SRAM Codice RSC freno a disco anteriore 800mm TOP-DEAL
59,99 €
inclusa 19% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Info sui prodotti "Codice RSC freno a disco anteriore 800mm TOP-DEAL"
Design del codice completamente nuovo, basato sull'architettura Guide, progettato specificamente per gestire le esigenze dei lavori pesanti. Soddisfa il nuovo standard di frenata per impieghi gravosi e impegnativi. Sram ha aggiunto il 15% di potenza in più ai pistoni e il 30% di volume in più nel serbatoio della leva, assicurando le massime prestazioni per tutta la durata della corsa (senza confezione).
Grazie alle tecnologie SwingLink™ e Lever Pivot Bearing, la sensazione della leva rimane fluida e progressiva, indipendentemente dalla forza della trazione. Andate più a fondo e prendete più potenza.
Caratteristiche - SRAM Code RSC
- Progettato specificamente per le esigenze più gravose.
- Il cuscinetto a perno offre una sensazione di nitidezza della leva e una guida senza fatica
- I pattini metallici sono di serie per una maggiore potenza e un'usura più lunga
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, Enduro
- Modello: Codice RSC
- Tipo di freno: Freno a disco idraulico
- Disegno della pinza: pinza a 4 pistoncini, doppio diametro
- Pastiglie: metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Montaggio del freno: Postmount
- Fluido: DOT 5.1
- Montaggio: Ambidestro
- Regolazione: Regolazione del raggio d'azione senza attrezzi, regolazione del punto di contatto, regolazione Banjo
- Caratteristiche speciali: Serbatoio Piggyback, Compatibile MatchMaker™ X, Bordo di spurgo™, Scudo termico
- Caratteristiche tecnologiche: SwingLink™, cuscinetti del perno della leva, bordo di spurgo™, scudo termico
- Tampone/supporto: Caricamento dall'alto
- Sistema: Sistema aperto
- Sostituzione del tampone senza attrezzi: Sì
- Bend Zone™: Sì
- Ambidestro: Sì
- Hardware inossidabile: Sì
- Rotore freno consigliato: Centerline (non incluso!)
- Montaggio: anteriore sinistro
Lunghezza tubo flessibile
- 800 mm
Materiale
- Leva: alluminio
- Corpo: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della consegna
- 1 freno a disco anteriore SRAM Code RSC (senza confezione)
- 1 coppia di viti di fissaggio
- 1 coppia di pastiglie freno
- 1 sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Morsetto, rotore, adattatore, perno e oliva non sono inclusi!
Per il rotore adatto >CLICCA QUI<
Per l'adattatore adatto >CLICCA QUI<
Tecnologie
Regolazione del punto di contatto
Ad alcuni piace la potenza istantanea di una leva a corsa breve. Altri preferiscono la sensazione di una leva più lunga. Con la Regolazione del punto di contatto, è possibile scegliere la posizione in cui si desidera che le dita si trovino quando i freni sono inseriti. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni in modo che abbiano la stessa sensazione.
Cuscinetti del perno della leva
I cuscinetti sigillati di precisione sul perno della leva migliorano la pulizia e la nitidezza dell'azionamento della leva e la sensazione di leggerezza e coerenza con un solo dito.
Compatibile con MatchMaker e MMX
Con Matchmaker si risparmia peso e ingombro sul manubrio. Può contenere leve Avid, trigger SRAM® e vari comandi RockShox®, il tutto con un unico morsetto ordinato e leggero: un sogno che si avvera per i conservatori dell'ingombro dei componenti del manubrio di tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker™ X integra il RockShox®XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche Matchmaker™ standard, che funziona con qualsiasi design di split-clamp e con RockShox® PushLoc.
Serbatoio PiggyBack
Il serbatoio del liquido dei freni sull'ultimo design delle leve SRAM è ottimizzato sia per le prestazioni che per la facilità d'uso. Il serbatoio PiggyBack offre un modo semplice e sicuro per gestire il liquido dei freni e consente anche un posizionamento ambidestro delle leve, in modo da poter cambiare le leve sul manubrio e utilizzarle in moto senza problemi.
Regolazione del raggio d'azione
L'adattamento e la sensazione della leva del freno sono una questione personale. I motociclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. Reach Adjust consente di regolare facilmente la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito per tutti.
SwingLink
Se si stringe una nuova leva del freno SRAM lo si nota subito. Meno banda morta. Innesto più positivo delle pastiglie. Il nuovo sistema a camme richiede una minore escursione della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. È fantastico, ma le prestazioni di frenata perfette non si limitano alla potenza. Serve il controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la banda morta, ma a costo della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, la potenza viene modulata, evitando la sensazione di freno "acceso/spento". È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
Vescica espandibile
Il nuovo design della leva del freno di SRAM include una vescica rimodellata che aiuta a regolare e ridurre le bolle d'aria. La vescica ha una forma specifica per evacuare l'aria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve. Il risultato è un migliore scarico della contropressione, che produce una potenza e una costanza di frenata affidabili.
Bordo di spurgo
Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata sul fondo della pinza e tutti e quattro gli alveoli dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo il fluido riempie naturalmente la pinza, rendendo lo spurgo più facile e costante.
Codice SRAM
- Codice art. produttore: 925020140080
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
SRAM Codice RSC freno a disco anteriore 800mm TOP-DEAL
Design del codice completamente nuovo, basato sull'architettura Guide, progettato specificamente per gestire le esigenze dei lavori pesanti. Soddisfa il nuovo standard di frenata per impieghi gravosi e impegnativi. Sram ha aggiunto il 15% di potenza in più ai pistoni e il 30% di volume in più nel serbatoio della leva, assicurando le massime prestazioni per tutta la durata della corsa (senza confezione).
Grazie alle tecnologie SwingLink™ e Lever Pivot Bearing, la sensazione della leva rimane fluida e progressiva, indipendentemente dalla forza della trazione. Andate più a fondo e prendete più potenza.
Caratteristiche - SRAM Code RSC
- Progettato specificamente per le esigenze più gravose.
- Il cuscinetto a perno offre una sensazione di nitidezza della leva e una guida senza fatica
- I pattini metallici sono di serie per una maggiore potenza e un'usura più lunga
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, Enduro
- Modello: Codice RSC
- Tipo di freno: Freno a disco idraulico
- Disegno della pinza: pinza a 4 pistoncini, doppio diametro
- Pastiglie: metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Montaggio del freno: Postmount
- Fluido: DOT 5.1
- Montaggio: Ambidestro
- Regolazione: Regolazione del raggio d'azione senza attrezzi, regolazione del punto di contatto, regolazione Banjo
- Caratteristiche speciali: Serbatoio Piggyback, Compatibile MatchMaker™ X, Bordo di spurgo™, Scudo termico
- Caratteristiche tecnologiche: SwingLink™, cuscinetti del perno della leva, bordo di spurgo™, scudo termico
- Tampone/supporto: Caricamento dall'alto
- Sistema: Sistema aperto
- Sostituzione del tampone senza attrezzi: Sì
- Bend Zone™: Sì
- Ambidestro: Sì
- Hardware inossidabile: Sì
- Rotore freno consigliato: Centerline (non incluso!)
- Montaggio: anteriore sinistro
Lunghezza tubo flessibile
- 800 mm
Materiale
- Leva: alluminio
- Corpo: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della consegna
- 1 freno a disco anteriore SRAM Code RSC (senza confezione)
- 1 coppia di viti di fissaggio
- 1 coppia di pastiglie freno
- 1 sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Morsetto, rotore, adattatore, perno e oliva non sono inclusi!
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Tecnologie
Regolazione del punto di contatto
Ad alcuni piace la potenza istantanea di una leva a corsa breve. Altri preferiscono la sensazione di una leva più lunga. Con la Regolazione del punto di contatto, è possibile scegliere la posizione in cui si desidera che le dita si trovino quando i freni sono inseriti. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni in modo che abbiano la stessa sensazione.
Cuscinetti del perno della leva
I cuscinetti sigillati di precisione sul perno della leva migliorano la pulizia e la nitidezza dell'azionamento della leva e la sensazione di leggerezza e coerenza con un solo dito.
Compatibile con MatchMaker e MMX
Con Matchmaker si risparmia peso e ingombro sul manubrio. Può contenere leve Avid, trigger SRAM® e vari comandi RockShox®, il tutto con un unico morsetto ordinato e leggero: un sogno che si avvera per i conservatori dell'ingombro dei componenti del manubrio di tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker™ X integra il RockShox®XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche Matchmaker™ standard, che funziona con qualsiasi design di split-clamp e con RockShox® PushLoc.
Serbatoio PiggyBack
Il serbatoio del liquido dei freni sull'ultimo design delle leve SRAM è ottimizzato sia per le prestazioni che per la facilità d'uso. Il serbatoio PiggyBack offre un modo semplice e sicuro per gestire il liquido dei freni e consente anche un posizionamento ambidestro delle leve, in modo da poter cambiare le leve sul manubrio e utilizzarle in moto senza problemi.
Regolazione del raggio d'azione
L'adattamento e la sensazione della leva del freno sono una questione personale. I motociclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. Reach Adjust consente di regolare facilmente la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito per tutti.
SwingLink
Se si stringe una nuova leva del freno SRAM lo si nota subito. Meno banda morta. Innesto più positivo delle pastiglie. Il nuovo sistema a camme richiede una minore escursione della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. È fantastico, ma le prestazioni di frenata perfette non si limitano alla potenza. Serve il controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la banda morta, ma a costo della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, la potenza viene modulata, evitando la sensazione di freno "acceso/spento". È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
Vescica espandibile
Il nuovo design della leva del freno di SRAM include una vescica rimodellata che aiuta a regolare e ridurre le bolle d'aria. La vescica ha una forma specifica per evacuare l'aria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve. Il risultato è un migliore scarico della contropressione, che produce una potenza e una costanza di frenata affidabili.
Bordo di spurgo
Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata sul fondo della pinza e tutti e quattro gli alveoli dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo il fluido riempie naturalmente la pinza, rendendo lo spurgo più facile e costante.
Codice SRAM
- Codice art. produttore: 925020140080
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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