Schwalbe Pneumatico pieghevole Ice Spiker Pro DD 27,5" TLE E-25
Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Ice Spiker Pro DD 27,5" TLE E-25"
Dimensioni / colore (selezionare la variante)
- 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm - nero
- 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm - nero
Cosa c'è da sapere sui pneumatici chiodati?
- Si può circolare su strade normali con pneumatici chiodati? non c'è alcun problema. Tuttavia, se la neve è rara e la strada è solitamente sgombra, sarete presto infastiditi dal rumore di marcia.
- E non si scivola? No. Le chiodature "artigliano" molto bene anche le normali strade asfaltate. Anche le curve veloci non sono un problema.
- I chiodi non sono vietati? I chiodi non sono un problema per gli pneumatici delle biciclette. In alcuni Paesi sono vietati solo per i veicoli a motore, perché danneggiano la strada. Tuttavia, le e-bike veloci sono considerate veicoli a motore.
- I pneumatici devono essere rodati? Per far sì che i chiodi rimangano fissati in modo permanente, i pneumatici devono essere rodati per circa 40 km su asfalto. Evitare accelerazioni e frenate brusche.
- Quanto durano i chiodi? Tutti i chiodi Schwalbe hanno un'anima in metallo duro (carburo di tungsteno) estremamente resistente all'usura. Si possono percorrere diverse migliaia di chilometri con essi. È normale che gli angoli si arrotondino e che i chiodi vengano inseriti un po' più in profondità.
- Alcune punte sono andate perse. Posso sostituirli? Sì, offriamo un set di chiodi di ricambio comprensivo di attrezzi.
- Quando i pneumatici raggiungono il loro limite? Anche i pneumatici chiodati non sono utili in caso di neve alta.
- La neve c'è raramente. Come posso sfruttare al meglio i pneumatici chiodati? L'ideale sarebbe montare i pneumatici su una seconda bicicletta. Al mattino si decide la bici giusta in base alle condizioni meteorologiche. Sulle strade ghiacciate, quando anche le auto guidano con molta attenzione, è una sensazione fantastica avere il pieno controllo sugli pneumatici chiodati.
Schwalbe Ice Spiker Pro Double Defence 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm
- Misura: ETRTO 57-584 (27,5 x 2,25 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Inverno
- Finitura: DD, RaceGuard
- Borchie: 378
- Tenuta: TLE (Tubeless)
- Pressione: 1,80 - 3,70 bar (26 - 54 psi)
- Carico massimo: 110 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- E-bike: E-25
- Compatibile con i ganci: Sì
- Colore: nero
- Peso: 1000 g (specifiche del produttore)
Schwalbe Ice Spiker Pro Double Defence 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm
- Dimensione: ETRTO 65-584 (27,5 x 2,60 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Inverno
- Finitura: DD, RaceGuard
- Borchie: 344
- Tenuta: TLE (Tubeless)
- Pressione: 1,50 - 3,00 bar (20 - 45 psi)
- Carico massimo: 115 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- E-bike: E-25
- Compatibile con i ganci: Sì
- Colore: nero
- Peso: 1015 g (specifiche del produttore)
Contenuto della consegna
- 1 x pneumatico pieghevole Schwalbe Ice Spiker Pro DD 27,5" TLE E-25
Tecnologie
Doppia difesa
Doppia protezione. SnakeSkin a tutto tondo + RaceGuard sotto il battistrada garantiscono la massima sicurezza per gli pneumatici da fuoristrada. Il prerequisito ideale per l'utilizzo sulle E-MTB.
RaceGuard
Tessuto a doppio strato sotto il battistrada. Protezione ideale contro le forature quando lo pneumatico deve essere veloce e leggero.
E-25
I pneumatici con la raccomandazione "E-25" sono la scelta perfetta per tutti i Pedelec con pedalata assistita fino a 25 km/h. Il criterio più importante per questa raccomandazione: la sicurezza.
- Codice art. produttore: 11654174
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe Pneumatico pieghevole Ice Spiker Pro DD 27,5" TLE E-25
Dimensioni / colore (selezionare la variante)
- 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm - nero
- 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm - nero
Cosa c'è da sapere sui pneumatici chiodati?
- Si può circolare su strade normali con pneumatici chiodati? non c'è alcun problema. Tuttavia, se la neve è rara e la strada è solitamente sgombra, sarete presto infastiditi dal rumore di marcia.
- E non si scivola? No. Le chiodature "artigliano" molto bene anche le normali strade asfaltate. Anche le curve veloci non sono un problema.
- I chiodi non sono vietati? I chiodi non sono un problema per gli pneumatici delle biciclette. In alcuni Paesi sono vietati solo per i veicoli a motore, perché danneggiano la strada. Tuttavia, le e-bike veloci sono considerate veicoli a motore.
- I pneumatici devono essere rodati? Per far sì che i chiodi rimangano fissati in modo permanente, i pneumatici devono essere rodati per circa 40 km su asfalto. Evitare accelerazioni e frenate brusche.
- Quanto durano i chiodi? Tutti i chiodi Schwalbe hanno un'anima in metallo duro (carburo di tungsteno) estremamente resistente all'usura. Si possono percorrere diverse migliaia di chilometri con essi. È normale che gli angoli si arrotondino e che i chiodi vengano inseriti un po' più in profondità.
- Alcune punte sono andate perse. Posso sostituirli? Sì, offriamo un set di chiodi di ricambio comprensivo di attrezzi.
- Quando i pneumatici raggiungono il loro limite? Anche i pneumatici chiodati non sono utili in caso di neve alta.
- La neve c'è raramente. Come posso sfruttare al meglio i pneumatici chiodati? L'ideale sarebbe montare i pneumatici su una seconda bicicletta. Al mattino si decide la bici giusta in base alle condizioni meteorologiche. Sulle strade ghiacciate, quando anche le auto guidano con molta attenzione, è una sensazione fantastica avere il pieno controllo sugli pneumatici chiodati.
Schwalbe Ice Spiker Pro Double Defence 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm
- Misura: ETRTO 57-584 (27,5 x 2,25 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Inverno
- Finitura: DD, RaceGuard
- Borchie: 378
- Tenuta: TLE (Tubeless)
- Pressione: 1,80 - 3,70 bar (26 - 54 psi)
- Carico massimo: 110 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- E-bike: E-25
- Compatibile con i ganci: Sì
- Colore: nero
- Peso: 1000 g (specifiche del produttore)
Schwalbe Ice Spiker Pro Double Defence 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm
- Dimensione: ETRTO 65-584 (27,5 x 2,60 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Inverno
- Finitura: DD, RaceGuard
- Borchie: 344
- Tenuta: TLE (Tubeless)
- Pressione: 1,50 - 3,00 bar (20 - 45 psi)
- Carico massimo: 115 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- E-bike: E-25
- Compatibile con i ganci: Sì
- Colore: nero
- Peso: 1015 g (specifiche del produttore)
Contenuto della consegna
- 1 x pneumatico pieghevole Schwalbe Ice Spiker Pro DD 27,5" TLE E-25
Tecnologie
Doppia difesa
Doppia protezione. SnakeSkin a tutto tondo + RaceGuard sotto il battistrada garantiscono la massima sicurezza per gli pneumatici da fuoristrada. Il prerequisito ideale per l'utilizzo sulle E-MTB.
RaceGuard
Tessuto a doppio strato sotto il battistrada. Protezione ideale contro le forature quando lo pneumatico deve essere veloce e leggero.
E-25
I pneumatici con la raccomandazione "E-25" sono la scelta perfetta per tutti i Pedelec con pedalata assistita fino a 25 km/h. Il criterio più importante per questa raccomandazione: la sicurezza.
- Codice art. produttore: 11654174
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
ice good. snow good. slush pretty bad but then again that's also true for even cars using good winter tires. it seems like basically every tire struggles with slush.
Ich hab heuer die 26“ Zoll Variante getestet und war begeistert. Nächstes Jahr rüste ich mit dem 27,5 2,6 mein EBike Fully aus … das wird Winterspaß pur. Natürlich gibt es sehr viele verschiedene Schneeverhältnisse… heuer hatte ich auch eine Situation mit extrem viel sehr nassem Schnee der auch mein Fatbike auf ebener Strecke an die Grenze brachte. Dann geht nix mehr… aber bei normalen Schneeverhältnissen hat man zusätzlich die Sicherheit, dass auch eisige Stellen nicht sofort zum Sturz führen… das Profil gräbt sich gut in den Schnee und der Schnee bleibt normal auch nicht kleben.
Habe mich nach längerer Überlegung auch zur Anschaffung der Reifen durchgerungen. Viele der gefundenen Bewertungen sind wie so häufig "flach", liefern kaum konkrete Infos. Hoffe, das hiermit zu verbessern. Man sollte sich genau überlegen, wie man die Reifen einsetzen möchte, ob sich die Anschaffung lohnt. Ab einer Schneetiefe über ca. 10 cm bietet er insbesondere am Vorderrad nur noch geringe Haftung, WENN der Schnee wie inzwischen häufiger in den Wintern überwiegend nasser aufgrund mehrerer Auftauphasen ist. Im Gelände fehlt der Aspekt der Spikes m. E. völlig. Das Terrain der Reifen ist nach meiner Einschätzung eindeutig und fast ausnahmslos auf vereistem Asphalt sowie vereisten Wald- und Forstwegen bei geringerer Schneehöhe. Alles darüber hinaus wird schnell frustrierend, das Vorderrad "schwimmt" ständig hin und her. Für alle anderen Verhältnisse sind grobstollige Reifen (Profil nicht zu dicht) mindestens ebenbürdig wenn nicht sogar besser. Es kommt insgesamt also auf die Schneehöhen und -konsistenz an. Wo Schnee sich beim Gehen wegschiebt, die Energie der Schrittbewegung also regelrecht verpufft, ist mit dem Rad auch nichts zu reißen. Da macht auch deutlich niedrigerer Luftdruck keinen Unterschied. Wir wohnen übrigens im Schwarzwald (1.000 Höhenmeter), ich fahre so gut es geht auch im Winter. Habe also eine Menge Erfahrungen mit winterlichen Bedingungen. Hier blieben dann überwiegend nur die mindestens teilgeräumten Straßen - für mich außer wenigen Nebenstraßen keine Option. Dafür braucht es ohnehin keine Stollen, wie ich kürzlich durch einen Trekkingradler, der an mir vorbei zog, erleben konnte. Die Reifen somit nur bedingt für die hiesigen Verhältnisse geeignet.
Fue mich die beste Spikereifen - besser als Kenda,Conti, Nokian und 45Nrth!
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