SDG Sella Bel-Air 3.0 Oil Slick in edizione limitata
L'icona della sella nel suo ultimo stadio evolutivo: la Bel-Air 3.0 Limited Edition di SDG
Per un'ulteriore ottimizzazione, sono state regolate le spalle ingombranti e la lunghezza complessiva della sella (ora 260 mm), che si adatta bene alle attuali geometrie delle biciclette e alle tendenze di guida. Il naso della sella accorciato è stato dotato di una generosa imbottitura e offre un ulteriore comfort in salita.Caratteristiche - SDG Bel-Air 3.0 Edizione limitata
- Coda disegnata verso l'alto per un maggiore sostegno dei fianchi
- Struttura Peri-Canal per una distribuzione ottimale della pressione
- Inserti di seduta liberamente spostabili per una flessione confortevole
- Taglio ergonomico nel guscio della sella in fibra di nylon per alleviare la pressione
- Ampio naso della sella per una guida più agevole sulla punta della sella
- Nuova schiuma EVA leggera stampata a iniezione
- Tomaia in un unico pezzo con protezione dei bordi saldata a ultrasuoni e resistente all'abrasione
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: All Mountain, Trail, Enduro
- Dimensioni: 260 x 140 mm
- Puntoni: 7 x 7 mm
Materiale
- Guscio: nylon rinforzato con fibra di vetro
- Rivestimento: Microfibra con fianchi in Kevlar
- Soggiorno del sedile: Lux-Alloy
Colore
- nero/olio
Peso
- 236 g (specifiche del produttore)
Ambito di consegna
- 1 sella SDG Bel-Air 3.0 in edizione limitata
Tecnologie
Rilievo nascosto del sottosquadro
Seguendo la tecnologia collaudata delle selle Circuit Mtn e Radar Mtn, il BAV3 utilizza ora un taglio nascosto per alleviare ulteriormente la pressione dalla sensibile regione perineale. Mantenendo nascosta la fessura, si mantiene una mobilità illimitata in sella senza sacrificare il sollievo dalla pressione.
Nylon + fibra di vetro lunga con ponte di base
La base BAV3 migliorata consente una maggiore flessibilità sui fianchi a ogni pedalata e presenta un canale centrale rigido per la massima trasmissione della potenza. Il materiale in nylon rinforzato con fibra di vetro offre una stabilità senza pari e permette alla sella di rimanere in forma nel tempo per il massimo comfort, a differenza di molte selle sul mercato che cedono prematuramente.
Inserti per guide libere
I nuovi inserti rovesciati del BAV3 aumentano la flessibilità sui fianchi della sella, consentendo di muoversi liberamente con il movimento naturale delle ossa del sedere. Introdotti per la prima volta sulla Radar Mtn, gli inserti Free Float Rail conferiscono alla sella una sensazione di maggiore continuità e aumentano l'efficienza della pedalata.
Atmos Shaping
La BAV3 è costruita utilizzando il più recente processo di produzione per selle di alta gamma. La finitura sigillata sottovuoto elimina urti, cuciture o punti metallici e lascia una transizione pulita e senza soluzione di continuità nella base.
Bordi protettivi saldati a livello sonico
Mentre il Bel-Air è noto per i materiali protettivi laterali in Kevlar e Cordura, lo stampo Atmos consente al BAV3 di incorporare i fianchi protettivi Sonic Weld. Saldando a caldo un materiale laterale resistente alla morbida tomaia in microfibra, il BAV3 ha aumentato la durata e ridotto i punti di attrito che potrebbero irritare i ciclisti.
Schiuma EVA stampata a iniezione
In precedenza, la Bel-Air originale utilizzava una schiuma PU, mentre la 2.0 era costruita con la tradizionale EVA. Ora, grazie ai progressi della tecnologia, il BAV3 è realizzato con una schiuma leggera a media densità iniettata che garantisce una guida ottimale e una durata senza pari.
Peri-canale
Il modello BAV3, collaudato sistema di scarico della pressione del BA 2.0, utilizza un canale centrale definito per alleviare la pressione perineale su tutta la lunghezza della sella. Lo scarico della pressione è ulteriormente aumentato se abbinato al nuovo taglio nascosto.
Binari in lega Lux
Come novità, il BAV3 è dotato di rinforzi in Lux-Alu trattati termicamente, quasi il 15% più resistenti dei rinforzi in Ti-Alu (nei test di compressione e fatica), con una resistenza simile ma a un prezzo più accessibile.
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