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Info sui prodotti "eONE-SIXTY 675 IV1 nero canna di fucile"
La MERIDA eONE-SIXTY LITE IV si basa su un robusto telaio in alluminio Mullet (anteriore: 29", posteriore: 27,5") e su un potente telaio da enduro. La forcella Marzocchi Z1 eMTB con escursione di 170 mm e l'ammortizzatore Marzocchi Bomber Air offrono il massimo controllo sui percorsi più impegnativi. Il potente motore Shimano EP801 con 85 Nm di coppia è alimentato da una batteria integrata da 750 Wh. L'allestimento è completato dall'affidabile trasmissione Shimano Deore LinkGlide a 10 velocità e dal display Shimano SC-EM800.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 675 IV1 Gunmetal Black
- Elegante telaio in alluminio con design a cefalo (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso di sistema di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Trendpower da 750 Wh
- Display SC-EM800 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella Marzocchi Z1 con escursione di 170 mm e ammortizzatore Marzocchi Bomber Air
- Gruppo Shimano Deore a 1 x 10 velocità
- Potenti freni a disco Shimano Deore a 4 pistoncini con dischi da 220 mm / 203 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II Tubeless Ready con design a cefalo
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II tubeless ready
- Luce anteriore Lezyne E-Bike Power StVZO E115 e luce posteriore Lezyne LED Femto USB StVZO
Tecnologie
HFS - SISTEMA DI IDROFORMATURA
Per ottenere il meglio da un tubo di alluminio si utilizzano diversi metodi di lavorazione. Il più complesso ed efficace è l'idroformatura: il tubo di alluminio viene collocato in uno stampo negativo e un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata ad alta pressione. Il risultato sono tubi di alluminio perfettamente formati, leggeri e di bella forma.
TUBO DI STERZO X-TAPER
L'elevata precisione di guida è fondamentale per una guida sicura e disinvolta. Il tubo di sterzo conico, con un diametro maggiore nella parte inferiore e minore in quella superiore, aumenta la rigidità e affronta i carichi elevati degli stili di guida moderni senza aggiungere peso inutile. La struttura è progettata per le forcelle coniche e garantisce una maneggevolezza precisa.
SALDATURA LISCIA
Uno speciale processo di levigatura conferisce ai cordoni di saldatura una finitura piatta e pulita. Il materiale di riempimento viene levigato in modo mirato, il che non solo migliora l'aspetto, ma produce anche telai in alluminio particolarmente stabili ed eleganti, con un aspetto simile al carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
I cavi del cambio e del freno passano internamente al telaio. Ciò protegge i cavi dalle intemperie, garantisce un aspetto ordinato e offre vantaggi aerodinamici. A seconda del modello, vengono utilizzati sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT.
DI2 PRONTO
Il telaio è preparato per il sistema di cambio elettronico Shimano Di2. I cavi elettrici, le batterie e i punti di montaggio possono essere integrati in modo ordinato e consentono un cambio veloce, preciso e affidabile.
ALLUMINIO RACELITE 61
L'alluminio di qualità 6061 costituisce la base di questo telaio. Questa lega è ideale per i processi di idroformatura e tecnoformatura, che consentono di realizzare spessori di parete variabili, tubi a doppia curvatura e forme complesse del telaio. Il successivo trattamento termico garantisce un'elevata resistenza e un peso ridotto.
K-MOUNT
Base di montaggio integrata sul fodero per ospitare un cavalletto MERIDA o i modelli disponibili in commercio. Quando non viene utilizzato, il K-MOUNT è discretamente nascosto nel telaio e appena visibile.
STAFFA MOTORE IN FUSIONE
L'interfaccia del motore è realizzata con la tecnologia della fusione per creare un collegamento complesso, leggero ed estremamente stabile tra il motore e il telaio. Questo design aumenta le prestazioni e l'affidabilità e garantisce un aspetto pulito.
SERRAGGIO ANTISCIVOLO
Un sistema che consente di serrare i bulloni più importanti con un solo utensile. Le teste dei bulloni, appositamente sagomate, aderiscono con precisione al telaio e ne impediscono la rotazione. In questo modo è facile serrare le viti in movimento e le filettature o i bulloni danneggiati possono essere facilmente sostituiti.
SISTEMA DI BLOCCO INTERNO
Questo sistema limita l'angolo di sterzo in entrambe le direzioni e impedisce alla corona della forcella di colpire il tubo obliquo. Una staffa integrata nel telaio e uno speciale adattatore sulla forcella proteggono inoltre il telaio e la forcella con una superficie di contatto gommata.
