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20043369
Manovella M9 a 9 velocità quadrata 44/32/22 175 mm
Prestazioni e varietà per tutti i gusti, ecco cosa promette la pedivella quadrata a 9 velocità.

Caratteristiche del prodotto

  • Campo di utilizzo: MTB/Trekking
  • Modello: M914
  • Gradazione: 44-32-22 denti
  • Lunghezza del braccio della pedivella: 175 mm
  • Larghezza carter: 68/73 mm
  • Cambio posteriore: 9 velocità
  • Montaggio: quadrato
  • Catena compatibile: HG 9 velocità
  • Manovella a quattro bracci:
  • Linea catena: 50 mm
  • Cerchio dei bulloni: 104 / 64 mm

Materiale

  • Ingranaggio grande: alluminio anodizzato
  • Ingranaggio medio: acciaio
  • Ingranaggio piccolo : acciaio

Colore

  • nero
Peso
  • 815g

Ambito di consegna

  • 1 pedivella Sunrace M9 a 9 velocità quadrata 44/32/22 175 mm (senza movimento centrale e bulloni della pedivella)
Movimento centrale quadrato da 122 mm e bulloni della pedivella non inclusi!
FCM914
4710944250756
Manovella M9 a 9 velocità quadrata 44/32/22 175 mm
Prestazioni e varietà per tutti i gusti, ecco cosa promette la pedivella quadrata a 9 velocità.

Caratteristiche del prodotto

  • Campo di utilizzo: MTB/Trekking
  • Modello: M914
  • Gradazione: 44-32-22 denti
  • Lunghezza del braccio della pedivella: 175 mm
  • Larghezza carter: 68/73 mm
  • Cambio posteriore: 9 velocità
  • Montaggio: quadrato
  • Catena compatibile: HG 9 velocità
  • Manovella a quattro bracci:
  • Linea catena: 50 mm
  • Cerchio dei bulloni: 104 / 64 mm

Materiale

  • Ingranaggio grande: alluminio anodizzato
  • Ingranaggio medio: acciaio
  • Ingranaggio piccolo : acciaio

Colore

  • nero
Peso
  • 815g

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Movimento centrale quadrato da 122 mm e bulloni della pedivella non inclusi!
FCM914
4710944250756
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Installed the 44/32/22 to replace a SRAM 2/32/22. Slight rub on the chainstay tube from both the bigger 44 as well as the 32! (might have over-tightened the crank bolt). Nothing that some filing couldn't resolve though. With the bigger 44, also the front derailleur needed to be moved upward slightly which caused another challenge to minimize the tire rub against the front delailleur cage (really getting time for a new bike - but good to practice as a DIY mechanic). Shifting on the stand works really well. Remains a test drive to see how everything works out in real live! Only down side seems to be the lack of replacement part for the set??? but perhaps i did not look hard enough!

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