Powinieneś kupić nowe opony rowerowe, jeśli stare są już zużyte!
Niezależnie od tego, czy wybierasz się na długą wycieczkę rowerem trekkingowym, chcesz tylko szybko pojechać na zakupy, czy spieszysz się na spotkanie: przebita opona uniemożliwi dalszą jazdę – a przynajmniej spowoduje znaczne uszkodzenie felgi. Aby nie zaskoczyła Państwa przebita opona w najgorszym możliwym momencie, my z Bike-Discount zalecamy regularne sprawdzanie opon rowerowych. Stare opony ze zużytym bieżnikiem nie zapewnią już bezpiecznej i niezawodnej jazdy do celu. W takim przypadku należy pilnie kupić nowe, odporne na przebicie opony rowerowe.Kiedy opony rowerowe są zużyte?
Każda opona rowerowa, nawet ta najlepsza, z czasem ulega zużyciu. Jest to całkowicie naturalna konsekwencja działania czynników atmosferycznych, częstych przejazdów po nierównym podłożu oraz niezliczonych hamowań. Wymiana jest konieczna, gdy w mieszance gumowej, w wyniku eksploatacji, pojawiają się pierwsze porowate miejsca i małe pęknięcia. Opona rowerowa traci wtedy swoją wytrzymałość – ciała obce mogą znacznie szybciej w nią wniknąć i uszkodzić dętkę. Pierwsza „przebita opona” prawdopodobnie nie potrwa już długo. Oprócz stanu mieszanki gumowej warto również zwracać uwagę na bieżnik. Jeśli jeździsz na rowerze tylko sporadycznie i hamujesz raczej „delikatnie”, bieżnik opony nie zużywa się tak szybko. Jednak bardziej sportowe rowery terenowe stawiają oponom znacznie większe wymagania. Zużyty bieżnik szybko daje o sobie znać, zwłaszcza poza utwardzonymi drogami, powodując gorszą przyczepność. Jeśli chcesz, aby Twój rower zapewniał dobrą przyczepność w terenie nawet przy deszczowej pogodzie oraz na miękkim, błotnistym podłożu, zaleca się wymianę opon już przy zużyciu bieżnika wynoszącym połowę. Jak działa ochrona przed przebiciami w oponach rowerowych?
Kupując nowe opony rowerowe, warto zwrócić uwagę na dobrą ochronę przed przebiciami. Opony rowerowe są dzięki specjalnym technologiom materiałowym wyjątkowo odporne na uszkodzenia: W opony wbudowane są warstwy zabezpieczające przed przebiciem, które chronią karkas – nośną strukturę tkaninową opony znajdującą się pod mieszanką gumową – przed przecięciami i przebiciami. Każdy producent stosuje tutaj własną, tajną recepturę materiałową. Szczególną popularnością cieszą się opony rowerowe odporne na przebicia oferowane przez liderów rynku: Na przykład opona Schwalbe Marathon Plus Tour Reflex, dzięki technologii SmartGuard®, jest uznawana za „nieprzebijalną”. W przypadku opony Continental Touring Plus Reflex maksymalne bezpieczeństwo gwarantuje technologia PlusBreaker. Warstwy chroniące przed przebiciem obu producentów w tych oponach rowerowych wykonane są ze specjalnego kauczuku, z którym nawet zszywki nie mają szans. Wadą tych wytrzymałych opon drutowych jest ich stosunkowo duża waga. Opony składane ważą w porównaniu z nimi mniej, ponieważ nie są utrzymywane na profilach felg za pomocą ciężkich drutów wbudowanych w krawędzie opony, lecz dzięki elastycznym, lekkim tworzywom sztucznym. Ponieważ krawędzie opon są elastyczne, można je łatwo złożyć. Dla wszystkich, którzy wybierają się na długie trasy i chcą być przygotowani na ewentualne przebicia dzięki oponom zapasowym, opony składane są zatem najlepszym wyborem.Mnóstwo informacji na oponach rowerowych – ale co oznaczają te liczby?
Kto chce kupić nowe opony rowerowe, często jest zdezorientowany z powodu wielu różnych informacji na opakowaniu lub samej oponie. Dotyczy to zwłaszcza danych dotyczących rozmiaru opony: zgodnie z normą ETRTO na pierwszym miejscu podaje się szerokość, a na drugim – średnicę wewnętrzną opony: Jeśli więc na oponie rowerowej widnieje na przykład oznaczenie 37-622, oznacza to, że opona ma szerokość 37 milimetrów, a jej średnica wewnętrzna wynosi 622 milimetry i dzięki tym wymiarom można ją bardzo precyzyjnie dopasować do konkretnej felgi. Istnieją jednak również dwu- i trzyczęściowe oznaczenia w calach lub tak zwane „francuskie” wymiary, których nie da się w prosty sposób przeliczyć na normę ETRTO. Kto nie jest pewien, która opona nadaje się do montażu na jego feldze, może w każdej chwili uzyskać fachową poradę od naszego zespołu serwisowego lub samodzielnie zapoznać się z różnymi rozmiarami w Internecie, korzystając z pomocnych tabel porównawczych. Oprócz rozmiaru opony na oponie zazwyczaj znajdują się również informacje dotyczące prawidłowego ciśnienia powietrza, podane w jednostkach „bar” lub „PSI” (funtów na cal kwadratowy). Aby przeliczyć jednostkę miary PSI, rzadko stosowaną w Niemczech, wystarczy pomnożyć wartość liczbową przez współczynnik 0,07 (1 PSI = 0,07 bara). Nie należy schodzić poniżej zalecanego minimalnego ciśnienia, ponieważ zbyt niskie ciśnienie powietrza jest jedną z głównych przyczyn przedwczesnego zużycia. Najlepszą
ochroną przed zużyciem jest jednak wybór wysokiej jakości, trwałej opony. W Bike-Discount można tanio kupić markowe opony rowerowe – od Continental, przez Schwalbe, aż po Michelin i Vittoria: u nas znajdziesz najlepsze dostępne na rynku opony w najlepszej cenie, dostosowane do wszystkich typów rowerów, każdej dyscypliny rowerowej i wszystkich warunków pogodowych. Skorzystaj z okazji, to się opłaca!
