Scott Voltage 920 Carbon Black/Crackle Bronze (nowy produkt z wadą lakierniczą)
Informacje dot. produktu "Voltage 920 Carbon Black/Crackle Bronze (nowy produkt z wadą lakierniczą)"
Ten model Voltage 920 Carbon Black/Crackle Bronze marki Scott to produkt fabrycznie nowy z wadami lakierniczymi. Ten rower elektryczny typu fully ma niewielkie wady kosmetyczne (uszkodzenia lakieru, zadrapania na dźwigniach hamulców, widelcu amortyzowanym i tylnym trójkącie), które nie mają żadnego wpływu na jego działanie.
Scott Voltage 920 to rower e-MTB o długim skoku zawieszenia, z ramą z włókna węglowego i tylnym trójkątem z aluminium, przeznaczony dla rowerzystów, którzy pragną emocji związanych z jazdą na rowerze trailowym najwyższej klasy bez konieczności płacenia za niego najwyższej ceny. Dzięki lekkiej konstrukcji, widelcowi amortyzowanemu Marzocchi o skoku 150 mm i tylnemu zawieszeniu o skoku 155 mm oraz zmodernizowanemu silnikowi TQ z akumulatorem o pojemności 360 Wh, Voltage 920 jest idealnym modelem elektrycznym do epickich przejażdżek.
Precyzyjna przekładnia SRAM Eagle 70 1x12 oraz mocne, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM DB4 Stealth tworzą rower elektryczny MTB, który na nowo definiuje prędkość, kontrolę i radość z jazdy na każdym szlaku.
Cechy charakterystyczne – Scott Voltage 920
- Rama z włókna węglowego HMF z tylną częścią z aluminium
- Widelec amortyzowany Marzocchi Z2 Air Rail ze skokiem 150 mm
- Amortyzator X-Fusion NUDE 5 RLX o skoku 155 mm
- Układ napędowy SRAM Eagle 70 1x12
- Hydrauliczne hamulce SRAM DB4 Stealth z 4 tłokami i tarczami HS2 o średnicy 200 mm
- Silnik TQ HPR60, akumulator 360 Wh (opcjonalnie dostępny przedłużacz zasięgu 160 Wh)
- Opony składane Maxxis 29x2,5" Tubeless Ready
- Sztyca Syncros Duncan Vario i aluminiowa kierownica Syncros Hixon 2.0
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Technologie
Łatwy dostęp do amortyzatorów
W modelu Voltage dostęp do opatentowanych, zintegrowanych amortyzatorów jest łatwiejszy niż kiedykolwiek. Wystarczy nacisnąć przycisk, zdjąć osłonę… i gotowe. Teraz regulacja odbicia, ciśnienia powietrza itp. jest dostępna za jednym naciśnięciem przycisku. Po zakończeniu wystarczy ponownie założyć osłonę, aż usłyszysz kliknięcie, i gotowe.
Zewnętrzny wskaźnik SAG
Regulacja sagu i sprawdzanie skoku nigdy nie były tak łatwe jak w modelu Voltage. Zewnętrzny wskaźnik na ramieniu ułatwia rowerzyście regulację sagu i sprawdzenie, z jakim skokiem jedzie.
Zawieszenie Float X Nude
Model Voltage Tuned jest wyposażony w technologię zawieszenia NUDE z amortyzatorem Float-X NUDE firmy FOX, w połączeniu z widelcem, który zapewnia lepszą regulację. Jeśli wjeżdżasz na górę, aby naprawdę dobrze się bawić podczas zjazdu, potrzebujesz amortyzatora, który zapewni Ci pełną wydajność podczas zjazdu, ale także takiego, który nie spowolni Cię, gdy będziesz musiał ponownie wjechać na górę. I tu właśnie do akcji wkracza Float-X NUDE.
