DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" ruota anteriore
159,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" ruota anteriore"
XM 1700 Spline® 30 Boost - Cerchi in alluminio Benchmark
I cerchi DT Swiss sono conosciuti e apprezzati per il loro peso ridotto, l'alta qualità e la resistenza. I cerchi in lega di alto livello sono oggi tutti saldati. In combinazione con l'esclusiva rondella di interfaccia nipplo-razza PHR di DT Swiss, che distribuisce il carico su un'ampia superficie, gli specialisti svizzeri delle ruote sono riusciti a ridurre lo spessore delle pareti, mantenendo bassa la massa rotazionale. Per soddisfare i requisiti dei vari campi di applicazione, DT Swiss ha sviluppato profili di cerchi specifici.
Componenti affidabili non sono sufficienti per creare una ruota affidabile: il passo finale è decisivo. Il modo in cui viene costruita una ruota è ciò che trasforma i componenti di qualità in una ruota di qualità. Come tutte le ruote sviluppate da DT Swiss, la 1700 Spline è assemblata a mano. Con la massima precisione e la minima tolleranza possibile, che finora non sarebbe mai stata raggiunta da una macchina convenzionale per la costruzione di ruote, centinaia di ruote vengono assemblate ogni settimana in Svizzera, Polonia, Asia e America - a mano.
Caratteristiche del prodotto - XM 1700 Spline® 30 mm
- Utilizzo: All Mountain
- Modello: XM 1700 Spline
- Dimensione ruota: 29
- Diametro del cerchio: 622 mm
- Tipo di cerchio: Copertoncino
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Larghezza interna: 30 mm
- Larghezza esterna: 35 mm
- Sistema di assali: Boost 15/110mm (Thru Axle)
- Tipo di mozzo: 350 Mozzo Straightpull
- Cerchio: Alluminio, saldato, rondella PHR
- Raggi: DT Competition® straightpull (nero)
- Nippli: DT Pro Lock® Squorx in alluminio
- Fori/raggi: 28
- Allacciatura: 3-cross (1:1)
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Peso del sistema consigliato max: 120 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Montaggio del disco: Blocco centrale incl. adattatore IS a 6 bulloni MTB
- Classificazione ASTM: 4
Materiale
- Cerchio: Alluminio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: acciaio inox 18/10
- Nipplo: Alluminio
- Corpo del mozzo: Alluminio
Colore
- nero
Peso
- 900g
Fornitura
- XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Ruota anteriore
- Nastro tubeless 27mm
- Valvola tubeless in alluminio 32mm
- Adattatore IS 6-bolt MTB
Tecnologie
Larghezza maggiore
Più larghezza che mai: 30 mm di larghezza interna significano meno resistenza al rotolamento. Le ruote da Cross Country sono ideali per le corse veloci, quindi è necessario ridurre al minimo la resistenza, ove possibile. Su una superficie ruvida, la resistenza al rotolamento può rappresentare fino al 69% della resistenza totale.
VELOCITÀ = ENERGIA / MOMENTO DI INTERZIA + RESISTENZA AL ROTOLAMENTO + RESISTENZA AL GRADIENTE + RESISTENZA AERODINAMICA
La resistenza al rotolamento è definita come: coefficiente di resistenza al rotolamento x peso x accelerazione gravitazionale. Il coefficiente è definito dalle dimensioni della ruota, dalla sezione del pneumatico, dalle caratteristiche del pneumatico, dalla pressione, dal battistrada e dal terreno. Mentre la maggior parte di questi fattori non è influenzata dalla ruota, DT Swiss ha modificato il supporto del pneumatico. Un cerchio più largo offre un supporto migliore per il pneumatico, che riduce la pressione del pneumatico e la resistenza al rotolamento su percorsi accidentati.
Il mozzo 350
Per quanto riguarda il cuore della ruota, il mozzo, i criteri di selezione sono abbastanza chiari. Affidabilità, leggerezza e facilità di manutenzione: tutti fattori che contraddistinguono i mozzi DT Swiss. Uno dei mozzi più utilizzati nelle ruote customizzate è il DT Swiss 350, che condivide il DNA del famoso 240. Il mozzo è stato lavorato in modo intricato e ha un'elevata resistenza all'usura.
Tecnologia SPLINE
Con i loro gusci dei mozzi lavorati, i raggi sapientemente posizionati e la collaudata tecnologia della ruota libera, le ruote DT Swiss SPLINE® sono state progettate tenendo conto delle moderne esigenze di guida. SPLINE® permette ai ciclisti di andare più veloci e più lontano, rendendo l'esperienza del ciclismo ancora più divertente. La combinazione di un'elevata attenzione ai dettagli e della leggendaria affidabilità DT Swiss che caratterizza SPLINE® vi farà sorridere pedalata dopo pedalata, anno dopo anno.
Tecnologia Straightpull
Il termine Straightpull si riferisce a raggi privi di piegatura in testa. Questo design consente un rapporto ideale tra resistenza e peso rispetto ai raggi tradizionali. Grazie all'allineamento più preciso e alla traiettoria diretta, la tecnologia dei raggi straight-pull crea una ruota più rigida e reattiva.
Supporto DT Swiss per la conversione
Il sito di supporto offre una panoramica e può aiutarvi a trovare il giusto kit di conversione per adattare il vostro mozzo a una nuova misura di asse o a un nuovo gruppo.
