Pirelli Camera d'aria P ZERO SmarTUBE 60mm
17,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Camera d'aria P ZERO SmarTUBE 60mm"
Leggero e compatto - il Pirelli P Zero SmarTUBE
Al posto del materiale standard per le camere d'aria delle biciclette, il butile, il Pirelli P Zero SmarTUBE utilizza il poliuretano termoplastico (TPU). Si tratta di una plastica avanzata, caratterizzata da elasticità e resistenza meccanica. Il risultato è un tubo che può essere fino al 70% più leggero, fino al 50% più compatto e complessivamente più resistente alle forature rispetto a un tubo analogo in butile.
Il P ZERO SmarTUBE è l'ultima evoluzione per i ciclisti che continuano ad affidarsi all'assetto standard dei copertoncini e vogliono aumentare le prestazioni della loro bicicletta da strada risparmiando peso dove conta: nella zona esterna della massa rotante.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si ritrae in caso di deformazione estrema, a differenza del butile, che ha un comportamento di ritiro. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte, in questo caso la carcassa, per rimanere dimensionalmente stabile. Pertanto, la camera d'aria deve essere leggermente gonfiata (massimo 0,3 bar) e poi montata con il pneumatico.
Caratteristiche del prodotto - Pirelli P Zero 28" SmarTUBE 60 mm
- Uso: Bici da corsa
- ETRTO: da 23-622 a 32-622
- Dimensioni in mm: da 700 x 23c a 700 x 32c
- Tipo di valvola: Valvola SV Sclaverand (Presta)
- Lunghezza della valvola: 60 mm
- Tipi di freno compatibili: Freno a cerchione, freno a disco
Materiale
- Poliuretano termoplastico (TPU)
Colore
- Giallo
Peso (secondo produttore)
- 35 g
Ambito di consegna
- 1 x camera d'aria Pirelli PZero SmarTUBE 60 mm
- Codice art. produttore: 4094300
- EAN: 8019227409437
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli Camera d'aria P ZERO SmarTUBE 60mm
Leggero e compatto - il Pirelli P Zero SmarTUBE
Al posto del materiale standard per le camere d'aria delle biciclette, il butile, il Pirelli P Zero SmarTUBE utilizza il poliuretano termoplastico (TPU). Si tratta di una plastica avanzata, caratterizzata da elasticità e resistenza meccanica. Il risultato è un tubo che può essere fino al 70% più leggero, fino al 50% più compatto e complessivamente più resistente alle forature rispetto a un tubo analogo in butile.
Il P ZERO SmarTUBE è l'ultima evoluzione per i ciclisti che continuano ad affidarsi all'assetto standard dei copertoncini e vogliono aumentare le prestazioni della loro bicicletta da strada risparmiando peso dove conta: nella zona esterna della massa rotante.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si ritrae in caso di deformazione estrema, a differenza del butile, che ha un comportamento di ritiro. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte, in questo caso la carcassa, per rimanere dimensionalmente stabile. Pertanto, la camera d'aria deve essere leggermente gonfiata (massimo 0,3 bar) e poi montata con il pneumatico.
Caratteristiche del prodotto - Pirelli P Zero 28" SmarTUBE 60 mm
- Uso: Bici da corsa
- ETRTO: da 23-622 a 32-622
- Dimensioni in mm: da 700 x 23c a 700 x 32c
- Tipo di valvola: Valvola SV Sclaverand (Presta)
- Lunghezza della valvola: 60 mm
- Tipi di freno compatibili: Freno a cerchione, freno a disco
Materiale
- Poliuretano termoplastico (TPU)
Colore
- Giallo
Peso (secondo produttore)
- 35 g
Ambito di consegna
- 1 x camera d'aria Pirelli PZero SmarTUBE 60 mm
- Codice art. produttore: 4094300
- EAN: 8019227409437
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
rollt leichter auf kosten des fahrkomforts - verliert relativ viel luft (ca 0.5bar während einer 5 stündigen ausfahrt). bedenklich stimmen mich andere beiträge, die von abrupten komplettverlust des reifendrucks während der fahrt berichten. ich werde mir wahrscheinlich wieder die "patzerei" mit dem latex/tubeless antun.
Absolut überzeugend! Sehr leicht, hält die Luft besser als 2-3mal so schwere Butylschläuche. Da spart man mal eben 100g fühlbar an Masse und Massenträgheitsmoment mit kleinem Invest. Einmal befüllt kann man locker eine Woche ohne Nachpumpen fahren. Eine echt Erleichterung - Pumpen ist doof… Tips für die Montage: An Reifeninnenfläche Babypuder oder Talkum aufbringen, Schlauch mit „Lungenkraft“ anpumpen. Er legt sich dann sehr willig in den Reifen. Nur gerundete, schmale Reifenheber benutzen wie z.B. Campagnolo. Nicht diese gelben breiten, rechteckigen wie Conti, Mavic, Michelin etc. mit den recht spitzen Außenecken! Dem Ventil keine unnötigen Querkräfte zumuten und nicht zu lang über die Felge stehen lassen - passende Längen wählen. Gleiches gilt für die Barbieri und Eclipse.
Superlight, superfast, easy to install. I'd like to recommend!
Unglaublich gut. Auch bei mir über 1000 Kilometer ohne jegliche Probleme. Rollt wie tubeless nur ohne Sauerei und die Luft hält auch noch länger als beim klassischen Butyl Schlauch.
Freitag montiert, ging super Samstag die ersten 50 gefahren, Sonntag die nächsten 50 keine Probleme. Gewichtsunterschied macht sich beim Rollen bemerkbar, ich hoffe meine halten auch 1000.
Alles top. 1000 km ohne Probleme. Hoffe es geht so weiter.
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