Vittoria Pneumatico pieghevole Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
39,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0"
Durevole e professionalmente veloce: il Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
Se volete alzare un po' il livello delle vostre prestazioni in allenamento e in gara, ma non volete sacrificare un buon livello di durata, il Vittoria Corsa N.EXT è un'ottima scelta. Questo pneumatico per bici da strada presenta il collaudato design del battistrada, utilizzato anche dalle squadre Vittoria nel World Tour. Per aumentare la protezione contro le forature, la parte centrale della carcassa è dotata di 3 strati di nylon e di un'ulteriore cintura di protezione contro le forature. Inoltre, il Corsa N.EXT è il primo pneumatico da strada con un codice QR stampato sull'hot patch del pneumatico per un facile accesso alle informazioni tecniche utili.
Caratteristiche - Pneumatico pieghevole Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
- Veloce e resistente
- Pronto per i tubeless
- Disegno del battistrada collaudato nelle competizioni
- Mescola Graphene 2.0 per un'elevata resistenza a tagli e forature
- Le larghezze del pneumatico 28mm, 30mm, 32mm e 34mm sono adatte anche ai cerchi hookless
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Bicicletta da strada (competizione/allenamento)
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Mescola: Grafene 2.0 + Silice
- Tubeless: Sì
- Carcassa: 100 tpi
Dimensioni (scegliere la variante)
- 700 x 24C / 24-622
- 700 x 26C / 26-622
- 700 x 28C / 28-622
- 700 x 30C / 30-622
- 700 x 32C / 32-622
- 700 x 34C / 34-622
Colore
- nero
Peso (informazioni del produttore)
- 700 x 24C / 24-622: 260 g
- 700 x 26C / 26-622: 285 g
- 700 x 28C / 28-622: 300 g
- 700 x 30C / 30-622: 310 g
- 700 x 32C / 32-622: 330 g
- 700 x 34C / 34-622: 340 g
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
Tecnologia
Grafene 2.0
Per spingere ancora una volta i limiti di ciò che è possibile fare con i pneumatici da bicicletta, Vittoria ha spinto lo sviluppo di una nuova generazione di grafene: il GRAFENE 2.0. A differenza della prima generazione di grafene, il nuovo grafene 2.0 è "funzionalizzato", cioè adattato a specifiche proprietà desiderabili per migliorare le prestazioni specifiche degli pneumatici. In altre parole, laddove la prima generazione di mescole di grafene ha alzato l'asticella in modo uniforme, il Graphene 2.0 alza esattamente i parametri prestazionali desiderati in modo sproporzionato rispetto al resto. Vittoria è ora in grado di incorporare il grafene in modo tale da fornire un aumento delle prestazioni in termini di velocità, aderenza, durata e resistenza alle forature.
Corsa N.EXT | Caratteristiche tecniche dei nuovi pneumatici Vittoria
Vittoria #1: GRAFENE 2.0
- Codice art. produttore: 11A00398
- EAN: 8022530026925
Via Liguria, 8
24041 Brembate BG
Italy
https://www.vittoria.com
Vittoria Pneumatico pieghevole Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
Durevole e professionalmente veloce: il Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
Se volete alzare un po' il livello delle vostre prestazioni in allenamento e in gara, ma non volete sacrificare un buon livello di durata, il Vittoria Corsa N.EXT è un'ottima scelta. Questo pneumatico per bici da strada presenta il collaudato design del battistrada, utilizzato anche dalle squadre Vittoria nel World Tour. Per aumentare la protezione contro le forature, la parte centrale della carcassa è dotata di 3 strati di nylon e di un'ulteriore cintura di protezione contro le forature. Inoltre, il Corsa N.EXT è il primo pneumatico da strada con un codice QR stampato sull'hot patch del pneumatico per un facile accesso alle informazioni tecniche utili.
Caratteristiche - Pneumatico pieghevole Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
- Veloce e resistente
- Pronto per i tubeless
- Disegno del battistrada collaudato nelle competizioni
- Mescola Graphene 2.0 per un'elevata resistenza a tagli e forature
- Le larghezze del pneumatico 28mm, 30mm, 32mm e 34mm sono adatte anche ai cerchi hookless
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Bicicletta da strada (competizione/allenamento)
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Mescola: Grafene 2.0 + Silice
- Tubeless: Sì
- Carcassa: 100 tpi
Dimensioni (scegliere la variante)
- 700 x 24C / 24-622
- 700 x 26C / 26-622
- 700 x 28C / 28-622
- 700 x 30C / 30-622
- 700 x 32C / 32-622
- 700 x 34C / 34-622
Colore
- nero
Peso (informazioni del produttore)
- 700 x 24C / 24-622: 260 g
- 700 x 26C / 26-622: 285 g
- 700 x 28C / 28-622: 300 g
- 700 x 30C / 30-622: 310 g
- 700 x 32C / 32-622: 330 g
- 700 x 34C / 34-622: 340 g
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole Vittoria Corsa N.EXT TLR Graphene 2.0
Tecnologia
Grafene 2.0
Per spingere ancora una volta i limiti di ciò che è possibile fare con i pneumatici da bicicletta, Vittoria ha spinto lo sviluppo di una nuova generazione di grafene: il GRAFENE 2.0. A differenza della prima generazione di grafene, il nuovo grafene 2.0 è "funzionalizzato", cioè adattato a specifiche proprietà desiderabili per migliorare le prestazioni specifiche degli pneumatici. In altre parole, laddove la prima generazione di mescole di grafene ha alzato l'asticella in modo uniforme, il Graphene 2.0 alza esattamente i parametri prestazionali desiderati in modo sproporzionato rispetto al resto. Vittoria è ora in grado di incorporare il grafene in modo tale da fornire un aumento delle prestazioni in termini di velocità, aderenza, durata e resistenza alle forature.