PROTEZIONE ENERGETICA TWIST
Coperchio della batteria in due parti per batterie integrate. Protegge in modo affidabile da sporco e umidità, mentre lo strato esterno più morbido assorbe gli urti. Una chiusura a rotazione senza attrezzi consente un rapido accesso alla batteria, che rimane saldamente in posizione anche su terreni accidentati.
P-FLEX
Design della sospensione con struttura Flexstay, che rinuncia al classico punto di rotazione sul fodero. La flessione mirata del materiale consente di risparmiare peso, ridurre la manutenzione e aumentare la rigidità della struttura del telaio.
PORTAFILI
I cavi vengono fatti passare dal manubrio attraverso il coperchio della serie sterzo direttamente nel telaio. A seconda del modello, i cavi sono completamente interni o semi-integrati. Il risultato è un look particolarmente pulito e una struttura del telaio leggera, stabile e aerodinamica.
CINEMATICA VELOCE
Cinematica del triangolo posteriore specifica per ogni taglia con design Flexstay per ottimizzare il peso, la manutenzione e le prestazioni di guida. I diversi tassi di progressione per ogni taglia di telaio garantiscono una maneggevolezza uniforme. Un flip chip consente di scegliere tra una configurazione 29er pura o mista.
PARAFANGO LUNGO
I punti di fissaggio integrati per un parafango lungo opzionale offrono una migliore protezione contro lo sporco e l'umidità. Il montaggio imbullonato riduce il rumore, protegge la vernice e prolunga la durata dei cuscinetti e dei cavi.
La nuova MERIDA eONE-SIXTY - STESSO SPIRITO. FOCALIZZATO SUL CICLISTA.
- Codice art. produttore: 8824238300
- EAN: 4711256468211
- Anno del Modello: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-SIXTY 675 IV1 nero canna di fucile
La MERIDA eONE-SIXTY LITE IV si basa su un robusto telaio in alluminio Mullet (anteriore: 29", posteriore: 27,5") e su un potente telaio da enduro. La forcella Marzocchi Z1 eMTB con escursione di 170 mm e l'ammortizzatore Marzocchi Bomber Air offrono il massimo controllo sui percorsi più impegnativi. Il potente motore Shimano EP801 con 85 Nm di coppia è alimentato da una batteria integrata da 750 Wh. L'allestimento è completato dall'affidabile trasmissione Shimano Deore LinkGlide a 10 velocità e dal display Shimano SC-EM800.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 675 IV1 Gunmetal Black
- Elegante telaio in alluminio con design a cefalo (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso di sistema di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Trendpower da 750 Wh
- Display SC-EM800 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella Marzocchi Z1 con escursione di 170 mm e ammortizzatore Marzocchi Bomber Air
- Gruppo Shimano Deore a 1 x 10 velocità
- Potenti freni a disco Shimano Deore a 4 pistoncini con dischi da 220 mm / 203 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II Tubeless Ready con design a cefalo
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II tubeless ready
- Luce anteriore Lezyne E-Bike Power StVZO E115 e luce posteriore Lezyne LED Femto USB StVZO
Tecnologie
HFS - SISTEMA DI IDROFORMATURA
Per ottenere il meglio da un tubo di alluminio si utilizzano diversi metodi di lavorazione. Il più complesso ed efficace è l'idroformatura: il tubo di alluminio viene collocato in uno stampo negativo e un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata ad alta pressione. Il risultato sono tubi di alluminio perfettamente formati, leggeri e di bella forma.
TUBO DI STERZO X-TAPER
L'elevata precisione di guida è fondamentale per una guida sicura e disinvolta. Il tubo di sterzo conico, con un diametro maggiore nella parte inferiore e minore in quella superiore, aumenta la rigidità e affronta i carichi elevati degli stili di guida moderni senza aggiungere peso inutile. La struttura è progettata per le forcelle coniche e garantisce una maneggevolezza precisa.
SALDATURA LISCIA
Uno speciale processo di levigatura conferisce ai cordoni di saldatura una finitura piatta e pulita. Il materiale di riempimento viene levigato in modo mirato, il che non solo migliora l'aspetto, ma produce anche telai in alluminio particolarmente stabili ed eleganti, con un aspetto simile al carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
I cavi del cambio e del freno passano internamente al telaio. Ciò protegge i cavi dalle intemperie, garantisce un aspetto ordinato e offre vantaggi aerodinamici. A seconda del modello, vengono utilizzati sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT.
DI2 PRONTO
Il telaio è preparato per il sistema di cambio elettronico Shimano Di2. I cavi elettrici, le batterie e i punti di montaggio possono essere integrati in modo ordinato e consentono un cambio veloce, preciso e affidabile.
ALLUMINIO RACELITE 61
L'alluminio di qualità 6061 costituisce la base di questo telaio. Questa lega è ideale per i processi di idroformatura e tecnoformatura, che consentono di realizzare spessori di parete variabili, tubi a doppia curvatura e forme complesse del telaio. Il successivo trattamento termico garantisce un'elevata resistenza e un peso ridotto.
K-MOUNT
Base di montaggio integrata sul fodero per ospitare un cavalletto MERIDA o i modelli disponibili in commercio. Quando non viene utilizzato, il K-MOUNT è discretamente nascosto nel telaio e appena visibile.
STAFFA MOTORE IN FUSIONE
L'interfaccia del motore è realizzata con la tecnologia della fusione per creare un collegamento complesso, leggero ed estremamente stabile tra il motore e il telaio. Questo design aumenta le prestazioni e l'affidabilità e garantisce un aspetto pulito.
SERRAGGIO ANTISCIVOLO
Un sistema che consente di serrare i bulloni più importanti con un solo utensile. Le teste dei bulloni, appositamente sagomate, aderiscono con precisione al telaio e ne impediscono la rotazione. In questo modo è facile serrare le viti in movimento e le filettature o i bulloni danneggiati possono essere facilmente sostituiti.
SISTEMA DI BLOCCO INTERNO
Questo sistema limita l'angolo di sterzo in entrambe le direzioni e impedisce alla corona della forcella di colpire il tubo obliquo. Una staffa integrata nel telaio e uno speciale adattatore sulla forcella proteggono inoltre il telaio e la forcella con una superficie di contatto gommata.
PROTEZIONE ENERGETICA TWIST
Coperchio della batteria in due parti per batterie integrate. Protegge in modo affidabile da sporco e umidità, mentre lo strato esterno più morbido assorbe gli urti. Una chiusura a rotazione senza attrezzi consente un rapido accesso alla batteria, che rimane saldamente in posizione anche su terreni accidentati.
P-FLEX
Design della sospensione con struttura Flexstay, che rinuncia al classico punto di rotazione sul fodero. La flessione mirata del materiale consente di risparmiare peso, ridurre la manutenzione e aumentare la rigidità della struttura del telaio.
PORTAFILI
I cavi vengono fatti passare dal manubrio attraverso il coperchio della serie sterzo direttamente nel telaio. A seconda del modello, i cavi sono completamente interni o semi-integrati. Il risultato è un look particolarmente pulito e una struttura del telaio leggera, stabile e aerodinamica.
CINEMATICA VELOCE
Cinematica del triangolo posteriore specifica per ogni taglia con design Flexstay per ottimizzare il peso, la manutenzione e le prestazioni di guida. I diversi tassi di progressione per ogni taglia di telaio garantiscono una maneggevolezza uniforme. Un flip chip consente di scegliere tra una configurazione 29er pura o mista.
PARAFANGO LUNGO
I punti di fissaggio integrati per un parafango lungo opzionale offrono una migliore protezione contro lo sporco e l'umidità. Il montaggio imbullonato riduce il rumore, protegge la vernice e prolunga la durata dei cuscinetti e dei cavi.
La nuova MERIDA eONE-SIXTY - STESSO SPIRITO. FOCALIZZATO SUL CICLISTA.
