Cube FRITZZ C:62 TM hintofmint´n´grey
Informations sur le produit "FRITZZ C:62 TM hintofmint´n´grey"
De longues journées en tout-terrain, des sentiers accidentés et des lignes périlleuses à n'en plus finir ? Le terrain de prédilection du Fritzz C:62 TM ! Il associe une configuration « mullet » avec des pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Chan de 2,5 pouces offrant une excellente adhérence à des jantes robustes Newmen Performance 30. Les puissants freins à disque hydrauliques Magura Louise assurent un contrôle maximal, tandis que la transmission SRAM Eagle 90 à 12 vitesses transmet efficacement la puissance sur le sentier. Quand ça va vite, que la pente est raide et que le terrain est accidenté, on peut compter sur ce train de roulement : la fourche à suspension Fox 38 Float Performance et l’amortisseur Float X2 Performance garantissent une traction impressionnante, de grandes réserves et une stabilité directionnelle maximale. Grâce à sa conception à pivot haut et à son cadre spécialement adapté sans compromis à la pratique du gravity, le Fritzz C:62 TM est aussi à l’aise dans les bike parks que sur les étapes d’enduro exigeantes. En bref : ton billet pour un plaisir sans fin dans les bike parks !
À ne pas manquer
- Cadre C:62® Carbon Fully avec patte de dérailleur UDH et configuration « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5")
- Fourche à suspension Fox 38 Float Performance GRIP avec débattement de 170 mm
- Amortisseur Fox Float X2 Performance
- Freins à disque hydrauliques Magura Louise à 4 pistons avec disques de 203 mm
- Groupe de transmission SRAM Eagle™ 90 1x12 vitesses
- Jeu de roues Newmen Performance 30 base/strong compatible tubeless
- Pneus Schwalbe Magic Mary Trail Pro Ultrasoft et Schwalbe Tacky Chan Gravity Pro, Addix Soft 2,4"
Cadre Cube FRITZZ C:62 TM
Robuste, précis et prêt pour les conditions les plus difficiles : c’est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme en carbone C:62® combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique très réactif. Résultat : une traction puissante, un grand confort de roulement et un contrôle optimal, même sur les terrains accidentés. Grâce à la progression réglable au niveau du support d’amortisseur, il est également possible, si nécessaire, d’installer un amortisseur à ressort en acier. À cela s’ajoute un patin de roue arrière modulable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Le vélo est également équipé d’un jeu de direction à angle réglable, d’un acheminement interne des câbles parfaitement intégré et d’entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé est doté d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation situés sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui promet de l'adrénaline en descente.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Ergonomie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Angle de la potence | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Largeur du guidon | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Longueur du pédalier | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Longueur de la tige de selle | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Course de la tige de selle | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Largeur maximale des pneus | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Débattement arrière | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologies
Points de fixation sur le tube supérieur
Grâce aux points de fixation sur le tube supérieur, les outils peuvent être fixés proprement et en toute sécurité au cadre – idéal pour les réparations rapides en cours de route et une alternative pratique aux solutions improvisées.
Technologie de fibre de carbone C:62®
La technologie de fibre de carbone C:62® combine une proportion accrue de fibres à haut module avec un système de résine de liaison renforcé par des nanoparticules finement dispersées. Il en résulte un matériau en carbone particulièrement stable, léger et durable.
Cousselets de réglage de l'angle dans le tube de direction
Les cuvettes de roulement permettant le réglage de l'angle dans le tube de direction permettent d'adapter la géométrie du vélo aux préférences personnelles et aux différentes conditions d'utilisation. Un angle de direction plus plat assure davantage de stabilité, tandis qu'un angle plus raide offre plus d'agilité.
UDH
La patte de dérailleur universelle (UDH) permet de remplacer facilement la patte de dérailleur et, en tant que norme standardisée, est compatible avec toutes les transmissions. En cas de chocs violents sur le dérailleur arrière, la patte de dérailleur peut se décaler vers l’arrière, protégeant ainsi le vélo contre les coincements de chaîne. Elle optimise également les changements de vitesse.
Rangement dans le tube diagonal
Le compartiment de rangement dans le tube diagonal, entièrement intégré et fermé, offre un espace de rangement sécurisé directement dans le tube diagonal. Le couvercle résistant aux intempéries protège le contenu, tandis que son accès facile permet de ranger de manière pratique une veste de pluie, des en-cas ou des accessoires indispensables lors de vos déplacements.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold fait appel à deux moules de précision. Le premier assure une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient chaque fibre dans la position prévue pendant le durcissement. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, avec une densité de fibres spécifiquement adaptée aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes.
Flip Chip
Le système Flip Chip permet un réglage fin et simple des caractéristiques de la suspension. Les performances de l’amortisseur pneumatique ou à ressort en acier peuvent être adaptées aux préférences personnelles, au style de conduite de chacun et aux conditions du sentier.
- Code article fournisseur: 1173700
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube FRITZZ C:62 TM hintofmint´n´grey
De longues journées en tout-terrain, des sentiers accidentés et des lignes périlleuses à n'en plus finir ? Le terrain de prédilection du Fritzz C:62 TM ! Il associe une configuration « mullet » avec des pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Chan de 2,5 pouces offrant une excellente adhérence à des jantes robustes Newmen Performance 30. Les puissants freins à disque hydrauliques Magura Louise assurent un contrôle maximal, tandis que la transmission SRAM Eagle 90 à 12 vitesses transmet efficacement la puissance sur le sentier. Quand ça va vite, que la pente est raide et que le terrain est accidenté, on peut compter sur ce train de roulement : la fourche à suspension Fox 38 Float Performance et l’amortisseur Float X2 Performance garantissent une traction impressionnante, de grandes réserves et une stabilité directionnelle maximale. Grâce à sa conception à pivot haut et à son cadre spécialement adapté sans compromis à la pratique du gravity, le Fritzz C:62 TM est aussi à l’aise dans les bike parks que sur les étapes d’enduro exigeantes. En bref : ton billet pour un plaisir sans fin dans les bike parks !
À ne pas manquer
- Cadre C:62® Carbon Fully avec patte de dérailleur UDH et configuration « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5")
- Fourche à suspension Fox 38 Float Performance GRIP avec débattement de 170 mm
- Amortisseur Fox Float X2 Performance
- Freins à disque hydrauliques Magura Louise à 4 pistons avec disques de 203 mm
- Groupe de transmission SRAM Eagle™ 90 1x12 vitesses
- Jeu de roues Newmen Performance 30 base/strong compatible tubeless
- Pneus Schwalbe Magic Mary Trail Pro Ultrasoft et Schwalbe Tacky Chan Gravity Pro, Addix Soft 2,4"
Cadre Cube FRITZZ C:62 TM
Robuste, précis et prêt pour les conditions les plus difficiles : c’est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme en carbone C:62® combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique très réactif. Résultat : une traction puissante, un grand confort de roulement et un contrôle optimal, même sur les terrains accidentés. Grâce à la progression réglable au niveau du support d’amortisseur, il est également possible, si nécessaire, d’installer un amortisseur à ressort en acier. À cela s’ajoute un patin de roue arrière modulable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Le vélo est également équipé d’un jeu de direction à angle réglable, d’un acheminement interne des câbles parfaitement intégré et d’entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé est doté d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation situés sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui promet de l'adrénaline en descente.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Ergonomie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Angle de la potence | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Largeur du guidon | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Longueur du pédalier | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Longueur de la tige de selle | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Course de la tige de selle | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Largeur maximale des pneus | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Débattement arrière | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologies
Points de fixation sur le tube supérieur
Grâce aux points de fixation sur le tube supérieur, les outils peuvent être fixés proprement et en toute sécurité au cadre – idéal pour les réparations rapides en cours de route et une alternative pratique aux solutions improvisées.
Technologie de fibre de carbone C:62®
La technologie de fibre de carbone C:62® combine une proportion accrue de fibres à haut module avec un système de résine de liaison renforcé par des nanoparticules finement dispersées. Il en résulte un matériau en carbone particulièrement stable, léger et durable.
Cousselets de réglage de l'angle dans le tube de direction
Les cuvettes de roulement permettant le réglage de l'angle dans le tube de direction permettent d'adapter la géométrie du vélo aux préférences personnelles et aux différentes conditions d'utilisation. Un angle de direction plus plat assure davantage de stabilité, tandis qu'un angle plus raide offre plus d'agilité.
UDH
La patte de dérailleur universelle (UDH) permet de remplacer facilement la patte de dérailleur et, en tant que norme standardisée, est compatible avec toutes les transmissions. En cas de chocs violents sur le dérailleur arrière, la patte de dérailleur peut se décaler vers l’arrière, protégeant ainsi le vélo contre les coincements de chaîne. Elle optimise également les changements de vitesse.
Rangement dans le tube diagonal
Le compartiment de rangement dans le tube diagonal, entièrement intégré et fermé, offre un espace de rangement sécurisé directement dans le tube diagonal. Le couvercle résistant aux intempéries protège le contenu, tandis que son accès facile permet de ranger de manière pratique une veste de pluie, des en-cas ou des accessoires indispensables lors de vos déplacements.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold fait appel à deux moules de précision. Le premier assure une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient chaque fibre dans la position prévue pendant le durcissement. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, avec une densité de fibres spécifiquement adaptée aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes.
Flip Chip
Le système Flip Chip permet un réglage fin et simple des caractéristiques de la suspension. Les performances de l’amortisseur pneumatique ou à ressort en acier peuvent être adaptées aux préférences personnelles, au style de conduite de chacun et aux conditions du sentier.
- Code article fournisseur: 1173700
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuration
| Cadre: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, High Main Pivot with Idler Pulley |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | Mullet: Front 29", Rear 27.5" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Fourche: | Fox 38 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 170mm |
| Amortisseur: | Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Débattement: | 170 mm / 170 mm |
| Freins: | Magura Louise, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Disques de frein: | 203 mm / 203 mm |
| Leviers de frein: | Magura Louise |
| Couleur: | hintofmint´n´grey |
| Jeux de direction: | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Potence: | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| Cintre: | Newmen Beskar 318.40, 800mm |
| Poignées: | ACID Endure |
| Selle: | ACID Venec Lite |
| Tige de selle: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm |
|---|---|
| Collier de selle: | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| Pédalier: | Sram Eagle™ 90 Transmission DUB, 32T |
| Boîtier de pédalier: | Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA |
| Dérailleur arrière: | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed |
| Manettes: | Sram Eagle™ 90 Transmission |
| Guide-chaîne: | MRP MXg SL Custom |
| Cassette: | Sram XS-1270, 10-52T |
| Chaîne: | Sram GX Eagle™ Transmission |
| Pneu avant: | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5 |
| Pneu arrière: | Schwalbe Tacky Chan Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Paire de roues: | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| Taille roulements: | Top/Bottom: 30x8mm |
| Autres détails: | ACID Stash 0,6 |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 17,2 kg |
Géométrie
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement