Cube FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey
Informations sur le produit "FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey"
Le Fritzz C:62 Super TM est ta monture idéale pour les sentiers exigeants qui mettent le vélo et le cycliste à rude épreuve. Génial : grâce à sa géométrie et à sa cinématique réglables, ce vélo s'adapte parfaitement à tes préférences personnelles et aux parcours les plus variés. La combinaison RockShox sans compromis, composée d’une fourche à suspension Zeb Ultimate et d’un amortisseur Vivid Ultimate, assure un contrôle maximal et fonctionne de manière stable et souveraine, même sur les terrains les plus accidentés. Les roues robustes Newmen Beskar 30 sont chaussées de pneus Continental Kryptotal 2,4 pouces très adhérents, qui s’agrippent littéralement au sol. Les freins à disque hydrauliques SRAM Maven Silver offrent une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis lorsque la vitesse monte en flèche en descente. À cela s’ajoute la transmission électronique SRAM X0 à 12 vitesses, qui fournit le rapport adapté en un clin d’œil, quelle que soit la situation. Conclusion : une puissance incroyable pour chaque mètre parcouru sur le sentier !
À la une
- Cadre tout suspendu C:62® Carbon avec pattes de dérailleur UDH et configuration « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5")
- Fourche à suspension RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2 avec débattement de 170 mm
- Amortisseur RockShox Vivid Ultimate LinearXL RC2T
- Freins à disque hydrauliques SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disques de 200 mm
- Groupe de vitesses électronique SRAM X0 Eagle AXS™ 1x12
- Jeu de roues Newmen Beskar 30 base/strong compatible tubeless
- Pneus Continental Kryptotal Downhill 2,4"
Cadre Cube FRITZZ C:62 Super TM
Robuste, précis et prêt à affronter les conditions les plus difficiles : c'est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme en carbone C:62® combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique très réactif. Résultat : une traction puissante, un grand confort de roulement et un contrôle optimal, même sur les terrains accidentés. Grâce à la progression réglable au niveau du support d’amortisseur, il est également possible, si nécessaire, d’installer un amortisseur à ressort en acier. À cela s’ajoute une patte de dérailleur variable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Le vélo est également équipé d’un jeu de direction à angle réglable, d’un acheminement interne des câbles parfaitement intégré et d’entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé est doté d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation situés sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui promet de l'adrénaline en descente.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Ergonomie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Angle de la potence | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Largeur du guidon | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Longueur du pédalier | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Longueur de la tige de selle | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Course de la tige de selle | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Largeur maximale des pneus | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Débattement arrière | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologies
Points de fixation sur le tube supérieur
Grâce aux points de fixation sur le tube supérieur, les outils peuvent être fixés proprement et en toute sécurité au cadre – idéal pour les réparations rapides en cours de route et une alternative pratique aux solutions de fortune.
Technologie de fibre de carbone C:62®
La technologie de fibre de carbone C:62® combine une proportion accrue de fibres à haut module avec un système de résine de liaison renforcé par des nanoparticules finement dispersées. Il en résulte un matériau en carbone particulièrement stable, léger et durable.
Cousselets de réglage de l'angle dans le tube de direction
Les cuvettes de roulement permettant le réglage de l’angle dans le tube de direction permettent d’adapter la géométrie du vélo aux préférences personnelles et aux différentes conditions d’utilisation. Un angle de direction plus plat assure une meilleure stabilité, tandis qu’un angle plus raide offre davantage d’agilité.
UDH
La patte de dérailleur universelle (UDH) permet de remplacer facilement la patte de dérailleur et, en tant que norme standardisée, est compatible avec toutes les transmissions. En cas de chocs violents sur le dérailleur arrière, la patte de dérailleur peut se décaler vers l’arrière, protégeant ainsi le vélo contre les coincements de chaîne. Elle optimise également les changements de vitesse.
Rangement dans le tube diagonal
Le compartiment de rangement dans le tube diagonal, entièrement intégré et fermé, offre un espace de rangement sécurisé directement dans le tube diagonal. Le couvercle résistant aux intempéries protège le contenu, tandis que son accès facile permet de ranger de manière pratique une veste de pluie, des en-cas ou des objets essentiels lors de vos déplacements.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold fait appel à deux moules de précision. Le premier assure une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient chaque fibre dans la position prévue pendant le durcissement. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, avec une densité de fibres spécialement adaptée aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes.
Flip Chip
Le système Flip Chip permet un réglage fin et simple des caractéristiques de la suspension. Les performances de l’amortisseur pneumatique ou à ressort en acier peuvent être adaptées aux préférences personnelles, au style de conduite de chacun et aux conditions du sentier.
- Code article fournisseur: 1173900
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey
Le Fritzz C:62 Super TM est ta monture idéale pour les sentiers exigeants qui mettent le vélo et le cycliste à rude épreuve. Génial : grâce à sa géométrie et à sa cinématique réglables, ce vélo s'adapte parfaitement à tes préférences personnelles et aux parcours les plus variés. La combinaison RockShox sans compromis, composée d’une fourche à suspension Zeb Ultimate et d’un amortisseur Vivid Ultimate, assure un contrôle maximal et fonctionne de manière stable et souveraine, même sur les terrains les plus accidentés. Les roues robustes Newmen Beskar 30 sont chaussées de pneus Continental Kryptotal 2,4 pouces très adhérents, qui s’agrippent littéralement au sol. Les freins à disque hydrauliques SRAM Maven Silver offrent une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis lorsque la vitesse monte en flèche en descente. À cela s’ajoute la transmission électronique SRAM X0 à 12 vitesses, qui fournit le rapport adapté en un clin d’œil, quelle que soit la situation. Conclusion : une puissance incroyable pour chaque mètre parcouru sur le sentier !
À la une
- Cadre tout suspendu C:62® Carbon avec pattes de dérailleur UDH et configuration « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5")
- Fourche à suspension RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2 avec débattement de 170 mm
- Amortisseur RockShox Vivid Ultimate LinearXL RC2T
- Freins à disque hydrauliques SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disques de 200 mm
- Groupe de vitesses électronique SRAM X0 Eagle AXS™ 1x12
- Jeu de roues Newmen Beskar 30 base/strong compatible tubeless
- Pneus Continental Kryptotal Downhill 2,4"
Cadre Cube FRITZZ C:62 Super TM
Robuste, précis et prêt à affronter les conditions les plus difficiles : c'est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme en carbone C:62® combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique très réactif. Résultat : une traction puissante, un grand confort de roulement et un contrôle optimal, même sur les terrains accidentés. Grâce à la progression réglable au niveau du support d’amortisseur, il est également possible, si nécessaire, d’installer un amortisseur à ressort en acier. À cela s’ajoute une patte de dérailleur variable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Le vélo est également équipé d’un jeu de direction à angle réglable, d’un acheminement interne des câbles parfaitement intégré et d’entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé est doté d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation situés sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui promet de l'adrénaline en descente.
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Ergonomie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur de la potence | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Angle de la potence | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Largeur du guidon | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Longueur du pédalier | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Longueur de la tige de selle | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Course de la tige de selle | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Diamètre maximal des pneus | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Largeur maximale des pneus | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Débattement arrière | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologies
Points de fixation sur le tube supérieur
Grâce aux points de fixation sur le tube supérieur, les outils peuvent être fixés proprement et en toute sécurité au cadre – idéal pour les réparations rapides en cours de route et une alternative pratique aux solutions de fortune.
Technologie de fibre de carbone C:62®
La technologie de fibre de carbone C:62® combine une proportion accrue de fibres à haut module avec un système de résine de liaison renforcé par des nanoparticules finement dispersées. Il en résulte un matériau en carbone particulièrement stable, léger et durable.
Cousselets de réglage de l'angle dans le tube de direction
Les cuvettes de roulement permettant le réglage de l’angle dans le tube de direction permettent d’adapter la géométrie du vélo aux préférences personnelles et aux différentes conditions d’utilisation. Un angle de direction plus plat assure une meilleure stabilité, tandis qu’un angle plus raide offre davantage d’agilité.
UDH
La patte de dérailleur universelle (UDH) permet de remplacer facilement la patte de dérailleur et, en tant que norme standardisée, est compatible avec toutes les transmissions. En cas de chocs violents sur le dérailleur arrière, la patte de dérailleur peut se décaler vers l’arrière, protégeant ainsi le vélo contre les coincements de chaîne. Elle optimise également les changements de vitesse.
Rangement dans le tube diagonal
Le compartiment de rangement dans le tube diagonal, entièrement intégré et fermé, offre un espace de rangement sécurisé directement dans le tube diagonal. Le couvercle résistant aux intempéries protège le contenu, tandis que son accès facile permet de ranger de manière pratique une veste de pluie, des en-cas ou des objets essentiels lors de vos déplacements.
Advanced Twin Mold
Le procédé Advanced Twin Mold fait appel à deux moules de précision. Le premier assure une disposition précise des couches de fibre, tandis que le noyau interne maintient chaque fibre dans la position prévue pendant le durcissement. Il en résulte un châssis particulièrement léger et stable, avec une densité de fibres spécialement adaptée aux points de jonction soumis à des contraintes plus importantes.
Flip Chip
Le système Flip Chip permet un réglage fin et simple des caractéristiques de la suspension. Les performances de l’amortisseur pneumatique ou à ressort en acier peuvent être adaptées aux préférences personnelles, au style de conduite de chacun et aux conditions du sentier.
- Code article fournisseur: 1173900
- Année du Modèle: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuration
| Cadre: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, High Main Pivot with Idler Pulley |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | Mullet: Front 29", Rear 27.5" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Fourche: | RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2, Adj. Bottom Out, 15x110mm Boost, 170mm |
| Amortisseur: | RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 230x65mm, RC2T Adj. Bottom Out |
| Débattement: | 170 mm / 170 mm |
| Freins: | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| Disques de frein: | 200 mm / 200 mm |
| Leviers de frein: | Sram Maven Silver lever |
| Couleur: | graphiteglitch´n´grey |
| Jeux de direction: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Potence: | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Cintre: | Newmen Beskar 318.40, 800mm |
| Poignées: | ACID Endure |
| Selle: | ACID Venec Lite |
| Tige de selle: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm |
|---|---|
| Collier de selle: | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| Pédalier: | Sram X0 Eagle™ Transmission, 32T |
| Boîtier de pédalier: | Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA |
| Dérailleur arrière: | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Manettes: | Sram AXS™ Pod Controller |
| Guide-chaîne: | MRP MXg SL Custom |
| Cassette: | Sram XS-1295, 10-52T |
| Chaîne: | Sram X0 Eagle™ Transmission |
| Pneu avant: | Conti Kryptotal Front, Downhill SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Pneu arrière: | Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Paire de roues: | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Taille roulements: | Top/Bottom: 30x8mm |
| Autres détails: | ACID Stash 0,6 |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 17,2 kg |
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement