Pirelli Camera d'aria Cinturato SmarTUBE 700C
21,99 €
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Info sui prodotti "Camera d'aria Cinturato SmarTUBE 700C"
Piccolo, leggero ed extra resistente alle forature: il Pirelli SmarTUBE Cinturato per bici Gravel e Endurance
Riduce la massa rotante esattamente dove conta di più: cioè alle ruote, il che rende la tua moto più dinamica e più veloce in accelerazione. Allo stesso tempo, il TPU utilizzato è più resistente del butile, il che rende il tubo particolarmente durevole. Come bonus, i modelli rinforzati Cinturato SmarTUBE (versioni 28/35-622 e 35/45-622) offrono una doppia protezione contro le forature rispetto a una camera d'aria standard in butile.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si ritira sotto deformazione estrema - a differenza del butile, che ha un comportamento di restringimento. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte - in questo caso la carcassa - per rimanere dimensionalmente stabile. Per questo motivo, la camera d'aria deve essere leggermente gonfiata durante il montaggio (massimo 0,3 bar) e poi montata con lo pneumatico.
Caratteristiche del prodotto - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Campo di utilizzo: Ghiaia / Endurance
- Dimensione in mm
- 35 / 45 - 622: 700 x 35C a 700 x 45C
- 33 / 45 - 622: 700 x 33C a 700 x 45C
- 28 / 35 - 622: 700 x 28C a 700 x 35C
- Tipo di valvola: valvola SV Sclaverand (Presta)
Si prega di non riparare se il tubo o la valvola sono danneggiati.
ETRTO / lunghezza della valvola (selezionare la variante)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, RINFORZATO
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, RINFORZATO
Materiale
- Poliuretano termoplastico (TPU)
Colore
- giallo
Peso (specifica del produttore)
- 35 / 45 - 622: 110g
- 33 / 45 - 622: 49g
- 28 / 35 - 622: 70g
Ambito di consegna
- 1 camera d'aria Pirelli Cinturato SmarTUBE
- Codice art. produttore: 4094500
- EAN: 8019227409451
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli Camera d'aria Cinturato SmarTUBE 700C
Piccolo, leggero ed extra resistente alle forature: il Pirelli SmarTUBE Cinturato per bici Gravel e Endurance
Riduce la massa rotante esattamente dove conta di più: cioè alle ruote, il che rende la tua moto più dinamica e più veloce in accelerazione. Allo stesso tempo, il TPU utilizzato è più resistente del butile, il che rende il tubo particolarmente durevole. Come bonus, i modelli rinforzati Cinturato SmarTUBE (versioni 28/35-622 e 35/45-622) offrono una doppia protezione contro le forature rispetto a una camera d'aria standard in butile.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si ritira sotto deformazione estrema - a differenza del butile, che ha un comportamento di restringimento. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte - in questo caso la carcassa - per rimanere dimensionalmente stabile. Per questo motivo, la camera d'aria deve essere leggermente gonfiata durante il montaggio (massimo 0,3 bar) e poi montata con lo pneumatico.
Caratteristiche del prodotto - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Campo di utilizzo: Ghiaia / Endurance
- Dimensione in mm
- 35 / 45 - 622: 700 x 35C a 700 x 45C
- 33 / 45 - 622: 700 x 33C a 700 x 45C
- 28 / 35 - 622: 700 x 28C a 700 x 35C
- Tipo di valvola: valvola SV Sclaverand (Presta)
Si prega di non riparare se il tubo o la valvola sono danneggiati.
ETRTO / lunghezza della valvola (selezionare la variante)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, RINFORZATO
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, RINFORZATO
Materiale
- Poliuretano termoplastico (TPU)
Colore
- giallo
Peso (specifica del produttore)
- 35 / 45 - 622: 110g
- 33 / 45 - 622: 49g
- 28 / 35 - 622: 70g
Ambito di consegna
- 1 camera d'aria Pirelli Cinturato SmarTUBE
- Codice art. produttore: 4094500
- EAN: 8019227409451
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Vorweg: Gewicht und Abrollwiderstand sind mir nicht wichtig und kann ich auch nicht wirklich beurteilen. Ich habe die Reinforced Variante. Ansich ist der Schlauch in Ordnung. Ich hatte das Gefühl, dass das Rad gut läuft mit den Schläuchen, aber irgendwie ist das Fahrgefühl mit den Schläuchen seltsam. Ich kann es nicht genau beschreiben, aber Butyl gefällt mir deutlich besser. Gefühlt rutscht der Schlauch bei Kurvenfahrt innerhalb des Reifens hin und her. Und schläge werden bei gleichem Druck schlechter abgefedert. Außerdem lässt sich das SV Ventil nicht tauschen, zumindest nicht mit Clik Valve. Deshalb nutze ich den Schlauch nun nicht mehr.
Feines Produkt. Die Dinger lassen die Reifen noch besser rollen. Hab die 49 gr Variante in 35 mm Pirelli Velo eingezogen. Zuvor ein Testlauf mit Standard Butyl Schläuchen auf verschiedenen Untergründen. Was soll ich sagen: das Rad läuft spürbar leichter, schluckt besser die Unebenheiten auf Pflaster und Schotter. Das mag an dem Material sowie der geringeren Rotationsmasse liegen. Die Montage ist denkbar einfach vergleichbar mit Butyl Schläuchen, mit wenig Druck Luft rein bis der Schlauch annähernd die Rundform hat und dann eingelegt und den Reifen drauf.
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