Continental Opona składana Aero111 TR

Continental AERO 111: nowa generacja aerodynamicznych opon do rowerów szosowych, opracowana w ścisłej współpracy z ekspertami z firm DT Swiss i Swiss Side. Model AERO 111 opiera się na sprawdzonych w wyścigach technologiach serii GP5000 TR i wyznacza nowe standardy w dziedzinie aerodynamiki. Zoptymalizowana pod kątem wyścigów mieszanka Black Chili zapewnia doskonałą przyczepność i mniejsze opory toczenia, a sprawdzona warstwa ochronna Vectran zapewnia ochronę przed przebiciami.

Opatentowana, zoptymalizowana aerodynamicznie konstrukcja profilu posiada 48 precyzyjnie uformowanych komór powietrznych. Te tak zwane „generatory wirów” wytwarzają kontrolowane turbulencje, dzięki czemu strumień powietrza dłużej przylega do obręczy, co zmniejsza opór powietrza i poprawia prowadzenie przy bocznym wietrze.

Cechy – opona składana Continental Aero111 TR

• Aerodynamiczna, przyczepna i szybka: opona numer jeden dla kolarzy szosowych, którzy wiedzą, że liczy się każdy wat
• Efekt żaglowy optymalizuje prowadzenie przy bocznym wietrze
• „Generatory wirów” zmniejszają opór powietrza całego zestawu koło-opona
• Warstwa ochronna Vectran zapewnia bezprecedensową ochronę przed przebiciem

Cechy produktu

• Zastosowanie: rower szosowy
• Typ: opona składana / bezdętkowa
• Technologia: warstwa ochronna Vectran™, generatory wirów
• Mieszanka: Black Chili
• Tubeless Ready: Tak
• Ciśnienie: maks . 7 barów
• TPI: 2/220
• Przeznaczona do rowerów elektrycznych: Nie

Rozmiar (wybierz wariant)

• 26-622 / 700x26C
• 29-622 / 700x29C
• 32-622 / 700x32C

Kolor

• czarny

Waga (dane producenta)

• 700x26C: 255 g
• 700x29C: 285 g
• 700x32C: 290 g

Conti Knowledge
Podczas pierwszego montażu zalecamy użycie co najmniej 30 ml środka Conti RevoSealant na każdą oponę. Następnie należy obrócić oponę lub koło, aby rozprowadzić środek Conti RevoSealant, a następnie napompować oponę do maksymalnego ciśnienia. Przed pierwszą jazdą należy ponownie sprawdzić ciśnienie i w razie potrzeby dopompować oponę.

Wskazówki dotyczące kompatybilności i bezpieczeństwa dla opon Tubeless-Ready (XX-C = felgi z haczykami [hooked]; XX-TSS = felgi bez haczyków, z prostą ścianką wewnętrzną [hookless]):

25-622 [wersja: 19C]: felgi bez zaczepów maks. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), felgi z zaczepami maks. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C);
28-622 [opracowane w 19C] bez zaczepów maks. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), z zaczepami maks. 6,5 BAR / 94 PSI (≤25C);
30/32-622/584 [opracowane: 21C] maks. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 nie dopuszcza modelu 25-622 do stosowania na 23TSS].

Zakres dostawy

• 1 x opona składana Continental Aero111 TR

Technologie

TR (Tubeless Ready)
Konstrukcja karkasu jest wyjątkowo wytrzymała i odporna na uszkodzenia oraz wnikanie ciał obcych. Wynik: opony te charakteryzują się wszechstronnością zastosowania, niewielką wagą oraz atrakcyjnym wyglądem. Ponadto opony wykorzystujące tę technologię mogą być stosowane zarówno w wersji bezdętkowej, jak i w połączeniu z dętką.

Vectran Breaker – wzorzec w zakresie ochrony przed przebiciami
Vectran™ to syntetyczne włókno high-tech wzorowane na naturze. Podobnie jak jedwab pająkowy, Vectran™ jest polimerem ciekłokrystalicznym (LCP). Vectran™ jest przędzony ze stopionego polimeru płynnego Vectra, a następnie przetwarzany na przędzę wielowłókienną. Zarówno jedwab pająka, jak i Vectran™ charakteryzują się ogromną wytrzymałością na rozdarcie przy minimalnej masie. To właśnie te właściwości sprawiają, że materiał ten idealnie nadaje się do zastosowania jako wkładka chroniąca przed przebiciami w oponach klasy top firmy Continental. Warstwa ochronna z Vectran™ jest lżejsza, bardziej elastyczna i skuteczniej chroni przed przecięciami niż porównywalne warstwy ochronne z nylonu. Warstwa ochronna z Vectran™ nie wpływa przy tym na opór toczenia.

Generatory wirów
Aerodynamicznie zoptymalizowany wzór bieżnika wyraźnie się wyróżnia: 48 małych komór powietrznych rozmieszczonych jest równomiernie na powierzchni opony. Te tak zwane „generatory wirów” kierują turbulencje na powierzchni przedniego koła. Rezultat: „perfected storm”, który pozwala na zmniejszenie oporu powietrza całego układu koło-opona.​

Efekt żeglarski – z Aero111
Efekt żeglowania (siła działająca do przodu) wzrasta przy wszystkich prędkościach. Rowerzyści odczuwają korzyści płynące z tego efektu nawet w przypadku niższych profili felg, ponieważ laminarny strumień powietrza dłużej utrzymuje się przy felgach, co zmniejsza opór powietrza całego układu koła i opony.

Mieszanka BlackChili – wszystko zależy od mieszanki
Właściwości jezdne mieszanki gumowej opony są w znacznym stopniu determinowane przez trzy wzajemnie oddziałujące czynniki – tarcie statyczne [przyczepność], opór toczenia i przebieg. Dylemat polega na tym, że poprawa jednego z tych czynników powoduje pogorszenie co najmniej jednego innego. Opona o maksymalnej przyczepności zużywa się szybciej i toczy się wolniej. Jeśli natomiast sprawimy, że opona będzie toczyć się szybciej lub będzie trwalsza, jej przyczepność ulegnie zmniejszeniu. Dzięki naszej mieszance Black Chili Compound, opartej zawsze na najnowszych odkryciach w dziedzinie badań nad polimerami i surowcami, dostarczyliśmy społeczności kolarskiej trwałe rozwiązanie. W zależności od przeznaczenia opony dostosowujemy recepturę mieszanki – czy to do roweru szosowego, czy górskiego, do jazdy na czas czy zjazdowej. W przypadku Black Chili ulepszamy specjalne kauczuki syntetyczne, łącząc je ze sprawdzonym kauczukiem naturalnym, tworząc wyjątkowo wydajne mieszanki bieżnika. Do tych mieszanek dodajemy następnie cząsteczki sadzy, które są z kolei zoptymalizowane pod względem kształtu i właściwości powierzchniowych.

• Numer producenta: 0102046
• EAN:


Producent:
Continental AG
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle