Scott Contessa Genius ST 910 TR (TW) Prism Purple/nero
Info sui prodotti "Contessa Genius ST 910 TR (TW) Prism Purple/nero"
Progettata per scalare la montagna in poco tempo e ridiscenderla ancora più velocemente. La Scott Contessa Genius ST è dotata di uno speciale ammortizzatore Float X Nude di FOX ed è perfetta per tutti coloro che hanno una fame insaziabile di sentieri impegnativi.
Caratteristiche - Scott Contessa Genius ST 910 TR
- Telaio principale in carbonio Genius e parte posteriore in alluminio HMF
- Forcella ammortizzata Fox Racing Float Performance Elite Grip2 con escursione di 160 mm e perno passante Kabolt
- Ammortizzatore Fox Racing Float X Nude Performance Elite EVOL da 150 mm, con sistema TracLoc Trunnion
- Gruppo cambio elettronico SRAM GX Eagle AXS a 12 velocità
- Freni a disco Shimano XT a 4 pistoncini con dischi da 203 mm all’anteriore e 180 mm al posteriore
- Set di ruote Synchros Revelstoke 2.0 Tubeless Ready
- Pneumatici tubeless ready Maxxis Minion DHF e Maxxis Dissector
- Reggisella Syncros Duncan e gruppo manubrio/attacco manubrio Syncros Hixon iC in carbonio
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Tecnologie
Tecnologia di sospensione integrata brevettata
La Genius è dotata della tecnologia brevettata Integrated Suspension Technology. Grazie a questa tecnologia, la bici non solo ha un aspetto fantastico, ma offre anche prestazioni di sospensione notevolmente migliorate. Innanzitutto, Scott è riuscita a sviluppare un telaio con un baricentro più basso, il che si traduce in una migliore maneggevolezza e in una sensazione di guida più stabile e sicura. Inoltre, il telaio è più rigido intorno al movimento centrale, il che riduce i movimenti laterali superflui nella direzione dell’escursione dell’ammortizzatore. Naturalmente, l’ammortizzatore è anche protetto dallo sporco e dagli agenti atmosferici, due dei principali nemici quando si tratta delle prestazioni dell’ammortizzatore.
Indicatore SAG esterno
La regolazione del sag e il controllo dell’escursione non sono mai stati così semplici come con la nuova Genius. Un indicatore esterno sul raccordo consente al ciclista di effettuare facilmente le regolazioni, sia per il sag che per verificare l’escursione effettiva.
Passaggio cavi integrato attraverso la serie sterzo
Il Genius è dotato di un cockpit Hixon rivisitato da Syncros. L’integrazione dei cavi rappresenta una grande sfida e l’Hixon è stato in parte sviluppato proprio per risolverla. Gli sviluppatori di Syncros hanno lavorato intensamente sulla forma, in modo che i cavi passino sotto il manubrio e intorno ai lati dell’attacco manubrio, prima di scomparire nella serie sterzo grazie a componenti in plastica integrati. Ciò garantisce un cockpit ordinato ed efficiente. In questo modo i cavi non vengono piegati o attorcigliati e la parte anteriore presenta un aspetto minimalista. Tutti i nostri manubri e attacchi manubrio offrono diverse opzioni per i supporti di computer, luci e fotocamere sia sopra che sotto il manubrio.
Facile accesso agli ammortizzatori
Sulla nuovissima Genius, l’accesso agli ammortizzatori integrati brevettati è più semplice che mai. Basta premere il pulsante, rimuovere il coperchio… e il gioco è fatto. Da qui, la regolazione del rebound, della pressione dell’aria ecc. è a portata di pulsante.
Una volta terminato, basta rimettere il coperchio fino a sentire un clic e sei pronto a partire.
Tecnologia delle sospensioni NUDE
Gli ammortizzatori con tecnologia NUDE sono integrati nelle full-suspension SCOTT da quasi due decenni. In stretta collaborazione con i partner di Scott nel settore delle sospensioni, questa tecnologia è stata ulteriormente perfezionata da Scott per garantirti sempre il miglior supporto, sia che tu stia gareggiando ai massimi livelli in Coppa del Mondo, sia che tu stia affrontando un lungo tour in montagna.
- Codice art. produttore: 420649006
- Anno del Modello: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Contessa Genius ST 910 TR (TW) Prism Purple/nero
Progettata per scalare la montagna in poco tempo e ridiscenderla ancora più velocemente. La Scott Contessa Genius ST è dotata di uno speciale ammortizzatore Float X Nude di FOX ed è perfetta per tutti coloro che hanno una fame insaziabile di sentieri impegnativi.
