DT Swiss Przednie koło ARC 1400 Dicut WTS 65 28" CL Carbon
Informacje dot. produktu "Przednie koło ARC 1400 Dicut WTS 65 28" CL Carbon"
DT Swiss ARC 1400 DICUT® 65 WTS to aerodynamicznie zoptymalizowane koło o wysokiej wydajności dla rowerzystów szosowych poszukujących maksymalnej prędkości i kontroli. Trzecia generacja serii ARC została opracowana specjalnie z myślą o szerszych oponach i łączy karbonową obręcz w kształcie litery V o wysokości 65 mm z wyjątkową aerodynamiką i stabilnością jazdy.
W połączeniu z wysokiej jakości piastami 240 DICUT i szprychami DT aero comp II tworzy to wyjątkowo wydajną i niezawodną konfigurację. Jako system WTS, koło jest optymalnie dostrojone do nowoczesnych opon aero i oferuje wysoki poziom komfortu przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej wydajności.
Cechy produktu - ARC 1400 Dicut Carbon 65
- Zakres zastosowania: Rower szosowy
- Model: ARC 1400 Dicut
- Średnica obręczy: 28"
- ETRTO: 622 mm
- Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Typ obręczy: Clincher (składana / clincher)
- Gotowy do zastosowania bezdętkowego: Tak
- Typ piasty: 240
- Wysokość obręczy: 65 mm
- Szerokość zewnętrzna: 29 mm
- Szerokość wewnętrzna: 22 mm
- System osi: oś przelotowa 12 mm
- Wymiar wbudowany: 100 mm
- Liczba otworów: 24
- Wzór szprych: Dwukrzyżowy (1:1)
- Otwór zaworu: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Układ hamulcowy: Disc Center Lock
- Szprychy: DT aero comp® t-head
- Nypel: DT Pro Lock ukryty aluminiowy
- Zalecana waga systemu: 110 kg (masa ciała + rower + wyposażenie)
- Klasyfikacja ASTM: 1
- Zatwierdzony dla rowerów elektrycznych: Nie
Materiał
- Obręcz: Karbon
- Piasta: Aluminium
- Szprycha: Stal nierdzewna
- Nypel: Aluminium
Waga (dane producenta)
- 1073 g
Zakres dostawy
- Przednie koło ARC 1400 Dicut Carbon 65 Disc CL
- 1 x opona Continental Aero 111 29-622
- 1 x dętka Continental TPU SV
- 1 x taśma bezdętkowa 25 mm
- 1 x zawór bezdętkowy alu czarny 49-65 mm
- 1 x osłona zaworu
Opona, dętka i taśma na obręcz są już zamontowane.
Technologie DT Swiss
Technologia obręczy ARC
DT Swiss jest fanem tarczówek: większa swoboda zapewniana przez tarczowy układ hamulcowy daje szwajcarskim specjalistom od kół zupełnie nowe możliwości w projektowaniu obręczy. Dzięki koncepcji AERO+ skupili się na ogólnej obsłudze koła. Dwa kształty obręczy V i U ustanowione w branży rowerów wyścigowych stały się VU. Druga generacja kół ARC łączy te kształty i uzyskuje zwężający się koniec obręczy i bardziej obszerny korpus obręczy - a tym samym optymalną aerodynamikę.
Większa szerokość = mniejsze opory toczenia → 20 mm szerokości wewnętrznej!
Szersze opony mają pozytywny wpływ na opory toczenia. Ze względu na większą objętość mają szerszy obszar styku i można na nich jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. W rezultacie opona odkształca się mniej niż opony wąskie, a opór toczenia spada. Opory toczenia to coś więcej niż tylko siły, które trzeba przyłożyć, aby toczyć się po różnych nawierzchniach lub pokonywać przeszkody. Szersze obręcze i szersze opony wspierają właściwości jezdne, takie jak trakcja i komfort, które są również ważne w koncepcji DT Swiss. Druga generacja z obręczami o szerokości 20 mm wyznacza punkt odniesienia przy oponach 25 mm z przodu i 25 lub 28 mm z tyłu.
Odkryte na nowo szprychy - technologia szprych DT Swiss
Nowe kształty szprych DT aerolite II i DT aero comp II mają znaczący pozytywny wpływ na tarcie obrotowe powietrza. W połączeniu z optymalnym ustawieniem szprych T-Head skutkuje to większą ogólną prędkością. Ze względu na płaski proces kucia szprych, stal jest bardziej ściśnięta, co prowadzi do zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie. Dzięki temu są lżejsze przy tej samej wytrzymałości na rozciąganie.
Współpraca z Swiss Side
Od ponad pięciu lat DT Swiss współpracuje z Swiss Side, wiodącym ekspertem w dziedzinie aerodynamiki w branży rowerów szosowych. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu technicznemu w aerodynamice Formuły 1, a ostatnio w światowej klasy innowacjach rowerowych, Jean-Paul Ballard (aka JP) jest mózgiem Swiss Side.
Wsparcie DT Swiss dla konwersji
Strona wsparcia oferuje przegląd i może pomóc w znalezieniu odpowiedniego zestawu do konwersji piasty w celu dopasowania do nowego rozmiaru osi lub nowego zestawu grup.
- Numer producenta: WARC140AIDXCA27492
- EAN: 7613052546421
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss Przednie koło ARC 1400 Dicut WTS 65 28" CL Carbon
DT Swiss ARC 1400 DICUT® 65 WTS to aerodynamicznie zoptymalizowane koło o wysokiej wydajności dla rowerzystów szosowych poszukujących maksymalnej prędkości i kontroli. Trzecia generacja serii ARC została opracowana specjalnie z myślą o szerszych oponach i łączy karbonową obręcz w kształcie litery V o wysokości 65 mm z wyjątkową aerodynamiką i stabilnością jazdy.
W połączeniu z wysokiej jakości piastami 240 DICUT i szprychami DT aero comp II tworzy to wyjątkowo wydajną i niezawodną konfigurację. Jako system WTS, koło jest optymalnie dostrojone do nowoczesnych opon aero i oferuje wysoki poziom komfortu przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej wydajności.
Cechy produktu - ARC 1400 Dicut Carbon 65
- Zakres zastosowania: Rower szosowy
- Model: ARC 1400 Dicut
- Średnica obręczy: 28"
- ETRTO: 622 mm
- Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Typ obręczy: Clincher (składana / clincher)
- Gotowy do zastosowania bezdętkowego: Tak
- Typ piasty: 240
- Wysokość obręczy: 65 mm
- Szerokość zewnętrzna: 29 mm
- Szerokość wewnętrzna: 22 mm
- System osi: oś przelotowa 12 mm
- Wymiar wbudowany: 100 mm
- Liczba otworów: 24
- Wzór szprych: Dwukrzyżowy (1:1)
- Otwór zaworu: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Układ hamulcowy: Disc Center Lock
- Szprychy: DT aero comp® t-head
- Nypel: DT Pro Lock ukryty aluminiowy
- Zalecana waga systemu: 110 kg (masa ciała + rower + wyposażenie)
- Klasyfikacja ASTM: 1
- Zatwierdzony dla rowerów elektrycznych: Nie
Materiał
- Obręcz: Karbon
- Piasta: Aluminium
- Szprycha: Stal nierdzewna
- Nypel: Aluminium
Waga (dane producenta)
- 1073 g
Zakres dostawy
- Przednie koło ARC 1400 Dicut Carbon 65 Disc CL
- 1 x opona Continental Aero 111 29-622
- 1 x dętka Continental TPU SV
- 1 x taśma bezdętkowa 25 mm
- 1 x zawór bezdętkowy alu czarny 49-65 mm
- 1 x osłona zaworu
Opona, dętka i taśma na obręcz są już zamontowane.
Technologie DT Swiss
Technologia obręczy ARC
DT Swiss jest fanem tarczówek: większa swoboda zapewniana przez tarczowy układ hamulcowy daje szwajcarskim specjalistom od kół zupełnie nowe możliwości w projektowaniu obręczy. Dzięki koncepcji AERO+ skupili się na ogólnej obsłudze koła. Dwa kształty obręczy V i U ustanowione w branży rowerów wyścigowych stały się VU. Druga generacja kół ARC łączy te kształty i uzyskuje zwężający się koniec obręczy i bardziej obszerny korpus obręczy - a tym samym optymalną aerodynamikę.
Większa szerokość = mniejsze opory toczenia → 20 mm szerokości wewnętrznej!
Szersze opony mają pozytywny wpływ na opory toczenia. Ze względu na większą objętość mają szerszy obszar styku i można na nich jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. W rezultacie opona odkształca się mniej niż opony wąskie, a opór toczenia spada. Opory toczenia to coś więcej niż tylko siły, które trzeba przyłożyć, aby toczyć się po różnych nawierzchniach lub pokonywać przeszkody. Szersze obręcze i szersze opony wspierają właściwości jezdne, takie jak trakcja i komfort, które są również ważne w koncepcji DT Swiss. Druga generacja z obręczami o szerokości 20 mm wyznacza punkt odniesienia przy oponach 25 mm z przodu i 25 lub 28 mm z tyłu.
Odkryte na nowo szprychy - technologia szprych DT Swiss
Nowe kształty szprych DT aerolite II i DT aero comp II mają znaczący pozytywny wpływ na tarcie obrotowe powietrza. W połączeniu z optymalnym ustawieniem szprych T-Head skutkuje to większą ogólną prędkością. Ze względu na płaski proces kucia szprych, stal jest bardziej ściśnięta, co prowadzi do zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie. Dzięki temu są lżejsze przy tej samej wytrzymałości na rozciąganie.
Współpraca z Swiss Side
Od ponad pięciu lat DT Swiss współpracuje z Swiss Side, wiodącym ekspertem w dziedzinie aerodynamiki w branży rowerów szosowych. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu technicznemu w aerodynamice Formuły 1, a ostatnio w światowej klasy innowacjach rowerowych, Jean-Paul Ballard (aka JP) jest mózgiem Swiss Side.
Wsparcie DT Swiss dla konwersji
Strona wsparcia oferuje przegląd i może pomóc w znalezieniu odpowiedniego zestawu do konwersji piasty w celu dopasowania do nowego rozmiaru osi lub nowego zestawu grup.
- Numer producenta: WARC140AIDXCA27492
- EAN: 7613052546421
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane