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Magura Freno a disco MT4 eSTOP
Il Magura MT4 eSTOP è stato ottimizzato per le esigenze delle moderne e-bike. Grazie alla larghezza regolabile della leva e alle leve dei freni a due dita dal design ergonomico, è possibile dosare con precisione la potenza frenante. La leggera leva del freno Carbotecture® mantiene il peso totale del sistema frenante a soli 230 g.
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Il sistema eSTOP si basa sulle caratteristiche di MAGURA MT. Grazie alla combinazione con le pastiglie freno SPORT e i rotori MDR-C o MDR-P, offre addirittura una maggiore forza frenante e stabilità.
Caratteristiche - Magura MT4 eSTOP 2-Finger Disc Brake
- Ottimizzato per i requisiti delle moderne e-bike
- Potenza controllata per tour off-road e in città
- Forgiato, pinza freno a 2 pistoni con banjo
- pistoni dei freni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
- Leva del freno ergonomica in alluminio a 2 dita
- La pompa Carbotecture® mantiene il peso complessivo a 230 grammi
- Leva a 2 dita in alluminio leggero
- Portata della leva regolabile
- Tutte le viti con Torx T25
- Adatto per il montaggio a sinistra o a destra
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: E-City / E-Trekking
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Pastiglie freno: Organiche 7.S Sport
- Attacco tubo flessibile pinza: RHR - Rottamazione del tubo flessibile girevole
- Tubo del freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
- Compatibile con centerlock: Sì, con adattatore
- EBT (tecnologia Easy Bleed): Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Doppio aggancio per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione dell'estensione: Sì (con strumento T25)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva in 2 pezzi: Sì
- Materiale bulloni di fissaggio: acciaio
- Leva e pinza del freno: Carbotecture (Master), Alluminio forgiato (pinza)
- Lama della leva: Alluminio
- Lunghezza tubo flessibile:2200mm (accorciabile)
- Diametro del rotore:MDR-C 180 / 203 mm
Colore
- Nero (Master & Leva)
- Anodizzato nero lucido / argento (pinza)
Peso
- 230g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x freno a disco MT4 eSTOP
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x Insertpin
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza di trasporto
- Disc freno è pronto per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Che cos'è Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Magura MT4 eSTOP City
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT4
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT4
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Actually using this on my Powerfly. For me, it's the very definition of a reliable e-bike brake. Great pads. Plus, Magura levers are just perfect for my hands, also in terms of the amount of force required. Means different things to different people, of course.