Magura Towar z drugiej ręki / Hamulec tarczowy MT7 Pro HC

Ten hamulec tarczowy MT7 Pro HC firmy SRAM to produkt drugiej jakości w oryginalnym opakowaniu. Produkt ma wady kosmetyczne, które nie mają żadnego wpływu na jego działanie i zostały przedstawione na zdjęciach (wady lakieru na dźwigni).

Pierwszy wybór dla pilotów zjazdowych: Magura MT7 Pro sprawdziła się w niezliczonych zawodach – a ostatnio na rowerze mistrza świata w zjeździe Loica Bruniego. Dzięki czterem tłokom MT7 Pro zapewnia najlepszą możliwą skuteczność hamowania, a ergonomicznie zoptymalizowana dźwignia HC obsługiwana jednym palcem gwarantuje idealne wyczucie hamowania.

Wielokrotnie nagradzana wydajność dzięki czterem tłokom: MT7 Pro HC Carbotecture® firmy Magura

Cylinder hamulcowy Carbotecture SL wykonany jest z materiału kompozytowego składającego się z polimerów i wbudowanych włókien węglowych. Takie połączenie sprawia, że cylinder hamulcowy jest lekki i niezwykle wytrzymały. Promieniowa konstrukcja cylindra zmniejsza tarcie i umożliwia stosowanie małych lub dużych przełożeń. Zmniejsza to straty przenoszenia siły i sprawia, że hamulec jest bardziej czuły oraz łatwiejszy w modulowaniu.
Jednoczęściowy, 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy modelu MT7 Pro jest wykonany z kutego aluminium. Ta metoda produkcji zapewnia zaciskowi niezwykłą sztywność, dzięki czemu MT7 Pro jest jednym z najmocniejszych i najłatwiejszych w modulacji hamulców na rynku.

Cechy charakterystyczne – Magura MT7 Pro HC

• Cylinder hamulcowy Carbotecture® SL i aluminiowy zacisk do kierownicy
• Ergonomiczna dźwignia HC obsługiwana jednym palcem
• Kuty 4-tłoczkowy zacisk z systemem Banjo
• magnetiXchange ułatwiającymi wymianę klocków hamulcowych
• Zalecane tarcze: Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

• Zastosowanie: MTB , enduro, downhill, gravity, e-MTB
• Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny, 4-tłoczkowy zacisk pływający
• Regulacja zużycia klocków: automatyczna
• Klocki hamulcowe: Organic 9.1 Performance (4 tłoki, 2 klocki) 8.1 Performance (4 tłoki, 4 pojedyncze klocki)
• Złącze przewodu hamulcowego w zacisku: RHR – obrotowe prowadzenie przewodu
• Przewód hamulcowy: rurka dyskowa MAGURA z możliwością łatwego skracania
• Płyn hamulcowy: olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Układ hydrauliczny: otwarty, z komorą rozprężną
• Wewnętrzny standard montażu (IS): Tak, z adapterem
• EBT (Easy Bleed Technology): Tak
• Komfort – bezpieczeństwo – ergonomia: Tak
• Podwójne mocowanie do manetek spustowych: Tak
• Regulacja zasięgu: Tak (bez użycia narzędzi)
• BAT (regulator punktu zaczepu): Nie
• magnetiXchange: Tak
• OPD (zespół zaciskowy w konstrukcji jednoczęściowej): Tak
• Mocowanie typu Postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
• Dwuczęściowy zacisk dźwigniowy: Tak
• Materiał śrub mocujących: aluminium
• Dźwignia hamulca i zacisk: Carbotecture SL (Master), kute aluminium (zacisk)
• Rękojeść dźwigni: aluminium
• Długość przewodu: 2200 mm (możliwość skrócenia)

Kolor

• Czarny / anodyzowany na kolor Mystic Grey

Waga

• 255 g (dane producenta)

Zakres dostawy

• 1 x hamulec tarczowy MT7 Pro HC Carbotecture®
• 1 x zabezpieczenie transportowe
• Hamulec tarczowy jest gotowy do montażu, napełniony i odpowietrzony!

Tarcza i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Aby znaleźć odpowiedni tarczę >KLIKNIJ TUTAJ<

Aby znaleźć odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<

Technologia

Czym jest Carbotecture?
W wymagającej branży motocyklowej i rowerowej firma MAGURA jest synonimem najwyższej jakości, solidnej niezawodności oraz dopracowanych komponentów pochodzących z własnej produkcji w Niemczech. Dzięki opracowaniu specjalnych materiałów i procesów, takich jak Carbotecture® i Carbolay®, udało nam się stworzyć projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie zrealizować. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen, położonych w pobliżu pierwotnej fabryki w Bad Urach, wdrożyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat – a cechy te osiągamy dzięki zastosowaniu kilku rodzajów tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko „tworzywo sztuczne” – to o wiele więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów – a termin Carbotecture® stanowi połączenie słów „carbon” (węgiel) i „architecture” (architektura). Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Po pierwsze, mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów oraz włókien węglowych lub szklanych jest przetwarzana na granulat tworzywa sztucznego w wyniku kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania granulatu na gotowy element włókna węglowe są następnie optymalnie ukierunkowywane, tak aby sprostać przyszłym obciążeniom. Ten proces „Carboflow” pozwala uzyskać z granulatu dowolny pożądany kształt podczas formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczące zalety w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium – na przykład jest o 50% lżejszy, ale charakteryzuje się taką samą wytrzymałością na rozciąganie i zryw! Dzięki naszym zaawansowanym maszynom i procesom Carbotecture® jest rzeczywiście materiałem marzeń, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie o niemal dowolnym, skomplikowanym kształcie – i właśnie w ten sposób produkujemy nasze sztywne, a jednocześnie lekkie siłowniki hamulcowe. Również BMW stawia na wyjątkowe właściwości Carbotecture® w swoich motocyklach – na przykład siłownik sprzęgła w modelu BMW GS jest wykonany właśnie z tego materiału.

Zwiększamy wytrzymałość naszego materiału Carbotecture SL® poprzez wbudowanie w poliamidy włókien węglowych o średniej długości zamiast krótkich – co dodatkowo zmniejsza masę materiału. Siłowniki hamulcowe z naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest on wytwarzany w ramach w pełni zautomatyzowanego procesu, w trakcie którego wykorzystuje się technologię tekstylną do rozmieszczenia włókien węglowych zgodnie z rozkładem obciążenia. Następnie włókna są automatycznie impregnowane żywicą w formie. Proces ten pozwala nam wytwarzać ramiona dźwigni z Carbolay® o atrakcyjnym i zoptymalizowanym ergonomicznie kształcie – a dzięki wysokiej sztywności i niskiej masie zapewniają one również doskonałe przenoszenie siły palców.

Montaż/instalacja hamulca Magura MT7

>

Skróć rurkę/węże hamulca tarczowego Magura MT7

• Numer producenta: 2702431


Producent:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com