BESV TRX Urban 1.3 Step Over Gris acier Noir nuit
Informations sur le produit "TRX Urban 1.3 Step Over Gris acier Noir nuit"
Le BESV TRX Urban 1.3 est un vélo électrique SUV polyvalent doté d'un cadre rigide en aluminium robuste et d'un puissant moteur central Shimano EP6 développant un couple de 85 Nm. La batterie de 630 Wh entièrement intégrée offre une autonomie suffisante pour les longues randonnées, les trajets quotidiens et les sorties hors des sentiers battus. La transmission Microshift XLE à 10 vitesses assure des changements de vitesse fiables, tandis que la fourche à suspension SR Suntour XCM34, avec un débattement de 100 mm, et les larges pneus Pirelli Angel XT Urban offrent confort de conduite et adhérence sur différents types de revêtements. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 ainsi que l'équipement complet pour un usage quotidien, comprenant le porte-bagages Racktime Snap-IT, des garde-boue et un éclairage de 65 lux, viennent parachever le BESV TRX Urban 1.3.
Caractéristiques - BESV TRX 1.3 Step Over
- Cadre rigide en aluminium BESV TRX robuste, avec batterie intégrée et géométrie sportive de type SUV
- Puissant moteur central Shimano EP600 d'une puissance nominale de 250 watts et d'un couple de 85 Nm
- Batterie lithium-ion entièrement intégrée d'une capacité de 630 Wh
- Écran LCD Shimano SC-EN500 pour le pilotage du système du vélo électrique
- Fourche à suspension SR Suntour XCM34 avec débattement de 100 mm et fonction de verrouillage
- Dérailleur Microshift XLE à 10 vitesses avec cassette de 11 à 42 dents
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à 2 pistons avec disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière
- Jeu de roues robuste de 29 pouces avec jantes en aluminium WTB ST i27, moyeux Formula et largeur de montage Boost
- Pneus larges Pirelli Angel XT Urban en 57-622 avec gomme Pro Compound Urban, protection anti-crevaison et bandes réfléchissantes
- Potence en aluminium forgé en 3D avec support SP-Connect intégré et passage de câbles interne
- Phare avant Lezyne E-Bike Mini E65 de 65 lux et feu arrière Herrmans H-Cargo
- Porte-bagages robuste en aluminium avec plateforme Racktime Snap-IT et volet à ressort
- Garde-boue avant et arrière en aluminium, ainsi qu’une béquille latérale réglable
- Code article fournisseur: 99.Y2Q64.8ME
- Année du Modèle: 2025
BESV TRX Urban 1.3 Step Over Gris acier Noir nuit
Le BESV TRX Urban 1.3 est un vélo électrique SUV polyvalent doté d'un cadre rigide en aluminium robuste et d'un puissant moteur central Shimano EP6 développant un couple de 85 Nm. La batterie de 630 Wh entièrement intégrée offre une autonomie suffisante pour les longues randonnées, les trajets quotidiens et les sorties hors des sentiers battus. La transmission Microshift XLE à 10 vitesses assure des changements de vitesse fiables, tandis que la fourche à suspension SR Suntour XCM34, avec un débattement de 100 mm, et les larges pneus Pirelli Angel XT Urban offrent confort de conduite et adhérence sur différents types de revêtements. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 ainsi que l'équipement complet pour un usage quotidien, comprenant le porte-bagages Racktime Snap-IT, des garde-boue et un éclairage de 65 lux, viennent parachever le BESV TRX Urban 1.3.
Caractéristiques - BESV TRX 1.3 Step Over
- Cadre rigide en aluminium BESV TRX robuste, avec batterie intégrée et géométrie sportive de type SUV
- Puissant moteur central Shimano EP600 d'une puissance nominale de 250 watts et d'un couple de 85 Nm
- Batterie lithium-ion entièrement intégrée d'une capacité de 630 Wh
- Écran LCD Shimano SC-EN500 pour le pilotage du système du vélo électrique
- Fourche à suspension SR Suntour XCM34 avec débattement de 100 mm et fonction de verrouillage
- Dérailleur Microshift XLE à 10 vitesses avec cassette de 11 à 42 dents
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à 2 pistons avec disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière
- Jeu de roues robuste de 29 pouces avec jantes en aluminium WTB ST i27, moyeux Formula et largeur de montage Boost
- Pneus larges Pirelli Angel XT Urban en 57-622 avec gomme Pro Compound Urban, protection anti-crevaison et bandes réfléchissantes
- Potence en aluminium forgé en 3D avec support SP-Connect intégré et passage de câbles interne
- Phare avant Lezyne E-Bike Mini E65 de 65 lux et feu arrière Herrmans H-Cargo
- Porte-bagages robuste en aluminium avec plateforme Racktime Snap-IT et volet à ressort
- Garde-boue avant et arrière en aluminium, ainsi qu’une béquille latérale réglable
- Code article fournisseur: 99.Y2Q64.8ME
- Année du Modèle: 2025
Configuration
| Cadre: | BESV TRX Series aluminum hardtail frame, compatible with Shimano STEPS and an integrated battery |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Aluminium |
| Taille des roues: | 29" |
| Vitesses: | 1 x 10 |
| Fourche: | SR Suntour XCM34, 34 mm stanchions, lockout, coil spring suspension, tapered 1 1/8"–1.5" aluminum steerer tube, 100 mm travel |
| Débattement: | 100 mm |
| Freins: | Shimano MT200 hydraulic 2-piston disc brakes with 180 mm rotors front and rear |
| Disques de frein: | 180mm / 180mm |
| Leviers de frein: | Shimano MT201, 2-finger levers |
| Couleur: | Steel Grey Night Black |
| Jeux de direction: | Acros AZX-581, 1.5" headset, angular contact bearings, integrated cable routing |