➤ Tabelle di conversione DT Swiss
- Codice art. produttore: WXM1700BEIXSA11569
- EAN: 7613052085661
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" ruota anteriore
XM 1700 Spline® 30 Boost - Cerchi in alluminio Benchmark
I cerchi DT Swiss sono conosciuti e apprezzati per il loro peso ridotto, l'alta qualità e la resistenza. I cerchi in lega di alto livello sono oggi tutti saldati. In combinazione con l'esclusiva rondella di interfaccia nipplo-razza PHR di DT Swiss, che distribuisce il carico su un'ampia superficie, gli specialisti svizzeri delle ruote sono riusciti a ridurre lo spessore delle pareti, mantenendo bassa la massa rotazionale. Per soddisfare i requisiti dei vari campi di applicazione, DT Swiss ha sviluppato profili di cerchi specifici.
Componenti affidabili non sono sufficienti per creare una ruota affidabile: il passo finale è decisivo. Il modo in cui viene costruita una ruota è ciò che trasforma i componenti di qualità in una ruota di qualità. Come tutte le ruote sviluppate da DT Swiss, la 1700 Spline è assemblata a mano. Con la massima precisione e la minima tolleranza possibile, che finora non sarebbe mai stata raggiunta da una macchina convenzionale per la costruzione di ruote, centinaia di ruote vengono assemblate ogni settimana in Svizzera, Polonia, Asia e America - a mano.
Caratteristiche del prodotto - XM 1700 Spline® 30 mm
- Utilizzo: All Mountain
- Modello: XM 1700 Spline
- Dimensione ruota: 29
- Diametro del cerchio: 622 mm
- Tipo di cerchio: Copertoncino
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Larghezza interna: 30 mm
- Larghezza esterna: 35 mm
- Sistema di assali: Boost 15/110mm (Thru Axle)
- Tipo di mozzo: 350 Mozzo Straightpull
- Cerchio: Alluminio, saldato, rondella PHR
- Raggi: DT Competition® straightpull (nero)
- Nippli: DT Pro Lock® Squorx in alluminio
- Fori/raggi: 28
- Allacciatura: 3-cross (1:1)
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Peso del sistema consigliato max: 120 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Montaggio del disco: Blocco centrale incl. adattatore IS a 6 bulloni MTB
- Classificazione ASTM: 4
Materiale
- Cerchio: Alluminio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: acciaio inox 18/10
- Nipplo: Alluminio
- Corpo del mozzo: Alluminio
Colore
- nero
Peso
- 900g
Fornitura
- XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Ruota anteriore
- Nastro tubeless 27mm
- Valvola tubeless in alluminio 32mm
- Adattatore IS 6-bolt MTB
Tecnologie
Larghezza maggiore
Più larghezza che mai: 30 mm di larghezza interna significano meno resistenza al rotolamento. Le ruote da Cross Country sono ideali per le corse veloci, quindi è necessario ridurre al minimo la resistenza, ove possibile. Su una superficie ruvida, la resistenza al rotolamento può rappresentare fino al 69% della resistenza totale.
VELOCITÀ = ENERGIA / MOMENTO DI INTERZIA + RESISTENZA AL ROTOLAMENTO + RESISTENZA AL GRADIENTE + RESISTENZA AERODINAMICA
La resistenza al rotolamento è definita come: coefficiente di resistenza al rotolamento x peso x accelerazione gravitazionale. Il coefficiente è definito dalle dimensioni della ruota, dalla sezione del pneumatico, dalle caratteristiche del pneumatico, dalla pressione, dal battistrada e dal terreno. Mentre la maggior parte di questi fattori non è influenzata dalla ruota, DT Swiss ha modificato il supporto del pneumatico. Un cerchio più largo offre un supporto migliore per il pneumatico, che riduce la pressione del pneumatico e la resistenza al rotolamento su percorsi accidentati.
Il mozzo 350
Per quanto riguarda il cuore della ruota, il mozzo, i criteri di selezione sono abbastanza chiari. Affidabilità, leggerezza e facilità di manutenzione: tutti fattori che contraddistinguono i mozzi DT Swiss. Uno dei mozzi più utilizzati nelle ruote customizzate è il DT Swiss 350, che condivide il DNA del famoso 240. Il mozzo è stato lavorato in modo intricato e ha un'elevata resistenza all'usura.
Tecnologia SPLINE
Con i loro gusci dei mozzi lavorati, i raggi sapientemente posizionati e la collaudata tecnologia della ruota libera, le ruote DT Swiss SPLINE® sono state progettate tenendo conto delle moderne esigenze di guida. SPLINE® permette ai ciclisti di andare più veloci e più lontano, rendendo l'esperienza del ciclismo ancora più divertente. La combinazione di un'elevata attenzione ai dettagli e della leggendaria affidabilità DT Swiss che caratterizza SPLINE® vi farà sorridere pedalata dopo pedalata, anno dopo anno.
Tecnologia Straightpull
Il termine Straightpull si riferisce a raggi privi di piegatura in testa. Questo design consente un rapporto ideale tra resistenza e peso rispetto ai raggi tradizionali. Grazie all'allineamento più preciso e alla traiettoria diretta, la tecnologia dei raggi straight-pull crea una ruota più rigida e reattiva.
Supporto DT Swiss per la conversione
Il sito di supporto offre una panoramica e può aiutarvi a trovare il giusto kit di conversione per adattare il vostro mozzo a una nuova misura di asse o a un nuovo gruppo.
- Codice art. produttore: WXM1700BEIXSA11569
- EAN: 7613052085661
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
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