Silnik TQ HPR60
TQ to niemiecka firma założona w 1994 roku, specjalizująca się w komponentach elektrycznych dla wielu branż. Najnowsza generacja przekładni Harmonic Pin Ring firmy TQ (HPR) – HPR60 – oferuje niezrównany stosunek masy do mocy wynoszący 60 Nm przy masie 1 910 g. Dzięki TQ można zmniejszyć rozmiar jednostki napędowej, a jednocześnie zwiększyć precyzję działania systemu. W rezultacie otrzymujemy lżejszy rower, lepszą integrację i mniejszy opór, co zapewnia bardziej naturalne wrażenia podczas pedałowania. Technologia ta pozwala również zmniejszyć hałas podczas pracy – zapewniając naprawdę przyjemne i ciche wrażenia z jazdy. W końcu jesteś na łonie natury, aby się nią cieszyć.
Akumulator TQ HPR 360 Wh
Model Voltage jest wyposażony w wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić o zewnętrzny przedłużacz zasięgu o pojemności 160 Wh (opcjonalnie). Dzięki doświadczeniu firmy TQ w dziedzinie elektroniki akumulator HPR360 w połączeniu z przedłużaczem zasięgu gwarantuje maksymalną wydajność przez cały czas, aż do całkowitego rozładowania. TQ stosuje specjalne ogniwa akumulatorowe, aby zapewnić, że zarówno akumulator, jak i przedłużacz zasięgu będą działać z pełną mocą, nawet gdy osiągną niski poziom naładowania. System można ładować za pomocą przedłużacza zasięgu oraz inteligentnej ładowarki, przy czym priorytetem jest najpierw poziom naładowania głównego akumulatora, dzięki czemu podczas jazdy nigdy nie stracisz połączenia.
Moduł przedłużający zasięg TQ HPR (dostępny opcjonalnie)
Model Voltage posiada wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić zewnętrznym przedłużaczem zasięgu o pojemności 160 Wh. Range-Extender można łatwo zamocować na przednim uchwycie na bidon za pomocą opracowanego wyłącznie przez firmę SCOTT systemu mocowania Quick-Release. Charakteryzuje się on smukłą konstrukcją i niewielką wagą, co oznacza minimalny wpływ na prowadzenie roweru.
Wyświetlacz TQ HPR
Aby zapewnić przejrzystość kokpitu, system TQ skupia się na minimalistycznym kolorowym wyświetlaczu umieszczonym na górnej rurze. Dzięki wbudowanemu miernikowi mocy wyświetlacz pokazuje na pierwszy rzut oka wszystkie ważne informacje, takie jak poziom naładowania akumulatora w %, pozostały zasięg w km, a nawet wartości mocy w watach. Wersja kolorowa wyświetla informacje na ekranie w sposób bardziej wyraźny. Chcesz jeszcze więcej? Połącz swój smartfon i skorzystaj z aplikacji TQ E-Bike, dostępnej w sklepach Apple Store lub Google Play. Dzięki automatycznemu połączeniu Bluetooth możesz śledzić swoją jazdę i dostosowywać tryby pracy. Chcesz używać go z komputerem rowerowym? To również nie stanowi problemu. Dzięki wbudowanemu modułowi ANT+ system można bez trudu połączyć z komputerem rowerowym, takim jak Garmin, Hammerhead czy Wahoo.
Podwójny uchwyt na bidon
W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem, w modelu Voltage nie musisz wybierać między przedłużaczem zasięgu a bidonem – czyli między dłuższymi trasami a wystarczającą ilością płynów. Dzięki wbudowanemu amortyzatorowi jest miejsce zarówno na zewnętrzny akumulator, jak i na wodę. Opcjonalny system mocowania przesuwnego umożliwia ponadto łatwą zamianę między bidonem na rurze podsiodłowej a przedłużaczem zasięgu, dzięki czemu oba elementy można z łatwością przewozić podczas dłuższych tras.
Swoboda
Dzięki silnikowi TQ możemy zachować standardowy współczynnik Q przy rozstawie łańcucha wynoszącym 55 mm. Otwiera to przed nami kilka interesujących możliwości. Po pierwsze, możemy zagwarantować większy odstęp między oponami, co nie odbywa się kosztem sztywności – niezbędnej do przenoszenia siły. Z drugiej strony pozycja jazdy i rozstaw pedałów są dokładnie takie same jak w przypadku zwykłego roweru.
