Merida eONE-SIXTY 575 IV1 Grigio canna di fucile Nero
2.999,00 €
inclusa 19% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 13-19 giorni
Info sui prodotti "eONE-SIXTY 575 IV1 Grigio canna di fucile Nero"
Steigung um Steigung, Trail um Trail, Abfahrt um Abfahrt – das Merida eONE-SIXTY 575 ist dein zuverlässiger und kompetenter E-Enduro-Begleiter. Sein leistungsstarker Shimano EP801 Motor mit 85 Nm Drehmoment und der groß dimensionierte 750-Wh-Akku liefern souveräne Unterstützung und reichlich Reichweite für lange und anspruchsvolle Touren. Die bewährte Geometrie und das ausgewogene Fahrwerk lassen dich dabei nie im Stich.
Controllo e comfort sono assicurati da una forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm, abbinata a un ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe. La precisa trasmissione Shimano CUES a 1x12 velocità garantisce prestazioni affidabili su qualsiasi terreno, mentre i freni a disco idraulici Tektro Gemini a 4 pistoncini offrono una potenza frenante potente e facilmente controllabile. L'assetto è completato da pneumatici Maxxis Assegai all'anteriore e Maxxis Minion DHR II al posteriore, per la massima aderenza in salita e in discesa.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 575 IV1 grigio canna di fucile nero
- Elegante telaio in alluminio con design a cefalo (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso di sistema di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Trendpower da 750 Wh
- Display SC-EM800 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm e ammortizzatore RockShox Deluxe
- Gruppo Shimano Cues a 1 x 10 velocità
- Potenti freni a disco Tektro Gemini a 4 pistoncini con dischi da 203 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II Tubeless Ready con design a cefalo
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II tubeless ready
- Luce anteriore Lezyne Hecto StVZO E350+ e luce posteriore Lezyne LED Femto USB StVZO
Tecnologie
HFS - SISTEMA DI IDROFORMATURA
Per ottenere il meglio da un tubo di alluminio si utilizzano varie forme di lavorazione. La più complessa e allo stesso tempo più efficace è l'idroformatura. Il tubo di alluminio viene inserito in uno stampo negativo e un'emulsione calda di acqua e olio viene pressata ad alta pressione. Il risultato è un tubo di alluminio perfettamente formato, che costituisce la base per telai in alluminio leggeri e di bella forma.
TUBO DI STERZO X-TAPER
L'elevata precisione di guida è fondamentale per una guida sicura e disinvolta. Il tubo di sterzo X-TAPER migliora notevolmente questa precisione. Un diametro maggiore della serie sterzo nella parte inferiore e uno minore nella parte superiore consentono di far fronte ai carichi elevati degli stili di guida moderni senza aggiungere peso inutile. Allo stesso tempo, consente una facile installazione delle forcelle coniche e garantisce un comportamento dello sterzo preciso e affidabile.
SALDATURA LISCIA
Questo processo garantisce una finitura particolarmente pulita e piatta dei cordoni di saldatura. Passando nuovamente la torcia di saldatura sul cordone, il materiale d'apporto viene lisciato, evitando così le irregolarità visive. Il risultato è un telaio estremamente stabile ed elegante che sembra in fibra di carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
I cavi del cambio e del freno passano internamente al telaio. A seconda del modello, i cavi vengono fatti passare attraverso fermi discreti o sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT. Ciò protegge i cavi dalle intemperie, garantisce un aspetto ordinato e offre ulteriori vantaggi aerodinamici.
PRONTO PER IL DI2
Il sistema di cambio elettronico Di2 di Shimano consente una cambiata veloce, precisa e affidabile. I telai corrispondenti sono predisposti per l'integrazione di cavi elettrici, batterie e altri componenti rilevanti per il sistema.
ALLUMINIO RACELITE 61
Viene utilizzato alluminio di grado 6061, ideale per i processi di idroformatura e tecnoformatura. Spessori di parete diversi creano tubi a doppio taglio e forme complesse del telaio. Dopo un accurato trattamento termico, il risultato è un telaio stabile e leggero, molto divertente da guidare.
