Zipp 858 NSW Carbon Tubeless ruota posteriore
RRP*
2.225,00 €
1.199,99 €
inclusa 19% IVA
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Cod. art.:
20138718
Info sui prodotti "858 NSW Carbon Tubeless ruota posteriore"
L'ultima arma aerodinamica di Zipp è più veloce che mai grazie alla tecnologia Total System Efficiency. Il set di ruote 858 NSW Carbon Tubeless con TSE presenta un profilo del cerchio tubeless e hookless per una transizione del pneumatico senza soluzione di continuità e un'enorme riduzione di peso. La 858 offre i vantaggi dei nostri cerchi alti con un peso normalmente ottenuto con cerchi più bassi di 20 mm.
SawTooth™ è il nome dato ai cerchi brevettati da Zipp NSW a profondità variabile da 53/58 mm. Sviluppati utilizzando i principi della scienza emergente della biomimetica, gli ingegneri Zipp hanno iniziato il rigoroso processo di sviluppo aerodinamico di SawTooth™ utilizzando la galleria del vento, la CFD e i test reali. Il risultato è una forma del cerchio che prende le soluzioni di design più eleganti della natura e combina la precisione ingegneristica per offrire una ruota dalle prestazioni mai viste prima. Questa nuova forma brevettata del cerchio ottiene qualcosa che le ruote aerodinamiche convenzionali non possono ottenere: riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica sia la forza laterale per il massimo dell'AeroBalance™. Sawtooth™ ottiene questo risultato grazie a una serie di nodi Hyperfoil™ brevettati a forma di pinna lungo il diametro interno del cerchio che lavorano insieme alle nostre nuove fossette HexFin™ ABLC per migliorare il flusso d'aria. Il risultato è il set di ruote Zipp più performante mai realizzato, con una riduzione dell'aero-drag e della forza laterale a tutti gli angoli di imbardata del vento. Questo è importante perché gli angoli di imbardata più elevati sono quelli in cui la maneggevolezza della bicicletta è maggiormente influenzata dal vento.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ è il nome dato ai singoli nodi dei cerchi Sawtooth™ a profondità variabile di Zipp NSW. Ognuna di queste strutture brevettate presenta le nostre fossette HexFin™ ABLC che aiutano a stabilizzare la maneggevolezza in caso di raffiche di vento, aumentando la frequenza di dispersione dei vortici. L'alta frequenza di vortici prodotta da Sawtooth™ crea un maggior numero di vortici più piccoli, meno potenti ma più prevedibili, che portano a una maggiore stabilità della ruota. Questa maggiore stabilità si traduce in un maggiore controllo da parte del pilota, risparmiando così l'energia tipicamente spesa nel tentativo di mantenere la traiettoria in presenza di raffiche di vento. Il risultato è un'esperienza di guida più veloce e sicura, sia che si tratti di scaricare la potenza sia di scendere lungo le sinuose strade di montagna.
HexFin
Le fossette HexFin™ ABLC sono le depressioni a forma di esagono che si trovano su ogni Hyperfoil™ dei nostri cerchi NSW a forma di Sawtooth™. La forma angolare di ciascuna fossetta aumenta la miscelazione dello strato limite, contribuendo a mantenere il flusso d'aria attaccato al cerchio per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità con il vento laterale. Per migliorare ulteriormente l'efficacia delle fossette esagonali, esse sono disposte in gruppi a forma di pinna composti da fossette di dimensioni variabili che lavorano di concerto con ciascun Hyperfoil™ di un cerchio Sawtooth™.
