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Maxxis Minion DHR II posteriore 27.5x2.60" WT EXO TR Dual 60 pneumatico pieghevole
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inclusa 19% IVA
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- In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Cod. art.:
20065008
Info sui prodotti "Minion DHR II posteriore 27.5x2.60" WT EXO TR Dual 60 pneumatico pieghevole"
Con il suo design del battistrada completamente nuovo, il Maxxis Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali della leggendaria DHF leggermente allargate per un'aderenza in curva ancora migliore, ha un'aderenza in curva estrema.
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è la camera d'aria, diminuisce anche il rischio di una foratura. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready. Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless di tutti i cerchi standard è già riuscito con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Anche i "normali" pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati come i pneumatici di altri produttori tubeless con il sigillante, perché i tessuti della carcassa sono molto stretti.
Ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS sono solo i nuovi modelli MAXXIS TR. Il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio e pericolo.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge i fianchi di vari pneumatici MTB. È molto denso, leggero e molto flessibile. Questo mantiene le prestazioni degli pneumatici invariate in modo convincente.
Carcassa Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e ottengono una forma troppo spigolosa sui cerchi larghi per una prestazione meno che ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
Caratteristiche del prodotto - Minion DHR II Rear
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensione: 27.5" x 2.60 WT
- ETRTO: 66 - 584
- Versione: EXO TR
- Miscela: Doppio
- Carcassa: 60
Colore
- nero
Peso
- 945g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Minion DHR II posteriore 27.5x2.60" WT EXO TR Dual 60 pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è la camera d'aria, diminuisce anche il rischio di una foratura. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready. Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless di tutti i cerchi standard è già riuscito con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Anche i "normali" pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati come i pneumatici di altri produttori tubeless con il sigillante, perché i tessuti della carcassa sono molto stretti.
Ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS sono solo i nuovi modelli MAXXIS TR. Il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio e pericolo.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge i fianchi di vari pneumatici MTB. È molto denso, leggero e molto flessibile. Questo mantiene le prestazioni degli pneumatici invariate in modo convincente.
Carcassa Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e ottengono una forma troppo spigolosa sui cerchi larghi per una prestazione meno che ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1528-ETB91149100
- EAN: 4717784033129
Maxxis Minion DHR II posteriore 27.5x2.60" WT EXO TR Dual 60 pneumatico pieghevole
Con il suo design del battistrada completamente nuovo, il Maxxis Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali della leggendaria DHF leggermente allargate per un'aderenza in curva ancora migliore, ha un'aderenza in curva estrema.
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è la camera d'aria, diminuisce anche il rischio di una foratura. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready. Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless di tutti i cerchi standard è già riuscito con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Anche i "normali" pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati come i pneumatici di altri produttori tubeless con il sigillante, perché i tessuti della carcassa sono molto stretti.
Ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS sono solo i nuovi modelli MAXXIS TR. Il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio e pericolo.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge i fianchi di vari pneumatici MTB. È molto denso, leggero e molto flessibile. Questo mantiene le prestazioni degli pneumatici invariate in modo convincente.
Carcassa Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e ottengono una forma troppo spigolosa sui cerchi larghi per una prestazione meno che ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
Caratteristiche del prodotto - Minion DHR II Rear
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensione: 27.5" x 2.60 WT
- ETRTO: 66 - 584
- Versione: EXO TR
- Miscela: Doppio
- Carcassa: 60
Colore
- nero
Peso
- 945g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Minion DHR II posteriore 27.5x2.60" WT EXO TR Dual 60 pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è la camera d'aria, diminuisce anche il rischio di una foratura. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready. Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless di tutti i cerchi standard è già riuscito con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Anche i "normali" pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati come i pneumatici di altri produttori tubeless con il sigillante, perché i tessuti della carcassa sono molto stretti.
Ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS sono solo i nuovi modelli MAXXIS TR. Il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio e pericolo.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge i fianchi di vari pneumatici MTB. È molto denso, leggero e molto flessibile. Questo mantiene le prestazioni degli pneumatici invariate in modo convincente.
Carcassa Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e ottengono una forma troppo spigolosa sui cerchi larghi per una prestazione meno che ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1528-ETB91149100
- EAN: 4717784033129
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Johannes G.
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