DT Swiss Ruota anteriore ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
Più largo significa più veloce: DT Swiss ARC Disc 1100 Dicut Carbon con altezza del cerchio di 80mm
In questo modo, è più facile per il ciclista tenere sotto controllo la ruota aerodinamica e sfruttare l'effetto vela che spinge in avanti. La configurazione della ruota è completata dai nuovi raggi DT Swiss aero in combinazione con i leggerissimi cuscinetti in ceramica SINC.Caratteristiche del prodotto - ARC 1100 Dicut® Carbon 80
- Utilizzo: Strada / TT / Triathlon
- Modello: ARC 1100
- Dimensione ruota: 28
- Diametro del cerchio: 622 mm (700c)
- Tipo di cerchio: Copertoncino
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Altezza del cerchio: 80 mm
- Larghezza interna: 20 mm
- Larghezza esterna: 32 mm
- Sistema di assi del mozzo: 12 x 100 mm (Steckachse)
- Pneumatico consigliato: 25 mm
- Tipo di mozzo: 180 Dicut
- Cuscinetti del mozzo: Cuscinetti in ceramica SINC
- Fori/raggi: 2 incrociati (1:1)
- Raggi: DT aerolite II
- Nippli: DT Pro Lock® interno in alluminio
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema frenante: Disco Center Lock
- Peso massimo consigliato del sistema: 110 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Classificazione ASTM: 1
Materiale
- Cerchio: Carbonio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: Acciaio inox
- Nipplo: Alluminio
Colore
- nero
Peso (informazioni del produttore)
- 820g
Fornitura
- Ruota anteriore ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
- 1 Nastro Tubeless 23mm
- 1 Valvola Tubeless alu black 66-80 mm
- 1 Protezione valvola
- 1 Borsa per ruota
Tecnologie DT Swiss
Tecnologia dei cerchi ARC
DT Swiss è un fan del disco: la maggiore libertà offerta dal sistema frenante a disco offre agli specialisti svizzeri delle ruote possibilità completamente nuove nella progettazione dei cerchi. Con il concetto AERO+, si sono concentrati sulla maneggevolezza complessiva della ruota. Le due forme di cerchio V e U, affermate nel settore delle biciclette da corsa, diventano VU. La seconda generazione di ruote ARC combina le forme e ottiene un'estremità del cerchio affusolata e un corpo del cerchio più voluminoso, e quindi un'aerodinamica ottimale.
Più larghezza = meno resistenza al rotolamento → 20 mm di larghezza interna!
I pneumatici più larghi hanno un'influenza positiva sulla resistenza al rotolamento. Grazie al volume maggiore, hanno un'area di contatto più ampia e possono essere guidati con una pressione dell'aria inferiore. Di conseguenza, il pneumatico si deforma meno rispetto a quelli stretti e la resistenza al rotolamento diminuisce. La resistenza al rotolamento non riguarda solo le forze che devono essere applicate per rotolare su superfici diverse o per superare ostacoli. Cerchi di larghezza maggiore e pneumatici più larghi favoriscono le caratteristiche di maneggevolezza, come la trazione e il comfort, che sono importanti anche per il concetto DT Swiss. La seconda generazione, con cerchi da 20 mm di larghezza, stabilisce il punto di riferimento con cerchi da 25 mm all'anteriore e pneumatici da 25 o 28 mm al posteriore.
Raggi reinventati - Tecnologia dei raggi DT Swiss
Le nuove forme dei raggi DT aerolite II e DT aero comp II hanno un'influenza significativamente positiva sull'attrito rotazionale dell'aria. In combinazione con l'allineamento ottimale dei raggi T-Head, ciò si traduce in una maggiore velocità complessiva. Grazie al processo di forgiatura piatta dei raggi, l'acciaio è più compresso, il che comporta una maggiore resistenza alla trazione. Ciò li rende più leggeri a parità di resistenza alla trazione.
Collaborazione con Swiss Side
Da oltre cinque anni DT Swiss collabora con Swiss Side, i principali esperti di aerodinamica nel settore delle biciclette da strada. Con oltre 20 anni di esperienza tecnica nell'aerodinamica della Formula 1 e, più recentemente, nelle innovazioni ciclistiche di livello mondiale, Jean-Paul Ballard (detto JP) è la mente di Swiss Side.
Supporto DT Swiss per la conversione
Il sito di supporto offre una panoramica e può aiutarvi a trovare il giusto kit di conversione per adattare il vostro mozzo a una nuova misura di asse o per un nuovo gruppo.
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