Technologia stojąca za całkowicie nowym modelem Voltage eRIDE
- Numer producenta: 4255918316008
- Rok modelowy: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Voltage 920 Carbon Black/Crackle Bronze (nowy produkt z wadą lakierniczą)
Ten model Voltage 920 Carbon Black/Crackle Bronze marki Scott to produkt fabrycznie nowy z wadami lakierniczymi. Ten rower elektryczny typu fully ma niewielkie wady kosmetyczne (uszkodzenia lakieru, zadrapania na dźwigniach hamulców, widelcu amortyzowanym i tylnym trójkącie), które nie mają żadnego wpływu na jego działanie.
Scott Voltage 920 to rower e-MTB o długim skoku zawieszenia, z ramą z włókna węglowego i tylnym trójkątem z aluminium, przeznaczony dla rowerzystów, którzy pragną emocji związanych z jazdą na rowerze trailowym najwyższej klasy bez konieczności płacenia za niego najwyższej ceny. Dzięki lekkiej konstrukcji, widelcowi amortyzowanemu Marzocchi o skoku 150 mm i tylnemu zawieszeniu o skoku 155 mm oraz zmodernizowanemu silnikowi TQ z akumulatorem o pojemności 360 Wh, Voltage 920 jest idealnym modelem elektrycznym do epickich przejażdżek.
Precyzyjna przekładnia SRAM Eagle 70 1x12 oraz mocne, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM DB4 Stealth tworzą rower elektryczny MTB, który na nowo definiuje prędkość, kontrolę i radość z jazdy na każdym szlaku.
Cechy charakterystyczne – Scott Voltage 920
- Rama z włókna węglowego HMF z tylną częścią z aluminium
- Widelec amortyzowany Marzocchi Z2 Air Rail ze skokiem 150 mm
- Amortyzator X-Fusion NUDE 5 RLX o skoku 155 mm
- Układ napędowy SRAM Eagle 70 1x12
- Hydrauliczne hamulce SRAM DB4 Stealth z 4 tłokami i tarczami HS2 o średnicy 200 mm
- Silnik TQ HPR60, akumulator 360 Wh (opcjonalnie dostępny przedłużacz zasięgu 160 Wh)
- Opony składane Maxxis 29x2,5" Tubeless Ready
- Sztyca Syncros Duncan Vario i aluminiowa kierownica Syncros Hixon 2.0
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Technologie
Łatwy dostęp do amortyzatorów
W modelu Voltage dostęp do opatentowanych, zintegrowanych amortyzatorów jest łatwiejszy niż kiedykolwiek. Wystarczy nacisnąć przycisk, zdjąć osłonę… i gotowe. Teraz regulacja odbicia, ciśnienia powietrza itp. jest dostępna za jednym naciśnięciem przycisku. Po zakończeniu wystarczy ponownie założyć osłonę, aż usłyszysz kliknięcie, i gotowe.
Zewnętrzny wskaźnik SAG
Regulacja sagu i sprawdzanie skoku nigdy nie były tak łatwe jak w modelu Voltage. Zewnętrzny wskaźnik na ramieniu ułatwia rowerzyście regulację sagu i sprawdzenie, z jakim skokiem jedzie.
Zawieszenie Float X Nude
Model Voltage Tuned jest wyposażony w technologię zawieszenia NUDE z amortyzatorem Float-X NUDE firmy FOX, w połączeniu z widelcem, który zapewnia lepszą regulację. Jeśli wjeżdżasz na górę, aby naprawdę dobrze się bawić podczas zjazdu, potrzebujesz amortyzatora, który zapewni Ci pełną wydajność podczas zjazdu, ale także takiego, który nie spowolni Cię, gdy będziesz musiał ponownie wjechać na górę. I tu właśnie do akcji wkracza Float-X NUDE.
Silnik TQ HPR60
TQ to niemiecka firma założona w 1994 roku, specjalizująca się w komponentach elektrycznych dla wielu branż. Najnowsza generacja przekładni Harmonic Pin Ring firmy TQ (HPR) – HPR60 – oferuje niezrównany stosunek masy do mocy wynoszący 60 Nm przy masie 1 910 g. Dzięki TQ można zmniejszyć rozmiar jednostki napędowej, a jednocześnie zwiększyć precyzję działania systemu. W rezultacie otrzymujemy lżejszy rower, lepszą integrację i mniejszy opór, co zapewnia bardziej naturalne wrażenia podczas pedałowania. Technologia ta pozwala również zmniejszyć hałas podczas pracy – zapewniając naprawdę przyjemne i ciche wrażenia z jazdy. W końcu jesteś na łonie natury, aby się nią cieszyć.
Akumulator TQ HPR 360 Wh
Model Voltage jest wyposażony w wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić o zewnętrzny przedłużacz zasięgu o pojemności 160 Wh (opcjonalnie). Dzięki doświadczeniu firmy TQ w dziedzinie elektroniki akumulator HPR360 w połączeniu z przedłużaczem zasięgu gwarantuje maksymalną wydajność przez cały czas, aż do całkowitego rozładowania. TQ stosuje specjalne ogniwa akumulatorowe, aby zapewnić, że zarówno akumulator, jak i przedłużacz zasięgu będą działać z pełną mocą, nawet gdy osiągną niski poziom naładowania. System można ładować za pomocą przedłużacza zasięgu oraz inteligentnej ładowarki, przy czym priorytetem jest najpierw poziom naładowania głównego akumulatora, dzięki czemu podczas jazdy nigdy nie stracisz połączenia.
Moduł przedłużający zasięg TQ HPR (dostępny opcjonalnie)
Model Voltage posiada wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić zewnętrznym przedłużaczem zasięgu o pojemności 160 Wh. Range-Extender można łatwo zamocować na przednim uchwycie na bidon za pomocą opracowanego wyłącznie przez firmę SCOTT systemu mocowania Quick-Release. Charakteryzuje się on smukłą konstrukcją i niewielką wagą, co oznacza minimalny wpływ na prowadzenie roweru.
Wyświetlacz TQ HPR
Aby zapewnić przejrzystość kokpitu, system TQ skupia się na minimalistycznym kolorowym wyświetlaczu umieszczonym na górnej rurze. Dzięki wbudowanemu miernikowi mocy wyświetlacz pokazuje na pierwszy rzut oka wszystkie ważne informacje, takie jak poziom naładowania akumulatora w %, pozostały zasięg w km, a nawet wartości mocy w watach. Wersja kolorowa wyświetla informacje na ekranie w sposób bardziej wyraźny. Chcesz jeszcze więcej? Połącz swój smartfon i skorzystaj z aplikacji TQ E-Bike, dostępnej w sklepach Apple Store lub Google Play. Dzięki automatycznemu połączeniu Bluetooth możesz śledzić swoją jazdę i dostosowywać tryby pracy. Chcesz używać go z komputerem rowerowym? To również nie stanowi problemu. Dzięki wbudowanemu modułowi ANT+ system można bez trudu połączyć z komputerem rowerowym, takim jak Garmin, Hammerhead czy Wahoo.
Podwójny uchwyt na bidon
W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem, w modelu Voltage nie musisz wybierać między przedłużaczem zasięgu a bidonem – czyli między dłuższymi trasami a wystarczającą ilością płynów. Dzięki wbudowanemu amortyzatorowi jest miejsce zarówno na zewnętrzny akumulator, jak i na wodę. Opcjonalny system mocowania przesuwnego umożliwia ponadto łatwą zamianę między bidonem na rurze podsiodłowej a przedłużaczem zasięgu, dzięki czemu oba elementy można z łatwością przewozić podczas dłuższych tras.
Swoboda
Dzięki silnikowi TQ możemy zachować standardowy współczynnik Q przy rozstawie łańcucha wynoszącym 55 mm. Otwiera to przed nami kilka interesujących możliwości. Po pierwsze, możemy zagwarantować większy odstęp między oponami, co nie odbywa się kosztem sztywności – niezbędnej do przenoszenia siły. Z drugiej strony pozycja jazdy i rozstaw pedałów są dokładnie takie same jak w przypadku zwykłego roweru.
Technologia stojąca za całkowicie nowym modelem Voltage eRIDE
- Numer producenta: 4255918316008
- Rok modelowy: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Wyposażenie
| Akumulator: | TQ Internal 360Wh (TQ Range Extender 160Wh optional) |
|---|---|
| Felgi: | Syncros X-30S, 32H, 30mm, Sleeve Joint, Tubeless ready |
| Hamulce: | SRAM DB4 Stealth 4-Piston Disc |
| Inne szczegóły: | SRAM AXS Extension Cord |
| Kaseta: | SRAM Eagle XS 1270 Transmission 10-52 |
| Kierownica: | Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061, Size S & M 15mm rise, Size L & XL 25mm rise, back sweep 8°, 780mm Syncros Endurance lock-on grips |
| Kolor: | carbon black/crackle bronze |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 130 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | SRAM Eagle 70 Shifter |
| Materiał ramy: | Carbon, Aluminium |
| Opona przednia: | Maxxis Assegai, 2.5", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO+ 3C Maxx Terra |
| Opona tylna: | Maxxis Dissector, 2.5", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO+ 3C Maxx Terra |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Piasta przednia: | Formula CL-811, 15x110mm |
| Podróże: | 150mm/ 155mm |
| Przerzutka tylna: | SRAM Eagle 70 Transmission 12-speed |
| Przewodnik po łańcuchach: | e*thirteen / e*spec Slider |
| Prędkości: | 1 × 12 |
| Rama: | Carbon HMF Main Frame, Alloy SST-CST, Integrated Suspension Technology, Virtual 4 Link kinematic, Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR60, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Rozmiar koła: | 27.5"x2.4 |
| Silnik: | TQ HPR60 Mid Motor drive 60Nm max Torque / EU: 25kmh |
| Siodło: | Syncros Tofino 2.0 Regular, Titanium rails |
| Sztyca: | Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm, S size 140mm / M size 180mm / L & XL size 210mm |
| Tarcze hamulcowe: | SRAM HS2 Rotors F&R 200mm |
| Trzonek: | Syncros AM 2.0, Syncros Cable Integration System, 4° rise, 6061 Alloy, 31.8mm, 1 1/8" |
| Tylna piasta: | Formula CL-148S, 12x148mm |
| Tylny amortyzator: | X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Reb. Adj., Travel 155-100-Lockout, T185X55mm |
| Waga: | od 19,8 kg |
| Widelec: | Marzocchi Z2 Air Rail, Sweep Adj, 15x110mm QR axle, tapered steerer, 44mm offset, Reb. Adj., Lockout, 150mm travel |
| Zestaw korbowy: | Praxis Alloy with SRAM Eagle Transmission 34T chainring |
| Zestaw słuchawkowy: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless / +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Ładowarka: | TQ 100-240V-4A |
| Łańcuch: | KMC X9 |
| Spokes : | Stainless Black 15G, 1.8mm |
| Display: | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone App |
System do rowerów elektrycznych TQHPR60
Najlżejszy, najcichszy i najmniejszy system do rowerów elektrycznych w swojej klasie. Idealne właściwości zapewniające lepszą jazdę pod górę i z góry. TQ-HPR60 ożywia rowery, dzięki czemu czerpiesz z jazdy więcej radości bez konieczności idzenia na kompromisy – Advanced, Naturally! TQ dba o technologię, abyś mógł cieszyć się jazdą!
Sercem systemu jest ważycy zaledwie 1 910 g napęd HPR60 z opatentowaną technologią Harmonic Pin-Ring. W połączeniu z akumulatorem o pojemności 360 Wh, w pełni zintegrowanym wyświetlaczem 2” oraz minimalistycznym pilotem powstał najlżejszy w swojej klasie system do rowerów elektrycznych o łącznej masie 4 000 g. Cały system został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy na rowerze, nie rzucając się przy tym w oczy.
