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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole CINTURATO™ EVO TLR"
Un tuttofare su strada: il Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Il CINTURATO EVO TLR di Pirelli combina i progressi tecnici con la sostenibilità e la versatilità. Basato sul precedente modello CINTURATO Velo, offre una migliore aderenza, più comfort e una maggiore durata, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla superficie.
L'ampia gamma di misure rende il pneumatico adatto a bici da strada, bici da ghiaia, commuting e touring. La mescola SmartEVO AS aumenta l'aderenza, riduce le vibrazioni e garantisce una guida sicura, anche su strade bagnate o fredde.
Il disegno del battistrada è basato sul pneumatico da moto SCORPION Trail III e combina un battistrada centrale liscio per un'elevata resa chilometrica con spalle profilate che offrono una migliore aderenza su ghiaia e superfici scivolose. La costruzione migliora la resistenza all'abrasione e aumenta il chilometraggio di circa il 40% rispetto al modello precedente.
L'attenzione è rivolta all'uso di materiali sostenibili: più della metà dei componenti sono a base biologica o riciclati, come confermato da centri di prova indipendenti. Anche la gomma naturale è certificata FSC™, che garantisce un approvvigionamento responsabile. Il logo Pirelli per i prodotti sostenibili sottolinea il suo impegno per la protezione dell'ambiente e l'economia circolare. Il pneumatico è prodotto in Italia, è predisposto per il tubeless ed è adatto all'uso quotidiano così come a corse sportive o avventurose su varie superfici.
Caratteristiche - Pirelli Cinturato™ EVO TLR
- Possibilità di applicazione versatile: Adatto per la strada, la ghiaia, il pendolarismo e la guida di tutti i giorni, nonché per le diverse condizioni atmosferiche.
- Ampia gamma di misure: Disponibili da 28-622 a 55-622, adatte a diversi tipi di bicicletta ed esigenze.
- Mescola SmartEVO AS: Mescola di gomma avanzata per una maggiore aderenza, un efficace smorzamento delle vibrazioni e un'elevata resa chilometrica, anche in condizioni di bagnato e basse temperature.
- Materiali sostenibili: oltre il 50% di materiali biologici e riciclati, compresa la gomma naturale certificata FSC™.
- Durata: maggiore resistenza all'abrasione e chilometraggio fino al 40% superiore rispetto al modello precedente.
- Tubeless-ready: per facilitare il montaggio e ridurre la protezione dalle forature.
- Profilo ispirato ai pneumatici da moto: fascia centrale slick per una minore resistenza al rotolamento e spalle profilate per una maggiore aderenza sulle superfici sciolte.
- Made in Italy: Produzione presso lo stabilimento Pirelli di Milano-Bollate.
- Sostenibilità testata in modo indipendente: confermata da Bureau Veritas e dalla certificazione FSC™.
Dati tecnici
- Area di utilizzo: Sterrato, Strada, Trekking, Pendolarismo
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Carcassa: 60 TPI
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Mescola: Mescola SmartEvo
- Struttura: TechWall+ Road
Dimensioni (selezionare la variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
- 40-622 (700x40C)
Colore
- Nero
Peso (specifiche del produttore)
- 28-622 (700x28C): 350 g
- 30-622 (700x30C): 380 g
- 32-622 (700x32C): 410 g
- 35-622 (700x35C): 490 g
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Pirelli Cinturato EVO TLR
Ecco il nuovo Cinturato™ EVO: la nuova evoluzione.
- Codice art. produttore: 4686400
- EAN: 8019227468649
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli Pneumatico pieghevole CINTURATO™ EVO TLR
Un tuttofare su strada: il Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Il CINTURATO EVO TLR di Pirelli combina i progressi tecnici con la sostenibilità e la versatilità. Basato sul precedente modello CINTURATO Velo, offre una migliore aderenza, più comfort e una maggiore durata, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla superficie.
L'ampia gamma di misure rende il pneumatico adatto a bici da strada, bici da ghiaia, commuting e touring. La mescola SmartEVO AS aumenta l'aderenza, riduce le vibrazioni e garantisce una guida sicura, anche su strade bagnate o fredde.
Il disegno del battistrada è basato sul pneumatico da moto SCORPION Trail III e combina un battistrada centrale liscio per un'elevata resa chilometrica con spalle profilate che offrono una migliore aderenza su ghiaia e superfici scivolose. La costruzione migliora la resistenza all'abrasione e aumenta il chilometraggio di circa il 40% rispetto al modello precedente.
L'attenzione è rivolta all'uso di materiali sostenibili: più della metà dei componenti sono a base biologica o riciclati, come confermato da centri di prova indipendenti. Anche la gomma naturale è certificata FSC™, che garantisce un approvvigionamento responsabile. Il logo Pirelli per i prodotti sostenibili sottolinea il suo impegno per la protezione dell'ambiente e l'economia circolare. Il pneumatico è prodotto in Italia, è predisposto per il tubeless ed è adatto all'uso quotidiano così come a corse sportive o avventurose su varie superfici.
Caratteristiche - Pirelli Cinturato™ EVO TLR
- Possibilità di applicazione versatile: Adatto per la strada, la ghiaia, il pendolarismo e la guida di tutti i giorni, nonché per le diverse condizioni atmosferiche.
- Ampia gamma di misure: Disponibili da 28-622 a 55-622, adatte a diversi tipi di bicicletta ed esigenze.
- Mescola SmartEVO AS: Mescola di gomma avanzata per una maggiore aderenza, un efficace smorzamento delle vibrazioni e un'elevata resa chilometrica, anche in condizioni di bagnato e basse temperature.
- Materiali sostenibili: oltre il 50% di materiali biologici e riciclati, compresa la gomma naturale certificata FSC™.
- Durata: maggiore resistenza all'abrasione e chilometraggio fino al 40% superiore rispetto al modello precedente.
- Tubeless-ready: per facilitare il montaggio e ridurre la protezione dalle forature.
- Profilo ispirato ai pneumatici da moto: fascia centrale slick per una minore resistenza al rotolamento e spalle profilate per una maggiore aderenza sulle superfici sciolte.
- Made in Italy: Produzione presso lo stabilimento Pirelli di Milano-Bollate.
- Sostenibilità testata in modo indipendente: confermata da Bureau Veritas e dalla certificazione FSC™.
Dati tecnici
- Area di utilizzo: Sterrato, Strada, Trekking, Pendolarismo
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Carcassa: 60 TPI
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Mescola: Mescola SmartEvo
- Struttura: TechWall+ Road
Dimensioni (selezionare la variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
- 40-622 (700x40C)
Colore
- Nero
Peso (specifiche del produttore)
- 28-622 (700x28C): 350 g
- 30-622 (700x30C): 380 g
- 32-622 (700x32C): 410 g
- 35-622 (700x35C): 490 g
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Pirelli Cinturato EVO TLR
Ecco il nuovo Cinturato™ EVO: la nuova evoluzione.
- Codice art. produttore: 4686400
- EAN: 8019227468649
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
No problems installing two sets 40 of aluminum wheels and another set of carbon wheels for my gravel bikes. if it's difficult, you can lubricate it )
Moin, die Reifen sind von der Montage grenzwertig. Die Möglichkeit der Tubeless-Montage ist stark abhängig von der Innenmaulweite der Felge. Montage von 18mm unmöglich. Bei 22mm hat es geklappt. Contis AS können das um Klassen besser.
I bought these as I am a big fan of Pirelli Cinturato Velo's and was hoping these would be even better. I've been using tubeless for four years and never had such issues just getting them on the wheel, mounting these tubeless is really painful but might have been even worse with inner tubes- I reckon there would have been a high probability I put a tire lever through an inner tube. It took me about 90 minutes to get the obstinate b******** on. Once on, I actually managed to seat them first time. I put 35mm tyres on a 23mm internal rim width. So about 2.5 from 5 for mounting because I did succeed in the end I've now only ridden them once, for 30km in wet conditions and they were comfortable and grippy. 5 out of 5 thus far.
Moin, diese Reifen sind eine Tubelessmontage-Katastrophe. Nach etwa 10 Jahren problemloserTubelessnutzung auf MTB und Rennrad sind die Reifen der absolute Tiefpunkt. Reifen auf Felge montiert. Dann starten die Probleme. Auch mit Kompressor auf 8 bar und allen üblichen Tricks wollen die Dinger nicht auf die Felge springen. Dieses scheint insbesondere bei schmaler Innenmaulweite der Felge ein Problem zu sein. Bei einem typischen Winterreifen und den im Winter oft genutzten Alulaufrädern sollte es Kompatibilität geben. Die Cirtuato ohne Evo waren übrigens mit den DT Swiss Laufrädern kompatibel. Zu guter letzt habe ich mir den Spaß gemacht die Schlappen mit zur Autowerkstatt zu nehmen. Auch dort keinerlei Erfolg und Ungläubigkeit.
Geniale Reifen, Montage ist überhaupt kein Problem, aber da verzweifeln ja viele, die keine Ahnung haben. Mit etwas Technik und minimaler Kraft, gehts super. Es hilft sie auf Maximum - 4,5 Bar bei 40mm aufzupumpen, damit sie sich einmal voll entfalten. Super Abrollverhalten, sensationelle Dämpfung bei genügend Grip auf trockenem Schotter und nasser Fahrbahn. Löst den GP 5000 AS locker ab.
Die Montage war leider unmöglich. Auf die Felgen vom Radon Regard 9.0 FE von 2023 (GX26P Alexrims 622x23) passen sie nicht drauf.
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