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Maxxis Minion DHF Front WT 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 Pneumatico pieghevole

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20040513
Minion DHF Front WT 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 Pneumatico pieghevole
Probabilmente il più cavalcato e negli ultimi anni il pneumatico da discesa di maggior successo al mondo. Molto scorrevole con alette scanalate longitudinalmente che forniscono maggiore aderenza. Questo gli conferisce un'eccellente stabilità direzionale e precisione in curva. È il riferimento per le piste veloci, dal freeride leggero alla discesa dura. Il Minion DHF è costantemente aggiornato con nuove versioni. Nuove sono ora le versioni Enduro in tutte e tre le misure di pneumatici MTB e le versioni Maxxis TR (Tubeless- Ready).

Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF WT DD TR 3C MaxxGrip

  • Utilizzo: AM, IT
  • Dimensione: 27,5x2.50 WT
  • ETRTO: 63-584
  • Versione: Tubeless Ready + DoubleDown
  • Mescola: 3C MaxxGrip
  • Carcassa: 120x2 DD

Colore

  • nero

Peso

  • 1170 g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x Minion DHF Vorne WT 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 pieghevole

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. E dove non c'è tubo, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente coperto come un vero pneumatico tubeless UST con uno strato di gomma. Così, il Schlauchlosmontage è successo per tutti i cerchi con dimensioni standard già al primo gonfiaggio e con poco liquido.

Doppio giù
I pneumatici Doubledown sono costruiti come i nostri pneumatici da discesa: due tele di carcassa rinforzate con un inserto butyle nella parete laterale. Con due tele della carcassa da 120 TPI (invece di 60TPI) e un tallone in aramide, sono significativamente più leggeri dei nostri pneumatici da discesa, molto più stabili e robusti dei nostri pneumatici TR + EXO, rendendoli ideali per i percorsi di enduro difficili.

3C MaxxGrip
La nostra familiare mescola 3C da discesa, a cui molti dei migliori downhill si affidano da anni, ora si chiama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip fornisce il massimo dell'aderenza e dell'ammortizzazione per una trazione senza pari nelle discese.

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Minion DHF Front WT 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 Pneumatico pieghevole
Probabilmente il più cavalcato e negli ultimi anni il pneumatico da discesa di maggior successo al mondo. Molto scorrevole con alette scanalate longitudinalmente che forniscono maggiore aderenza. Questo gli conferisce un'eccellente stabilità direzionale e precisione in curva. È il riferimento per le piste veloci, dal freeride leggero alla discesa dura. Il Minion DHF è costantemente aggiornato con nuove versioni. Nuove sono ora le versioni Enduro in tutte e tre le misure di pneumatici MTB e le versioni Maxxis TR (Tubeless- Ready).

Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF WT DD TR 3C MaxxGrip

  • Utilizzo: AM, IT
  • Dimensione: 27,5x2.50 WT
  • ETRTO: 63-584
  • Versione: Tubeless Ready + DoubleDown
  • Mescola: 3C MaxxGrip
  • Carcassa: 120x2 DD

Colore

  • nero

Peso

  • 1170 g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x Minion DHF Vorne WT 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 pieghevole

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. E dove non c'è tubo, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente coperto come un vero pneumatico tubeless UST con uno strato di gomma. Così, il Schlauchlosmontage è successo per tutti i cerchi con dimensioni standard già al primo gonfiaggio e con poco liquido.

Doppio giù
I pneumatici Doubledown sono costruiti come i nostri pneumatici da discesa: due tele di carcassa rinforzate con un inserto butyle nella parete laterale. Con due tele della carcassa da 120 TPI (invece di 60TPI) e un tallone in aramide, sono significativamente più leggeri dei nostri pneumatici da discesa, molto più stabili e robusti dei nostri pneumatici TR + EXO, rendendoli ideali per i percorsi di enduro difficili.

3C MaxxGrip
La nostra familiare mescola 3C da discesa, a cui molti dei migliori downhill si affidano da anni, ora si chiama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip fornisce il massimo dell'aderenza e dell'ammortizzazione per una trazione senza pari nelle discese.

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