Technologia zapewniająca najbardziej naturalne wrażenia z jazdy
Przekładnia Harmonic Pin-Ring, w skrócie „HPR”, jest wynikiem wieloletniego doświadczenia firmy TQ w projektowaniu silników elektrycznych. Jest to napęd stosowany w robotach, satelitach, a nawet łazikach marsjańskich. Dzięki dalszemu rozwojowi opatentowanej technologii Harmonic Pin-Ring zaprojektowano przekładnię napędową, która umożliwia stworzenie płynnie zintegrowanego, cichego systemu do rowerów elektrycznych.
Typowe silniki środkowe do rowerów elektrycznych składają się z silnika elektrycznego oraz kombinacji kół zębatych i przekładni planetarnych, co sprawia, że są one nieporęczne, ciężkie i głośne. Więcej ruchomych części oznacza jednocześnie więcej elementów, które mogą ulec uszkodzeniu i stanowić źródło hałasu.
Dzięki rewolucyjnej przekładni HPR firma TQ jest w stanie zbudować lekką i niezwykle kompaktową konstrukcję silnika wokół suportu, składającą się z zaledwie kilku elementów, co sprawia, że silnik jest praktycznie niewidoczny. Dzięki rezygnacji z dodatkowych kół zębatych, które powodują tarcie, hałas, zużycie i stanowią potencjalne źródła awarii, jednostka napędowa została zaprojektowana jeszcze bardziej efektywnie. Efektem są rowery elektryczne, które brzmią, wyglądają i jeżdżą jak tradycyjne rowery – a ostatecznie są lepsze! To technologia, którą można poczuć. To Advanced, Naturally!
Wyświetlacz TQ HPR
Aby zapewnić przejrzystość kokpitu, system TQ stawia na minimalistyczny kolorowy wyświetlacz umieszczony na górnej rurze ramy. Dzięki wbudowanemu miernikowi mocy wyświetlacz pokazuje na pierwszy rzut oka wszystkie ważne informacje, takie jak poziom naładowania akumulatora w %, pozostały zasięg w km, a nawet wartości mocy w watach. Wersja kolorowa wyświetla informacje na ekranie w sposób bardziej wyraźny. Chcesz jeszcze więcej? Połącz swój smartfon i skorzystaj z aplikacji TQ E-Bike, dostępnej w sklepie Apple lub Google Play. Dzięki automatycznemu połączeniu Bluetooth możesz śledzić swoją jazdę i dostosowywać tryby pracy. Chcesz używać go z komputerem rowerowym? To również nie stanowi problemu. Dzięki wbudowanemu modułowi ANT+ system można bez trudu połączyć z komputerem rowerowym, takim jak Garmin, Hammerhead czy Wahoo.
Pilot
Dzięki praktycznemu pilotowi REMOTE masz pełną kontrolę nad systemem HPR50 bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy. Obsługa pilota jest intuicyjna i prosta, a Ty możesz przełączać się między trzema trybami wspomagania oraz wyświetlanymi informacjami. Jeśli trasa stanie się wyjątkowo stroma, tryb Walk Mode pomoże Ci pokonać ostatnie metry do szczytu.
Akumulator
BATERIA o pojemności 360 Wh została opracowana specjalnie dla jednostki napędowej HPR50 i łączy w sobie maksymalną wydajność z kompaktową budową. Dzięki niewielkiej wadze wynoszącej zaledwie 1 830 g można zachować dynamikę i wygląd tradycyjnego roweru.
Range Extender (dostępny opcjonalnie)
Wielkości butelki na wodę o pojemności 500 ml, ważący 900 g RANGE EXTENDER elegancko wtapia się w ramę Twojego roweru elektrycznego i mieści się w każdym standardowym uchwycie na bidon. Dzięki podwójnemu portowi ładowania można go ładować razem z akumulatorem bez konieczności wcześniejszego wyjmowania go z ramy. Dzięki pojemności 160 Wh ma wystarczającą ilość energii, aby zamienić Twoje popołudniowe przejażdżki po pracy w epickie całodniowe wycieczki.
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane