Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO TR 3C MaxxTerra E-25
54,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO TR 3C MaxxTerra E-25"
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design equilibrato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore per le moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO TR 3C MaxxTerra
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: Trail / All Mountain
- Dimensione: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO, TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 975 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO 3C MaxxTerra 60
Tecnologie
3C MaxxTerra
La versione trail della tripla mescola: Combina una buona resistenza al rotolamento in salita con una grande aderenza in discesa. MAXXTERRA ha una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata rispetto alla mescola da DH MAXXGRIP, e più grip e trazione rispetto alla mescola da XC 3C MAXXSPEED. È il "mezzo d'oro" per i trailisti.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge il fianco di vari modelli MTB e Gravel e di alcuni modelli Metro. È molto fitto, ma allo stesso tempo leggero e molto flessibile. Le prestazioni degli pneumatici rimangono quindi convincenti.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una trazione migliore, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici da MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1002-ETB00629400
- EAN: 4717784045078
Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO TR 3C MaxxTerra E-25
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design equilibrato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore per le moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO TR 3C MaxxTerra
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: Trail / All Mountain
- Dimensione: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO, TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 975 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO 3C MaxxTerra 60
Tecnologie
3C MaxxTerra
La versione trail della tripla mescola: Combina una buona resistenza al rotolamento in salita con una grande aderenza in discesa. MAXXTERRA ha una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata rispetto alla mescola da DH MAXXGRIP, e più grip e trazione rispetto alla mescola da XC 3C MAXXSPEED. È il "mezzo d'oro" per i trailisti.
Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge il fianco di vari modelli MTB e Gravel e di alcuni modelli Metro. È molto fitto, ma allo stesso tempo leggero e molto flessibile. Le prestazioni degli pneumatici rimangono quindi convincenti.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una trazione migliore, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici da MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1002-ETB00629400
- EAN: 4717784045078
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