Magura Hamulec tarczowy MT8 Pro HC FM do tylnego koła, 1500 mm – TOP-DEAL

Hamulec tarczowy Magura MT8 Pro z zaciskiem Flat-Mount zapewnia taką samą wydajność jak model z najwyższej półki MT8 SL – w atrakcyjnej cenie. Wyposażony w aluminiową dźwignię HC obsługiwanej jednym palcem, gwarantuje niezawodność zarówno podczas wycieczek, jak i zawodów.

Doskonała siła hamowania dzięki dźwigni HC obsługiwanej jednym palcem: hamulec tarczowy MT8 Pro firmy Magura

Dzięki zwiększonemu przełożeniu hamulec MT8 Pro zapewnia poczucie bezpieczeństwa na każdym etapie zawodów. Dzięki ultralekkiej obudowie Carbotecture SL® oraz aluminiowej dźwigni hamulcowej 1-Finger HC masz pełną kontrolę nad siłą hamowania w każdej sytuacji.

Uchwyt hamulca Carbotecture SL oraz jednoczęściowy, kuty i polerowany aluminiowy zacisk hamulcowy nie tylko nadają modelowi MT8 Pro wysokiej jakości, elegancki wygląd, ale w połączeniu z aluminiową dźwignią zapewniają również najwyższą niezawodność i wyjątkowo niską masę.

Cechy – hamulec tarczowy Magura MT8 Pro HC | Flat-Mount

• Optymalna odporność termiczna
• Ergonomiczna, aluminiowa dźwignia HC obsługiwana jednym palcem
• Jednoczęściowy, kuty, 2-tłokowy aluminiowy zacisk hamulcowy z mocowaniem Flat-Mount
• Regulacja rozstawu dźwigni za pomocą klucza imbusowego 3 mm
• Kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm, Storm HC oraz Storm SL / SL.2
• Wyprodukowano w Niemczech
• Zaprojektowane i skonstruowane w Niemczech

Cechy produktu

• Zakres zastosowania: MTB Cross Country (XC), All Mountain
• Zasada działania: w pełni hydrauliczny, dwutłoczkowy, z nieruchomym zaciskiem
• Układ hamulcowy: otwarty, ze zbiornikiem wyrównawczym
• Mocowanie zacisku hamulcowego zgodnie z międzynarodowym standardem (IS2000): Tak, adapter
• Regulacja okładzin: automatyczna
• Mocowanie zacisku hamulcowego typu Flatmount: Tak
• Płyn hamulcowy: olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube, można go bez problemu skrócić
• Złącze typu banjo: Tak (obrotowe złącze przewodu)
• Regulacja zasięgu (Reach adjust): Tak (za pomocą narzędzia / klucza imbusowego 3 mm)
• OPD (zacisk hamulcowy wykonany z jednego kawałka): Tak
• BAT (indywidualna regulacja punktu nacisku): Nie
• EBT (technologia łatwego odpowietrzania): Tak
• Dwuczęściowa obejma uchwytu hamulca: Tak
• Dźwignia hamulca typu „Flip Flop”: Tak
• Shift Mix: Tak
• Ergonomia Feel-Safety: Tak
• Zalecane tarcze: Storm SL.2 140/160/180/203
• ABS: Tak, opcjonalnie z odpowiednimi akcesoriami i dźwignią hamulca

Długość przewodu

• 1500 mm (możliwość skrócenia)

Materiał

• Śruby mocujące: aluminium
• Dźwignia hamulca: Carbotecture SL
• Dźwignia hamulca: wydrążone aluminium
• Zacisk hamulca: aluminium

Zawartość zestawu

• 1 x hamulec tarczowy Magura MT8 Pro HC (bez oryginalnego opakowania)
• 1 x klocki hamulcowe
• 2 x śruby mocujące
• 1 x sworzeń wkładki
• 1 x nakładka
• 1 x zabezpieczenie transportowe
• Uwaga: Przewód hamulcowy jest napełniony i został skrócony przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar i ponownie podłączyć. Niezbędny do tego zestaw składający się z kołka i złączki jest zawarty w zestawie!

Tarcza hamulcowa i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Aby znaleźć pasującą tarczę hamulcową >KLIKNIJ TUTAJ<

Aby znaleźć odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<

Technologia

Czym jest Carbotecture?
W wymagającej branży motocyklowej i rowerowej firma MAGURA jest synonimem najwyższej jakości, niezawodności oraz dopracowanych komponentów, które powstają we własnych zakładach produkcyjnych w Niemczech. Dzięki opracowaniu specjalnych materiałów i procesów, takich jak Carbotecture® i Carbolay®, udało nam się stworzyć projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie zrealizować. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen, położonych w bezpośrednim sąsiedztwie pierwotnej fabryki w Bad Urach, wdrożyliśmy niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości. Lekkie, bardzo stabilne, a jednocześnie zapewniające absolutnie niezawodne działanie przez lata – w przypadku naszych hamulców MAGURA realizujemy te cechy dzięki zastosowaniu kilku rodzajów tworzyw sztucznych opracowanych przez nas samych. Nazwanie ich po prostu „plastikiem” byłoby prawdziwą zniewagą.

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów: tak powstał nasz podstawowy materiał Carbotecture®, połączenie terminów „carbon” (węgiel) i „architektura”. Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów oraz włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat tworzywa sztucznego w wyniku kilku skomplikowanych procesów. Podczas procesu przetwarzania tego granulatu aż do uzyskania gotowego elementu włókna węglowe są optymalnie dostosowywane do wymagań obciążeniowych. Dzięki tej metodzie Carboflow z granulatu można uzyskać dowolny kształt w procesie formowania wtryskowego. W porównaniu z klasycznym materiałem konstrukcyjnym o niskiej masie, jakim jest aluminium, nasz Carbotecture® oferuje istotne zalety: przy identycznej wytrzymałości na rozciąganie i zryw jak w przypadku aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, a więc waży zaledwie połowę! Carbotecture® to materiał marzeń, jednak możliwy do uzyskania wyłącznie dzięki naszym zaawansowanym maszynom i procesom: pozwala on na uzyskanie gładkich powierzchni we wszystkich skomplikowanych kształtach. W ten sposób powstają nasze sztywne, a jednocześnie lekkie uchwyty hamulców. Również BMW stawia w swoich motocyklach na wyjątkowe właściwości Carbotecture – na przykład czujnik sprzęgła w modelu BMW GS jest wykonany z tego materiału.

W przypadku naszego materiału Carbotecture SL® zwiększamy tę wytrzymałość przy jednoczesnej redukcji masy, wplatając w poliamidy włókna węglowe o średniej długości zamiast krótkich. Chwytki hamulcowe z naszej serii hamulców tarczowych MT, wyróżnione zwycięstwami w testach, są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym materiałem jest Carbolay®, który jest wytwarzany w procesie w pełni zautomatyzowanym. W ramach tego procesu włókna węglowe są rozmieszczane zgodnie z wymaganiami obciążeniowymi za pomocą technologii tekstylnej, a następnie w pełni automatycznie nasączane żywicą w formie. W ten sposób można produkować dźwignie hamulcowe z Carbolay® o atrakcyjnym i ergonomicznie zoptymalizowanym kształcie: doskonałe przenoszenie siły palców dzięki wysokiej sztywności przy jednocześnie niewielkiej masie elementów.

Archiwum zwycięzców testów

World of MTB – Best of 2019 – „Hamulec”

Opinia Sabine Spitz na temat modelu MT8 na Cyprze

Montaż hamulca tarczowego Magura MT8

Skracanie przewodu w hamulcu Magura MT8

Producent:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com