- Codice art. produttore: 8824238300
- EAN: 4711256468211
- Anno del Modello: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configurazione
| Telaio: | eONE-SIXTY LITE IV material: aluminium 174 mm suspension travel 29x2.6" max. wheelsize 148x12 mm axle standard intube |
|---|---|
| Dimensione delle ruote: | Mullet: F: 29", R: 27,5" |
| Velocità: | 1 x 10 |
| Colore: | Gunmetal Black |
| Forcella: | Marzocchi Z1 eMTB Air 170 mm suspension travel Tapered 44 mm fork offset 29x2.6" max. wheelsize |
| Ammortizzatore: | Marzocchi Bomber Air, platform |
| Corsa sospensione: | 170 mm / 160 mm |
| Freni: | Shimano Deore M6120 4 piston |
| Dischi freno: | Shimano RT64 / Shimano RT-EM910 220 mm 203 mm |
| Serie sterzo: | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock |
| Attacco manubrio: | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium 35mm diameter 0° stem angle Supernova mount 40 mm all sizes Spacer 2*10mm, 1*2.5mm |
| Manubrio: | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width 20 mm rise |
| Manopole: | MERIDA EXPERT EC |
| Sella: | MERIDA EXPERT CC V-mount |
| Reggisella: | MERIDA EXPERT TR II 34.9 mm diameter 0 mm setback XS: 125 mm travel seatpost - S: 150 mm travel seatpost - M/L/XL: 200 mm travel seatpost |
| Guarnitura: | Shimano FC-EN600, 165 mm, FSA 1x Steel Megatooth Chainring 36 teeth |
| Cambio posteriore: | Shimano DEORE M5130 LinkGlide 10-speed |
| Comandi cambio: | Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5130 |
|---|---|
| Cassetta: | Shimano LG400, 11-43 teeth, 10 speed |
| Catena: | Shimano LG500 |
| Copertone anteriore: | Maxxis Assegai 29x2.5 " fold TR EXO+ 3C MaxxGrip |
| Copertone posteriore: | Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.4 " fold 3C DD TR MaxxTerra |
| Mozzi: | Shimano TC500-B / Shimano TC600-HM-B 110x15mm width front hub 32 spoke holes Centerlock 148x12mm width rear hub 32 spoke holes Centerlock |
| Raggi: | Black stainless |
| Cerchi: | MERIDA EXPERT TR II 110x15mm width front hub 148x12mm width rear hub 28mm inner width material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) front 29" rear 27.5" |
| Display: | Shimano SC-EM800, Switch Shimano SW-EM800-L |
| Batteria: | Trendpower Internal Battery 750 Wh |
| Motore: | Shimano EP801, 85Nm |
| Fanale anteriore: | Lezyne E-Bike Power STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Luce posteriore: | Lezyne LED Femto USB STVZO |
| Pedali: | VP VPE-527 |
| Altri dettagli: | Mudguard rear |
| Peso totale massimo ammissibile: | 140 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | 25.6 kg |
SHIMANO EP8 - Le prestazioni giuste al momento giusto
Quali sono i vantaggi di una E-MTB SHIMANO?
Disponibile per un'ampia gamma di marche e modelli
Innumerevoli opzioni per aiutarvi a trovare la E-MTB perfetta per soddisfare il vostro stile di guida e le vostre preferenze
Tecnologia collaudata sui sentieri
I sistemi E-MTB si basano su 40 anni di ricerca e sono il punto di riferimento indiscusso nel settore della mountain bike
Sviluppato come sistema completo
Prestazioni impareggiabili grazie al coordinamento armonioso con gli altri componenti SHIMANO
Scoprite la serie EP8 di Shimano
Il modello di punta di Shimano. Il sistema E-MTB EP8 (EP801), leggero e intelligente, offre prestazioni elevate e controllabili per un'esperienza di guida naturale sui sentieri. Un'ampia gamma di marchi e modelli è già equipaggiata con il versatile e potente sistema e-bike SHIMANO EP8. Fare clic su un componente per saperne di più.
Motore SHIMANO EP8
Il modello top di gamma EP8 è un'unità di trasmissione più intelligente che offre un'elevata potenza superbamente controllabile con una coppia massima di 85 Nm su una gamma di cadenze più ampia che mai. Il risultato è un'erogazione armoniosa della potenza e un controllo ottimizzato per una sensazione naturale sul sentiero.
- 85 Nm di coppia massima su un intervallo di cadenza più ampio
- Armoniosa e intuitiva per un'esperienza di guida naturale
- Compatto e leggero, con soli 2,7 kg
- Ancora più intelligente, grazie alle funzionalità FREE SHIFT e AUTO SHIFT in combinazione con il nuovo DEORE XT Di2
- Offre una connettività estesa tramite connessioni CAN e ACC
- Sviluppo a bassa rumorosità per una guida rilassata sui sentieri
- Una migliore gestione del calore impedisce la perdita di potenza nelle lunghe salite
- Ampie possibilità di configurazione tramite la modalità FINE TUNE dell'app E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modalità di supporto: Walk, Eco, Trail e Boost
Tutto quello che c'è da sapere sulla Serie EP | SHIMANO
Interruttore della modalità di supporto
Le ampie superfici di contatto consentono un utilizzo intuitivo anche su percorsi accidentati, con o senza guanti. Gli interruttori concavi consentono di passare facilmente dalle modalità Eco, Trail e Boost.
- Cabina di guida ordinata grazie al design compatto
- Design ergonomico e intuitivo
- Assistenza alla spinta attivata con un solo pulsante
- Struttura robusta per l'uso in fuoristrada
- Facile da usare con o senza guanti
Batteria ricaricabile
Le batterie consentono di pedalare più a lungo sui sentieri e di percorrere più chilometri. La batteria interna da 630 Wh offre una capacità maggiore, così potrete concentrarvi sulla prossima curva e non sull'indicatore della batteria.
- Lunga durata
- Dopo 1000 cicli di carica completa, le batterie conservano ancora il 60% della carica massima.
- La funzione di ricarica rapida consente di tornare sul sentiero più velocemente
- Consente di percorrere lunghe distanze
Compatibile con SHIMANO Deore XT Di2 (opzionale)
L'EP8 (EP801) è compatibile con la precisa tecnologia di cambio elettronico del DEORE XT Di2 e consente di utilizzare le funzionalità FREE SHIFT e AUTO SHIFT. Un altro vantaggio è l'ampia scelta di pedivelle, catene e ingranaggi.
Il DEORE XT Di2 è disponibile in due versioni:
- Cambio rapido e facile con HYPERGLIDE+ per trasmissioni a 12 velocità con FREE SHIFT
- Cambio armonioso e duraturo con tecnologia LINKGLIDE per trasmissioni a 11 velocità con FREE SHIFT e AUTO SHIFT
Vantaggi:
- Le pedivelle più corte evitano lo schiacciamento del pedale e consentono una cadenza regolare con un supporto costante del motore
- Lunghezze delle pedivelle: 160 mm, 165 mm, 170 mm o 175 mm
- Ingranaggi leggeri e stabili con DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ per una migliore tenuta della catena su terreni accidentati
- Varianti di ingranaggi: 32T, 34T, 36T o 38T
Cosa succede quando DEORE XT Di2 incontra la serie EP? | SHIMANO
Esperienza di guida personalizzata
TUBE PROJECT Ciclista Ciclista Ciclista App
Controllate tutto tramite l'app E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist, dal livello di supporto alle impostazioni AUTO SHIFT. È possibile regolare facilmente le impostazioni in base al terreno e alle proprie preferenze dall'app. È inoltre possibile salvare le impostazioni in due profili diversi e passare da uno all'altro durante la corsa.
Con 15 modalità di personalizzazione, la possibilità di regolare con precisione le impostazioni AUTO SHIFT e FREE SHIFT per DEORE XT Di2 e gli aggiornamenti wireless del firmware, l'app offre il massimo controllo e la massima libertà di personalizzare la propria esperienza di guida.
App E-TUBE PROJECT dalla versione 4.0 | SHIMANO
Ottimizzate la vostra corsa con l'App E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Modalità Trail
La modalità Trail utilizza tutti gli 85 Nm della trasmissione EP8 per supportare il ciclista in modo confortevole, sicuro e affidabile nei tratti più difficili. La modalità di supporto estremamente versatile è ottimizzata di default e non richiede ulteriori regolazioni. Questo vi permette di concentrarvi completamente sulla conquista dei sentieri più difficili. Più si pedala forte, più potenza di supporto è disponibile. Ciò significa che l'unità di trazione vi supporta esattamente al momento giusto e che avrete sempre una trazione e un controllo ottimali. Che si tratti di sabbia sciolta o di ripide salite in montagna, l'unità di trazione si adatta sempre in modo rapido e indipendente per permettervi di concentrarvi completamente sul terreno.
Excelent bike with a good price . Have the S size and its weight 27.3 kg . Geometry has a good balance on agresive downhill trails. Suspensions are working really nice .Bike has been dellivered without damages but the local delivery operator was not proffesional , I have been asked to pikup the bike 3 km far away from my adress altrough i have pay fully dellivery tax .
Das Bike ist in Sachen Preis/Leistung echt super. Ich finde die Geometrie und die Komponenten sehr gut abgestimmt. Einzig die "nur 10 fach Schaltung " finde ich etwas altmodisch, was aber in den meisten Fällen bei einem E Bike nicht stört. Nur wenns wirklich steil wird. Einen großen Dank an das Team von Bikediscount für die super schnelle Lieferung.
Winterberg kann wieder kommen! Eigentlich war Merida nicht die Marke nach der wir geguckt haben. Durch Zufall auf den Shop gekommen und direkt bestellt. Nichts zu bemängeln, tut was es soll und der kleene ist mehr als zufrieden!
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