Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2,40" WT DD TR 3C MaxxGrip E-25
56,99 €
inclusa 19% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2,40" WT DD TR 3C MaxxGrip E-25"
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design bilanciato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore sulle bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT DD TR 3C MaxxGrip
- denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: Enduro/discesa
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: DD, TR
- Mescola: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 2x120tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 1205 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR DD 3C MaxxGrip
Tecnologie
3C MaxxGrip
La mescola di gomma che ha reso gli pneumatici MAXXIS il riferimento nelle gare di MTB in discesa. il 3C MAXXGRIP offre la massima aderenza e le migliori proprietà di smorzamento per una trazione e prestazioni incomparabili nelle gare di discesa.
Carcassa DoubleDown [DD]
Gli pneumatici DoubleDown sono costruiti come i nostri pneumatici da discesa: due tele di carcassa rinforzate con un inserto di butile nel fianco. Tuttavia, grazie a due sottili tele della carcassa da 120TPI (anziché 60TPI) e alle anime dei talloni in aramide, sono significativamente più leggeri dei nostri pneumatici da discesa e molto più robusti dei nostri modelli EXO+. Sono gli pneumatici ideali per i percorsi enduro più impegnativi.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e con un sigillante al posto della camera d'aria il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici per MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1017-ETB00629900
- EAN: 4717784045092
Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2,40" WT DD TR 3C MaxxGrip E-25
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design bilanciato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore sulle bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT DD TR 3C MaxxGrip
- denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: Enduro/discesa
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: DD, TR
- Mescola: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 2x120tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 1205 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR DD 3C MaxxGrip
Tecnologie
3C MaxxGrip
La mescola di gomma che ha reso gli pneumatici MAXXIS il riferimento nelle gare di MTB in discesa. il 3C MAXXGRIP offre la massima aderenza e le migliori proprietà di smorzamento per una trazione e prestazioni incomparabili nelle gare di discesa.
Carcassa DoubleDown [DD]
Gli pneumatici DoubleDown sono costruiti come i nostri pneumatici da discesa: due tele di carcassa rinforzate con un inserto di butile nel fianco. Tuttavia, grazie a due sottili tele della carcassa da 120TPI (anziché 60TPI) e alle anime dei talloni in aramide, sono significativamente più leggeri dei nostri pneumatici da discesa e molto più robusti dei nostri modelli EXO+. Sono gli pneumatici ideali per i percorsi enduro più impegnativi.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e con un sigillante al posto della camera d'aria il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici per MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1017-ETB00629900
- EAN: 4717784045092
Per lasciare una recensione, effettua l'accesso! Non verifichiamo se l'articolo recensito è stato acquistato da noi.
Ultimi visti