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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole HighRoad 28" TR ZK Hypr ONE70 170"
Caratteristiche del prodotto - Maxxis HighRoad
- Gamma di utilizzo: Bici da strada
- ETRTO: 622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Versione: ZK ONE70 TR
- Composto: HYPR
- Carcassa: 170
Dimensione (scegliere la variante)
- 700 x 25C
- 700 x 28C
Peso (specifica del produttore)
- 700x25C: 285 g
- 700x28C: 315 g
Ambito di consegna
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis HighRoad 28" TR ZK ONE70 Hypr 170
Tecnologie
Composto Hypr
HYPR è una mescola completamente silicea e la nostra migliore mescola stradale. 16% in meno di resistenza al rotolamento e 23% in più di aderenza sul bagnato rispetto alla nostra migliore vecchia mescola stradale. La cosa più impressionante è che HYPR migliora significativamente la resistenza al rotolamento e la trazione, pur mantenendo il livello estremamente elevato di durata delle nostre vecchie mescole.
ZK
ZK è la protezione antiforatura di nuova generazione che è più leggera, più flessibile e più forte dei materiali precedenti come il K2. Maxxis utilizza tipicamente lo ZK come strato di protezione contro le forature situato sotto il battistrada al centro del pneumatico.
Uno70
Il numero di fili di nylon per pollice (=2,54 cm) di tessuto di pneumatico. Numeri bassi significano tessuto stabile e pesante. Più alto è il numero di TPI, meglio il pneumatico si adatta alla superficie e quindi ha una guida più confortevole. Inoltre, il peso è ridotto.
Pronto per il Tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può pedalare con meno pressione dell'aria e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è minore che con una camera d'aria, e dove non c'è una camera d'aria, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless ha successo con tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard, con il primo gonfiaggio e con poco liquido.I normali pneumatici MAXXIS MTB possono anche essere montati tubeless con il sigillante, proprio come i pneumatici di altri produttori, perché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS; il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.
- Codice art. produttore: 1943
- EAN: 4717784039862
Maxxis Pneumatico pieghevole HighRoad 28" TR ZK Hypr ONE70 170
Caratteristiche del prodotto - Maxxis HighRoad
- Gamma di utilizzo: Bici da strada
- ETRTO: 622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Versione: ZK ONE70 TR
- Composto: HYPR
- Carcassa: 170
Dimensione (scegliere la variante)
- 700 x 25C
- 700 x 28C
Peso (specifica del produttore)
- 700x25C: 285 g
- 700x28C: 315 g
Ambito di consegna
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis HighRoad 28" TR ZK ONE70 Hypr 170
Tecnologie
Composto Hypr
HYPR è una mescola completamente silicea e la nostra migliore mescola stradale. 16% in meno di resistenza al rotolamento e 23% in più di aderenza sul bagnato rispetto alla nostra migliore vecchia mescola stradale. La cosa più impressionante è che HYPR migliora significativamente la resistenza al rotolamento e la trazione, pur mantenendo il livello estremamente elevato di durata delle nostre vecchie mescole.
ZK
ZK è la protezione antiforatura di nuova generazione che è più leggera, più flessibile e più forte dei materiali precedenti come il K2. Maxxis utilizza tipicamente lo ZK come strato di protezione contro le forature situato sotto il battistrada al centro del pneumatico.
Uno70
Il numero di fili di nylon per pollice (=2,54 cm) di tessuto di pneumatico. Numeri bassi significano tessuto stabile e pesante. Più alto è il numero di TPI, meglio il pneumatico si adatta alla superficie e quindi ha una guida più confortevole. Inoltre, il peso è ridotto.
Pronto per il Tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può pedalare con meno pressione dell'aria e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è minore che con una camera d'aria, e dove non c'è una camera d'aria, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless ha successo con tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard, con il primo gonfiaggio e con poco liquido.I normali pneumatici MAXXIS MTB possono anche essere montati tubeless con il sigillante, proprio come i pneumatici di altri produttori, perché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS; il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.
- Codice art. produttore: 1943
- EAN: 4717784039862
I mounted these Maxxis tyres yesterday without the use of tyre levers on my Fulcrum DB4 wheels. I installed the tyres with an inner tube in order to help make the tyre seat in the rim. After removal of the tube I was able to inflate the tyre just using a normal floor pump. I used Peaty's Holeshot BioFibre Tubeless Tyre Sealant 40 ml in each tyre. If you do the trick with the inner tube be sure not to exceed max pressure as printed on the side wall. And the ride? The first ride on these tyres was also my first ride using tubeless. The tyres run smooth and for sure the rolling resistance is low compared to my normal set up. I only give 4 stars because I need to ride them to see how they perform in the long run.
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