| Potence: | 3D-forged aluminum City-Trekking stem, SP Connect mount, 31.8 mm clamp diameter, integrated cable routing |
| Cintre: | E-MTB riser handlebar, 6066 aluminum, 4 mm rise, 7° backsweep, 31.8 mm clamp diameter |
| Poignées: | Padded E-MTB gel grips with BESV locking system |
| Selle: | Selle Italia Max S5 Superflow |
| Tige de selle: | Promax SP-726, 31.6 mm diameter |
| Pédalier: | Samox for Shimano STEPS, 38T chainring |
| Boîtier de pédalier: | Shimano, integrated into the motor |
| Dérailleur arrière: | Microshift XLE, 10-speed |
|---|---|
| Manettes: | Microshift XLE, 10 speed |
| Cassette: | Microshift XLE, 10-speed, 11–42T |
| Chaîne: | KMC e10Turbo with Quick-Link |
| Pneus: | Pirelli Angel XT Urban, 57-622, Pro Compound Urban, 60 TPI, wire bead, 5 mm nylon puncture protection layer, reflective sidewall stripes |
| Paire de roues: | Formula CL-811 front hub, Formula CL-3248 rear hub, Boost hub spacing, WTB ST i27 29" multi-chamber aluminum rims, 32H |
| Display: | Shimano SC-EN500, left-mounted LCD display |
| Batterie: | Integrated 630 Wh lithium-ion battery, approved for the Shimano Service Program, with Smart 4–5.6 A charger |
| Chargeur: | Smart 4–5.6 A charger |
| Moteur: | Shimano EP600 mid-drive motor, 250 W nominal power, 85 Nm torque, maximum assisted speed of 25 km/h |
| Phare avant: | Lezyne E-Bike Mini E65, 6–12 V, 65 lux, with reflector |
| Feu arrière: | Herrmans H-Cargo, 6–12 V, with reflector |
| Porte-bagages: | Tubular aluminum rear carrier with Snap-IT platform, spring clamp and H-Cargo rear light mount |
| Pédales: | Wellgo, alloy body, ball bearings |
| Autres détails: | Garde-boue, béquille, sonnette |
| Poids total maximum autorisé: | 140 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 26.6 kg |
Tout ce qu'il faut savoir sur la série EP | SHIMANO
Quels sont les avantages d'un VTT électrique SHIMANO ?
Disponible pour une multitude de marques et de modèles
D'innombrables options t'aident à trouver le VTT électrique idéal, parfaitement adapté à ton style de conduite et à tes préférences
Une technologie qui a fait ses preuves sur les sentiers
Les systèmes de VTT électriques s'appuient sur 40 ans de recherche et constituent la référence incontestée dans le secteur du VTT
Conçu comme un système complet
Des performances exceptionnelles grâce à une harmonisation parfaite avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP600 de Shimano
Le système de VTT électrique EP600 offre des performances de niveau EP8 à un prix abordable. De nombreuses marques et modèles sont déjà équipés du système de vélo électrique SHIMANO EP6, à la fois polyvalent et performant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP6
L'unité d'entraînement EP6 a été conçue pour offrir des performances de vélo électrique équivalentes à celles de l'EP8 à un prix plus abordable, sans renoncer au couple de 85 Nm.
- Un couple maximal de 85 Nm garantit une sensation de conduite harmonieuse, naturelle et intuitive.
- Cette unité, d’un poids de 3 kg, combine des capteurs intelligents à un mécanisme de pédalage efficace
- Permet d’utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Possibilités de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l’application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Offre une connectivité étendue via les connecteurs CAN et ACC
- Modes d’assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
- Adapté à une multitude d’utilisations, du VTT aux balades urbaines de découverte
Compatible avec le SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP6 est compatible avec la technologie de changement de vitesse électronique précise du DEORE XT Di2 et permet d'utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre atout réside dans le large choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Changement de vitesse rapide et fluide grâce à HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Changement de vitesse fluide et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Des manivelles plus courtes empêchent le battement de pédale et permettent une cadence régulière tout en conservant une assistance moteur constante
- Longueurs de manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et robustes dotés de la technologie DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour un meilleur maintien de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque le DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Une expérience de conduite personnalisée
Application TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages de l'AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences directement depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer vos réglages dans deux profils distincts et passer de l’un à l’autre pendant votre sortie.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d’affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour le DEORE XT Di2, ainsi que des mises à jour sans fil du micrologiciel, l’application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
Application E-TUBE PROJECT à partir de la version 4.0 | SHIMANO
Optimisez votre sortie à vélo avec l’application E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Géométrie
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