ImPress
Zipp ha impiegato la tecnologia grafica ImPress™, che stampa la grafica direttamente sulla ruota, per consentire alle fossette di fare ciò per cui sono state progettate: aiutare a controllare il vortex shedding, la velocità con cui l'aria si disperde dalla ruota. La gestione di questo aspetto è fondamentale per la stabilità. La grafica ImPress conferisce inoltre a NSW un look distintivo e furtivo.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Una guida più veloce su strada o fuori strada significa efficienza: più velocità con meno potenza. La combinazione di un pneumatico tubeless più largo, di una pressione più bassa, di un profilo del cerchio più largo ottimizzato per l'interfaccia del pneumatico e di un nuovo laminato del cerchio garantisce una guida più efficiente. Applicato alle biciclette, efficienza significa minore sforzo nel superare:
Prestazioni aerodinamiche di altissimo livello: La ruota posteriore 858 NSW Carbon Tubeless di Zipp
La larghezza interna della ruota è di 23 mm, ideale per l'utilizzo di pneumatici più larghi con pressioni più basse per ridurre la resistenza al rotolamento. La tecnologia TSE aiuta a superare le quattro barriere della velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La forma ondulata del cerchio da 82 mm-85 mm di profondità, il nostro profilo Sawtooth brevettato, è il nostro design più performante in termini di efficienza aerodinamica e stabilità al vento laterale. La 858 NSW è dotata del Carbon Internal Reinforcement (CiR) di Zipp, che crea un cerchio più leggero del 10% e altrettanto resistente delle ruote precedenti. Il risultato è la velocità pura, soprattutto per i triatleti, gli specialisti delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, sebbene questo set di ruote sia ottimizzato per i pneumatici tubeless, è comunque possibile utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. La 858 NSW è la più veloce con un copertone da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa rende più veloci e rende la corsa più fluida, in modo che il corpo sia più fresco per la corsa. Anche i freni a disco offrono una modulazione della velocità e una potenza di frenata più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il mozzo Cognition V2, progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, oltre a una maggiore durata.Caratteristiche della ruota posteriore Zipp 858 NSW Carbon Tubeless
- La ruota deep-rim più avanzata e veloce di Zipp per strada, triathlon e cronometro
- Più leggera di 243 grammi rispetto al modello precedente
- Letto ottimizzato per facilitare l'installazione del pneumatico
- TSE per una maggiore efficienza e una ridotta resistenza al rotolamento
- Cerchio a dente di sega con nodi Hyperfoil e schema di fossette HexFin ABLC per le massime prestazioni aerodinamiche e di stabilità trasversale con una profondità del cerchio ondulata
- Il mozzo Cognition V2 rotola in modo efficiente sia quando si pedala che quando si pedala. La tecnologia Axial Clutch V2 riduce la resistenza aerodinamica e l'attrito
- Viene fornito con tappi anteriori e posteriori da 12 mm
- Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. La ghiera è inclusa nelle ruote
- Corpi guida XDR o SRAM/Shimano
- Grafica Zipp applicata con la tecnologia ImPress di Zipp a stampa diretta
- Larghezza minima del pneumatico 25 mm
- Corpo guida Campagnolo venduto separatamente
- Garanzia a vita
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Strada, Triathlon
- Modello: 858 NSW Tubeless Carbon
- Dimensione del cerchio: 28
- Tipo di pneumatico: Solo Tubless
- Raggi: 20
- Tipo di freno: Freno a disco (Centerlock)
- Sistema Tubeless: sì
- Peso massimo consigliato del sistema: 114 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Pressione massima del pneumatico: 5bar (73psi)
- Cerchio: Zipp NSW
- Larghezza interna del cerchio: 23 mm
- Larghezza esterna del cerchio: 27 mm
- Profondità del cerchio: 85 mm
- Foro valvola: SV (6,5 mm)
- Mozzo: Zipp Cognition 2
- Sistema di assi del mozzo: 12 x 142 mm Thru Axle
- Tipo di raggi: Sapim CX-Ray
- Lunghezza dei raggi:
- Sito di guida: 218 mm
- Sito non di guida: 232 mm
- Schema delle razze: 2 incrociate
- Tipo di nipplo: Sapim secure-loc
Compatibilità del mozzo (scegliere la variante)
- Ruota libera Shimano: 8-/9-/10-/11 velocità Shimano/SRAM (strada)
- Ruota libera Sram XDR: 12 velocità Sram
Materiale
- Cerchio: Carbonio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: Acciaio inox
- Nippli: Alluminio
Colore
- nero
Peso
- 811 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x ruota posteriore tubeless Zipp 858 NSW Carbon
- 1 x valvola Zipp Tubeless
- 1 x nastro per cerchi Zipp Tubeless
- 1 x tappo terminale da 12 mm
- 1 x ghiera
Tecnologie
SawTooth™SawTooth™ è il nome dato ai cerchi brevettati da Zipp NSW a profondità variabile da 53/58 mm. Sviluppati utilizzando i principi della scienza emergente della biomimetica, gli ingegneri Zipp hanno iniziato il rigoroso processo di sviluppo aerodinamico di SawTooth™ utilizzando la galleria del vento, la CFD e i test reali. Il risultato è una forma del cerchio che prende le soluzioni di design più eleganti della natura e combina la precisione ingegneristica per offrire una ruota dalle prestazioni mai viste prima. Questa nuova forma brevettata del cerchio ottiene qualcosa che le ruote aerodinamiche convenzionali non possono ottenere: riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica sia la forza laterale per il massimo dell'AeroBalance™. Sawtooth™ ottiene questo risultato grazie a una serie di nodi Hyperfoil™ brevettati a forma di pinna lungo il diametro interno del cerchio che lavorano insieme alle nostre nuove fossette HexFin™ ABLC per migliorare il flusso d'aria. Il risultato è il set di ruote Zipp più performante mai realizzato, con una riduzione dell'aero-drag e della forza laterale a tutti gli angoli di imbardata del vento. Questo è importante perché gli angoli di imbardata più elevati sono quelli in cui la maneggevolezza della bicicletta è maggiormente influenzata dal vento.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ è il nome dato ai singoli nodi dei cerchi Sawtooth™ a profondità variabile di Zipp NSW. Ognuna di queste strutture brevettate presenta le nostre fossette HexFin™ ABLC che aiutano a stabilizzare la maneggevolezza in caso di raffiche di vento, aumentando la frequenza di dispersione dei vortici. L'alta frequenza di vortici prodotta da Sawtooth™ crea un maggior numero di vortici più piccoli, meno potenti ma più prevedibili, che portano a una maggiore stabilità della ruota. Questa maggiore stabilità si traduce in un maggiore controllo da parte del pilota, risparmiando così l'energia tipicamente spesa nel tentativo di mantenere la traiettoria in presenza di raffiche di vento. Il risultato è un'esperienza di guida più veloce e sicura, sia che si tratti di scaricare la potenza sia di scendere lungo le sinuose strade di montagna.
HexFin
Le fossette HexFin™ ABLC sono le depressioni a forma di esagono che si trovano su ogni Hyperfoil™ dei nostri cerchi NSW a forma di Sawtooth™. La forma angolare di ciascuna fossetta aumenta la miscelazione dello strato limite, contribuendo a mantenere il flusso d'aria attaccato al cerchio per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità con il vento laterale. Per migliorare ulteriormente l'efficacia delle fossette esagonali, esse sono disposte in gruppi a forma di pinna composti da fossette di dimensioni variabili che lavorano di concerto con ciascun Hyperfoil™ di un cerchio Sawtooth™.
ImPress
Zipp ha impiegato la tecnologia grafica ImPress™, che stampa la grafica direttamente sulla ruota, per consentire alle fossette di fare ciò per cui sono state progettate: aiutare a controllare il vortex shedding, la velocità con cui l'aria si disperde dalla ruota. La gestione di questo aspetto è fondamentale per la stabilità. La grafica ImPress conferisce inoltre a NSW un look distintivo e furtivo.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Una guida più veloce su strada o fuori strada significa efficienza: più velocità con meno potenza. La combinazione di un pneumatico tubeless più largo, di una pressione più bassa, di un profilo del cerchio più largo ottimizzato per l'interfaccia del pneumatico e di un nuovo laminato del cerchio garantisce una guida più efficiente. Applicato alle biciclette, efficienza significa minore sforzo nel superare:
- Resistenza dell'aria
- La gravità
- Resistenza al rotolamento
- Perdite per vibrazioni
Mozzo Zipp Cognition con tecnologia Axial Clutch
Zipp NSW
- Codice art. produttore: 00.1918.698.000
- UPC: 710845880810
Produttore:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Zipp 858 NSW Carbon Tubeless ruota posteriore
L'ultima arma aerodinamica di Zipp è più veloce che mai grazie alla tecnologia Total System Efficiency. Il set di ruote 858 NSW Carbon Tubeless con TSE presenta un profilo del cerchio tubeless e hookless per una transizione del pneumatico senza soluzione di continuità e un'enorme riduzione di peso. La 858 offre i vantaggi dei nostri cerchi alti con un peso normalmente ottenuto con cerchi più bassi di 20 mm.
SawTooth™ è il nome dato ai cerchi brevettati da Zipp NSW a profondità variabile da 53/58 mm. Sviluppati utilizzando i principi della scienza emergente della biomimetica, gli ingegneri Zipp hanno iniziato il rigoroso processo di sviluppo aerodinamico di SawTooth™ utilizzando la galleria del vento, la CFD e i test reali. Il risultato è una forma del cerchio che prende le soluzioni di design più eleganti della natura e combina la precisione ingegneristica per offrire una ruota dalle prestazioni mai viste prima. Questa nuova forma brevettata del cerchio ottiene qualcosa che le ruote aerodinamiche convenzionali non possono ottenere: riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica sia la forza laterale per il massimo dell'AeroBalance™. Sawtooth™ ottiene questo risultato grazie a una serie di nodi Hyperfoil™ brevettati a forma di pinna lungo il diametro interno del cerchio che lavorano insieme alle nostre nuove fossette HexFin™ ABLC per migliorare il flusso d'aria. Il risultato è il set di ruote Zipp più performante mai realizzato, con una riduzione dell'aero-drag e della forza laterale a tutti gli angoli di imbardata del vento. Questo è importante perché gli angoli di imbardata più elevati sono quelli in cui la maneggevolezza della bicicletta è maggiormente influenzata dal vento.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ è il nome dato ai singoli nodi dei cerchi Sawtooth™ a profondità variabile di Zipp NSW. Ognuna di queste strutture brevettate presenta le nostre fossette HexFin™ ABLC che aiutano a stabilizzare la maneggevolezza in caso di raffiche di vento, aumentando la frequenza di dispersione dei vortici. L'alta frequenza di vortici prodotta da Sawtooth™ crea un maggior numero di vortici più piccoli, meno potenti ma più prevedibili, che portano a una maggiore stabilità della ruota. Questa maggiore stabilità si traduce in un maggiore controllo da parte del pilota, risparmiando così l'energia tipicamente spesa nel tentativo di mantenere la traiettoria in presenza di raffiche di vento. Il risultato è un'esperienza di guida più veloce e sicura, sia che si tratti di scaricare la potenza sia di scendere lungo le sinuose strade di montagna.
HexFin
Le fossette HexFin™ ABLC sono le depressioni a forma di esagono che si trovano su ogni Hyperfoil™ dei nostri cerchi NSW a forma di Sawtooth™. La forma angolare di ciascuna fossetta aumenta la miscelazione dello strato limite, contribuendo a mantenere il flusso d'aria attaccato al cerchio per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità con il vento laterale. Per migliorare ulteriormente l'efficacia delle fossette esagonali, esse sono disposte in gruppi a forma di pinna composti da fossette di dimensioni variabili che lavorano di concerto con ciascun Hyperfoil™ di un cerchio Sawtooth™.
ImPress
Zipp ha impiegato la tecnologia grafica ImPress™, che stampa la grafica direttamente sulla ruota, per consentire alle fossette di fare ciò per cui sono state progettate: aiutare a controllare il vortex shedding, la velocità con cui l'aria si disperde dalla ruota. La gestione di questo aspetto è fondamentale per la stabilità. La grafica ImPress conferisce inoltre a NSW un look distintivo e furtivo.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Una guida più veloce su strada o fuori strada significa efficienza: più velocità con meno potenza. La combinazione di un pneumatico tubeless più largo, di una pressione più bassa, di un profilo del cerchio più largo ottimizzato per l'interfaccia del pneumatico e di un nuovo laminato del cerchio garantisce una guida più efficiente. Applicato alle biciclette, efficienza significa minore sforzo nel superare:
Prestazioni aerodinamiche di altissimo livello: La ruota posteriore 858 NSW Carbon Tubeless di Zipp
La larghezza interna della ruota è di 23 mm, ideale per l'utilizzo di pneumatici più larghi con pressioni più basse per ridurre la resistenza al rotolamento. La tecnologia TSE aiuta a superare le quattro barriere della velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La forma ondulata del cerchio da 82 mm-85 mm di profondità, il nostro profilo Sawtooth brevettato, è il nostro design più performante in termini di efficienza aerodinamica e stabilità al vento laterale. La 858 NSW è dotata del Carbon Internal Reinforcement (CiR) di Zipp, che crea un cerchio più leggero del 10% e altrettanto resistente delle ruote precedenti. Il risultato è la velocità pura, soprattutto per i triatleti, gli specialisti delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, sebbene questo set di ruote sia ottimizzato per i pneumatici tubeless, è comunque possibile utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. La 858 NSW è la più veloce con un copertone da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa rende più veloci e rende la corsa più fluida, in modo che il corpo sia più fresco per la corsa. Anche i freni a disco offrono una modulazione della velocità e una potenza di frenata più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il mozzo Cognition V2, progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, oltre a una maggiore durata.Caratteristiche della ruota posteriore Zipp 858 NSW Carbon Tubeless
- La ruota deep-rim più avanzata e veloce di Zipp per strada, triathlon e cronometro
- Più leggera di 243 grammi rispetto al modello precedente
- Letto ottimizzato per facilitare l'installazione del pneumatico
- TSE per una maggiore efficienza e una ridotta resistenza al rotolamento
- Cerchio a dente di sega con nodi Hyperfoil e schema di fossette HexFin ABLC per le massime prestazioni aerodinamiche e di stabilità trasversale con una profondità del cerchio ondulata
- Il mozzo Cognition V2 rotola in modo efficiente sia quando si pedala che quando si pedala. La tecnologia Axial Clutch V2 riduce la resistenza aerodinamica e l'attrito
- Viene fornito con tappi anteriori e posteriori da 12 mm
- Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. La ghiera è inclusa nelle ruote
- Corpi guida XDR o SRAM/Shimano
- Grafica Zipp applicata con la tecnologia ImPress di Zipp a stampa diretta
- Larghezza minima del pneumatico 25 mm
- Corpo guida Campagnolo venduto separatamente
- Garanzia a vita
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Strada, Triathlon
- Modello: 858 NSW Tubeless Carbon
- Dimensione del cerchio: 28
- Tipo di pneumatico: Solo Tubless
- Raggi: 20
- Tipo di freno: Freno a disco (Centerlock)
- Sistema Tubeless: sì
- Peso massimo consigliato del sistema: 114 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Pressione massima del pneumatico: 5bar (73psi)
- Cerchio: Zipp NSW
- Larghezza interna del cerchio: 23 mm
- Larghezza esterna del cerchio: 27 mm
- Profondità del cerchio: 85 mm
- Foro valvola: SV (6,5 mm)
- Mozzo: Zipp Cognition 2
- Sistema di assi del mozzo: 12 x 142 mm Thru Axle
- Tipo di raggi: Sapim CX-Ray
- Lunghezza dei raggi:
- Sito di guida: 218 mm
- Sito non di guida: 232 mm
- Schema delle razze: 2 incrociate
- Tipo di nipplo: Sapim secure-loc
Compatibilità del mozzo (scegliere la variante)
- Ruota libera Shimano: 8-/9-/10-/11 velocità Shimano/SRAM (strada)
- Ruota libera Sram XDR: 12 velocità Sram
Materiale
- Cerchio: Carbonio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: Acciaio inox
- Nippli: Alluminio
Colore
- nero
Peso
- 811 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x ruota posteriore tubeless Zipp 858 NSW Carbon
- 1 x valvola Zipp Tubeless
- 1 x nastro per cerchi Zipp Tubeless
- 1 x tappo terminale da 12 mm
- 1 x ghiera
Tecnologie
SawTooth™SawTooth™ è il nome dato ai cerchi brevettati da Zipp NSW a profondità variabile da 53/58 mm. Sviluppati utilizzando i principi della scienza emergente della biomimetica, gli ingegneri Zipp hanno iniziato il rigoroso processo di sviluppo aerodinamico di SawTooth™ utilizzando la galleria del vento, la CFD e i test reali. Il risultato è una forma del cerchio che prende le soluzioni di design più eleganti della natura e combina la precisione ingegneristica per offrire una ruota dalle prestazioni mai viste prima. Questa nuova forma brevettata del cerchio ottiene qualcosa che le ruote aerodinamiche convenzionali non possono ottenere: riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica sia la forza laterale per il massimo dell'AeroBalance™. Sawtooth™ ottiene questo risultato grazie a una serie di nodi Hyperfoil™ brevettati a forma di pinna lungo il diametro interno del cerchio che lavorano insieme alle nostre nuove fossette HexFin™ ABLC per migliorare il flusso d'aria. Il risultato è il set di ruote Zipp più performante mai realizzato, con una riduzione dell'aero-drag e della forza laterale a tutti gli angoli di imbardata del vento. Questo è importante perché gli angoli di imbardata più elevati sono quelli in cui la maneggevolezza della bicicletta è maggiormente influenzata dal vento.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ è il nome dato ai singoli nodi dei cerchi Sawtooth™ a profondità variabile di Zipp NSW. Ognuna di queste strutture brevettate presenta le nostre fossette HexFin™ ABLC che aiutano a stabilizzare la maneggevolezza in caso di raffiche di vento, aumentando la frequenza di dispersione dei vortici. L'alta frequenza di vortici prodotta da Sawtooth™ crea un maggior numero di vortici più piccoli, meno potenti ma più prevedibili, che portano a una maggiore stabilità della ruota. Questa maggiore stabilità si traduce in un maggiore controllo da parte del pilota, risparmiando così l'energia tipicamente spesa nel tentativo di mantenere la traiettoria in presenza di raffiche di vento. Il risultato è un'esperienza di guida più veloce e sicura, sia che si tratti di scaricare la potenza sia di scendere lungo le sinuose strade di montagna.
HexFin
Le fossette HexFin™ ABLC sono le depressioni a forma di esagono che si trovano su ogni Hyperfoil™ dei nostri cerchi NSW a forma di Sawtooth™. La forma angolare di ciascuna fossetta aumenta la miscelazione dello strato limite, contribuendo a mantenere il flusso d'aria attaccato al cerchio per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità con il vento laterale. Per migliorare ulteriormente l'efficacia delle fossette esagonali, esse sono disposte in gruppi a forma di pinna composti da fossette di dimensioni variabili che lavorano di concerto con ciascun Hyperfoil™ di un cerchio Sawtooth™.
ImPress
Zipp ha impiegato la tecnologia grafica ImPress™, che stampa la grafica direttamente sulla ruota, per consentire alle fossette di fare ciò per cui sono state progettate: aiutare a controllare il vortex shedding, la velocità con cui l'aria si disperde dalla ruota. La gestione di questo aspetto è fondamentale per la stabilità. La grafica ImPress conferisce inoltre a NSW un look distintivo e furtivo.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Una guida più veloce su strada o fuori strada significa efficienza: più velocità con meno potenza. La combinazione di un pneumatico tubeless più largo, di una pressione più bassa, di un profilo del cerchio più largo ottimizzato per l'interfaccia del pneumatico e di un nuovo laminato del cerchio garantisce una guida più efficiente. Applicato alle biciclette, efficienza significa minore sforzo nel superare:
- Resistenza dell'aria
- La gravità
- Resistenza al rotolamento
- Perdite per vibrazioni
Mozzo Zipp Cognition con tecnologia Axial Clutch
Zipp NSW
- Codice art. produttore: 00.1918.698.000
- UPC: 710845880810
Produttore:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
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https://www.sram.com
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