Magura Frein à disque MT5 avant 1050mm TOP-DEAL

Toute la puissance de freinage Gravity des 4 pistons est désormais disponible en entrée de gamme à un prix abordable. Tous les gènes de la MT7 se retrouvent dans la Magura MT5, idéale pour le downhill et l'enduro. Elle est fiable et puissante, tout en restant légère.

Adaptée aux cycles, la technologie éprouvée des 4 pistons de la compétition motocycliste crée une force de freinage maximale absolue. Quelle que soit la difficulté du terrain, notre technologie à 4 pistons et la nouvelle ergonomie du levier de frein vous offrent un ensemble de performances qui vous mettront en confiance. Le MT5 est également parfait pour les S-Pedelecs. Les leviers de frein en aluminium à deux doigts sont ergonomiquement parfaits pour vos mains, vous permettant d'appliquer facilement et précisément la puissance de freinage dont vous avez besoin, même lors de longs freinages. L'utilisation de la technologie Carbotecture dans le boîtier de la poignée de frein permet de réduire le poids du MT5 au minimum et d'obtenir des performances de freinage optimales.

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Caractéristiques - Magura MT5 Disc Brake

• Levier de frein ergonomique en aluminium à 2 doigts

• Boîtier et collier de serrage en carbotecture

• Portée du levier réglable Etrier de frein tout-en-un,

• étrier de frein 4 pistons avec banjo

• Pistons de frein MagnetiXchange pour un remplacement facile des plaquettes de frein

• Compatible avec tous les disques Storm et Storm SL de MAGURA

Caractéristiques du produit

• Utilisation : MTB

• Caractéristiques techniques : Étrier flottant entièrement hydraulique à double piston

• Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion

• Montage : Montage sur pied

• Montage postmount (PM) uniquement à l'avant : Oui, montage direct

• Diamètre du disque (mm) : Avant 203/8, 180/7, 160/6 Arrière 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (UNIQUEMENT Storm SL)

• Fluide de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood

• Tuyau de frein : Tube de disque MAGURA facilement raccourci

• Raccord de tuyau étrier : RHR - routage rotatif de la maison

• Plaquettes de frein : Organic 9.1 Performance (4 pistons 2 plaquettes) 8.1 Performance (4 pistons 4 plaquettes simples)

• Réglage de la portée : Oui

• OPD (étrier en une seule pièce) : Oui

• BAT (réglage du point de morsure) : Non

• EBT (technologie de purge facile) : Oui

• levier de serrage en 2 parties : Oui

• Dual Docking pour les leviers de vitesses à gâchette : Oui

• magnetiXchange : Oui

• Sensation de sécurité et d'ergonomie : Oui

• Longueur de la durite de frein : 1050 mm

Matériau

• Boulons de fixation : acier

• Levier de frein : Carbotecture

• Étrier : Aluminium forgé

• Lame de levier : Aluminium

Couleur

• Noir (Master)

• Noir (Etrier)

Poids

• environ 250 g

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Contenu de la livraison

• 1 x MT5 Carbotecture Disc Brake 1050 mm (sans emballage d'origine)

• 1 paire de plaquettes de frein

• 2 x Vis de fixation

• 1 x sécurité de transport

• Le frein est prêt à être installé, complètement assemblé et purgé !

Rotor et adaptateur non inclus !

Pour le rotor approprié >CLIQUER ICI<

Pour l'adaptateur approprié >CLIQUER ICI<

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Technologie

Qu'est-ce que la carbotecture ?
Dans les secteurs sensibles de la moto et de la bicyclette, MAGURA est synonyme de la plus haute qualité possible, d'une fiabilité à toute épreuve et de composants éprouvés issus de sa propre production en Allemagne. En développant des matériaux et des procédés spéciaux tels que Carbotecture® et Carbolay®, nous avons réalisé des designs et des constructions qu'aucun autre fabricant ne peut mettre en œuvre. Nous avons également mis en place un système d'assurance qualité extrêmement efficace sur nos sites de production et d'assemblage de Hülben et Hengen, à proximité de l'usine d'origine de Bad Urach. Les freins MAGURA sont légers, très stables et fonctionnent de manière fiable pendant de nombreuses années - et nous réalisons ces caractéristiques avec plusieurs matières plastiques que nous développons nous-mêmes. Cependant, Carbotecture n'est certainement pas un simple "plastique" - c'est bien plus que cela !

Nous nous considérons comme les architectes de nos matériaux - et le terme Carbotecture® est une combinaison des termes carbone et architecture. Voici une brève explication de la manière dont nous créons notre matériau de base Carbotecture® : Tout d'abord, un mélange de polymères de haute technologie et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au moyen de plusieurs processus complexes. Au cours de la transformation du granulé en pièce finie, les fibres de carbone sont ensuite alignées de manière optimale pour répondre aux exigences futures en matière de contraintes. Ce processus "Carboflow" permet de créer n'importe quelle forme souhaitée à partir du granulé au cours d'un processus de moulage par injection. Carbotecture® offre des avantages majeurs par rapport à l'aluminium léger classique - par exemple, il est 50 % plus léger, mais il possède la même résistance à la traction et à la rupture ! Grâce à nos machines et processus hautement développés, Carbotecture® est en effet un matériau de rêve, à partir duquel des surfaces lisses peuvent être créées dans presque toutes les formes complexes - et c'est également ainsi que nous fabriquons nos maîtres-freins rigides et pourtant légers. BMW s'appuie également sur les propriétés particulières de Carbotecture® pour ses motos - le maître d'embrayage de la BMW GS, par exemple, est également fabriqué dans ce matériau.

Nous augmentons la résistance de notre matériau Carbotecture SL® en intégrant des fibres de carbone de longueur moyenne dans les polyamides au lieu de fibres courtes, ce qui réduit également le poids du matériau. Les maîtres-freins de notre série primée de freins à disque MT sont fabriqués en Carbotecture® et Carbotecture SL®.

Le Carbolay® est un autre de nos matériaux. Il est produit selon une procédure entièrement automatisée, au cours de laquelle un processus textile est utilisé pour positionner les fibres de carbone en fonction de la charge. Les fibres sont ensuite automatiquement imprégnées de résine dans un moule. Ce procédé nous permet de produire des lames de levier en Carbolay® dans une forme attrayante et optimisée sur le plan ergonomique - et les lames transmettent parfaitement la force du doigt grâce à leur grande rigidité et à leur faible poids.

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• Code article fournisseur: 2005996


Fabricante:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com