MONTAGGIO K
Un K-MOUNT integrato sul fodero facilita il montaggio di un cavalletto MERIDA o di un cavalletto standard. Se non si utilizza un cavalletto, il supporto rimane discretamente nascosto e non altera l'aspetto della bicicletta.
STAFFA MOTORE IN FUSIONE
L'interfaccia del motore di un telaio di e-bike è realizzata con la tecnologia della fusione per creare una forma complessa ma leggera. In questo modo si crea un collegamento estremamente stabile tra il motore e il telaio, che favorisce le prestazioni, l'affidabilità e un look pulito.
SERRAGGIO ANTISCIVOLO
Un sistema che consente di serrare i bulloni più importanti con un solo utensile. Le teste delle viti, appositamente sagomate, si inseriscono nei corrispondenti incavi del telaio e ne impediscono la rotazione. Le filettature o le viti danneggiate possono quindi essere facilmente sostituite.
SISTEMA DI BLOCCO INTERNO
Questo sistema limita l'angolo di sterzo in entrambe le direzioni e impedisce alla corona della forcella di danneggiare il tubo obliquo. Un ulteriore rivestimento in gomma protegge il telaio e la forcella in caso di cadute o angoli di sterzata estremi.
GUARDIA DI ENERGIA TWIST
Copribatteria bicomponente per batterie integrate. Protegge in modo affidabile dallo sporco e dall'umidità, assorbe gli urti grazie a uno strato esterno più morbido e si fissa saldamente con una chiusura a torsione senza attrezzi, anche su terreni impegnativi.
P-FLEX
Un design di sospensione senza il classico punto di rotazione sul fodero. La flessione mirata del materiale e la speciale forma dei tubi consentono ai foderi e ai foderi di muoversi durante la compressione. Questo riduce il peso e i costi di manutenzione e aumenta la rigidità strutturale.
PORTAFILI
I cavi della serie sterzo vengono fatti passare dal manubrio attraverso il coperchio della serie sterzo direttamente nel telaio. Questo garantisce un aspetto particolarmente pulito e una struttura del telaio più leggera, stabile e aerodinamica. A seconda del modello, il passaggio dei cavi è completamente o semi-integrato.
CINEMATICA VELOCE
Cinematica del triangolo posteriore specifica per ogni taglia con design Flexstay per ridurre il peso e la manutenzione. I diversi tassi di progressione a seconda della taglia del telaio e il flip chip consentono di scegliere tra una configurazione 29er o mullet con una maneggevolezza costante.
PARAFANGO LUNGO
I punti di montaggio per un parafango lungo opzionale offrono una migliore protezione contro lo sporco e l'umidità. Ciò mantiene il ciclista e la bicicletta più puliti, riduce il rumore e prolunga la durata dei cuscinetti e dei cavi.
La nuova MERIDA eONE-SIXTY - STESSO SPIRITO. FOCALIZZATO SUL CICLISTA.
- Codice art. produttore: 8825209700
- EAN: 4711256487496
- Anno del Modello: 2025
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-SIXTY 575 IV1 Grigio canna di fucile Nero
Steigung um Steigung, Trail um Trail, Abfahrt um Abfahrt – das Merida eONE-SIXTY 575 ist dein zuverlässiger und kompetenter E-Enduro-Begleiter. Sein leistungsstarker Shimano EP801 Motor mit 85 Nm Drehmoment und der groß dimensionierte 750-Wh-Akku liefern souveräne Unterstützung und reichlich Reichweite für lange und anspruchsvolle Touren. Die bewährte Geometrie und das ausgewogene Fahrwerk lassen dich dabei nie im Stich.
Controllo e comfort sono assicurati da una forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm, abbinata a un ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe. La precisa trasmissione Shimano CUES a 1x12 velocità garantisce prestazioni affidabili su qualsiasi terreno, mentre i freni a disco idraulici Tektro Gemini a 4 pistoncini offrono una potenza frenante potente e facilmente controllabile. L'assetto è completato da pneumatici Maxxis Assegai all'anteriore e Maxxis Minion DHR II al posteriore, per la massima aderenza in salita e in discesa.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 575 IV1 grigio canna di fucile nero
- Elegante telaio in alluminio con design a cefalo (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso di sistema di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Trendpower da 750 Wh
- Display SC-EM800 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm e ammortizzatore RockShox Deluxe
- Gruppo Shimano Cues a 1 x 10 velocità
- Potenti freni a disco Tektro Gemini a 4 pistoncini con dischi da 203 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II Tubeless Ready con design a cefalo
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II tubeless ready
- Luce anteriore Lezyne Hecto StVZO E350+ e luce posteriore Lezyne LED Femto USB StVZO
Tecnologie
HFS - SISTEMA DI IDROFORMATURA
Per ottenere il meglio da un tubo di alluminio si utilizzano varie forme di lavorazione. La più complessa e allo stesso tempo più efficace è l'idroformatura. Il tubo di alluminio viene inserito in uno stampo negativo e un'emulsione calda di acqua e olio viene pressata ad alta pressione. Il risultato è un tubo di alluminio perfettamente formato, che costituisce la base per telai in alluminio leggeri e di bella forma.
TUBO DI STERZO X-TAPER
L'elevata precisione di guida è fondamentale per una guida sicura e disinvolta. Il tubo di sterzo X-TAPER migliora notevolmente questa precisione. Un diametro maggiore della serie sterzo nella parte inferiore e uno minore nella parte superiore consentono di far fronte ai carichi elevati degli stili di guida moderni senza aggiungere peso inutile. Allo stesso tempo, consente una facile installazione delle forcelle coniche e garantisce un comportamento dello sterzo preciso e affidabile.
SALDATURA LISCIA
Questo processo garantisce una finitura particolarmente pulita e piatta dei cordoni di saldatura. Passando nuovamente la torcia di saldatura sul cordone, il materiale d'apporto viene lisciato, evitando così le irregolarità visive. Il risultato è un telaio estremamente stabile ed elegante che sembra in fibra di carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
I cavi del cambio e del freno passano internamente al telaio. A seconda del modello, i cavi vengono fatti passare attraverso fermi discreti o sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT. Ciò protegge i cavi dalle intemperie, garantisce un aspetto ordinato e offre ulteriori vantaggi aerodinamici.
PRONTO PER IL DI2
Il sistema di cambio elettronico Di2 di Shimano consente una cambiata veloce, precisa e affidabile. I telai corrispondenti sono predisposti per l'integrazione di cavi elettrici, batterie e altri componenti rilevanti per il sistema.
ALLUMINIO RACELITE 61
Viene utilizzato alluminio di grado 6061, ideale per i processi di idroformatura e tecnoformatura. Spessori di parete diversi creano tubi a doppio taglio e forme complesse del telaio. Dopo un accurato trattamento termico, il risultato è un telaio stabile e leggero, molto divertente da guidare.
MONTAGGIO K
Un K-MOUNT integrato sul fodero facilita il montaggio di un cavalletto MERIDA o di un cavalletto standard. Se non si utilizza un cavalletto, il supporto rimane discretamente nascosto e non altera l'aspetto della bicicletta.
STAFFA MOTORE IN FUSIONE
L'interfaccia del motore di un telaio di e-bike è realizzata con la tecnologia della fusione per creare una forma complessa ma leggera. In questo modo si crea un collegamento estremamente stabile tra il motore e il telaio, che favorisce le prestazioni, l'affidabilità e un look pulito.
SERRAGGIO ANTISCIVOLO
Un sistema che consente di serrare i bulloni più importanti con un solo utensile. Le teste delle viti, appositamente sagomate, si inseriscono nei corrispondenti incavi del telaio e ne impediscono la rotazione. Le filettature o le viti danneggiate possono quindi essere facilmente sostituite.
