont les règles - et elles ne sont pas toujours faites pour être enfreintes, car un vélo de course doit être conforme pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l'UCI. CUBE le sait, c'est pourquoi tous ses vélos de course sur route susceptibles d'être utilisés pour la compétition sont entièrement conformes aux règlements de l'UCI sur la conception et la construction des vélos. CUBE a créé une gamme complète de machines de haute performance qui respectent les règles, afin que vous puissiez vous concentrer sur vos performances.
Géométrie optimisée AERO
L'air craint, et c'est pourquoi la géométrie optimisée Aero est importante. Développée à partir d'une combinaison de tests en soufflerie, de la dynamique des fluides par ordinateur et des commentaires des athlètes, c'est le moyen pour CUBE de s'assurer que vous obtenez les meilleures performances possibles pour vous et votre vélo. Stable lorsque vous en avez besoin, agile lorsque cela compte et surtout très, très rapide.
Support Garmin
CUBE sait que vous voulez suivre vos performances. C'est important, c'est pourquoi ils ont conçu un support élégant et discret pour votre Garmin. Vous pouvez désormais enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, en sachant que votre appareil Garmin est solidement fixé et à l'abri des regards.
Cockpit monobloc en carbone
Le poids est important lorsque vous êtes à la recherche de chaque fraction de seconde. C'est pourquoi le One Piece Carbon Cockpit de CUBE a été soigneusement conçu pour imiter la gamme de positions de conduite disponibles avec un ensemble potence et guidon traditionnel, mais avec un gain de poids substantiel. Léger, solide et élégant, c'est une autre façon de faire en sorte que chaque watt compte.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses !
Interprétation | C:68X - CUBE Bikes Official
- Code article fournisseur: 127110
- EAN: 4054571502445
- Année du Modèle: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AERO C:68X Race teamline
Ouvrir la vue à 360Points forts
- Cadre aérodynamique entièrement en carbone C:68X conforme aux normes UCI, avec une résistance à l'air réduite de 30 %
- Shimano Ultegra avec Powermeter 4iiii Dual-Side
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 pour un freinage tardif et contrôlé
- Système de déraillage électronique Shimano Ultegra Di2 2x12
- Roues Newmen Streem A.49/A.54 en carbone avec profil aérodynamique et pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR
- Litening C:68X® Aero, tige de selle en carbone Comfort Flex et selle en carbone ACID Nuance SLT
- Avec un poids de seulement 7,6 kg, ce vélo de route est un véritable poids plume.
CADRE CUBE Litening AERO C:68X Race
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit être conforme pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l'UCI. Mais concevoir un cadre qui est significativement plus glissant dans l'air, sans enfreindre les règles ? C'est tout à fait légitime. Le châssis léger en carbone Litening® AERO - construit avec le matériau haut de gamme C:68X® - a été conçu grâce à une utilisation intensive de la dynamique des fluides par ordinateur et à des tests en soufflerie en conditions réelles. Le résultat est une réduction significative de 30% de la traînée, dans un cadre entièrement conforme aux normes UCI qui intègre élégamment la fourche, la potence, le guidon et la tige de selle. Il est également extrêmement confortable et peut accueillir des pneus jusqu'à 28 mm. Mais surtout, il est très, très rapide.
Technologies
Double moule avancé
Le processus Advanced Twin Mold de CUBE pour les cadres carbone C:62®, C:68® et C:68X® utilise deux formes fabriquées avec précision. La première forme est destinée à assurer une stratification précise. La seconde, la forme intérieure, maintient chaque fibre à l'endroit précis où elle doit se trouver pendant le durcissement du cadre. Le résultat est un cadre nettement plus léger et plus solide, dont la densité des fibres est adaptée aux charges prévues en des points spécifiques.
Technologie de fibre de carbone C:68X
Combinant toute l'expertise de CUBE en matière de construction de cadres en carbone dans le matériau ultime, le carbone C:68X® utilise un mélange optimal de fibres et de résine infusée de nanoparticules. La fabrication de précision à double moule élimine les manchons ou les inserts collés. C'est la nouvelle référence en matière de légèreté, de rigidité et de solidité.
Acheminement interne des câbles
Le routage interne intégral des câbles élimine l'encombrement des câbles externes et le relègue au passé. CUBE est parti de zéro, en concevant un cadre et un guidon qui acceptent les câbles de transmission et de freinage à l'intérieur, afin que rien ne vienne perturber les lignes épurées du vélo. C'est plus net, plus aérodynamique, cela protège les câbles des dommages et réduit l'entretien. Tout est bon à prendre !
Conforme aux normes UCI
Les règles sont les règles - et elles ne sont pas toujours faites pour être enfreintes, car un vélo de course doit être conforme pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l'UCI. CUBE le sait, c'est pourquoi tous ses vélos de course sur route susceptibles d'être utilisés pour la compétition sont entièrement conformes aux règlements de l'UCI sur la conception et la construction des vélos. CUBE a créé une gamme complète de machines de haute performance qui respectent les règles, afin que vous puissiez vous concentrer sur vos performances.
Géométrie optimisée AERO
L'air craint, et c'est pourquoi la géométrie optimisée Aero est importante. Développée à partir d'une combinaison de tests en soufflerie, de la dynamique des fluides par ordinateur et des commentaires des athlètes, c'est le moyen pour CUBE de s'assurer que vous obtenez les meilleures performances possibles pour vous et votre vélo. Stable lorsque vous en avez besoin, agile lorsque cela compte et surtout très, très rapide.
Support Garmin
CUBE sait que vous voulez suivre vos performances. C'est important, c'est pourquoi ils ont conçu un support élégant et discret pour votre Garmin. Vous pouvez désormais enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, en sachant que votre appareil Garmin est solidement fixé et à l'abri des regards.
Cockpit monobloc en carbone
Le poids est important lorsque vous êtes à la recherche de chaque fraction de seconde. C'est pourquoi le One Piece Carbon Cockpit de CUBE a été soigneusement conçu pour imiter la gamme de positions de conduite disponibles avec un ensemble potence et guidon traditionnel, mais avec un gain de poids substantiel. Léger, solide et élégant, c'est une autre façon de faire en sorte que chaque watt compte.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses !
Interprétation | C:68X - CUBE Bikes Official
- Code article fournisseur: 127110
- EAN: 4054571502445
- Année du Modèle: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuration
| Cadre: | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2x12 |
| Couleur: | teamline |
| Fourche: | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Freins: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160) |
| Disques de frein: | 160/160 mm |
| Jeux de direction: | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Cintre: | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| Guidoline: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Selle: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Collier de selle: | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
|---|---|
| Pédalier: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Dérailleur arrière: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Dérailleur avant: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Cassette: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Chaîne: | Shimano CN-M8100 |
| Pneus: | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Paire de roues: | Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 7,6 kg |
Géométrie
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