Corsa N.EXT | Caratteristiche tecniche dei nuovi pneumatici Vittoria
Vittoria #1: GRAFENE 2.0
- Codice art. produttore: 11A00398
- EAN: 8022530026925
Via Liguria, 8
24041 Brembate BG
Italy
https://www.vittoria.com
Leider muss ich mich der Meinung von Andreas A. anschließen. Bisher war der Conti GP der am schwierigsten zu montierende Reifen, aber der Vittoria legt da echt noch einen drauf. Auf Fulcrum Alu Felgen war es nur mit "brutalen" Mitteln, sprich Alu Reifenheber, möglich den Reifen in 28mm auf die Felge zu bekommen. Schon ohne Schläuche bei der Erstmontage war es eine große Herausforderung die auch nur mit den Alu Reifenheber klappte. Zumindest hab ich mir bei der endgültigen Montage nicht die Schläuche ruiniert, dafür aber Macken an den Laufradflanken. An eine Panne unterwegs möchte ich gar nicht denken. Nie wieder ein Vittoria!
Le montage est facile. J'ai dû utiliser un compresseur pour claquer un pneu, le second a claqué avec la pompe à pied. Ces pneus on tenu la pression à 7 bar pendant 20 heures avant que je ne mette 40 ml de liquide préventif. J'ai fais une sortie qui m'a donné entière satisfaction. Je remettrai un avis dans 3000 kms
Hinsichtlich des "Fahrens" ein echt toller Reifen. Dafür eigentlich volle Punktzahl. Einen Punkt ziehe ich ab, weil es doch länger dauert, bis der Reifen mit Dichtmilch akzeptabel dicht ist. In meinem Fall hat es 300-400km gedauert, bis nur noch so 0,3bar pro Tag durch die Karkasse durch entweichen. Einen weiteren (halben?) Punkt würde ich gerne abziehen, weil Pannensicherheit ein ausgewiesenes Merkmal ist und ich mir trotzdem gerade an einem Stein einen ca. 1cm Cut in die Seitenwand gefahren habe, die diesen Reifen vermutlich auf kurz oder lang unbrauchbar machen werden. Werde ihn mir trotzdem nochmal kaufen.
Katastrophe! Ich kann nichts dazu sagen wie er sich fahren lässt. Ich hab’s nicht geschafft den Reifen zu montieren. Schon bei der ersten Seite der Montage OHNE SCHLAUCH hatte ich große Schwierigkeiten und war sehr froh das ich den Reifen nur auf dem Alu Laufrad montieren wollte, die hält bedeutet mehr aus als Carbon Laufräder. Das ist nicht nicht mein erster Reifen den ich montiere, ich mache das ganze schon was länger! Bei der 2 Seite mit Schlauch habe ich dann irgendwann aufgegeben. Ein Kumpel und ein Radhändler in der Nähe habe es ebenfalls nicht hinbekommen den Reifen zu montieren. Kundendienst von Bike Discount angeschrieben, „Umtausch ausgeschlossen… Rücksendezeit abgelaufen“ Anfang Oktober 23 bestellt für auf „Lager“ zu legen. Anfang Februar 24 festgestellt das es nicht funktioniert. SCHADE! Danach habe ich den Hersteller Vittoria angeschrieben, die Kommunikation mit den funktioniert nicht gut, es kam nur eine email von ihnen, dass es ein Anwendungsfehler sei… Na dann… Absolut nicht weiter zu empfehlen.
Gute Reifen, ich fahre sie in 30mm auf citec 3000 aero Felgen, auf denen sind sie genau 30mm breit. Aufziehen ging in dieser Kombination recht einfach, nach ca.5000km musste ich den Hinterreifen nun wechseln, Platten hatte ich in der Zeit keine. Grip und Rollwiderstand würde ich als gut einschätzen. Das Plus an Komfort in 30mm Tubeless war für mich sehr deutlich, hatte vorher 28mm Conti GP5000 drauf.
Ich fahre diesen Reifen in 28mm auf ZIPP 303s auf meinem Orbea Orca Aero, seit gut 600km. Wie ich finde ist das bis jetzt ein sehr guter Reifen, viel Komfort mit 3,5 Bar, geringem Rollwiderstand und hervorragendem Grip. Mal schauen, wie es mit der Haltbarkeit aussieht. Von mir eine klare Empfehlung ***** Sterne
bon pneu, mais très difficile en tubless ne garde pas la pression il faut constamment controlé la pression
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