Caratteristiche - Scott Contessa Genius ST 910 TR
- Telaio principale in carbonio Genius e parte posteriore in alluminio HMF
- Forcella ammortizzata Fox Racing Float Performance Elite Grip2 con escursione di 160 mm e perno passante Kabolt
- Ammortizzatore Fox Racing Float X Nude Performance Elite EVOL da 150 mm, con sistema TracLoc Trunnion
- Gruppo cambio elettronico SRAM GX Eagle AXS a 12 velocità
- Freni a disco Shimano XT a 4 pistoncini con dischi da 203 mm all’anteriore e 180 mm al posteriore
- Set di ruote Synchros Revelstoke 2.0 Tubeless Ready
- Pneumatici tubeless ready Maxxis Minion DHF e Maxxis Dissector
- Reggisella Syncros Duncan e gruppo manubrio/attacco manubrio Syncros Hixon iC in carbonio
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Tecnologie
Tecnologia di sospensione integrata brevettata
La Genius è dotata della tecnologia brevettata Integrated Suspension Technology. Grazie a questa tecnologia, la bici non solo ha un aspetto fantastico, ma offre anche prestazioni di sospensione notevolmente migliorate. Innanzitutto, Scott è riuscita a sviluppare un telaio con un baricentro più basso, il che si traduce in una migliore maneggevolezza e in una sensazione di guida più stabile e sicura. Inoltre, il telaio è più rigido intorno al movimento centrale, il che riduce i movimenti laterali superflui nella direzione dell’escursione dell’ammortizzatore. Naturalmente, l’ammortizzatore è anche protetto dallo sporco e dagli agenti atmosferici, due dei principali nemici quando si tratta delle prestazioni dell’ammortizzatore.
Indicatore SAG esterno
La regolazione del sag e il controllo dell’escursione non sono mai stati così semplici come con la nuova Genius. Un indicatore esterno sul raccordo consente al ciclista di effettuare facilmente le regolazioni, sia per il sag che per verificare l’escursione effettiva.
Passaggio cavi integrato attraverso la serie sterzo
Il Genius è dotato di un cockpit Hixon rivisitato da Syncros. L’integrazione dei cavi rappresenta una grande sfida e l’Hixon è stato in parte sviluppato proprio per risolverla. Gli sviluppatori di Syncros hanno lavorato intensamente sulla forma, in modo che i cavi passino sotto il manubrio e intorno ai lati dell’attacco manubrio, prima di scomparire nella serie sterzo grazie a componenti in plastica integrati. Ciò garantisce un cockpit ordinato ed efficiente. In questo modo i cavi non vengono piegati o attorcigliati e la parte anteriore presenta un aspetto minimalista. Tutti i nostri manubri e attacchi manubrio offrono diverse opzioni per i supporti di computer, luci e fotocamere sia sopra che sotto il manubrio.
Facile accesso agli ammortizzatori
Sulla nuovissima Genius, l’accesso agli ammortizzatori integrati brevettati è più semplice che mai. Basta premere il pulsante, rimuovere il coperchio… e il gioco è fatto. Da qui, la regolazione del rebound, della pressione dell’aria ecc. è a portata di pulsante.
Una volta terminato, basta rimettere il coperchio fino a sentire un clic e sei pronto a partire.
Tecnologia delle sospensioni NUDE
Gli ammortizzatori con tecnologia NUDE sono integrati nelle full-suspension SCOTT da quasi due decenni. In stretta collaborazione con i partner di Scott nel settore delle sospensioni, questa tecnologia è stata ulteriormente perfezionata da Scott per garantirti sempre il miglior supporto, sia che tu stia gareggiando ai massimi livelli in Coppa del Mondo, sia che tu stia affrontando un lungo tour in montagna.
- Codice art. produttore: 420649006
- Anno del Modello: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configurazione
| Telaio: | Genius Carbon HMF Mainframe with Alloy 6061 Swingarm, Integrated Suspension Technology, Virtual 4 Link kinematic / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbon / Aluminium |
| Dimensione delle ruote: | 27.5"x2.4 |
| Velocità: | 1 × 12 |
| Colore: | prism purple/black |
| Forcella: | FOX 36 Float Performance Elite Grip 2 Air HSC - LSC - HSR- LSR adjustable / Kabolt 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer 160mm travel |
| Ammortizzatore: | FOX Float X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Climbing-Traction Control-Descend Custom large air volume / Comp & Reb. Adj. Travel 150-100-Climbing / T185X55mm |
| Corsa sospensione: | 160mm / 150mm |
| Freni: | Shimano XT M8120 4 Piston Disc |
| Dischi freno: | Shimano SM-RT76 / 6 Bolt / 203/F and 180/R |
| Serie sterzo: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Manubrio: | Syncros Hixon iC Carbon, Size S & M 15 mm rise / Size L 25 mm rise back sweep 8° / 780 mm |
| Manopole: | Syncros Endurance lock-on grips |
| Sella: | Syncros Savona 2.0 V-Concept, CrMo rails |
| Reggisella: | Syncros Duncan Dropper Post 1.5 31.6mm / S size 140mm / M size 160mm, L size 170mm |
|---|---|
| Guarnitura: | SRAM GX Eagle Transmission, Bash guard / DUB / 55mm CL / 32T |
| Movimento centrale: | SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm |
| Cambio posteriore: | SRAM GX Eagle AXS 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Comandi cambio: | SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller |
| Cassetta: | SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52T |
| Catena: | KMC X9 |
| Copertone anteriore: | Maxxis Minion DHF / 2.6" / 120TPI Foldable, Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra |
| Copertone posteriore: | Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable, Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra |
| Coppia di ruote: | Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Altri dettagli: | Remote: TracLoc Technology Rear Suspension & Dropper Remote 3 |
| Peso totale massimo ammissibile: | 128 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura) |
| Peso: | a partire da 14,4 kg (configurazione tubeless) |
Geometria
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