SISTEMA DI BLOCCO INTERNO
Questo sistema limita l'angolo di sterzo in entrambe le direzioni e impedisce alla corona della forcella di danneggiare il tubo obliquo. Un ulteriore rivestimento in gomma protegge il telaio e la forcella in caso di cadute o angoli di sterzata estremi.
GUARDIA DI ENERGIA TWIST
Copribatteria bicomponente per batterie integrate. Protegge in modo affidabile dallo sporco e dall'umidità, assorbe gli urti grazie a uno strato esterno più morbido e si fissa saldamente con una chiusura a torsione senza attrezzi, anche su terreni impegnativi.
P-FLEX
Un design di sospensione senza il classico punto di rotazione sul fodero. La flessione mirata del materiale e la speciale forma dei tubi consentono ai foderi e ai foderi di muoversi durante la compressione. Questo riduce il peso e i costi di manutenzione e aumenta la rigidità strutturale.
PORTAFILI
I cavi della serie sterzo vengono fatti passare dal manubrio attraverso il coperchio della serie sterzo direttamente nel telaio. Questo garantisce un aspetto particolarmente pulito e una struttura del telaio più leggera, stabile e aerodinamica. A seconda del modello, il passaggio dei cavi è completamente o semi-integrato.
CINEMATICA VELOCE
Cinematica del triangolo posteriore specifica per ogni taglia con design Flexstay per ridurre il peso e la manutenzione. I diversi tassi di progressione a seconda della taglia del telaio e il flip chip consentono di scegliere tra una configurazione 29er o mullet con una maneggevolezza costante.
PARAFANGO LUNGO
I punti di montaggio per un parafango lungo opzionale offrono una migliore protezione contro lo sporco e l'umidità. Ciò mantiene il ciclista e la bicicletta più puliti, riduce il rumore e prolunga la durata dei cuscinetti e dei cavi.
La nuova MERIDA eONE-SIXTY - STESSO SPIRITO. FOCALIZZATO SUL CICLISTA.
- Codice art. produttore: 8825209700
- EAN: 4711256487496
- Anno del Modello: 2025
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configurazione
| Telaio: | eONE-SIXTY LITE IV material: aluminium 160mm suspension travel 29x2.6" max. wheelsize 148x12mm axle standard intube 750 Wh |
|---|---|
| Materiale del telaio: | alluminio |
| Dimensione delle ruote: | Mullet: F: 29", R: 27,5" |
| Velocità: | 1 x 12 |
| Colore: | Gunmetal Grey Black |
| Forcella: | Rock Shock Psylo Silver R 160mm suspension travel Tapered 44mm fork offset 29x2.6" max wheelsize |
| Ammortizzatore: | Rock Shock Deluxe |
| Corsa sospensione: | 160 mm / 160 mm |
| Freni: | Tektro Gemini M535 4 piston |
| Dischi freno: | Tektro TR203-45 203mm |
| Serie sterzo: | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock |
| Attacco manubrio: | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium 35mm diameter 0° stem angle Supernova mount 40 mm all sizes Spacer 2*10mm, 1*2.5mm |
| Manubrio: | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width XS,S 20RHB M,L,XL 30RHB |
| Manopole: | MERIDA EXPERT EC |
| Sella: | MERIDA COMP SL 28% recycled material V-mount incl. MERIDA minitool |
| Reggisella: | MERIDA EXPERT TR II 34.9mm diameter 0mm setback XS: 125mm travel seatpost : S: 150mm travel seatpost : M/L: 200mm travel seatpost : XL: 230mm travel seatpost |
| Guarnitura: | Shimano Cues U6000 GS, FSA 1x Steel Chainring 36 teeth |
| Cambio posteriore: | Shimano Cues U6000 GS |
| Comandi cambio: | Shimano SL: MT500-L / Shimano Cues U6000-10 |
|---|---|
| Cassetta: | Shimano Cues LG400 11-48 teeth 10 speed |
| Catena: | Shimano LG500 |
| Copertone anteriore: | Maxxis Assegai 29x2.5 " fold TR EXO+ 3C MaxxGrip |
| Copertone posteriore: | Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.4 " fold 3C DD TR MaxxTerra |
| Mozzi: | Shimano TC500-B / Shimano TC600-HM-B 110x15mm width front hub 32 spoke holes Centerlock 148x12mm width rear hub 32 spoke holes Centerlock |
| Raggi: | Black stainless |
| Cerchi: | MERIDA EXPERT TR II 110x15mm width front hub 148x12mm width rear hub 28mm inner width material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) front 29" rear 27.5" |
| Display: | Shimano SC-EM800, Switch Shimano SW-EM800-L |
| Batteria: | Trendpower Internal Battery 750 Wh TPS-C04-35SD Gen 2 removeable |
| Motore: | Shimano EP801, 85Nm |
| Fanale anteriore: | Lezyne Hecto StVZO E350+ Reverse reverse MERIDA Custom Mount |
| Luce posteriore: | Lezyne LED Fempto USB rear STVZO |
| Pedali: | VP VPE-533 |
| Altri dettagli: | Mudguard |
| Peso totale massimo ammissibile: | 140 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | 27.8 kg |
SHIMANO EP8 - Die richtige Leistung zur richtigen Zeit
Welche Vorteile bietet ein SHIMANO E-MTB?
Für eine Vielzahl von Marken und Modellen erhältlich
Zahllose Optionen helfen dir bei der Suche nach dem perfekten E-MTB, das optimal zu deinem Fahrstil und deinen Vorlieben passt
Auf Trails bewährte Technologie
E-MTB-Systeme basieren auf 40 Jahren Forschung und setzen in der Mountainbike-Branche unangefochten den Maßstab
Als Gesamtsystem entwickelt
Einzigartige Leistung dank harmonischer Abstimmung auf andere SHIMANO Komponenten
Entdecke die EP8 Serie von Shimano
Das Spitzenmodell von Shimano. Das leichte und intelligentere E-MTB-System EP8 (EP801) bietet kontrollierbare Höchstleistung für ein natürliches Fahrgefühl auf den Trails. Eine Vielzahl von Marken und Modellen ist bereits mit dem vielseitigen und leistungsstarken SHIMANO EP8 E-Bike-System ausgestattet. Klicke auf eine Komponente, um mehr zu erfahren.
SHIMANO EP8 Motor
Das Spitzenmodell EP8 ist eine intelligentere Antriebseinheit, die hervorragend kontrollierbare hohe Leistung mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm über einen breiteren Trittfrequenzbereich als je zuvor bietet. Das Ergebnis ist eine harmonische Leistungsabgabe und optimierte Kontrolle für ein natürliches Fahrgefühl auf dem Trail.
- 85 Nm maximales Drehmoment über einen breiteren Trittfrequenzbereich
- Harmonisch und intuitiv für ein natürliches Fahrgefühl
- Kompakt und leicht mit nur 2,7 kg Gewicht
- Noch intelligenter, ermöglicht FREE SHIFT- und AUTO SHIFT-Funktionalität in Verbindung mit der neuen DEORE XT Di2
- Bietet erweiterte Konnektivät über CAN- und ACC-Anschlüsse
- Geringe Geräuschentwicklung für entspanntes Fahren auf Trails
- Verbessertes Wärmemanagement verhindert Leistungsabfall auf langen Anstiegen
- Umfassende Konfigurationsmöglichkeiten über den FINE TUNE Modus der E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
- Unterstützungsmodi: Walk, Eco, Trail und Boost
All you need to know about the EP Series | SHIMANO
Schalter für Unterstützungsmodus
Die großen Kontaktflächen ermöglichen eine intuitive Bedienung auch auf ruppigen Trails – mit oder ohne Handschuhen. Konkav geformte Schalter erleichtern das Umschalten zwischen Eco-, Trail- und Boost-Modus.
- Aufgeräumtes Cockpit durch kompaktes Design
- Ergonomisches, intuitives Design
- Mit einer Taste aktivierbare Schiebehilfe
- Robuste Konstruktion für den Geländeeinsatz
- Mit oder ohne Handschuhe gut zu bedienen
Akku
Die Akkus ermöglichen es, länger auf den Trails unterwegs sein und mehr Kilometer zurücklegen. Der interne Akku mit 630 Wh bietet eine höhere Kapazität, somit bleibt die Konzentration auf die nächste Kurve gerichtet, nicht auf die Akkuanzeige.
- Lange Lebensdauer
- Nach 1000 Vollladezyklen speichern die Akkus noch 60 % der maximalen Ladung.
- Die Schnellladefunktion bringt dich schneller wieder zurück auf den Trail
- Ermöglicht Fahrten über große Distanzen
Kompatibel mit SHIMANO Deore XT Di2 (optional)
Der EP8 (EP801) ist kompatibel mit der präzisen elektronischen Schalttechnologie der DEORE XT Di2 und ermöglicht die Nutzung der FREE SHIFT und AUTO SHIFT Funktionalitäten. Ein weiteres Plus ist die große Auswahl an Kurbeln, Ketten und Kettenblättern.
Die DEORE XT Di2 ist in zwei Varianten erhältlich:
- Schnelles und leichtes Schalten mit HYPERGLIDE+ für 12-fach-Antriebe mit FREE SHIFT
- Harmonisches und langlebiges Schalten mit LINKGLIDE Technologie für 11-fach-Antriebe mit FREE SHIFT und AUTO SHIFT
Vorteile:
- Kürzere Kurbeln verhindern Pedalschlag und ermöglichen eine runde Trittfrequenz bei gleichbleibender Motorunterstützung
- Kurbellängen: 160 mm, 165 mm, 170 mm oder 175 mm
- Leichte und stabile Kettenblätter mit DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ für verbesserten Kettenhalt in rauem Gelände
- Kettenblattvarianten: 32Z, 34Z, 36Z oder 38Z
What happens when DEORE XT Di2 meets the EP Series? | SHIMANO
Individuelles Fahrerlebnis
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
Kontrolliere alles über die E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App, vom Unterstützungsgrad bis zu den Einstellungen von AUTO SHIFT. Du kannst die Einstellungen bequem von der App aus ans Gelände und an deine Vorlieben anpassen. Außerdem kannst du die Einstellungen in zwei unterschiedlichen Profilen speichern und während der Fahrt zwischen diesen wechseln.
Mit 15 Individualisierungsmodi, der Möglichkeit zur Feinabstimmung der AUTO SHIFT und FREE SHIFT Einstellungen für DEORE XT Di2 und drahtlosen Firmware-Updates bietet die App ein Höchstmaß an Kontrolle und Freiheit zur Individualisierung deines Fahrerlebnisses.
E-TUBE PROJECT App from version 4.0 | SHIMANO
Fine-tune your ride with the E-TUBE PROJECT Cyclist App | SHIMANO
Trail Modus
Der Trail-Modus nutzt die gesamten 85 Nm des EP8 Antriebs, um den Fahrer in schwierigen Passagen komfortabel, sicher und zuverlässig zu unterstützen. Der extrem vielseitige Unterstützungsmodus ist von Haus aus optimal abgestimmt und bedarf keiner weiteren Anpassung. Damit kannst du dich voll und ganz auf das Bezwingen der härtesten Trails konzentrieren. Je härter du in die Pedale trittst, desto mehr Unterstützungsleistung steht dir zur Verfügung. Dies bedeutet, dass du genau zum richtigen Zeitpunkt durch die Antriebseinheit unterstützt wirst und immer über die optimale Traktion und Kontrolle verfügst. Ob loser Sand oder steile Anstiege in den Bergen, die Antriebseinheit passt sich immer schnell und selbstständig an, damit du dich komplett auf das Gelände konzentrieren kannst.
Geometria
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